CZ250

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Suletud

Teema algataja
invisible

CZ250

Postitus Postitas invisible » 20 Apr 2006, 16:27

Mida teha,et 2,5cz sidur hakkaks normaalselt lahutama? Osad tondid väidavad ,et neil lahutab hästi.Mul sureb välja,või viskab seljast maha. MIDA TEHA??????????????


Kasutaja avatar

Whitebalance
Postitusi: 493
Liitunud: 04 Juun 2005, 00:04
Asukoht: Saue
Kontakt:

:D

Postitus Postitas Whitebalance » 20 Apr 2006, 17:49

Rahu rahu ... Räägi nüüd täpsemalt ! Kas sa oled peale keeranud nagu hoovast ikka tunned, et liigutab midagi ?

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 20 Apr 2006, 19:57

mis mõttes seljast maha???
aga oled sa ültse kindel et seal kaane sees oleval jullal on ültse nuud olemas?!?!
kontrolli seda kaane sees olevat nuutidega asja ja ka seda sidurikettastele peale käiv kaan!!!
äkki 1kettas rohkem sees?!?!
peab olema: 4kettast millel on väljaspool nuudid; ja ka 4 plekk kettast

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 21 Apr 2006, 16:04

räägi siis kas said murest lahti?!?!

Teema algataja
invisible

Postitus Postitas invisible » 21 Apr 2006, 20:22

Tere jälle.Selgitan siis uuesti.Võtan tsikli,lajatan vändast käima,lahutan siduri, lülitan sise esimese käigu,annan mõõdukalt gaasi,üritan sidurit libistades kohalt minna,va sunnik sureb välja.Kordan eelnevalt tehtut,gaasiga ei koonerda,päästan siduri,olen selili,näen taevast,nina verine.Sees on 4 siduri ja 3plekist ketast.Sisu on kuiv ,kettad head ,plekid uued,laager uus,midagi kõver ei ole,vedrud on uued,mida veel?
Kasutaja avatar

madeinussr
Postitusi: 86
Liitunud: 22 Mai 2005, 14:03
Tsikkel: Jawa Style

Postitus Postitas madeinussr » 21 Apr 2006, 21:29

Tundub, et siin on tegu "järsu siduriga".
Kui ta sul ikka niimoodi ära lahutab, et käik sees kaasa ei vea, siis ei tohiks midagi viga olla. Püüa lihtsalt mitte oma keha taha kallutada vaid pigem ole natukene lenksu poole. Kui esiots liiga kerge võib küll maha visata. CZ 250 pidi äkiline masin olema.
Fazer GOO

Teema algataja
invisible

Postitus Postitas invisible » 21 Apr 2006, 22:05

Jah muidugi,kalluta ette,ja kõik sujub.Kurask, teiestel on sama masin mis minul,kuid sellist kebenni neil pole.

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 22 Apr 2006, 12:05

kas sul on hetkel ikka sidur laiali; ka ka nood hammakad küljesti ja kõik?!?!
kui on siis ehk saad 1-e pildi teha kettastest; korvist; ja pm kõigest mis seal 2-e kaane oll on; hammaka puks pane ka kindlalt pildile!!!, ja viska üles

Teema algataja
invisible

Postitus Postitas invisible » 22 Apr 2006, 16:03

Pildiga on lood sandid,kuid võin kirjeldada olukorda.Ketaste paksus on pea 2mm,plekist vahekettad on tutikad,selle junni laager on uus,vedrud ued.Siduri kettaid on 4,plekist kettaid on 3,nii nagu peab olema kataloogi järgi,simmer uus,tross tutikas,lahutab ideaalselt,et käiku sisse lülitada,ja siis on jälle see,mis eelnevalt kirjutatud.Küsimus siis järgmine,kas too sidurinikerdis peaki nii toimima,või on tal sindrinahal mingi tripper külges?
Kasutaja avatar

miilits
Postitusi: 759
Liitunud: 14 Juun 2005, 07:24
Tsikkel: Kawasaki KZ1000P, Iž
Asukoht: Viljandi

"Peru" sõiduriist.

