Cpi Hussar FL 50 Sport
Moderaator: Moded
-
koplik
Teema algataja
Cpi Hussar FL 50 Sport
kas on selle raha eest hea roller (25000) või saax midagi paremat keegi võix omast kogumsest rääkida mis on põhilised vead jne.
Aitäh
Aitäh
-
Concord
Teema algataja
kasutatud samasuguse saad nii 15000 kätte mõttetu ost ... muidugi kui tutikas sis võib isegi mõeldav olla.. se cpi on suht kahtlane.. ei tia tast eriti palju
Elu algab 50ccm
http://www.pilt.ee/photo/102150/1765425/
müün rollerit: http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=46871#46871
müün rollerit: http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=46871#46871
-
hazz
Teema algataja
-
taavih
Teema algataja
-
hazz
Teema algataja
-
Karupoeg puhh
- Postitusi: 603
- Liitunud: 19 Okt 2003, 18:37
- Asukoht: Laagri
-
RiFF
Teema algataja
-
speedezter
Teema algataja
CPI Hussar
on sportlik ja stabiilsete sõiduomadustega motoroller millel on ITAL-DESIGN disain. Jalaruumi jätkub ka pikakasvulisele sõitjale. Standardvarustuses on muuhulgas valuveljed, valgete põhjadega näidikud, metallikvärv, digitaalne kell ja kütusemõõdik. Summuti on roostevaba ja varustatud katalüsaatoriga. Seisutugesid on kaks: mõlemalt poolt kasutatav kesktugi ja külgtugi.
Mootor: 1-silindriline 2-taktiline õhkjahutusega 49,2 cc
Võimsus: 3,25 kW (4,4 hj)
Pöördemoment: 3,8 Nm
Telgede vahe: 1260 mm
Sadula kõrgus: 760 mm
Pikkus: 1839 mm
Laius: 664 mm
Kõrgus: 1131 mm
Tühikaal: 87,5 kg
Bensiinipaak: 5,2 liitrit
Esivedrustus: Teleskoop, hüdrauliline
Tagavedrustus: Õõtshoob, hüdrauliline
Käiguvahetus: Automaatne
Jõuülekanne: Variaator CVT
Pidurid esi/taga: Ketas / trummel
Rehvid esi/taga: 120/70-12 / 130/70-12
Käivitus: Elektriline/jalgstarter
Elektrisüsteem: 12 V
Kütusekulu: 2,2 l/100 km
CPI Popcorn
on soodsa hinnaga kvaliteetne motoroller, millel on sama käiguosa nagu CPI valiku kallimatel mudelitel. Standardvarustuses on muuhulgas metallikvärv, topelt-peeglid, digitaalne kell ja kütusemõõdik. Summuti on roostevaba ja varustatud katalüsaatoriga. Seisutugesid on kaks: mõlemalt poolt kasutatav kesktugi ja külgtugi
Mootor: 1-silindriline 2-taktiline õhkjahutusega 49,2 cc
Võimsus: 3,25 kW (4,4 hj)
Pöördemoment: 3,8 Nm
Telgede vahe: 1260 mm
Sadula kõrgus: 760 mm
Pikkus: 1839 mm
Laius: 664 mm
Kõrgus: 1131 mm
Tühikaal: 80,5 kg
Bensiinipaak: 5,2 liitrit
Esivedrustus: Teleskoop, hüdrauliline
Tagavedrustus: Reguleeritav, hüdrauliline
Käiguvahetus: Automaatne
Jõuülekanne: Variaator CVT
Pidurid esi/taga: Ketas / trummel
Rehvid esi/taga: 120/70-12 / 130/70-12
Käivitus: Elektriline/jalgstarter
Elektrisüsteem: 12 V
Kütusekulu: 2,2 l/100 km
Vahe on ka selles et ühel on vesijahutus ( hussaril )
on sportlik ja stabiilsete sõiduomadustega motoroller millel on ITAL-DESIGN disain. Jalaruumi jätkub ka pikakasvulisele sõitjale. Standardvarustuses on muuhulgas valuveljed, valgete põhjadega näidikud, metallikvärv, digitaalne kell ja kütusemõõdik. Summuti on roostevaba ja varustatud katalüsaatoriga. Seisutugesid on kaks: mõlemalt poolt kasutatav kesktugi ja külgtugi.
