Hea tava

[Soojamees]

Tänasel Tõnisepäeval oleks viimane aeg atra seada ehk siis hooajaks raud ja pea valmis panna. Võib-olla tundub alljärgnev jutt koolipapalik (siis palun teema sulgeda) ja ebaoluline. Ma ei ole nimelt kusakilt leidnud ja ehk oleks ka paslik välja trükkida n.ö. kirjutamata reeglid. Sest kevad toob tänavatele jälle uusi ja uusi sõitjaid.
Näiteks nii, et tsiklimees :
*tervitab ALATI teist tsiklmees, kui see ei tekita ohtliku olukorda
*ei pane kunagi kiivrit maapinnale
*ei pane kuiva ilmaga selga vihmariideid
*pargib oma tsikli alati väljasõidu suunas
*kolonnis sõidetakse paaris ,,kalasabana,,
*kolannis ei tehta möödasõitu, kui see pole hädavajalik
jne,
jne
jne.

[StreetMoto]

ei pane kunagi kiivrit maapinnale

Sorry minu rumalus, aga millest selline kirjutamata reegel. Pannes lenksu või peegli otsa on alati suht suur oht selle allakukkumiseks. Sadulale asetamaine ka palju targem pole. Mina isiklikult eelistan küll seda kõige kindlamat pinda

[Aatomik]

Kui juba tavadest juttu on siis äkki on siin õige koht ka mainida ühest kombest. Panin nimelt euroopas tähele, et tänutäheks vilgutati aeg-ajalt suunatulesid. Näiteks kui eessõitja oli möödasõitu mingil moel kergendanud siis möödasõidu teinud vilgutas tagasi reastudes tänutäheks kiiresti suunatulesid.

Mulle hakkas see idee meeldima. Mõtlesin tsiklile isegi paigutada sellise elektroonilise lülituse mis ühe nupulevajutuse korral teeks ainult tagumiste suunatuledega mingi teatud kiire (2-3 sek) vilgutuste seeria. Näiteks vasak-parem-vasak-parem-koos-koos.

Ise vehkisin tänutäheks aeg ajalt käega ja vahelduva eduga sebisin suunatule lülitiga. Kumbki lahendus polnud minu arvates aga hea, kuna oli paras tegemine suurel kiirusel veel lülitit lõgistada ja nii suunatulede vilgutamist kui ka käega vehkimist nägid tagasõitja lisaks ka vastutulijad.

[Zeek]

Euroopa nn. "tänamise reegel" on (enamasti) peale tagasireastumist vilgutada korraks vasakut ja siis paremat suunda...sellest piisab et öelda aitäh...ja kui see, kellest mööda sõideti omakorda ütleb et "pole tänu väärt/võta heaks" siis vilgutab ta väga hetkeks kaugtulesid. Autode puhul on selline suhtlus (eriti rekkajuhtide seas) üldlevinud. Ise olen nii auto kui tsikliga sõites sama taktika omaks võtnud ja väga armas on märgata kui (peamiselt just) rekkad "pole tänu väärt" vastu vilksavad. Rekkade omavaheline suhtlus on lisanud tegelikult sellesse seeriasse ka möödajõudmise märguande: ehk siis kõigepealt annab möödasõidetav vasaksuunaga märku et tee on vaba, mine mööda, vasak suund sisse ja möödasõidule, siis möödasõidetavalt vilks kaugtulega, et oled möödas (rekka pikka saba on teisel lihtsam jägida et kas ollakse juba turvaliselt möödas või mitte), möödasõitja reastub parema suunaga tagasi oma ritta, vilks vasakut ja paremat suunatuld tänutäheks ja möödasõidetava kaugtulevilks "pltnvrt". Tsikliga mööda sõites jääb see vahepealne kagtulevilks küll ära ....

Veel üks elementaarne, kuid sellegipoolest kohutavalt armas zhest on see paremsuunaga "tee on vaba, mine mööda" vilgutamine. Ise olen seda kasutanud nii auto ja tsikli puhul ja näen ALATI rõõmuga kui minu suhtes sama rakendatakse...tsikliga sõites on küll enamasti tunduvalt parem vaateväli kui autol, kuid seda ka mitte alati...nii et abi ja info on alati teretulnud.

Ah jaa...ütleks veel, et Eestis ollakse vahel kasutanud tänamiseks ka ohutulede vilgutamist, kuid Euroopa mastaabis tähendab see pigem et "ettevaatust" või "sul on probleem", ehk siis sõnum on eksitav...tänu asemel hoiatatakse...


