Ja ta tuleb taas Osalejad korraldaja kodulehel: https://mp.messukeskus.com/yritykset/
MP 25 motomess on avatud:
R 31.01 kell 10-20; L 1.02 kell 9-18; P 1.02 kell 10-17
Profexpo OÜ pakub soodsaid pääsmeid 18 € tk. Pääsmete müük Tallinnas, Ahtri 12-209 ja kohapeal tasumine vaid sularahas. Võimalik on tasuda ka arve alusel. Profexpo büroo on avatud tööpäeviti kell 10-16. Palume võimalusel ette helistada! (tel 626-1347, Tiit Sarv)

Mina kaalun minemist reedel või pühap. Kas on huvilisi, et kopereeruda?
Kaalun ka autoga minemist, saab orgunnida Eesti poolselt logistikat ja kui midagi osta, siis hea kaasa võtta.

Kui midagi vahele ei tule, siis mul on plaan Laupäeval ära käia. Eelmisest aastast meenus, et messipileteid müüs ka Vikingline - vaatasin järgi ja neil on päris head hinnad

Mida siis arvata Soome motomessist? Käisin kohal, aga seekord polnud messil Kawasaki, Suzuki ega ka Harley. Kahel esimesel firmal pole sellel aastal ilmselt midagi põnevat näidata.
Harley hinnad algasid eelmisel aastal 40000 eurost - neid tsikleid oli ilus vaadata, aga osta niikuinii ei jõua. Messil oli kohal pankrotis KTM - neid tsikleid oli kole vaadata, aga spec järgi tahaks osta.

Kas keegi on käinud EICMA showl Itaalias, mis on tavaliselt novembris? Tahaks teada, kas seal lubatakse tsiklite selga istuda?

slev kirjutas: ↑02 Veebr 2025, 21:09

seekord polnud messil Kawasaki, Suzuki ega ka Harley

Suzu oli küll olemas, käisin ise DR-Z4S vaatamas.
Hinnad. Messi hinnad sisaldavad ka mootorsõidukimaksu, mis on vist suurusjärgus 25%? Kui Soomest ratta ostad ja selle Eestisse ekspordid, siis ei pea seda tasuma. Kui eksin, siis targemad parandavad.
Aga jah, mess ise polnud midagi erakordset. Käisin lihtsalt sellepärast, et mitu aastat on vahele jäänud. Silma järgi pool messipinnast moodustasid elektrijalgrattad, ATV-d jms mootorratastega mitteseonduv...
Varustuse hinnad olid ka nii ja naa. Ikka pigem kallis. Ostsin paari kindaid, mis olid -50%. Netiotsingu järgi tegelikult ka

Sai kah Laupäeval läbi jalutatud. Harley-d tõesti ei hakanud silma, aga ei tundnud ka puudust , Indian oli sarnaste toodetega suurelt esindatud. Neid kummalisi "uuestisündinud" brände nagu Benelli jms. ei hakanud silma. Ducatit, Apriliat samuti mitte. BMW-l oli GS (vist)uus välja pandud, Yamahal olid mingid natuke retrohõngulised 2 ratast muude "tavaliste" vahele torgatud, aga ilma hinnakirjata.
Üha rohkem hakkas silma rattaid, millel polnud sidurilinki (ja mis ei olnud Hondad).
Päris suured platsid oli antud kasutatud rataste müüjatele - ju siis uute müüjate seas ei olnud nõudlust.
Muljed nii ja naasugused - järgmise aasta ilmselt jätan vahele (kui just ümber ei mõtle ). Õlu maksis 9,2€
Mõned telefoniga tehtud klõpsud on SIIN (sh see tuuningrataste hulgas olnud "lendav sitapott")
EDIT: Kawasaki oli messil küll olemas, päris kindlasti oli 1 Versys väljas, mida ise katsusin + muud rattad. Disaini poolest olid justkui natuke tagasi tõmmanud - enam ei olnud silmadel valus.

Ducati oli esindatud mingi kohaliku klubiga. VT veerand pinnast hõlmasid Kadaka turu stiilis nahkvestide ja t särkide kaupmehed. Minu jaoks oli kõige huvitavam osa vanad võistlusrattad. Sama hästi oleks võinud selle päeva kusagil mujal maha töllerdada.

Siis hea et käinud sai kodus saunapuid saagida-laduda.
Samas mida seal ikka vahtida/kõvatada, infot tänapäeval niiet tapab, oleks ainult piisavalt rahhi et kõike ilu ja valu kokku osta )).
Samas vanu ja ka ise kõpitsetud rattaid on lahe vaadata küll.

Maaks kirjutas: ↑03 Veebr 2025, 08:52

Sai kah Laupäeval läbi jalutatud. Harley-d tõesti ei hakanud silma, aga ei tundnud ka puudust ,

Ma vist siis jõin liiga palju õlut laeva peal, et kõike märganud. Palju oli kasutatud rattaid.
Honda tsiklite küljes hakkas silma kobakas E-Clutch, või mis iganes.

Varsti hakkame ringi sõitma külgkorviga tsiklitega, mille korvis on akupangad.

slev kirjutas: ↑02 Veebr 2025, 21:09

Mida siis arvata Soome motomessist? Käisin kohal, aga seekord polnud messil Kawasaki, Suzuki ega ka Harley. Kahel esimesel firmal pole sellel aastal ilmselt midagi põnevat näidata.
Harley hinnad algasid eelmisel aastal 40000 eurost - neid tsikleid oli ilus vaadata, aga osta niikuinii ei jõua. Messil oli kohal pankrotis KTM - neid tsikleid oli kole vaadata, aga spec järgi tahaks osta.

