KOLVI vahetamine kodustes tingimustes!!

non-smoking · Postitus Postitas **non-smoking** » 08 Apr 2006, 23:07

vahetasin ära kolvi ja panin siis kõik uuesti kokku ja enam ei saa masinat käima.
Säde on olemas.
Aga selline tunne et kompresioon puudub vms. et ei tõmba bensiini sisse.
Äkki kellegil on kogemusi?
pingutasin kõik poldid kõvasti kinni!!

hellish · Postitus Postitas **hellish** » 08 Apr 2006, 23:17

Kas sa ikka kolvirõngad ka peale panid?

Võiksid näiteks proovida seda et imed vaakum klapi seda voolikut mis tõmbab klapi lahti ja bena hakkab peale jooksma, siis jookseb karpa bena täis ja peaks käima minema kui kõik muu õieti tehtud on.

non-smoking · Postitus Postitas **non-smoking** » 08 Apr 2006, 23:36

hellish kirjutas:Kas sa ikka kolvirõngad ka peale panid?
Võiksid näiteks proovida seda et imed vaakum klapi seda voolikut mis tõmbab klapi lahti ja bena hakkab peale jooksma, siis jookseb karpa bena täis ja peaks käima minema kui kõik muu õieti tehtud on.

Ikka panin jah hmm.. sellest oleks abi kui laseks siis karpa niimoodi pena täis jah.

Kasjok · Postitus Postitas **Kasjok** » 09 Apr 2006, 00:11

Topkat?

DerbiPR · Postitus Postitas **DerbiPR** » 09 Apr 2006, 06:03

Plokikaane ja silndri vahele ikka sai metallist tihend ja tihendav aine? Endalgi pole kõik rollerid väga hästi tööle hakanud alguses pärast kolvi vahetust, kuid kui pika peale tööle saab(lihtslat pikast ketramisest või väntamisest) siis pole enam probmeemi.

non-smoking · Postitus Postitas **non-smoking** » 09 Apr 2006, 08:54

Lasin siis eile õhtul kuumakindlat silikoni silindri ja kaane vahele, pumpasin siis karpa pena täis ja läx käima kell 6.40 hommikul garaazis uhh sumpa oli ka lahti

mõnus hääl

niiet teema võib lukku panna

Karupoeg puhh · Postitus Postitas **Karupoeg puhh** » 09 Apr 2006, 09:02

non-smoking kirjutas:Lasin siis eile õhtul kuumakindlat silikoni silindri ja kaane vahele

Edu!
Aga tihendeid ikka uusi ei pannud?
Sõrmelaagri ja kolvi enne õliga kokku tegid?

non-smoking · Postitus Postitas **non-smoking** » 09 Apr 2006, 09:06

Karupoeg puhh kirjutas:
non-smoking kirjutas:Lasin siis eile õhtul kuumakindlat silikoni silindri ja kaane vahele
Edu!
Aga tihendeid ikka uusi ei pannud?
Sõrmelaagri ja kolvi enne õliga kokku tegid?

Kolvi tegin küll õliga kokku aga sõrmlaagrit ei teinud

kas see on väga halb w? aga masin õlitab selle vast ise ära kui sipa sõita

Cado · Postitus Postitas **Cado** » 09 Apr 2006, 10:28

Huvitav kas rolleril saab ka kolvi tagurpidi sisse panna nagu mõnedel kahetaktilistel siklitel. Nii et kolb ei ava enam sisse ja väljalaske aknaid??

oldmoped · Postitus Postitas **oldmoped** » 09 Apr 2006, 10:44

Reedvalve sisselaske puhul mingeid sisselaskeaknaid kolb avama ei peagi. Väljalaset avab kolvi ülemine pind, mis tavaliselt on sümmeetriline. Õige suund on vajalik selleks, et rõnga lukud satuksid õigetesse kohtadesse ja rõnga otsad ei jääks akende kohale. Samuti vajalik õige suund selleks, et osadel tuuningsilindritel on lisa ülevoolud toodud läbi kolvio ja selletõttu peavad kolvi külgpinnas olevad aknad täpselt silindri kanalitega kokku langema.

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 09 Apr 2006, 10:47

oldmoped kirjutas:Reedvalve sisselaske puhul mingeid sisselaskeaknaid kolb avama ei peagi. Väljalaset avab kolvi ülemine pind, mis tavaliselt on sümmeetriline. Õige suund on vajalik selleks, et rõnga lukud satuksid õigetesse kohtadesse ja rõnga otsad ei jääks akende kohale. Samuti vajalik õige suund selleks, et osadel tuuningsilindritel on lisa ülevoolud toodud läbi kolvio ja selletõttu peavad kolvi külgpinnas olevad aknad täpselt silindri kanalitega kokku langema.

