karpa nõel

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
andreas

karpa nõel

Postitus Postitas andreas » 21 Veebr 2006, 18:04

tere. kuidas peaks olema karpas nõela asend , ma tean ,et seda saab teada küll proovimise teel aga kuna ma olen igapidi proovinud aga ei sa aru kumba pidi on parem ,et siiis oleks palun vaja abi ( bike on suzuki 125rg) :roll:


Üles
Kasutaja avatar

Olts
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Okt 2005, 10:04

Postitus Postitas Olts » 21 Veebr 2006, 19:12

Parem on kui segu on rikkam kui lahja. Seega kui vahet pole siis jäta nendest valikutest mis sul seal võrdsed on ülemisse.
Üles

Teema algataja
andreas

Postitus Postitas andreas » 21 Veebr 2006, 19:48

tänud. aga selline probleem veel et kui peenestada siis jääb toppama körgematel pööretel. milles vöib olla viga kas väljalase klappid on valesti regulitud v vöi mis ei tea see vöib olla ka täiesti vale mis ma pakusin :P
Üles
Kasutaja avatar

rix125
Postitusi: 182
Liitunud: 01 Sept 2004, 15:11
Asukoht: Saue

Postitus Postitas rix125 » 21 Veebr 2006, 22:21

kui ma nüüd ei eksi siis 2T mootoril klappe pole. Muidugi kui ta toppama jääb siis ei saa vast ikka kätte enam, aga see tuleb üldjuhul välja selgitada katse eksitus meetodil.
Üles
Kasutaja avatar

Ronk
Postitusi: 1210
Liitunud: 10 Mai 2005, 20:44
Tsikkel: God DAMN 950 Seiklus
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 83 korda
Tänatud: 42 korda

Postitus Postitas Ronk » 21 Veebr 2006, 22:37

Minul jäi toppama näiteks sellepärast kõrgematel pööretel, et väljalaskes piiras piiraja. Kõrgematel pööretel pani solanoid siis väljalaskes klapi kinni ja nii lihtsalt oli ka jõud ja pöörded kadunud. Rattaks siis Pegaso 125, Rotax 123 mootoriga. Äkki abiks, kes teab. :wink:
Üles
Kasutaja avatar

mella
Postitusi: 4584
Liitunud: 12 Apr 2005, 19:55
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas mella » 22 Veebr 2006, 00:34

Kas väljalaskes on seal solenoid? Elektriliselt tüüritav?
Rotaxi 125 kartidel on seal mehhaaniline rõhuklapp, mis pmst seab väljalaske ringi , kuid ei piira (pigem just kohaneb teise pöördega)
ja piiratakse elektroonilislt süütega.

Kui aga muid piirajaid peal pole ja kõrgel pöördel on nagu tunne, et ei taha minna, sisi ilmselt viga peadüüsis. See võib olla suts liiga väike. Aga ärge ise düüsi viilima hakake. Ostke maaletoojalt sellele karpale sobiv varudüüs kas õiges mõõdus või lähedases ja eksperimenteerige sellega.
Ronk kirjutas:Minul jäi toppama näiteks sellepärast kõrgematel pööretel, et väljalaskes piiras piiraja. Kõrgematel pööretel pani solanoid siis väljalaskes klapi kinni ja nii lihtsalt oli ka jõud ja pöörded kadunud. Rattaks siis Pegaso 125, Rotax 123 mootoriga. Äkki abiks, kes teab. :wink:
Üles

Teema algataja
andreas

Postitus Postitas andreas » 22 Veebr 2006, 14:46

ta on jah mul elektriliselt tüüritav, ja minu lollus ,et mis see solenoid on? aga kui ostsin siiis nagu probleemi ei olnud aga vaatan selle peadüüsi kah üle äkki on sees saasta aaaa ja veel küsimus ,et kuidas ma paika panen need väljalaske klappid seal nagu saab reguleerida üles ja alla( kuidas ma saan aru ,et nüüd on nagu paras) :wink:
Üles
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”