Zeek, viisaka, TOIMIVA ja informatiivse liiklemise pooldaja

[piiks]

*ei pane kunagi kiivrit maapinnale
*ei pane kuiva ilmaga selga vihmariideid
*pargib oma tsikli alati väljasõidu suunas

1. punkti juures samad sõnad, mis Streetmotolgi, maapind on kõige ohutum. Kui võimalik, siis ikka muru peale panen.
2. Kui tulin 0 kraadiga Rootsis 600 km, siis oli vihmakombe see, mis mind veel enemvähem elus hoidis ja ilm oli täitsa kuiv. Kas nüüd olen natuke vähem siklimees ?
3. Ma pargin alati teistpidi.

Nagu aru saan, siis minu poolt 3 ränka eksimust. Kuidas saaksin need lunastada ?

[Soojamees]

Sorry, kui näited polnud asjakohased, aga just selliseid märkuseid kuulsin ise oma esimesel tsiklisõidusuvel. Sellepärast ongi ehk paslik igaühe arvamus ja nii saavad ka teised algajad teada, mis on HEAKS TAVAKs ja mis ei ole.
Lisaksin siia veel ühe:

* tsiklimees on sõbralik ja ei suhtu teise tsiklimehesse üleolevalt, olenemata soos, nahavärvist, tsikli margist või haritustasemest

[Rein]

Headel tavadel on ka põhjendus olemas, näiteks see kiiviri maapinnale panemine? Miks siis ei tohiks panna?

[Soojamees]

Headel tavadel on ka põhjendus olemas, näiteks see kiiviri maapinnale panemine? Miks siis ei tohiks panna?

Minule põhjendati seda nii, et kiiver vedeleb maas peale avariid, ehk see on nagu halb enne a la voodist vasaku jalaga ...

[Volts]

Suunatulede kasutamisest rääkides oleks kõige viisakam peale möödasõitu oma ritta naastes ka ikka suunatuld näitada. Kui juba tänamiseks läheb siis autoga eelistan ohutulede vilgutamist, rattaga käe tõstmist. Igasugune suuantulede sinna-tänna vilgutamine tekitab minu arvates just rohkem segadust. Meie liikluses pole harvad juhused kus peale hirmkiiret möödasõitu tehakse hädapidurdusi, et sinu nina eest parempööret teha. Saa sa siis aru kas tahab ta sind tänada või hoopis kuhugi pöörata

[piiks]

Jagan Voltsi seisukohti.

[Freaksmart]

Headel tavadel on ka põhjendus olemas, näiteks see kiiviri maapinnale panemine? Miks siis ei tohiks panna?

Olen kuskil kuulnud, et see tähendab, et mul on probleem ning vajan abi!

[joel]

Voltsi seisukohad käivad siiski, nagu ta ka ise märkis, meie liikluse kohta. Euroopas näeb ohutuledega tänamist vaid Ida-Euroopa numbrimärke kandvate autode puhul ja ohutuld kasutatakse ikkagi ohu korral.

Eestis pannakse ohutuli tööle reeglina siis, kui mingi pauk on juba ära olnud või siis lihtsalt mõni auto ära koolend tee äärde. Lääne pool seevastu pruugitakse neid natuke julgemalt. Näiteks kui kiirteel stau on, siis viimane auto lükkab ohukad peale, kuni järgmine talle taha seisma jääb jne.

Vanasti tänasin ise ka ohutuledega. Pärast Euroopas liiklemist ja sealsete kommete nägemist olen suunatulesid kasutanud. Peale möödumist vasakule-paremale üks vilks ja korras.

Siiski kõige lahedamat tänamist nägin just mõned päevad tagasi kui veokaga sõites tagant tulnud kaubikule paremat suunda näitasin. Sellel oli tagumise nurga küljes kollane vilkur ja tänutäheks lasi seda ühe tiiru ringi

[19Martinez79]

Kõige olulisem reegel on paika seada peegel!

Samas on see üksteisele lehvitamine suht mõttetu tegevus - koguni ohtlik.
Võibolla maanteel on ok. Aga linnas, kus samad tsiklid sinust mööda vuravad, tundub see eriti absurdne.
Mõni mees muud ei teegi kui ainult lehvitab, päris totter värk.

[StreetMoto]

Näiteks kui kiirteel stau on, siis viimane auto lükkab ohukad peale, kuni järgmine talle taha seisma jääb jne.

Ja seda funktsiooni on ka tavalistele sõiduautodele implementeeritud. Küll julgen öelda, et mingis osas ebaõnnestunult. Vahepal sõitsin 2004 aasta Peugeot 307-ga ja minu sõidumaneeriga hakkasid ohutuled järsemate pidurduste korral päris tihti tööle. Vaevalt, et seda tundlikust reguleerida saab - ehk vaid välja lülitada. Aga ei viitsinud otsida ja harjusin selle tiksuva heliga pidurdamistel üsna pea.

