kuumalt käivitamine

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Kasutaja avatar

poison
Mode
Postitusi: 982
Liitunud: 03 Veebr 2004, 12:49
Tsikkel: sporta 1200
Asukoht: Rapla
Tänanud: 17 korda
Tänatud: 9 korda

Postitus Postitas poison » 03 Mai 2004, 15:35

ehh...mul oli täitsa sama viga...reguleerisin karbussidel tühikäigu rezhiimi paika - ja oligi asi moodis


Kasutaja avatar

sang
Postitusi: 1796
Liitunud: 18 Veebr 2004, 11:01

Postitus Postitas sang » 03 Mai 2004, 16:01

mul jawaga sama jama, sõitsin mingi 10 kilti, siis seisis 5 min ja siis enam vändast käima ei läinud. lõpuks sain siiski käima, peale pikka jooksu
tõmbas mootori täis, jaffide tavaline problem. head rohtu selle vastu ma isiklikul polegi leidnud. Natuke oli vist abi enne mootori väljasuretamist bensukraani kinnikeeramisest. väga head lahendust ei leidnudki (proovisin nii segukruvi regulli kui ka segusiibri nõela asendi muutmist).

Teema algataja
laurikaks
Postitusi: 88
Liitunud: 23 Mär 2004, 15:11
Tsikkel: R1100GS
Asukoht: Tartu
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas laurikaks » 03 Mai 2004, 16:50

Metslane kirjutas:Osta või laena kellegi käest mõni A.Palu motopiibel ja seda sirvides jõuad peagi probleemidele jälile.
palu piibel on täiesti olemas mul. juba isa sellejärgi oma ratast remontis. aga seal täpselt mõned asjad on väga pealiskaudselt või täiesti seletamata jäänud.
kuipalju siis se vahe peab olema? palus oli vist 0.4-0.6.

Metslane

Postitus Postitas Metslane » 03 Mai 2004, 16:58

Dnepri klappide paisumispilu on 0.07mm. Võid panna ka natuke rohkem, aga see tekitab lihtsalt asjatut klõbinat ja kulutab rohkem detaile. Sinu poolt pakutud 0,4-0,6 on ilmselgelt väärad näitajad.

Teema algataja
laurikaks
Postitusi: 88
Liitunud: 23 Mär 2004, 15:11
Tsikkel: R1100GS
Asukoht: Tartu
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas laurikaks » 03 Mai 2004, 17:02

Metslane kirjutas:Dnepri klappide paisumispilu on 0.07mm. Võid panna ka natuke rohkem, aga see tekitab lihtsalt asjatut klõbinat ja kulutab rohkem detaile. Sinu poolt pakutud 0,4-0,6 on ilmselgelt väärad näitajad.
oi jummel-jummel-jummel. ikka kole kui mõisted segamini ajada. ma mitte klapivahet ei mõelnud (see on palu raamatus ka 0.1 kui ma ei eksi). ma mõtlesin kontaktivahet ikka mille ma 0.35 panin ja mis raamatus 0.4-0.6 on kirjas. (või 0.4-0.7 tapselt ei maleta, raamatut tööjuures pole kaasas, teinekord peab vist võtma :P )

lauri@rumal ja tähelepanematu vahel

Teema algataja
laurikaks
Postitusi: 88
Liitunud: 23 Mär 2004, 15:11
Tsikkel: R1100GS
Asukoht: Tartu
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas laurikaks » 06 Mai 2004, 09:47

et mitte uut teemat teha...
kuidas selle segukruviga dnepril on, kas see regullib ainult tühikäigu segu ja nõela asend regullib gaasi keeramisel tekkivat segu ja siis segukruvi enam ei mära midagi? ühesõnaga et kui vabakäigul töötades küünlad ära tahmavad, peaks segukruvi natuke lahtipoole keerama?

Ranno

Postitus Postitas Ranno » 19 Mai 2004, 16:26

Minu kogemustest on dnepri MT-9 kalapivahed sisselaskel 0,07 ja väljalaskel 0,1. TTÜ raamatukogus on häid vene dnepri tehase raamatud ja pea igale margile, minge uurige tuleb odavam kui katsetamine. Ja olen puutunud ka kokkus sellise anomaaliaga nagu kondensaator, et madalatel tuuridel kui gene ei tooda palju voolu nii palju siis mootor töötab ja kui gaasi anda hakkab mootor turtsuma ja sureb lõpuks välja. Kondekas on väga temperatuuritundlik kui ta viga või muljuda on saanud. See ei pruugi viga olla aga tasub teise kondekaga proovida.Omal oli kunagi nädala tsikkel seinaääres selle pärast.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”