Kas keegi on käinud EICMA showl Itaalias, mis on tavaliselt novembris? Tahaks teada, kas seal lubatakse tsiklite selga istuda?

Käisin reedel ja ei silmanud ka mina ühtki Kawa. Nagu ka @MannyEric kirjutab, siis Suzu oli väljas ja uus DRZ4S olemas, mis Ramo väitel hiljemalt sügisel meil ka olemas. Hinda ei tahetud kahjuks öelda.

2023 käisin EICMA'l. Olid vaid üksikud rattad, millel istuda ei lubatud. Isegi esmaesitlusel olnud rattaid lubati pärast avapauku pukkida ja uurida. Ainuke võibolla negatiivne tähelepanek, sellele meeletult suurelt ette võetud, kokku kaheksas megasuures hallis peetud väljapanekule, oleks just nimelt selle maht/suurus. Päeva lõpuks võttis parajalt läbi kogu see tatsamine. Muidu igati väärt kogemus ja kahju, et viimasel, 2024 novembris, käimata jäi. Püüan käesoleval aastal uuesti kohale minna. Sain kinnitust, et Helsingi mess ja EICMA võrdlust ei kannata.

Käisin pühapäeva pärastlõunal. Täitsa konkreetse mõttega et vaadata ja proovida niisuguseid rattaid millega kruusateel ka sõita kannataks. Proovimine tähendas siis peale istumist ja vaatamist et kuidas jalad maha ulatuvad. Minu jaoks on see oluline.
Yamahal oli väljapanek. See polnud nüüd just mu esimene valik ja millegipärast jäi lisaks mulje et kuidagi pimedas kohas. Hondal samuti, juba parem ja valgem. Sadulad olid standardkõrgustega. KTM samamoodi - sadulad Harju keskmine ja müügimehe jutt et meid saab, no 20 mm üles ja allapoole kui niimoodi tellida. Moto Guzzi - mitte midagi. Ducati - samad sõnad. BMW väljapanek jättis kõige parema mulje. Erinevad rattad, erinevad kõrgused. Müügimees seletas et poes on just selline variant ka mis võib-olla sobiks ning võid kohe tulla ja veebruarikuus proovisõitu teha. Vähemalt see sai selgeks et Husqvarnat ei osta - kole nagu minu elu . Neile kes asfaldirattaid oleks otsinud oli Indianil suur väljapanek.

Sõiduvarustuse kohta hoiatasid soomlased juba pikalt ette et seal pole midagi uut. Müüjad proovivad oma vanu laojääke messihinnaga ära müüa. Vist oligi niimoodi. Uurisin mitme müüja käest et kas Schubert J2 kiivrit on näpuga katsuda anda. Kui mitte siin siis kasvõi poes. Võimatu missioon. Öeldi et see on nii uus mudel et ei meie küll seda riiulisse pole ostnud. Lubati et kui tahan siis tellitakse ja saadetakse kulleriga koju. Eino, eks ma võin ise ka tellida, ilma vahendajateta...

Värkstubasid ei näinud üldse. Näiteks niisuguseid bokse kus kroomimisfirma oma teenuseid tutvustaks või kontakte jagaks. Midagi nn tuuningust vist oli ja mumeelest pigem juppide müümine. Kasutatud rattaid oli üsna palju. Müügiks ja kui ma sinna jõudsin olid vähemalt pooled müüdud ning kirjaga et "Ära istu peale" . Sellised sildid olid ka uutel ratastel mis juba kaubaks olid läinud. Kunagise Kadaks turu nänni oli samuti pikad letid - võtmehoidjad, plekksildid, kruusid, kahtlase kvaliteediga riidest t-särgid jne. Soome Autoliito liikmeks astusin ja sellepärast et vastavasse putkasse sattusin. Mõtlesin sellest küll juba ammu kuid kunagi ei tulnud õigel ajal meelde. Minumeelest oli messipakkumine 4 EUR soodushinnaga aga arve tuli ikka tavahinnaga. Tegelikult vahet pole

Antt1 kirjutas: ↑07 Veebr 2025, 18:12

Soome Autoliito liikmeks astusin

Mida liikmed saavad? Pole sellest liidust varem kuulnud, selle küsin.

motoreis kirjutas: ↑09 Veebr 2025, 20:14

Antt1 kirjutas: ↑07 Veebr 2025, 18:12

Soome Autoliito liikmeks astusin

Mida liikmed saavad? Pole sellest liidust varem kuulnud, selle küsin.

Autoabi põhimõtteliselt. Mootorrattale samuti. Rehv katki, kütus otsas, aku tühi, treileriga remonti viimine, asendusauto kui kallim pakett on ostetud jms. Terves Euroopas ja see on isikupõhine mitte registrinumbriga seotud. Ehk kui autoklubi liige magab võõras autos tagapingil ja juht omal paagi kuivaks sõidab tuuakse kütust juurde. Ainuke asi et auto või ratas peavad Soome registris olema.
www.autoliitto.fi

Eestis on mõnel liikluskindlustusel samalaadne asi "Autoabi lisa" või midagi sarnase nimega. Aga see on alati konkreetse kindlustatud autoga seotud.