Postitus Postitas miilits » 22 Apr 2006, 19:50

Kui Sinu CZ laseb mootori töötades käigu sisse lülitada ja seejuures ei sure mootor välja, siis järelikult sidur lahutab, kui ta tahab Sind sõitu alustades seljast maha visata või sureb mootor hoopis välja, siis järelikult ka sidur on võimeline masinat vedama ja jääb üle ainult võimalus, et sidur rakendub liialt järsult ja ei lase ketastel omavahel mingit libisemist tekkida.
Uuri ega lahutatud siduriga kettad kuskile ääre taha kinni ei saa jääda, st. siduri trumlil võivad olla sälgud sisse sööbinud ja ketaste kõrvad haakuvad nende taha mingis seisus kinni, kui täielikult siduritrossi vabastad, kargavad kettad sälkudest välja ja siis toimub kas mootori seiskumine või sõiduriista "perutamine", mille tõttu viimane püsti kargab ja Sinust vabaneb.
Jõudu vea otsimisel ja parandamisel.

Teema algataja
invisible

Postitus Postitas invisible » 22 Apr 2006, 21:30

Tänan vastamast.Siduri trummel on uus,no pole midagi sellist mis põhjustab siduri jupsimist,kuid ometigi ei saa paigalt sujuvalt mindud.Ainuke kulund koht on ketaste sälgud.Kerge loks on sees,kuid kas see on põhjuseks.Vaevalt?

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 24 Apr 2006, 16:03

cz ongi järsk sidur!!!
aga äkki see sinule liiast järk
sellepärast on järsem sidur kui teitsel tavalistel, et tollega ei tohi libistada sidurit, vaid mineku ajal peab jõnksutama
Kasutaja avatar

luix
Postitusi: 186
Liitunud: 30 Juun 2005, 12:21
Tsikkel: HondaVTX 1300S Suzuki VZ 800
Asukoht: Rakvere

Postitus Postitas luix » 24 Apr 2006, 17:29

oman ise ka ühte sellist isendit.ega tal ongi selline sidur, tuleb pisut mängida siduriga(jõnksutada), see on krossikas, milleks kohalt sujuvalt ära minna, vii raskus ette lenksu peale anna heasti tuuri ja lase ratas ikke ringi all korralikult(kui asfaldil oled juhuslikult, siis seda muidugi ei soovita)aga muidu jah istu selga ja kui juba tunned et hakkab liikuma vaikselt siis lahuta sujuvalt uuesti veitsa, samal ajal anna ikka gaasi jne.noh umbes nii , ega oska ju kirja teel eriti seletada

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 24 Apr 2006, 22:08

aga mina soovitax sul ültsegi nii teha et>
kui masin käib sul siis pane tuur põhja, ja hakka vaikselt sidurit lahti laskma, aga kui tunned et hakkab juba natuke liikuma masin siis ära rohkem sidurit valla lase, vaid hoia niii kõva 3-4min,

siis peale seda saad rahulikkult kohalt ära minna nii et sidu sittax libiseb.. :lol:

Teema algataja
invisible

Postitus Postitas invisible » 28 Apr 2006, 21:09

Olen jälle oma murega platsis ja pean tunnistama,et pole kelleltki saanud ammendavat vastust,millest oleks abi olnud,niisiis aitab jahumisest ja paneme teema lukku.
Kasutaja avatar

Pihelgas
Mode
Postitusi: 3126
Liitunud: 26 Mai 2003, 21:00
Asukoht: HRQ
Tänanud: 1 kord

Postitus Postitas Pihelgas » 28 Apr 2006, 21:49

invisible kirjutas:Tere jälle.Selgitan siis uuesti.Võtan tsikli,lajatan vändast käima,lahutan siduri, lülitan sise esimese käigu,annan mõõdukalt gaasi,üritan sidurit libistades kohalt minna,va sunnik sureb välja.Kordan eelnevalt tehtut,gaasiga ei koonerda,päästan siduri,olen selili,näen taevast,nina verine.
ma soovitan kiivri pähe panna. või on sul vererõhk liiga kõrge?

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 28 Apr 2006, 22:33

irw...
aga äkki pole asu masina siduris, vaid selle juhis :)
Kasutaja avatar

Whitebalance
Postitusi: 493
Liitunud: 04 Juun 2005, 00:04
Asukoht: Saue
Kontakt:

:D

Postitus Postitas Whitebalance » 28 Apr 2006, 23:20

Mulle jääb ka varsti selline tunne, et asi on juhis !! Kas teised need kellel ka cz 250 oli on proovinud sõitta sinu masinaga kas neil juhtub samamoodi ? Kui kõik on uus su jutu järgi siis järelikult nagu ei ole võimalust !!
Kasutaja avatar

madeinussr
Postitusi: 86
Liitunud: 22 Mai 2005, 14:03
Tsikkel: Jawa Style

Postitus Postitas madeinussr » 28 Apr 2006, 23:55

mina kardan ka, et viga istme ja lenksu vahelises tihendis:D
Fazer GOO
Suletud

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”