Kindlustus

Otsustasid endale mootorratta load teha ja mootorratturiks hakata? Räägi siin kõigest, mis on seotud mootorratta lubade, eksamite, koolituse, lihtsalt tsiklisõidu või liikluse ja seadustega. Kindlustusest räägi ka siin.

Moderaator: Moded

Vasta

Teema algataja
IPA
Postitusi: 17
Liitunud: 02 Nov 2005, 18:08
Asukoht: Harjumaa

Kindlustus

Postitus Postitas IPA » 24 Dets 2005, 12:59

Küsimus tsiklite omanikele, et kui oma esimese rattale kindlustuse tegite, siis mis riskigrupi te saite?
Probleem nimelt selles ,et autol on koefitsent 0,67 aga rattale tahavad panna 1,2 :shock:


Üles
Kasutaja avatar

madone
Mode
Postitusi: 1936
Liitunud: 17 Mär 2003, 07:55

Postitus Postitas madone » 24 Dets 2005, 13:28

Mis siis valesti on? Loe vähe pabereid siis tead miks 1.2 on...
Üles

marguspp
Postitusi: 112
Liitunud: 20 Sept 2004, 18:03

Postitus Postitas marguspp » 24 Dets 2005, 15:49

http://www.if.ee korduma kippuvate küsimuste alt loen välja nii:

Kas uuema auto ostmisel muutub ka kohustusliku liikluskindlustuse omaniku riskikoefitsient kui olemasoleva autoga on koefitsient 0,8?

Autopargi suurendamisel (st kui vana auto jääb ka alles) arvutatakse uus auto riskikoefitsiendi sinu kehtivate riskikoefitsientide keskmise alusel. Kui sul oli senini üks auto, mille riskikoefitsient on 0,8, siis saab uus soetatud sõiduk riskikoefitsiendiks ka 0,8. Kui soetad lisaks mootorratta, saab ka see riskikoefitsiendiks 0,8.
Kui müüd praeguse auto maha ja kohe uut autot ei soeta, jääb sinu seni kehtinud riskikoefitsient ootele ja kui sa 6 aasta jooksul soetad uue sõiduauto, saab see auto ootel riskikoefitsiendi (0,8) endale. Kui sa peale sõiduauto müümist soetad endale aga näiteks mootorratta, saab see riskikoefitsiendiks 1,2.
Üles
Kasutaja avatar

Olts
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Okt 2005, 10:04

Postitus Postitas Olts » 24 Dets 2005, 17:45

Mul on siiani võetud auto soetamisel ratta koefitsent ja ka vastupidi.
Üles
Kasutaja avatar

Laur
Postitusi: 376
Liitunud: 18 Nov 2005, 18:37
Tsikkel: VTX1800R
Asukoht: Muhv nõudmiseni
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 2 korda

Postitus Postitas Laur » 24 Dets 2005, 18:29

see natuke räägitav ka. töökaaslasel polnud pikalt autot omanimel ja kui nüüd ühe ringi registreeris taheti ka 0,4 asemel 0,8 panna seletas nendega ja sai uuesti 0,4 peale. Kuna tegemist 4,2 170kW mootoriga tasus jutt ennast kindlasti kuhjaga ära.
M.O.T.T
If you want to make God laugh, tell him your future plans
Üles
Kasutaja avatar

Tihver
Postitusi: 351
Liitunud: 07 Juun 2005, 18:56
Asukoht: Tiskre/Haapsalu

Re: Kindlustus

Postitus Postitas Tihver » 24 Dets 2005, 20:21

IPA kirjutas:Küsimus tsiklite omanikele, et kui oma esimese rattale kindlustuse tegite, siis mis riskigrupi te saite?
Probleem nimelt selles ,et autol on koefitsent 0,67 aga rattale tahavad panna 1,2 :shock:
Kui omad hetkel autot, siis pead 100% saama sama koefitsendi, mis autol on. Ise sain 1.2 kuna auto müüsin varem maha kui motika soetasin.

BMW R1200GS, Husqvarna 701 Enduro

Kõik lihtsad probleemid on juba lahendatud...

Üles

bikemaniac

Postitus Postitas bikemaniac » 13 Mai 2006, 11:35

et ise algaja, kuid huvitaks palju võib kindlustus maksta 125cc ja 22kw?
võib olla mõnele segane küsimus kuid aitäh igasuguse vastukaja eest. :P

Marek
Üles
Kasutaja avatar

3m
Postitusi: 405
Liitunud: 25 Juul 2005, 16:24
Asukoht: Keila

Postitus Postitas 3m » 13 Mai 2006, 11:38

bikemaniac kirjutas:et ise algaja, kuid huvitaks palju võib kindlustus maksta 125cc ja 22kw?
võib olla mõnele segane küsimus kuid aitäh igasuguse vastukaja eest. :P

Marek
Uuri siit:
https://www.lkf.elion.ee/pls/xlk/sysadm ... .show_form
Aprilia Rs 125 '01-> Aprilia Rs 125 '04-> Z750-> FZ1S
Üles
Vasta

Mine “Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit”