plaan minna talvel saksa autoga motika järgi, mida tuleks teha ning palju läheks maksma regamine+kõik värgid

minu jaoks on see täitsa must maa, ei tea motikatest midagi ning saksas pole auto järgi kunagi käinud, seega ootan abi ning kommentaare

motika hinnaks võiks jääda miski 1000$, saab selle raha eest midagi?Ise vaatan aprilia rs125 poole, kuna võimsam käiks vist üle jõu, pole kordagi elus potikaga sõitnud.Meeldivad biked seega pakkuge miskeid mudeleid mis on normid..mis sellest apriliast arvate?

ise plaanin otsida motika mobile.de-st välja sõita autoga saksa, laadida motikas autosse ning tagasi eestisse võtta siin arvele ning siis suvel sõitu õppida/teha...

mida tuleks ostul vaadata?Kui sõidab siis peaks kõik ok olema?

Keegi tark inimene on siin foorumil varem öelnud, et Saksamaalt on suhteliselt turvaline osta kasutatud tehnikat, kuna nende seadused on niimoodi reguleeritud, et müüa peab teavitama ostjat kõikidest võimalikest vigadest, mis rattal/autol võivad olla ja millest on ta teadlik.Ise leidin just mobile.de'st ühe Honda NSR125'e mis on hea hinnaga ning müüa juba äramärkinud, et mootoris väike viga + plastikul kukkumise jäljed.Loodan, et saan varsti teada mis mootoril viga ning siis on päris tõenäoline et lähen rattale järgi.

Colonel kirjutas:

Keegi tark inimene on siin foorumil varem öelnud, et Saksamaalt on suhteliselt turvaline osta kasutatud tehnikat, kuna nende seadused on niimoodi reguleeritud, et müüa peab teavitama ostjat kõikidest võimalikest vigadest, mis rattal/autol võivad olla ja millest on ta teadlik.Ise leidin just mobile.de'st ühe Honda NSR125'e mis on hea hinnaga ning müüa juba äramärkinud, et mootoris väike viga + plastikul kukkumise jäljed.Loodan, et saan varsti teada mis mootoril viga ning siis on päris tõenäoline et lähen rattale järgi.

palju motika hinnale umbes lisandub?Mingi 5000.- ?
Mul plaanis motikas autosse laadida, kuna minek talvel siis motikad samuti odavamad

mis sellisest muidu arvate??

http://www.mobile.de/SIDrNI-A4O3XB9vqJp ... 438&top=18&

mul 2'e vahel "honda NSR 125 & aprilia rs125"

Milline rohkem minekut ning motikale omapärasemat häält ültse teeb?

Sellel RS`il on ilmselt elektrisüsteem või karbuss nässus, sest asi ei ole sõidukorras ... see on kindlasti laksus olnud tsikkel ja jumal teab mis tal veel viga on kui käima ei lähe.

Muide, miks sa tahad osta 125ccm tsiklit:
1) Kas vanus ei luba kuni 25Kw siklitega veel sõita?
2) Ise ei julge/taha suuremat ratast?
3) Ei leia sobivat, näiteks kuni 500ccm aga 25Kw motikat?

Muidu saksast saab lasta tsikli tuua kuskil 2000-3000 krooni eest aga ise sellise raha eest seal ära ei käi.

Mulle toodi kaks ratast aasta tagasi 3400.- krooni eest Saksamaalt.
Mõlemad olid e-Bayst vaadatud.

Ja kõige rentaablim on tuua natuke laksus - aga mitte korda tehtud tsikkel.

Seda teemat tasuks siin arendada kuna iga kahekümnetonnise tsikli saab sealt 7000.- odavamalt.

Ning 1000.- eur`i eest sobiks osta ikka ja alati Suzuki GS500 arvestades meie teid ja olusid ning peaaegu olematut teenindust ning kasutatud juppide järelturgu - eriti kui oled algaja tsiklimees ja ilmselt korra või paar kindlasti tsikli külili maha paned.

Tonis kirjutas:

Sellel RS`il on ilmselt elektrisüsteem või karbuss nässus, sest asi ei ole sõidukorras ... see on kindlasti laksus olnud tsikkel ja jumal teab mis tal veel viga on kui käima ei lähe.

