Honda CR80 silinder, kolb, rõngad

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Honda CR80 silinder, kolb, rõngad

Postitus Postitas demineerija » 15 Apr 2006, 20:35

Oleks vaja honda cr80 silindrit ja kolbi koos rõngastega. Mootor peaks pärinema 90algusest. Kahjuks ei oska midagi täpsemat mootori kohta öelda.
tegu peaks olema siis 79CC mitte 85cc variandiga nagu uuemad. Asjal 2rõngast ja sõrm minu mäletamistmööda väiksem, kui uuematel. Silinder ja kolb ise on alles. Aga silindris paks vagu sees, mille süüdlaseks äralennanud stopper.

On kellegil aimu, kuidas korda saaks? Kolbi ja rõngaid saaks vast veel tellida. Aga silka kohta eelmine aasta laiutati käsi vaid. Ja ega raha ka just varnast võtta pole...

Kui mu kurjeldused segaseks jäid või oskaks keegi öelda kuidas saaksin kindlaks teha, mis aasta kindlalt on andke teada. Võin ka pilte teha vajaduse korral.

PILDID: Http://www.tiibetimastif.ee/demineerija/cr80.rar
Viimati muutis demineerija, 15 Apr 2006, 21:51, muudetud 1 kord kokku.



Kirs

Postitus Postitas Kirs » 15 Apr 2006, 21:31

Kui kusagilt ei saa,lase silinder ära hoonida,kolb valatakse uus.Kunagi lasin teha,see oli Türil.Kogu tegemine läks 1000kr ringis,see oli paar aastat tagasi ka.
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 15 Apr 2006, 21:36

Räägi lähemalt sellest. Kuna kui ka silindri saaks oleks uus kuskil 3000+ kanti. ja kuna endal auto remont käsil veel siis ikka väga suured summad minu jaoks. Kuna omal veel kindlat sissetulekut ka pole. Õpilase elu on masendav. Oskaksid ehk täpsemaid kontakte või isiku/firma nimesid mainida?

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 15 Apr 2006, 21:38

hmm, tuttaval jooksis 80cc yamaha kunagi eelmine aasta kotti ja lasi uue kolvi valada...
mingi nii 2-3 nädalat kestis ja oh imet kolb lendas tükkideks sisse..
ja pärast tuli alles välja ei kolb peab olema koonuses et alt laiem....
aga kui laseb puurida silindrit siis peaks seee valatud kolb sobima põhimõtteliselt
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 15 Apr 2006, 21:40

Kolb õnneks sirge küljega.. Kui seda mõtlesid.
EDIT: tekkis veel selline küsimus, et see silinder on seest kaetud nikassiiliga... On seda võimalik siis ikka hoonida???

joel
Postitusi: 1582
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 60 korda

Postitus Postitas joel » 15 Apr 2006, 22:34

Kõik kolvid on alt jämedamad. Küsimus on sajandikes. Ülemine osa soojeneb rohkem ja paisub ka rohkem, seega töö ajal on kolb mõlemast otsast ühejämedune.

Nikasiiliga kaetud silindrit hoonida ei ole võimalik, sest nikasiili kiht on imeõhukene.
Viimati muutis joel, 15 Apr 2006, 23:01, muudetud 1 kord kokku.
Joel
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 15 Apr 2006, 22:42

Viimati muutis Kirs, 15 Apr 2006, 22:43, muudetud 1 kord kokku.
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 15 Apr 2006, 22:42

Selge. Aga on kellegil aimu, mis nikasiiliga silkaga siis ettevõtta? Või on ehk krossisõitjate kontakte, kes sellise masinaga sõitnud? cr80ga. Saaks nende käest ehk vanu silindried ja kolbe. Vahetavad nad neid ju peaaegu peale igat sõitu. Külavahel sõitmiseks piisaks sellestki.... Abi oleks ka neist kontaktidest, kes pole antud masinaklassiga tegelenud. Saaks neidpidi edasi ajada asja.

