Klõgin mootoris.

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Suletud

Teema algataja
gangsta
Postitusi: 767
Liitunud: 10 Nov 2003, 17:30
Asukoht: Tallinn/Gsx-750R K1

Klõgin mootoris.

Postitus Postitas gangsta » 06 Mai 2004, 19:42

Nimelt olen ise alles selles valdkonnas roheline nii et küsimus. Etkel rolleril piiraja ja kui gaasi põhja vajutad tekib mingi naljakas klõbin. Mõtlesin et küsin targeematelt nii et aidake.
Ettetänades
Margus


Kasutaja avatar

panic
Mode
Postitusi: 253
Liitunud: 29 Mär 2004, 19:54
Asukoht: Pärnu

Postitus Postitas panic » 06 Mai 2004, 20:02

oleneb mis klõgin on. mul käis vända hammasrattas vastu variaatori hammasratast vahel siis tekkis selline pleki klõbin.
1 läx kahe hammaste vastu. ma nagu midagi ei teinud peale lahti võtmist kadus ära.
Pilt
Honda CBR 600F; Honda CBR 900RR
Ära karda surma, vaid karda elu

Teema algataja
gangsta
Postitusi: 767
Liitunud: 10 Nov 2003, 17:30
Asukoht: Tallinn/Gsx-750R K1

Postitus Postitas gangsta » 20 Mai 2004, 19:04

Hmm..irw mina ei saa enam aru ei olnud aega lahti kiskuda läksin ükspäev vihmaga sõitma ja nääd hääl kadunud. tulin tagasi kõik korras järgmine päev kuiva ilmaga minnes jälle klõbiseb?
Kasutaja avatar

Primo
Postitusi: 2924
Liitunud: 23 Mär 2004, 18:00
Tsikkel: KTM 640 Adventure R '00
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas Primo » 20 Mai 2004, 19:22

Võta lahti ja vaata, kas ikka kuskilt ei ole kuiva kohta (õlist kuival).Kui vaja, õlita ära :!: :wink:

terv,

primo
Challenge the Adventure.Ride The World

Teema algataja
gangsta
Postitusi: 767
Liitunud: 10 Nov 2003, 17:30
Asukoht: Tallinn/Gsx-750R K1

Postitus Postitas gangsta » 20 Mai 2004, 19:59

Jama selles et ei pääse ligidale vaja lühema otsaga kuuskant võtit. Tavalisega ei pääse juurde kui isegi kõik ümbruse lahti kisud.

Teema algataja
gangsta
Postitusi: 767
Liitunud: 10 Nov 2003, 17:30
Asukoht: Tallinn/Gsx-750R K1

Postitus Postitas gangsta » 21 Mai 2004, 20:14

Nüüd kuulete sajandi nalja ja inimese lollust. Mina targa nõuga pool mootorit lahti kikunud ja taga otsinud kus see klõgin tuleb aga hoopis kummijulla mis takistab jalal vastu mootorit tagumast on ära tulnud ja jalg käis vastu mootorit.
Kasutaja avatar

rolex
Postitusi: 246
Liitunud: 31 Jaan 2004, 04:05
Tsikkel: Suzuki 1400
Asukoht: Pärnumaa

Postitus Postitas rolex » 21 Mai 2004, 20:31

Nii me kõik õpime ja üritame summuti [Motobot: "Keel korda!"] kaudu küünalt vahetada, endal selline seik 2002 jõgevatrefi ajal kus ma teeäärde jäin ja karbussi viimse detailini lahti lammutasin ja siis märkasin rippuvat juhtme otsas süütepooli mis massi ei andnud, usu mind vea leidmine mis vaeva sa ka ei näe, tekitab hea tunde :D tegijal juhtub nii mõndagi...
Lase samas vaimus edasi.
tasa ja targu
Suletud

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”