Aga prooviks jah suunduda lääne kommete poole, kus tänamine ikka suundade vahelduva vilgutamise teele liikunud. Koos vilgutamine ikka rohkem ohu märgiks on.

[Pikk]

Kokkuvõttes pole ju vahet kuidas tänada, peaasi et su headest kavatsustest ja tänulikkusest aru saadakse. Olenevalt olukorrast vilgutan tulesid, lehvitan käppa ja polega harvad juhud, kui tänutäheks jala välja viskan. Siiani pole sõimata saanud

Kurjustamine oluliselt lõbusam tegevus, rusikas või keskmine näpp püsti, jalg pikalt autopeegli suunas ettesirutatud ja kaasliikleja on korrale kutsutud:D:D (see lõik oli nali ja ei kuulu rubriiki tõestisündinud lood)

peace

[Kri$o$]

*tervitab ALATI teist tsiklmees, kui see ei tekita ohtliku olukorda

on äärmiselt kena kui sind tervitatakse ja ise tervitad samamoodi. aga. kuna olen suht algaja tsiklisangas, siis sügisel linnaliikluses kulgedes jäi tervitamata. mitte et oleks tekitanud tervitamisega ohtliku olukorra. tegelikkuses olin saamatu ja iseenda ning tsikliga nii tegevuses (ebakindel), et ei suutnud tervitusega vastata, kuigi tahtsin seda teha. viimastel sõitudel enam probleeme tervitamisega polnud, mis aga ei tähenda, et kevadel esimeste sõitudega taas neid ei ole, sest pole ju tunnetust sees.
kas poleks parem siis - *tervitab ALATI teist tsiklmees, kui see ei tekita ohtliku olukorda ja oskused lubavad?

[poison]

nu kui ei tervita, siis ei tervita, tähendab: algaja

[kalle]

Siiski kõige lahedamat tänamist nägin just mõned päevad tagasi kui veokaga sõites tagant tulnud kaubikule paremat suunda näitasin. Sellel oli tagumise nurga küljes kollane vilkur ja tänutäheks lasi seda ühe tiiru ringi

Vot hea mõte:-) ise tänan ALATI rekkamehi jt (Eestis või mujal, vahet pole), kes mulle paremat on vilgutanud (missiis, et mõnigi kord olen juba ise jõudnud tee ära näha, aga vilgutale viipan ikka ära) Ja mõnikord mõelnud, et kas seda viipamist on näha vms... aga nurga küljes väike vilkur... selle peale pole vist vinemgi tuledes wingimees tulnud:-)

Kk

[rix125]

Siis kui ma tsikliga sõitma hakkasin ei sanud ma eisialgu aru, et miks teine tsiklist mind tervitas. Aga kui seda juba teadsin siis oli kodune tunne küll kui tervitati.

[wabatman]

Mhm, vilgutage või ärge vilgutage, kõige tähtsam ikkagi see et ise kellestki üle ei sõida ja keegi sinust üle ei sõida.
Kujutage ette algajat autojuhti, kes kõike seda infot lugenuna, hakkab kuskil pimedal ja ehk ka libedal maanteel manöövri ajal kõikvõimalikke tulesid-vilesid vilgutama (ja ehk viipab veel käega aknast kah ).
Ühesõnaga, ohtus ja viisakus (teistega arvestamine) ennekõike.
Tsiklimeeste puhul tähendab viisakus muuhulgas kindlasti käega viipamist. Kes ei viipa, see sõidab kas ühel rattal või pole kultuurne tsiklimees (kõlab ju hästi ). Algajad ei viipa? Ilmselt sellest, et kõik pole tavaga kursis. Vähese sõidukogemuse põhjendus ei sobiks, sest tsiklimees, kellel juhtimisõigus, peaks suutma ka käega suunamärgannet näidata (seega ka kergelt viibata). Ja tervituseks viipamiseks ei ole tõesti vaja istmele püsti tõusta ja siis hoogsalt mõlema käega lehvitada
PS, eriti meeldiv juhus möödunud suvest - sõidan maanteel, näen juba kaugelt, et kolleeg tuleb. Mõlemad tervitavad üksteist, kusjuures vastutulija osutus politseinikuks. Politseinik, aga ikkagi tsiklimees

[Jawagirl]

Käega viipamine tervituseks on igati meeldiv komme. Praktiseerisin seda sel suvel isegi ja alati oli tore näha et ka teised samaga vastasid. tulede vilgutamisest ei teadnud ma siiani suurt midagi, kuid üritan ka selle meelde jätta ning tulevikus kasutusse võtta. Sel suvel kõige häirivam situatsioon tekkis vast Motosügiselt tagasi tulles. Olles oma Jawaga kuskil rivi keskel jäin peale eesolevate ootamatut tempo tõstmist natuke maha. Seejärel leidis üks suhteliselt soliidse sportautoga tegelane, et oleks vaja tekkinud vahesse sõita. Siiamaani kõik hea, aga kui siis hakkasin kiirust kogudes omakorda autost mööduma, oli juhi ainsaks põhimõtteks mind mitte mingi hinna eest mööda lasta.
Ütleks vaid niipalju, et liikluses võiks kohelda kõiki võrdselt. Olgu liiklusvahend siis kahe-või neljarattaline. Ja alati ei ole vaja autoga tsiklistide pikema rivi sisse trügida.

