Küs. mootori remondi kohta
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
tsiklimees
Teema algataja - Postitusi: 84
- Liitunud: 21 Mär 2004, 21:07
- Tsikkel: Honda SLR650 / Honda XL1000
- Asukoht: Ida-Virumaa
Küs. mootori remondi kohta
Rattaks Suzuki GSX250E - kahepütine, õhkjahutus. Mootor analoogne GS(X)400 ja GS500-ga.
Pole kuskilt veel kirjandust leidnud, aga:
oleks vaja teada palju võib olla loks silindri ja kolvi vahel - hetkel kolb 0,8 mm silindrist väiksem.
On see veel normaalne vahe, või peab juba remontkolvid muretsema. Kolvirõngad on kindlasti läbi, sest viimane hooaeg sai nagu kahetaktilisega sõidetud, õli läks bensuga 1:1
Ja kas poes müüdavad nukaketid on ketilukuga või needitavad?
Tänan!
Tsiklimees.
Pole kuskilt veel kirjandust leidnud, aga:
oleks vaja teada palju võib olla loks silindri ja kolvi vahel - hetkel kolb 0,8 mm silindrist väiksem.
On see veel normaalne vahe, või peab juba remontkolvid muretsema. Kolvirõngad on kindlasti läbi, sest viimane hooaeg sai nagu kahetaktilisega sõidetud, õli läks bensuga 1:1
Ja kas poes müüdavad nukaketid on ketilukuga või needitavad?
Tänan!
Tsiklimees.
-
Kirs
-
tsiklimees
Teema algataja - Postitusi: 84
- Liitunud: 21 Mär 2004, 21:07
- Tsikkel: Honda SLR650 / Honda XL1000
- Asukoht: Ida-Virumaa