Ma lasin end ühes teises teemas provotseerida: https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f= ... 41#p885341

will111 kirjutas: ↑19 Apr 2023, 16:14

Tüüpiline üle reageerimine ja isehakanud suurte moraalijüngrite reaktsioon siin foorumis. Sajad ja tuhanded ratturid teevad seda (ehk käivad ja sõidavad kiirelt kurve) igapäevaselt nii ehk naa, nii et pehmelt öeldes mitte S*TTAGI pole väärt see moraali lugemine siin.

ja seetõttu tekkis täiesti uus teema.
Tahaks nüüd teada, kui seaduskuulekad meie kommuuni liikmed on. Hääletage, arutlege.

Maanteel läheb 107 kmh püsikale, reaalselt on see vist umbes 99-100 kmh. Sedasi sõidan ka kiirust mõõtvate politseinike nina alt läbi. Neid pole kottinud seni. Ise ka süümekaid ei tunne. Linnas sõidan reeglite järgi.

Mingi max +10 hoian linnas, vajadusel -10 või rohkem, möödasõidul ei vaata spidokat, foorijärjekorras ei seisa, kellegi teise liiklemise kiirust oma liiklemisega ei muuda.

Mis selle teadmisega peale hakatakse? Et see kes on ületanud kiirust ei tohi teistele ütelda ,et ära varasta või ära pargi siia? Ma kindlasti ületan kuskil kiirust aga trahvi selle eest sain palju aastaid tagasi... kui mitte kümneid. See on rohkem selline liivakasti teema... et aga tema tegi ka..

Mis sa jorised. Kõik kes kiirust ületavad lüüakse pörast kokkuvõtte tegemist linna taga metsas risti.

Macintosh kirjutas: ↑19 Apr 2023, 19:31

► Näita Spoilerit

Ain kirjutas: ↑19 Apr 2023, 18:28

Mis selle teadmisega peale hakatakse? Et see kes on ületanud kiirust ei tohi teistele ütelda ,et ära varasta või ära pargi siia? Ma kindlasti ületan kuskil kiirust aga trahvi selle eest sain palju aastaid tagasi... kui mitte kümneid. See on rohkem selline liivakasti teema... et aga tema tegi ka..

Mis sa jorised. Kõik kes kiirust ületavad lüüakse pörast kokkuvõtte tegemist linna taga metsas risti.

Loomulikult ma jorisen... tsikkel on ju alles talvekorteris!

Pigem vähem. 90 alas on mu kiirus 87. Kiirus ei köida väga.

See ei näita eriti midagi kas keegi sõidab maanteel enamus aega täpselt piirkiirusel või +10, +20 või ka +30 km/h. Rohkemat näitab see, kui palju maksimaalne kiiruseületamine on. Ma arvan, et korralikum liikleja on see kes sõidab pidevalt + 20 km/h kui see, kes sõidab enamasti täpselt või on väga vähe üle, aga möödasõitudel ja võibolla ka muul ajal lühiajaliselt laseb +40...+50...
Ma ise... oleneb rattast millega sõita. Praegune enda oma eriti ulmelist kiirust ka ei arenda, max. 170 kui võibolla kilomeetri jagu gaasi põhjas hoida, see tähendab, et umbes 130 saavutab veel mõistliku ajaga (kui möödasõitu alustades madalama käiguga gaas põhja keerata ja tagasi lasta peale möödasõitu oma ritta tagasi reastumist), ilmselt selliseid päevi tihti ei ole, kus see kiirus kasvõi paariks sekundiks saavutamata jääks. Kui on kasutada olnud võimsam ratas, siis tulevad ka "päeva maksimumid" suuremad. Ärge järgi tehke.

vastusevariandid on ühest küljest päris huvitava sõnastusega samas tegelikult oli täpselt sobiv variant ikkagi puudu.

sõidan suure osa ajast umbes kuni +10 (linnas vahel ikka ka +15). need on siis sisuliselt kõik sirged teed ja lõigud..aga eks on teatud kohad, kus sõidan ka "teistmoodi". et ma ei tea, kas siis peaks kuidagi keskmist arvutama või mis teha? samas, mis mul siin enam ikka arvamust avaldada. minu maanteedel ja muudel avalikel teedel sõitmise ajastu on ilmselt suuresti möödas. ja minevikku pole ka mõtet meenutama hakata. kiirusetrahvi olen maksnud tsikliga vast ühe korra, ülilolli koha peal...aga siis maksin ka kõik ära, mis vähegi võimalik maksta oli. seitse aastat sõin pärast makarone, õnneks makaronid maitsevad

