Terv,
vaadates prognoositavaid temperatuure, võiks juba varsti oma talveunne suikunud ratta välja ajada, kasvõi mõneks sõiduks. Pole ju ammu saanud. Samas olles üsna värske lubade omanik ei tea ma, mis see tavaline protokoll on. Kas ootame esimesed suuremad vihmad ära, mis teed soolast puhtamaks pesevad või on ok uhada mõned tunnid soolas ja pärast sõitu survekaga puhtaks pesta? Ratas aastast 2007 nii et talle palju pole vaja, roostekohti juba leidub ja ei tahaks otseselt hullemaks olukorda teha.

Ehk kuulaks hea meelega nõuandeid, kogemusi vmt.

Mina ootaks, et öösel on plussis, siis enam soola juurde ei panda ja kui mõni padukas või paar vihmast päeva on olnud, siis peseb vast teed kah puhtaks.

Sool ajab tsikli rooste jah…
Pesu muidugi aitab kõvasti.

701 kirjutas: ↑22 Veebr 2024, 22:10

Mina ootaks, et öösel on plussis, siis enam soola juurde ei panda ja kui mõni padukas või paar vihmast päeva on olnud, siis peseb vast teed kah puhtaks.

Tundub nagu kriteeriumid oleks täidetud

siltz kirjutas: ↑22 Veebr 2024, 22:32

701 kirjutas: ↑22 Veebr 2024, 22:10

Mina ootaks, et öösel on plussis, siis enam soola juurde ei panda ja kui mõni padukas või paar vihmast päeva on olnud, siis peseb vast teed kah puhtaks.

feb.PNG

Tundub nagu kriteeriumid oleks täidetud

Ausalt öeldes ma vaikselt plaanin kah juba, et ajaks järgmise nädala lõpus pilli välja.

No eks väike lootus püsib... kuid sool on vinske vennike ja see lendleb, vedeleb, liguneb teedel ikka päris kaua. Iga vihm seda sealt ära ei uha, kuid mingis koguses märjal teel suudab ilusti ratta peale ennast kleepida. Ega soolapuisturid taha ka kohe teid harjama/pesema hakata, kuid eelmine aasta nad üllatasid juba märtsis kui nad oma harjamasinatega mööda linnateid (TLN-Rakvere) rallimas olid.

Kõik oleneb rehvidest ja riietusest. Ma ise ennast nüüd päris kevade kuulutajaks ei loe, pigem selline tuvi või varese taoline olevus - pole ju sõitmist lõpetanudki, seega pole ka vajadust n.ö. alustada.

Muus osas teeb hinge soojaks küll, kui enam miinuseid pole ning seda jää/lume asja maas ei vedele.
Endal oli kavas kuskil märtsi keskel "suve" ratas püsivamalt kasutusse võtta aga eks näis.

Märts on selline viguriga kuu, et pole mingi ime, kui kuu keskpaigas jälle lumi põlvini on.
Kliimasoojenemine ju käib Kesk-Euroopas, aga mitte Eestis

Eile hommikul 8 aeg tuli sõjamäel üks must hornet(vist) vastu. Võttis südamealt soojaks küll, aga samas käisid ka külmavärinad seljast läbi

Just, kuid eks motomehed (lohesurfajad, motoplaanerid jne) olegi need kõige suuremad ilmastiku jälgijad/analüüsijad ja püüavad igasuguste näitajate järgi kuldse kesktee leida, et sõita saaks
Tõsiasi on see, et kõige õigema ilma saad ikka enne sõitu taevasse vaadates ning sõidu ajal tunda mis ümberringi toimub.
Kuid Accuweatheri ennustus on järgmine:
https://www.accuweather.com/en/ee/talli ... ast/127964

Veebruari lõpp - märtsi algus võiks ju tempide järgi sõita... kuid 10.nädala keskel jälle korralikud miinused mõned päevad. Märtsi keskel nii ja naa ehk kõigub seal ümber nulli. Aprillis tundub juba püsivamalt + toimetamist.

Aga keegi ei keela seda kevadet kuulutamast ning meie heietused pole ju määravad - keera võtit ja sõida ning tee oma liikumisega teistele head.

Algajana pole su kõige suurem mure mitte sool vaid asjaolu, et kõik need reede pärastlõunal boltdraividel ja peugeotidel-kiadel-škodadel liiklusesse tormavad pühapäevajuhid on ammu ära unustanud, et selline konseptsioon kui tsikkel ka endiselt eksisteerib. Tuleb silmad ekstra lahti hoida ja kõike kõva varuga võtta, eks ka kogenumatel ole see häda, et pärast pikka talve on sõit veidi roostes.

Lisaks kruusateedel on veel pikalt jäiseid lõike, läheb aega, enne kui need ära sulavad, ole valvel.

Actual roostest on suht suva, kui on võimalus survekaga üle lasta, siis muidugi see halba ei tee, aga laias laastus on tsikkel ikka sõitmiseks, ära ole see napakas kes jätab sõitma minemata, kuna "mu rauast kullakesel võib külm hakata" Pärast on, mida meenutada, 10ndat hooaega alustades porised teiste vanade paukudega koos, et "no kuhu neil algajatel kiiret, temperatuur pole veel 20 kraadigi".