Kasjok
Postitusi: 351
Liitunud: 04 Sept 2005, 21:51
Tsikkel: YZ450F

Postitus Postitas Kasjok » 15 Apr 2006, 23:00

Lase ära hülssida, kui kavatsed ainult külavahel sõita. Külavahel oma lõbuks lastes polegi see nii oluline kas sul on silindernikasiiliga kaetu või mitte.
“The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten” - Benjamin Franklin
Uudishimu tapab
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 15 Apr 2006, 23:25

Jura selles, et silindri sein on väga õhukene. Ja mul selline küsimus, et kui laseksin asja lihtsalt julmalt üle puurida ja kolvi valada. Mis saaks? Nikasiil oleks kõik läinud ju. Aga materjal selle all justkui karastamata vms? Et paar tunnikest ja asi kookis? Või mis? Ja hülsimine oli mu esimene idee, kuid siin kasuisa kukkus vinugam, et ei saa jne... Et liiga õhuke. On ehk mõni teadjam mees, kes suudaks pilditl vaadates kasvõi silmajärgi umbkauud öelda, kas kannataks? Pmst saab hülss ju niitihe küll, et vett peab.. Võib vesi vastu hülsi seina ka joosta ju, kui kuskilt puuud jääb paksususest. Või kuidas lood on?

Kasjok
Postitusi: 351
Liitunud: 04 Sept 2005, 21:51
Tsikkel: YZ450F

Postitus Postitas Kasjok » 15 Apr 2006, 23:32

Ikka saab hülssida, vii vastavate võimalustega ja usaldusväärsesse kohta ja tehakse ära.
“The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten” - Benjamin Franklin
Uudishimu tapab
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 15 Apr 2006, 23:36

Nüüd siis küsimus. Usaldusväärne koht oleks milline? Pare nati kõrgem hind, kui asi, mis esimese valuandmise peale ära laguneb. Ja kuidas kolvi saaks asjale?
Kasutaja avatar

Sturm
Postitusi: 191
Liitunud: 29 Juun 2005, 16:09
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Postitus Postitas Sturm » 15 Apr 2006, 23:43

Vb mitte vajalik inf aga kui silindri puurimiseks läheb, siis mina lasin kunagi mõned aastad tagasi oma emmi silindrid üle puurida Tartus Astromotos. Tööga jäin rahule. (küll aga peaks mainima, et see emmi projekt jäi seisma ja see suvi siis peaks hobikorras arenema hakkama, et siis nagu pole töös olnud need silindrid). Hind jäi paar aastat tagasi siis miski 150 krooni kantri per silinder. http://www.astromoto.ee/ on muidu kodulehekülg.
Yamaha YZF 750 R ´94
http://www.hunta.ee
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 15 Apr 2006, 23:47

Uurin asja. Kardan, et puurimisega niisama ma ei pääse ja pean ikkagi hülsi panema, kui see võimalik. Aga tänan info eest!

Kirs

Postitus Postitas Kirs » 16 Apr 2006, 07:47

Mewitep on selle Türi firma nimi ja tel.nr on 55673874.Kui see muidugi alles on.Uuri mis nad sulle selle kohta räägivad.
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 16 Apr 2006, 11:19

Võtna kindlasti arvesse selle koha. Kuulsin uba kuulujutte, et tüüp ei tee ise kõike seda vaid viib edasi kuhugi veel aga see selleks. On mõni selline firma tallinnas ka olemas? Kui ei siis pole muud kui hakkan Türi kaudu asju ajama...

Kirs

Postitus Postitas Kirs » 16 Apr 2006, 11:21

Jutt jummala õige,et viib kuhugile edasi,nimelt ta ise ei tegele kolvide valamisega.
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 16 Apr 2006, 16:20

Oskab keeig teist ehk kommenteerida asja vastupidavust kui lasta hülss teha ja uus kolb?

Kirs

Postitus Postitas Kirs » 16 Apr 2006, 16:32

Lasin seal teha küll,aga vastupidavusest ei tea, kuna müüsin riista ära.
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 16 Apr 2006, 16:39

hülssi tehakse seal ise kõik vajalikud avad ka sisse? ning rõngad saab ka sealt?

Kirs

Postitus Postitas Kirs » 16 Apr 2006, 19:54

Ma rääkisin silindri hoonimisest,vaevalt nad seal hülsse teevad.Rõngad nad annavad ka.
Kasutaja avatar

Teema algataja
demineerija
Postitusi: 351
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: ST1300
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 11 korda

Postitus Postitas demineerija » 16 Apr 2006, 21:50

Crap... Mul hoonimisega ei vea asja välja ju... vms?

Kirs

Postitus Postitas Kirs » 16 Apr 2006, 22:47

Ise sa ütlesid,et ei teeni praegu,siis tuleb odavama variandiga leppida.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”