Natuke keemast küll väljas, aga kas see on normaalne, et mul üks Reed Valve on mingine 1mm lahti? Tegemist Polini Reed Valvedega, see paksem e. tugevam on lahti 1mm. Nõrgem on kinni.

Pilt

Cado · Postitus Postitas **Cado** » 09 Apr 2006, 11:05

oldmoped kirjutas:Reedvalve sisselaske puhul mingeid sisselaskeaknaid kolb avama ei peagi. Väljalaset avab kolvi ülemine pind, mis tavaliselt on sümmeetriline. Õige suund on vajalik selleks, et rõnga lukud satuksid õigetesse kohtadesse ja rõnga otsad ei jääks akende kohale. Samuti vajalik õige suund selleks, et osadel tuuningsilindritel on lisa ülevoolud toodud läbi kolvio ja selletõttu peavad kolvi külgpinnas olevad aknad täpselt silindri kanalitega kokku langema.

Tänud vastuse eest.
Nii-siis jätke Oldmopedi jutt meelde ja kontrollige sedagi kumba pidi kolvi sisse panete.
Võib isegi käivituda aga väga koledalt töödata.

cpi50 · Postitus Postitas **cpi50** » 09 Apr 2006, 12:04

hellish kirjutas:Kas sa ikka kolvirõngad ka peale panid?
Võiksid näiteks proovida seda et imed vaakum klapi seda voolikut mis tõmbab klapi lahti ja bena hakkab peale jooksma, siis jookseb karpa bena täis ja peaks käima minema kui kõik muu õieti tehtud on.

Minul oli sama asi. Ja siis tõmmbasin ka selle klapi lahti ja bena tuli.

Mix · Postitus Postitas **Mix** » 09 Apr 2006, 12:15

xzburnoutzx kirjutas:...kas see on normaalne, et mul üks Reed Valve on mingine 1mm lahti?..

Ei, see pole normaalne. Membraanklapp peab olema suletud täiesti.

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 09 Apr 2006, 12:33

Mix kirjutas:
xzburnoutzx kirjutas:...kas see on normaalne, et mul üks Reed Valve on mingine 1mm lahti?..
Ei, see pole normaalne. Membraanklapp peab olema suletud täiesti.

Paar sakslast välismaa foorumitest arvasid, et erilist vahet ei ole ning midagi kaotsi ei lähe. Aga kas on vahe, kumba pidi ma nad peale panen. Raamatus oli kirjas, et paksem läheb süüte poole. aga seal võib panna nad nii, et Polini kirjad välja paistavad või siis vastupidi, et ei paista.

VÄIKE FAKTIVIGA OLI ALGSES POSTIS: See nõrgem klapi pool on lahti.

hellish · Postitus Postitas **hellish** » 09 Apr 2006, 12:41

Vahet pole kas ta on täiesti kinni või mitte sest vastusurve korral surutakse nad kinni ja teistpidi tõmmatakse jälle lahti.

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 09 Apr 2006, 12:45

hellish kirjutas:Vahet pole kas ta on täiesti kinni või mitte sest vastusurve korral surutakse nad kinni ja teistpidi tõmmatakse jälle lahti.

Probleem lahendatud, tglt olid nad mul vastupidi pandud, niiet paksem oli vario poolel ja õhem süüte poolel. Vahetasin ära ja kõik ok.

-Goofy- · Postitus Postitas **-Goofy-** » 09 Apr 2006, 20:00

Aga kui panna kolb tagasi sis peab tingimata ära õlitama v?

xzburnoutzx · Postitus Postitas **xzburnoutzx** » 09 Apr 2006, 20:13

-Goofy- kirjutas:Aga kui panna kolb tagasi sis peab tingimata ära õlitama v?

Oleks soovitatav küll, sest siis läheb ta paremini sisse. Endal mugavam, kui aga uus kolb, siis kindlasti silinder ja kolb õliseks. Sõrmelaager ja sõrm ise ka kerge õliga kokku.

-Goofy- · Postitus Postitas **-Goofy-** » 09 Apr 2006, 20:41

Kui Õlitada sis kas ma teen tavalise mootori õliga kokku?

Taku · Postitus Postitas **Taku** » 15 Aug 2006, 14:21

kahetaktilie puhul, selle õliga mida kasutama hakkad bensiiniga segamiseks

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

KOLVI vahetamine kodustes tingimustes!!

KOLVI vahetamine kodustes tingimustes!!