[Olts]

Ja alati ei ole vaja autoga tsiklistide pikema rivi sisse trügida.

Vaata nüüd autojuhi seisukohalt ka asja, kui vaja mööda sõita siis väga harva on vastassuund nii hästi näha ja tühi, et pikemast autode/tsiklite kolonnist ühe hooga mööda saab. Jääb kaks varjanti: kas vastutulevaga kokku panna, nii et pool kolonni ka maha võtab või kolonni vahele trügida. Ise eelistaks seda viimast, mida nõuab ka liikluseeskiri.

[mumm]

Vaat selle algaja jutu kohta, et autokool peaks andma piisava sõidukogemuse, ütlen mina, et ega ikka ei anna küll. autokoolis harjutades on sul mingi marzuut teada, saad vastava korralduse kõrva piisava ajavaruga. samuti ise käega suunda näidates on olemas ettemõtlemise moment. aga vaat kui keegi lehvitab, siis, olles küll näinud vastu tulevat tsiklit, ei jõua alatihti mõelda, et nüüd ta lehvitab/nüüd ma lehvitan. point selles, et seda tänava sagimist ilma nö (moraalse)turvata kuskil taga pool oleva auto näol on ikka palju.

ja tegelikult ei ole nüüd mõtet ajada taga mingit "kui tervitab siis austab" teemat .

mumm@rebjata, davaite zõt druzna

[Jawagirl]

Selge see et alati pole olemas olukordi, kus mõlemad osapooled, nii autojuht kui tsiklist ennast mugavalt tunneks. Räägitud sai rohkem omalt seisukohalt, sest algaja kogemustega oli see olukord paras pähkel eriti kui pidin umbes 500m auto kõrval "ujuma" et rivi jälle kokku viia

Head teed kõigil minna ja austage kaasliiklejaid!

[saarlane]

Tere!

Eristaks siiski ära linnas ja maanteel selle käega tervitamise. Üldjuhul on linnas käed-jalad nii tööd täis, et ei olegi aega kellegile lehvitada ja ei tohiks solvuda kui seda vastu ei tehta. Ntx tooks minu ainsa korra tsikliga Helsingis, linnas praktiliselt keegi vastu ei tervitanud, seda ka ilmselt seepärast, et neid krdi tsikliste oli seal jubedalt rohkem kui meil. Maanteel seevastu möni üksik ei töstnud kätt.

Saarlane

[IvarSiim]

Ei noh, kui ikka teine tsiklimees või naine vastu tuleb ja tervitab, siis selline mõnus ja soe tunne ikka tükiks ajaks rinnus......
Ivar ikka tervitab. / Ka sajuse ilmaga/

[kris.]

ja polega harvad juhud, kui tänutäheks jala välja viskan.

Ettevaatust jalaga lehvamisel! See sobib ainult n.ö. jalad-taga sõiduasendiga rattale. Kopterimehed riskivad kubemelihase rebestusega .

ise tänan ALATI rekkamehi jt (Eestis või mujal, vahet pole), kes mulle paremat on vilgutanud (missiis, et mõnigi kord olen juba ise jõudnud tee ära näha, aga vilgutale viipan ikka ära) Ja mõnikord mõelnud, et kas seda viipamist on näha vms... aga nurga küljes väike vilkur... selle peale pole vist vinemgi tuledes wingimees tulnud:-)
Kk

Minu leivanumbriks on peale rekkast möödasõitu CB-kaudu "äitähh" köhatada. Ja juttu jätkub kauaks .

terv
kris.@eputab
XVZ-13 TF - Big Blue Light

[poison]

kõigil pole ju lällareid

[päikesemasin]

üks tsiklimees tervitab teist peaaegu igas olukorras, möödunud suvel tõstis üks tsiklimees mulle kätt, autodest möödasõidu ajal, tulles mulle vastu

[Nigga]

Võibolla keegi juba ütles(ei viitsinud põhjalikult lugeda), aga kiivri mahapanek on sihuke ebausu värk - paned kiivri maha, siis paned nö. "külje" kah maha...