Muide, miks sa tahad osta 125ccm tsiklit:
1) Kas vanus ei luba kuni 25Kw siklitega veel sõita?
2) Ise ei julge/taha suuremat ratast?
3) Ei leia sobivat, näiteks kuni 500ccm aga 25Kw motikat?

Muidu saksast saab lasta tsikli tuua kuskil 2000-3000 krooni eest aga ise sellise raha eest seal ära ei käi.

Mulle toodi kaks ratast aasta tagasi 3400.- krooni eest Saksamaalt.
Mõlemad olid e-Bayst vaadatud.

Ja kõige rentaablim on tuua natuke laksus - aga mitte korda tehtud tsikkel.

Seda teemat tasuks siin arendada kuna iga kahekümnetonnise tsikli saab sealt 7000.- odavamalt.

Ning 1000.- eur`i eest sobiks osta ikka ja alati Suzuki GS500 arvestades meie teid ja olusid ning peaaegu olematut teenindust ning kasutatud juppide järelturgu - eriti kui oled algaja tsiklimees ja ilmselt korra või paar kindlasti tsikli külili maha paned.

vanus on 16
pole kunagi varem veel tsikliga sõitnud...
seega arvan et 125cc piisab esimeseks tsikliks täiesti...

Äkki saad palun öelda kust võiks leida mõne normi tsikli 1000EUR'i eest, bike'i ma mõtlen...

see honda NSR 125 on parem kui aprilia vist?
Ise tahtsin autoga järele minna ning autosse visata, kuid kui tuleb odavam lasta tuua siis lasen tuua, kuid ei usu et odavam tuleks...

Siin võiks veel AFF sõna sekka öelda, tema ja NSR125 omaja. Teab ka algaja rõõme ja muresi.

VW, kas seda lugesid? http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=108

Ja seda

http://www.pm.ee/bikehelp/

J30 kirjutas:

Siin võiks veel AFF sõna sekka öelda, tema ja NSR125 omaja. Teab ka algaja rõõme ja muresi.

VW, kas seda lugesid? http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=108

Ja seda

http://www.pm.ee/bikehelp/

hmm, huvitav, thx

Kuid ikka ootan aprilia ja honda kohta arvamusi..

see sinine aprilia seal pildi peal jube ilus küll. usun et aff soovitaks muidugi hondat aga ma usun et mõlemad tsiklid on täiesti võrdsed, osta see kumma välimus rohkem meeldib

endalgi mõte saksast tsilit vaadata ja transaga ple probleemi kuna tuttav mees tellib tsikleid sealt hea portsu korraga, niet kui on soovi tsilit tellida võiks ühendust võtta, transa tuleb kohe palju odavam kõigi jaoks. ja kui jutuks läks, ehk oskab keegi soovitada mis marki endurokat vaadata saksast, Yamu DT125 on sial väga levinud aga jään ootama teadjamate soovitusi.

mina mõtlen osta 125-st kuna rohkemaga sõita ei lubata

Äkki keegi saaks öelda kudas on võimalik(või kust kaudu) saksast motikat tellida. Ma mõtlen, et annad kellegile mingi 2000 - 3000 eeku ja siis ta tooks ratta sealt ära.

Loe teemat "tsikli toomine välismaalt", ma seal kirjutasin kuidas ma endale ratta lasin tuua, saad ehk mõnele küsimusele vastuse.
Kui tekib veel mingeid küsimusi, siis vastan meeleldi.

kui ma tahan osta näiteks 125cc RS'i hinnaga 1300EUR siis palju sinna veel otsa umbes läheb?

sõit oleks autoga sinna, ja motikas autosse

kas peale 1. jaanuari (siis oleme EU's) läheb makse vähemaks?

no kui ma asjast õieti aru olen saanud... siis seal krdi EUs oleme alates maikuust.. Maksude kohta ma ei oska öelda, aga ma pole eriti optimist, küll leitakse mingi muu moodus kuidas lihtinimese rahakott tühjaks teha.

Maksudest ongi ju jäänud ainult käibemaks sissetoodud kaubalt. Muid makse arvatavasti juurde ei tule ja vähemaks ka enam ei kärbita. Sellisel kujul ei tohiks see rahakotile erilist matsu anda, seda enam, et hinnad sealpool piiri ikka tunduvalt odavamad on.