Mootor: 1-silindriline 2-taktiline õhkjahutusega 49,2 cc
Võimsus: 3,25 kW (4,4 hj)
Pöördemoment: 3,8 Nm
Telgede vahe: 1260 mm
Sadula kõrgus: 760 mm
Pikkus: 1839 mm
Laius: 664 mm
Kõrgus: 1131 mm
Tühikaal: 87,5 kg
Bensiinipaak: 5,2 liitrit
Esivedrustus: Teleskoop, hüdrauliline
Tagavedrustus: Õõtshoob, hüdrauliline
Käiguvahetus: Automaatne
Jõuülekanne: Variaator CVT
Pidurid esi/taga: Ketas / trummel
Rehvid esi/taga: 120/70-12 / 130/70-12
Käivitus: Elektriline/jalgstarter
Elektrisüsteem: 12 V
Kütusekulu: 2,2 l/100 km
CPI Popcorn
on soodsa hinnaga kvaliteetne motoroller, millel on sama käiguosa nagu CPI valiku kallimatel mudelitel. Standardvarustuses on muuhulgas metallikvärv, topelt-peeglid, digitaalne kell ja kütusemõõdik. Summuti on roostevaba ja varustatud katalüsaatoriga. Seisutugesid on kaks: mõlemalt poolt kasutatav kesktugi ja külgtugi
Mootor: 1-silindriline 2-taktiline õhkjahutusega 49,2 cc
Võimsus: 3,25 kW (4,4 hj)
Pöördemoment: 3,8 Nm
Telgede vahe: 1260 mm
Sadula kõrgus: 760 mm
Pikkus: 1839 mm
Laius: 664 mm
Kõrgus: 1131 mm
Tühikaal: 80,5 kg
Bensiinipaak: 5,2 liitrit
Esivedrustus: Teleskoop, hüdrauliline
Tagavedrustus: Reguleeritav, hüdrauliline
Käiguvahetus: Automaatne
Jõuülekanne: Variaator CVT
Pidurid esi/taga: Ketas / trummel
Rehvid esi/taga: 120/70-12 / 130/70-12
Käivitus: Elektriline/jalgstarter
Elektrisüsteem: 12 V
Kütusekulu: 2,2 l/100 km
Vahe on ka selles et ühel on vesijahutus ( hussaril )
-
zid50
Teema algataja
-
tuks
Teema algataja
-
virkostein
- Postitusi: 431
- Liitunud: 28 Okt 2004, 20:06
- Tsikkel: why ze
mina soovitan
minu arust on ka hea roll lähed automaailma ostad 690 kr tuuning komplekti ja hakkab ka jumala normaalselt liikuma. ise soovitaksin osta ikke hussari ta sportlik ja neid igasuguseid aeroxeid on nii palju
Re: mina soovitan
See kes sealt selle nii nimetatud *tuuningu* komplekti ostab peab küll loll olema. enne tasuks ikka uurida mis need remondimehed seal räägivad.seal *tuuning* komplektis on kõik sama mis alguses peal, ainult piirajaid ei ole. kõik rullid ja värgid on sama rasked nagu originaalis. parem on sealt samast remondimehelt tellida techniks summuti koos sport rullidega. on küll kallim aga tulemus palju parem.cpi50 kirjutas:minu arust on ka hea roll lähed automaailma ostad 690 kr tuuning komplekti ja hakkab ka jumala normaalselt liikuma. ise soovitaksin osta ikke hussari ta sportlik ja neid igasuguseid aeroxeid on nii palju
Edit: Aerox001 sa võid oma aeroxi jutuga persse käia. miks peaks cpil summuti rohkem maha kukkuma kui su AEROXIL? Kõigil pole 40k AEROXI jaoks välja käia. Mul on cpi üle nädala olnud ja summuti on ikka küljes. sa võid omale eraldi teema teha kus sa saad oma aeroxit kiita.
-
rollumees12
- Postitusi: 223
- Liitunud: 02 Veebr 2004, 15:17
-
miku
Teema algataja
Soovitan ka soojalt C.P.I-d mul on ka cpi arn hea roller kuid varsti müüki ja bikele!!!!taavih kirjutas:Hussar on sitaks hea roller, sõber alles ostis mingi 22 000 eek.
1. suur
2. sportliku välimusega
3. suht hästi liigub
4. pole veel midagi juhtund, kuigi saab sitaks vatti.
see popcorn on juu palju väiksem mudel.
Ise soovitan seda rollerit.
1)Ühel sõbral CPI oliver city ja see on käinud juba garantiis, nimelt imeb sitta sisse kuna õhkjahutus.
2)CPI popcorn ei ole suurem häda, tean ka üht kel hussar, aga ta alles sai selle ja oleks narr kui juba per**e läehks.
3)Aga ainult ärge tegemist tehke Rocket50-ega, sellega on sõidetud alles 600km aga on veetnud enamus ajast Autoringis.
Ühesõnaga ei ostax, ennem koguksin rohkem raha ja ostaksin korraliku millele võin kindel olla.
2)CPI popcorn ei ole suurem häda, tean ka üht kel hussar, aga ta alles sai selle ja oleks narr kui juba per**e läehks.
3)Aga ainult ärge tegemist tehke Rocket50-ega, sellega on sõidetud alles 600km aga on veetnud enamus ajast Autoringis.
Ühesõnaga ei ostax, ennem koguksin rohkem raha ja ostaksin korraliku millele võin kindel olla.
-
ertz
Teema algataja
-
-lammutaja-
- Postitusi: 227
- Liitunud: 09 Mai 2004, 22:31
- Asukoht: Tartu/ Yamaha TZR 125
-
ertz
Teema algataja
Pole aeroxipede, ega cpi vihkaja, erapooletu. Aga üks, mis kindel, aerox kaalub levinumatest cpi-dest 10+kg rohkem ja rattad all on suuremad. Pealeistudes tunned kõrgustevahet. Välimus on kõigijaoks erinev, aga usun, et 99% on nõus sellega, et aerox on cpi-st kenam.ma ei ütleks et cpi aeroxist väiksem on ja veel vähem koledam.
Selles ei ole mingit küsimust.parem kiirendus tippkiirus head
Ärge korraldage siin mingisugust vaidlust, cpi oma hinna kohta väga hea roller! Ei ole mõtet hakata võrdlema 2x kallimate rolleritega!
Derbi-The RED power
