Et on selline jama tagurattaga. Keeran taguratta kinnituskruvi kinni ja kett hakkab kohe pooma-ühesõnaga taguratas ei jookse vabalt, kui kruvi on lahti siis jookseb.
kas keegi teab milles jama?
palun aidake!
ette tänades.
G.

Ära ketti siis nii väga pinge alla pane st ära pinguta nii palju. Endal oli selline asi, et sain uue keti, mis oli kaua seisnud. Kinni roostetanud mõne koha pealt. Ei käind ka üldse hästi. Panin aga vana hea "Litol-24" peale ja

ehk on veel abilisi, kes oskavad aidata, eelmise poolt nõuanne ei pidnud eriti paika, kuna siis võib kett maha joosta kuna ta on liiga lõdv, aidake palun.

Anna ratast natuke järele niikaua kui kett enam ei poo,siis keera ratta polt kinni(mitte lõpuni)ja siis vaata kuidas kett on ja siis ürita neid pingutus poltide mutreid keerata st pingutada kuni leiad sobiva keti asendi.Loodan ,et mu jutt on abiks;)

skaff2 kirjutas:

ehk on veel abilisi, kes oskavad aidata, eelmise poolt nõuanne ei pidnud eriti paika, kuna siis võib kett maha joosta kuna ta on liiga lõdv, aidake palun.

Oled siis ise ka vaadanud, et mis seal ratta sees siis valesti läheb ja pooma hakkab, kui mutrid kinni keerad? Või nii ongi, et keerad aga mutrit edasi-tagasi ja küsid siis foorumist, et mis nüüd juhtus. Vaata, kasuta loogikat. Rattarumm on ju nii lihtsa ehitusega, et võimatu on sealt viga mitte leida. Kas viga tekkis millegi järel äkitselt, või pikaajalise kasutamise käigus tasapisi. Mis seisus laagrid on? Vahetasid neid? Kas rattalaagrite vahel see distantspuks või -toru ikka alles on, või on viimane laagritevahetaja selle unustanud. Näiteks kui see toru sealt laagrite vahelt puudub, siis ka kiilub ratta kinni..
Kui ketti pingutad, kas samal ajal tagapidur peale ei jookse? Vaata, uuri...

laagrid minu arvates ei tohiks olla vahetatud, ja nii palju kui mina tean siis laagrid ta poobki kinni.