keerme keeramine

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
ziim666
Postitusi: 50
Liitunud: 05 Juul 2004, 11:25

keerme keeramine

Postitus Postitas ziim666 » 16 Apr 2006, 12:16

Tere!

Mul on vaja üks auk keermestada . Mul on 6mm läbimõõduga keermepuur. Kas keegi oskab öelda mis läbimõõduga puuriga tuleb auk ette puurida selle keermepuuri jaoks ?


Kasutaja avatar

poison
Mode
Postitusi: 982
Liitunud: 03 Veebr 2004, 12:49
Tsikkel: sporta 1200
Asukoht: Rapla
Tänanud: 17 korda
Tänatud: 9 korda

Postitus Postitas poison » 16 Apr 2006, 12:17

äkki 5,5 mm
Kasutaja avatar

poison
Mode
Postitusi: 982
Liitunud: 03 Veebr 2004, 12:49
Tsikkel: sporta 1200
Asukoht: Rapla
Tänanud: 17 korda
Tänatud: 9 korda

Postitus Postitas poison » 16 Apr 2006, 12:19

kindlasti on kuskil luksepaõpikes teooria täpselt kirjas aga ma olen alati tunde järgi teinud....kui alumiiniumisse, siis vist isegi 5 mm puuriga auk

Heinar

Postitus Postitas Heinar » 16 Apr 2006, 13:01

Soovitaks puuri 5,1...5,2 , sest 5,5 jääb juba liiga suureks.No 5,0 aitab ka kui ikka käsitsi keermestad.

Holms
Postitusi: 289
Liitunud: 06 Apr 2006, 13:42
Tsikkel: VN 1500 MS
Asukoht: Tartu
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas Holms » 16 Apr 2006, 13:12

Olenevalt keerme sammust. Jämekeerme korral, keerme samm 1, ava 5,0 mm puuriga, peenkeerme korral, sammuga 0,75 ava 5,25mm puuriga ja eriti tiheda keerme korral, sammuga 0,5 ava 5,5mm puuriga. Ära siis ühe jutiga läbi keera, vaid ikka kaks edasi, üks tagasi stiilis, kui just ainult paari milli materjali paksust pole.
Loom kõnnib, mees sõidab
IZ->...->VX 800..->VN 1500 MS

Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Postitus Postitas Tsikkelröövel » 18 Apr 2006, 12:29

Ja keermestamisel kindlasti õli vahele. Muidu saad karvase keerme.
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Kasutaja avatar

Andrez
Postitusi: 509
Liitunud: 05 Mai 2004, 09:30
Tsikkel: KTM 990 Supermoto
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Andrez » 18 Apr 2006, 13:30

Tavakeerme puhul oli "vanasti" rusikareegel, et soovitava keerme läbimõõt X 8. Näiteks 6mm keermele peaks olema ava 4,8mm

Heinar

Postitus Postitas Heinar » 18 Apr 2006, 20:43

Andrez kirjutas:Tavakeerme puhul oli "vanasti" rusikareegel, et soovitava keerme läbimõõt X 8. Näiteks 6mm keermele peaks olema ava 4,8mm
Sellisest reeglist kuulnud pole ja selle mõõdu juures see paika ei pea.Nagu Holms seletas, nii ka asi käib aga hea keerme saamiseks jäetakse ava 0,1mm suurem ja võll 0,1mm väiksem - et ei tekiks karedat/rebitud keeret.
Kasutaja avatar

makuke
Postitusi: 1087
Liitunud: 03 Mai 2005, 20:30
Tsikkel: enduro ja asfalt
Asukoht: Anija vald
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas makuke » 18 Apr 2006, 21:26

me tegime isaga nii, et puurisime 5,8 mm puuriga augu. ja keermestasime 6 mm- ga. õli vahele ja läks küll. väga perfektne keere jäi. vb oli asi selle, et see alumiinium andis venima.

joel
Postitusi: 1582
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 60 korda

Postitus Postitas joel » 18 Apr 2006, 21:38

5.8mm auk 6mm keerme alla on selgelt liiga jäme. Siis keerme jaoks jääb ainult 0.2mm.

tap drill size peale andis google esimeseks vastuseks http://www.newmantools.com/tapdrill.htm#metlink

Selle järgi M6x1 keerme alla sobib 5 mm puur. M6x0.75 alla 5.25 mm puur (ehk siis Holms rääkis sama juttu enne).

Ja keermestamisel peab ikka õli kasutama. Siis jääb keere sile ja ka lihtsalt kergem on keermestada ja ei ole nii suurt ohtu keermepuuri pooleks murda. See 0.1mm jämedama augu tegemine ei pruugi alati aidata.
Joel
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”