Sääne küssa tarkadele,kas siduri korvi on mõtet lihvida ja ainult kettad uued panna?Korvil siis sakid sees nagu saehambad.Või osta korraga uus korv.

Lase hambad täis keevitada ja siis tasaseks lihvida. Või osta uus. Mis neist ketastest üksiti ikka vahetada. Riknevad muidu kiiremini.

Selge,tahtsingi teada kas sellist asja ikka tehakse,on see keevituse värk võimalik,kui jah siis ei ole vast korraga veel uut vaja osta ja äkki oskab keegi öelda kus seda tehakse.Tänud ette!

olen ise ka sellise probleemiga kokkupuutund, viilisin lained maha ja pole siiamaani proobleeme esinenud

olen ise ka sellise probleemiga kokkupuutund, viilisin lained maha ja pole siiamaani proobleeme esinenud

Mis kastiga tegu? Täpsemalt millise masina/mudeli oma? Sest osadel ongi sakid sees.

Ausalt öeldes, kas te ise ka aru saate mida ajate. Päris imelik jutt tundub: "Keevitamine?"

keevitada pole vaja! lihtsalt viilimisega saab ka asja jonksu

viilisin sakid maha? ?? ???
jõulumuinasjuttude aeg on tõesti käes.
kui on mingi ebatasasuste teema, siis tavaliselt treitakse, lihvitakse pingis, viilimisega ei saa midagi piisavalt siledaks, seega kas treid või ei tee midagi. keevitada ja siis siledaks lasta - suht mõttetu, pigem osta juba uus. ja nagu eelpool keegi mainis, kõigepealt uuri järgi, et milline näeb uus originaal välja, siis hakka alles midagi ette võtma.

Kri$o$ kirjutas:

seega kas treid või ei tee midagi.

Treimiseks on siiski kõigepealt ümmargust pinda tarvis...

Mis lihtsalt siledaks viilimisse puutub, siis võib tekitada edaspidi probleeme asjaolu, et kettad rohkem lõtkuda annavad. Kas tekitab ka, seda ma ei oska kommenteerida.

joel kirjutas:

Treimiseks on siiski kõigepealt ümmargust pinda tarvis...

Mis ajast sidurikorv siis kandiline on, väga huviaks sellise asja tööpõhimõte...

Sidurikorv ise ei olegi kandiline, aga sakiliseks kuluvad pinnad ei ole ümarpinnad ja neile ei saa treipingiga küll kuidagi ligi.