Metslane kirjutas:

Maksudest ongi ju jäänud ainult käibemaks sissetoodud kaubalt. Muid makse arvatavasti juurde ei tule ja vähemaks ka enam ei kärbita. Sellisel kujul ei tohiks see rahakotile erilist matsu anda, seda enam, et hinnad sealpool piiri ikka tunduvalt odavamad on.

kuidas me maksame käibemaksu kui see on seal juba makstud ning me oleme liitlasriigid?

Seega peaks süsteem selline olema, et kui osta sealt uut sõidukit siis tuleb alles käibemaksu maksta, kui aga ostad kasutatud sõiduki eraisikult kellel on juba käibemaks makstud siis ei pea enam midagi maksma ju...

Siis peaks süsteem olema selline?

1.ostad mingi sõiduki
2.sõidad eestisse
3.võtad arvele
4.sõidad ringi

????

Oleks muidugi tore kui see asi nii lihtne oleks . Targad onud on selle seadusevärgi välja mõelnud ja ega meil selle koha pealt midagi suurt kaasa rääkida ei ole .

Metslane kirjutas:

Oleks muidugi tore kui see asi nii lihtne oleks . Targad onud on selle seadusevärgi välja mõelnud ja ega meil selle koha pealt midagi suurt kaasa rääkida ei ole .

ei maksa sa siin enam siis midagi. Sest EL-s topeltmaksustamist ju olla ei tohi, seega kui Saksas kunagi keegi selle käibeka on maksnud, siis sina ei maksa seda uuesti.

Elame- näeme!

Metslane kirjutas:

Elame- näeme!

loodame

kuna mul varsti minek siis äkki keegi targem teeks nimekirja, mis pabereid on vaja, et ratas üle piiri ja eestis arvele saaks.

Metslane kirjutas:

Oleks muidugi tore kui see asi nii lihtne oleks . Targad onud on selle seadusevärgi välja mõelnud ja ega meil selle koha pealt midagi suurt kaasa rääkida ei ole .

Siingi lahti seda teemat

VW kirjutas:

kuna mul varsti minek siis äkki keegi targem teeks nimekirja, mis pabereid on vaja, et ratas üle piiri ja eestis arvele saaks.

Mina soovitaks sul küll mai kuu ära oodata. Siis peaks odavamalt saama

pole küll isiklikku analüüsi kuid kas mitte just praegu ei peaks hinnad madalaimad olema? maikuus ilmad ilusad ja tsiklitahtjaid palju - see peaks hinda kergitama. või on su mõte seotud EUsse astumisega

ural kirjutas:

VW kirjutas:

kuna mul varsti minek siis äkki keegi targem teeks nimekirja, mis pabereid on vaja, et ratas üle piiri ja eestis arvele saaks.

Mina soovitaks sul küll mai kuu ära oodata. Siis peaks odavamalt saama

märtsist saab sõita juba, ning ega see nii palju odavam ka ei tule mingi 2k vast ainult käibeka pealt

No Limits kirjutas:

........maikuus ilmad ilusad ja tsiklitahtjaid palju - see peaks hinda kergitama. või on su mõte seotud EUsse astumisega

Ikka selle neetud EU mõtted

kes oskab öelda mitu silda on taanis ning mis on nende pileti hinnad?Maksad ainult auto eest?

VW kirjutas:

kes oskab öelda mitu silda on taanis ning mis on nende pileti hinnad?Maksad ainult auto eest?

siit peaks aimu saama

Nuuskisin siin vähe ringi... Info on küll Rootsi-suunalt, aga ehk aitab. Eeldatavasti tuled Saxast üle Taani Rootsi. See teeb siis 2 silda Störebältsbroen Själlandi ja Sprogö vahel Taanis 245.- DKK ja Öresundsbro Kopenhaagen-Malmö 230.- DKK. Viimase asemel võib tulla paadiga Helsingör-Helsingborg 31 EUR, saad kohe E4 peale. Variant on veel Rostockist paadiga Trelleborgi, auto <6m + kuni 9 inimest alates 95 EUR-i. Üx tuttav käis eelmine kevad Saxast ratast toomas siit, tema sõitis rongiga Sthlm-ist sinna ja tuli kahel rattal tagasi. Jõudu!