Ma üritan maantel tüüpiliselt sõita natuke kiiremini, kui autod. Linnas samas taktis aga fooride taga filtreerin võimalusel ettepoole.
Maanteel sõidan autodest kiireminie praktilisel põhjusel - üks, selja tagant tulev oht vähem. Aga pean nentima, et see muutub aasta-aastalt raskemaks, sest sõites tühjal maanteel +10kmh ei õnnestu mul enamasti peale rekade kellestki mööduda, küll aga möödutakse minust süstemaatiliselt nagu postist. Ma ei tunne enda mugavalt, kui ma pean pidevalt kiiremini sõitma, sest siis saab varem või hiljem kõrge hinnaga kiiruskatse pileti. Kui hästi läheb. Halvemal juhul tuleb lisaks veel load ka hoiule anda.
Vahel harva, sirgemate teedega läheb meelest ära, et tuleb korralik olla ja kiirusetaju kaob. Siis kui proovid sõita ideaalses pöörete vahemikus ja pöörad rohkem tähelepanu sõidule ja vähem spidomeetrile. Siis kipub 110-120kmh hea kiirus olema.

@will111 kõiki sobivaid variante on võimatu katta, alati on "just see õige puudu". Lepi sellege, et elu on ebatäiuslik.

P.S. Päris paljud on jalgrattaga karu märganud, huvitav, ilmselt on neid liikvel rohkem, kui üks.

Täpselt ma sõidan ka rahulikult omas tempos, aga mulle ka ei meeldi kui kuklasse hingatakse. Eriti tobe kui mööda minnakse ja siis jäädakse jalgu toppama.
Nagu täna hommikul oli. Kia läks mööda ja siis jõudis ees olevale liiklusele järgi ja rattale on kõik alati jalus. seal kus autod 30'ga kurve võtavad saab rattaga 70'ga kurvi sirgeks lasta.

Ma olen aastaid tagasi öösel pimedas maanteel ühest haagisega sõiduautost 3-4 korda mööda sõitnud. Sirge tühja tee peal sõitis tema minust mööda, veidi aja pärast kui ta mõne järjekordse veoka või bussi taga passis, sõitsin mina temast ja bussist/veokast mööda ning jätkasin sõitu oma tempos. Ja nii korduvalt.

Macintosh kirjutas: ↑20 Apr 2023, 10:56

Aga pean nentima, et see muutub aasta-aastalt raskemaks, sest sõites tühjal maanteel +10kmh ei õnnestu mul enamasti peale rekade kellestki mööduda, küll aga möödutakse minust süstemaatiliselt nagu postist.

Alles hiljuti testisin siin pealinna lähistel kaherealisel. Tõstsin vaikselt tempot ja vaatasin mis suhtes olen muu liiklusega. Kui püsika peal oli 135 siis liikusin juba natuke kiiremini, kui enamik autosid. Mõni üksik läks siis kah mööda, enamik kadus vaikselt selja taha. Tekkis lihtsalt selline mõte, et uuriks kui kiire see liiklusvoog on.

Ma lähen üldiselt liiklusvooluga kaasa, eriti just linnas. Seega kui enamus vajutab natuke rohkem siis püsin nö kaasas.
Tahaks muide päälinna juhte kiita, lasevad vahele ja püsivad kaugemal, kui näevad põdralandia numbrimärke.

701 kirjutas: ↑20 Apr 2023, 16:55

Alles hiljuti testisin siin pealinna lähistel kaherealisel. Tõstsin vaikselt tempot ja vaatasin mis suhtes olen muu liiklusega. Kui püsika peal oli 135 siis liikusin juba natuke kiiremini, kui enamik autosid. Mõni üksik läks siis kah mööda, enamik kadus vaikselt selja taha. Tekkis lihtsalt selline mõte, et uuriks kui kiire see liiklusvoog on.

Kas 110 km/h alas?

Turist kirjutas: ↑20 Apr 2023, 17:12

701 kirjutas: ↑20 Apr 2023, 16:55

Alles hiljuti testisin siin pealinna lähistel kaherealisel. Tõstsin vaikselt tempot ja vaatasin mis suhtes olen muu liiklusega. Kui püsika peal oli 135 siis liikusin juba natuke kiiremini, kui enamik autosid. Mõni üksik läks siis kah mööda, enamik kadus vaikselt selja taha. Tekkis lihtsalt selline mõte, et uuriks kui kiire see liiklusvoog on.

Kas 110 km/h alas?

Just!

360 päeva keskmiseks kiiruseks saan kindlasti alla piirkiiruse...

isiklikult usun, et suures pildis ohutum üldisest liiklusvoost kiiremini liikuda, et võimalikult vähe positsioneerida ennast autode vahel / pimenurkades. samadel põhjustel foori taga esimeseks võimalusel. ristmikel muidugi kiirus maha.