Illustratsiooniks pilt allakirjutanu esimesest "hooaja avamisest"

Sool jahh üks asi aga teed, metsad, muud rajad ja maapind alles puhta jääs - peab natuke veel kannatama sest kipsiga vähe vilets soojal ajal kuljetada
Lõunaregioonist ei tea aga egas sealgi teistmoodi vist pole?

Ikka mina kirjutas: ↑23 Veebr 2024, 10:45

Sool jahh üks asi aga teed, metsad, muud rajad ja maapind alles puhta jääs - peab natuke veel kannatama sest kipsiga vähe vilets soojal ajal kuljetada
Lõunaregioonist ei tea aga egas sealgi teistmoodi vist pole?

Asfalt on juba mõnda aega puhas, ka metsavahelistel teedel, niipalju kui ringi olen liikunud. Kruusateed jah jääs. Asfaltteedega on see lugu, et nende ääres olevad lumevallid sulavad ja nii on tee kohati märg.
Jesperile vastuseks et siinkandis bolte ja wolte pole, liiklus kah hõredam.

Kui on isu, mine sõitma, mootorratas pole mingi Datsun Cherry, mis esimest soolatilka nähes karbid teepeenrale poetas, tõsi, poldipead ja mõned muud detailid oma tooni ilmselt aastate peale muudavad, kuid kui su tsikkel mingi umbe rariteet pole, siis pigem ei ole mõtet teda lastelastele säästma jääda. Minu vana 80nendate honda peab küll kenasti vastu, on kole, aga püsib kenasti ühes tükis ja näitusejaoks ei oleks ta kõlvanud juba ostmise hetkel.

Nagu vanarahvas ütleb... kui sügeleb, siis peab sügama. Hakkab kergem
Kuna see vanake sai jõululaupäeval ostetud ja porilauad said 5 mintsa enne sõitu külge, siis oli vaja esimene tunnetus kätte saada.
10 km tiir oli testimiseks piisav

Tore kui keegi suudab rõõmu tunda ka sellise ilmaga sõitmisest. Täna ühte baiki nägin sõitmas. Ametlik ilmainfo ütleb, et sel hetkel oli seal 5°C. Külmkapis on umbes sama.
Ma ise alla 15° C isegi ei mõtle tsikli välja ajamisest. Vahemikus 15...20°C mõtlen, aga harva teen seda. Alates 20°C on õige sõiduilm.

Turist kirjutas: ↑25 Veebr 2024, 16:58

Alates 20°C on õige sõiduilm.

Ei, ei, peale 20 hakkab juba palavaks kiskuma. Peab kondiga auto poole vaatama hakkama.

Täna sõitsin 50km ära.
Teed olid valdavalt kuivad, päike ja autode rehvid tegid oma töö.
Metsas liiv oli täiesti sõidetav. Varjulistes kohtades olid kruusateed täiesti paksu jää kihi all. Metsavahel sõita veel ei kannata.

Külm ei hakanud. Krossisaapad, veidi paksemad sokid. Jalgadel polnud üldse häda seekord. Seljas 3 kihiline varustus(vihma/tuulekaitse+vooder+riided ise). Käes algul paksud kindad(hakkas imekombel higistama). Panin need millega suvel sõidan 15 kraadiga ja nendega oli väga ok seni kuni pool tundi järjest sõitsin ning see sisaldas 20km maanteed. Soovitan sõita.

Eelmise aasta hooldusest polnud plastikud küljes, said nood tagasi pandud ja isegi väikene tiir tehtud, nii ca 850 meetrit sai kokku
Igatahes oli soojem praegu kui 21 novembril

cossie kirjutas: ↑23 Veebr 2024, 09:33

Eile hommikul 8 aeg tuli sõjamäel üks must hornet(vist) vastu. Võttis südamealt soojaks küll, aga samas käisid ka külmavärinad seljast läbi

Seda sama tegelast ma siis nägin Magistrali juures õhtusel ajal, tundus must hornet olevat küll.

701 kirjutas: ↑25 Veebr 2024, 18:05

Turist kirjutas: ↑25 Veebr 2024, 16:58

Alates 20°C on õige sõiduilm.

Ei, ei, peale 20 hakkab juba palavaks kiskuma. Peab kondiga auto poole vaatama hakkama.

Vabanduse leiab alati. Esimesed aastad sõitsin lumest-lumeni. Nüüd alla 15kraadi tänavaratta selga ei kisu ja kui üle 25 siis sõidan kondiga autoga. Vihmas ligunemine ei paku rõõmu. Aegajalt leian veel mõne hea vabanduse ja saangi hooaja sõidukorrad ühe-kahe käe sõrmedel kokku lugeda.

Sain lõpuks masina garaazist välja. Siinkandis oli sooja 2-3, teed üsna kuivad. Viimane nädal möödus masinat hooldades ja lisavidinaid installides, täna öösel kell 3 sai viimased plastikud tagasi külge kruvitud Oleks äärepealt registrist ajutiselt kustutatud ja kindlustuseta masinaga lustima läinud, viimasel hetkel meenus see pisiasi. Sõidujärgne pilt kah.

Mina ka.
Juba paar nädalat tagasi sai käima pandud. A siis ilmnesid mõned tehnilised vajakajäämised.
Nüüd siis sai alles esimene sõit tehtud.