Mida keegi soovitab/on kasutanud?

Plaan nimelt Türgini välja sõita tuleval suvel, ning tüüpilised reisikindlustused motoreisi jaoks just kuigi kasulikud pole (tüüpiliselt ei sisalda sõiduki kahjustamise/varguse/jms kulusid), mõned eeldatavasti aga on (mõned üksikud foorumeid kammides silma jäänud, a'la Ergo kindlustusel oli mingi variant) - millist soovitate, kui on motoreis EUst välja? On mingeid kogemusi ka kindlustustelt hüvitiste saamisega probleemi korral, jms?

Kuningas Pingviin kirjutas: ↑12 Mär 2023, 00:38

Mida keegi soovitab/on kasutanud?

Plaan nimelt Türgini välja sõita tuleval suvel, ning tüüpilised reisikindlustused motoreisi jaoks just kuigi kasulikud pole (tüüpiliselt ei sisalda sõiduki kahjustamise/varguse/jms kulusid), mõned eeldatavasti aga on (mõned üksikud foorumeid kammides silma jäänud, a'la Ergo kindlustusel oli mingi variant) - millist soovitate, kui on motoreis EUst välja? On mingeid kogemusi ka kindlustustelt hüvitiste saamisega probleemi korral, jms?

Reisikindlustus on minul (ja ongi selle jaoks minu meelest) eelkõige siiski isikukindlustus ehk ravikulu ja muu taoline. Sõidukit ei kindlusta ükski reisikindlustus. Need erinevad asjad. Kuid reisikindlustusel pead vaatama,et motikaga sõitmine ka sees oleks, sest muidu pole sellest üldse mingit kasu.
Kasko ja liikluskindlustus, aga kui lähed kuhugile EU-st väljapoole, siis kindlasti see tavakindlustusega ei tööta.
Olen kunagi kasutanud Green wave autoabi teenust, aga see vist enam motikatele ei laiene. Samas kui lähed korras motikaga, siis pole ka liigne ülemõtlemine võibolla vajalik

Mootorrattaga sõit on ikka õnnetusjuhtumi kindlustuses reeglina sees, st pole sellist erandit kirja pandud, et motaga sõita ei või. Vähemalt mina pole näinud, et mingid transpordivahendid oleks lepingu järgi välistatud. Aga kui mingi kindlustus selts nii teeb siis jagage infot, tean eemale hoida...

Tsiklisõit on tavaline "sõit" ja sellele laienevad kõik LIIKLUSKINDLUSTUSE "hüved"
Eraldi tsirkus on ekstreemspordiga igatsugu tervise-/õnnetusjuhtumi kindlustuste juures: rallid, hüpped, laskumised, sukeldumised, lennud jne.....
Need on kindlustusseltsidel eraldi välja toodud;kus, mis ja kuna.
Täpsem info seltsidelt.

edu

Kaskost rääkides, kui mina viimati motoreisiks kaskot uurisin ja tegin motikale, siis pakkus seda ainult IF ja Ergo.
Ergo Türgit kahjuks ei kata: (Euroopa, v.a Ukraina, Valgevene, Venemaa, Aserbaidžaan, Gruusia, Kasahstan, Moldova ja Türgi)
Samas IF ei ole oma tingimustes Türgit välistanud: 7.2. Euroopa, välja arvatud Ukraina, Valgevene, Venemaa; 7.3. kogu Euroopa, sealhulgas Ukraina, Valgevene, Venemaa Euroopa-osa.
Seega küsi pakkumist neilt.

endale reisikindlustus, mis katab ravikulud (eriti kui lähed riiki kes euroopa ravikindlustuskaarti ei tunnusta)
ja tsiklile kasko Soovitan seltsidele kirjutada ja suhelda nendega.

Juhul, kui reisi sisse jääb ka mingeid laeva või lennukisõite, jälgi, et reisitõrkekindlustus paketis sees oleks (mul juhus, kus rääkisime kindlustusagendiga üksteisest mööda ja sain sellega piki pükse). Ravikindlustus tee max summa peale ja jälgi, et paketis oleks olemas ka haige (vigastatu) transport teisest riigist koju. Teadmiseks, et pagasikindlustus tsikkli pagasi puhul ei kehtinud. Kui midagi muud veel soovid kindlustada, pead juba kasko peale mõtlema.

Pagasi varguse välistustele peab kindlasti tähelepanu pöörama. Mitmetel kindlustustel olen näinud välistavat punkti, kui pagas on mootorrattal või campingumajas.
Nüüd on hakanud osad reisikindlustuse pakkujad reisitõrke alla arvama ka isikliku sõiduki riket/õnnetust, mispuhul siis mingis ulatuses nt. tagasilennu pileteid hüvitatakse. Paljudel on aga isikliku sõiduki rike endiselt välistus. Selle punkti osas on jälle oluline (kirjalikult) üle küsida, et jälg maas oleks, kui tingimustes ei ole üheselt välja toodud.
Türgi on Euroopas ainult osaliselt, kindlasti kannatab täpsemalt lugeda tingimustest. Võimalik, et on vaja seda nö. "Kogu maailm" kaitse ulatust kasutada.

daub kirjutas: ↑13 Mär 2023, 07:10

Pagasi varguse välistustele peab kindlasti tähelepanu pöörama. Mitmetel kindlustustel olen näinud välistavat punkti, kui pagas on mootorrattal või campingumajas.

Täpsustuseks - eelmine suvi kui uurisin, oli see pagasi värk selline hall ala millele keegi kohe väga täpset vastust anda ei tahtnud. Pikema surkimise peale siis sain nii palju selgemaks - minu tsiklil on riidest kotid, millel lukku ei ole, see variant oli kindel NO kindlustamise osas. Need kellel on näiteks lukuga tehasekohvrid, siis on mingi võimalus isegi, et nende kohvrite sisu kindlustatakse, tasub üle küsida.

2017 aastal tegin sellekohase järelpärimise näiteks IFile, siis vastati:
Pagasikindlustuse kindlustusjuhtumiks on kaasavõetud esemete vargus või röövimine välisriigis. Kadumine või unustamine ei ole kindlustusjuhtum. Samuti ei laiene pagasikindlustus mootorrattale.
Selle peale küsisin täpsustavalt, et mul on lukustatavad kõvakohvrid, kas seal ei ole samuti asjade vargus kaetud (auto pagasiruumis nt on), siis tuli vastuseks:
Kahjuks ei ole olemas ühte universaalset kindlustust, mis võtaks kaitse alla nii inimesed kui mootorratta. Sellepärast ei saagi ratast kindlustada reisikindlustusega, kuigi sellega minnakse reisile.

Tookord ja ka mullu valisin Seesami, kuna nemad katsid pagasit ka mootorratta kohvrites ning mullusel kindlustusel öeldi, et ka ratta rikke või liiklusõnnetuse järel on reisitõrke kaitse kasutatav.
Reaalses elus kasutada ei ole tulnud reisikindlustuse abi, seega kui hästi asjad hiljem laheneksid, ei oska kommenteerida, aga vähemalt lubadus oli olemas.

edit: Tundub, et mida keerukamaid soove on, seda lihtsam on kaubale saada väiksema turuosaga kindlustustega. Suurematel firmadel on paketid palju jäigemalt paigas ja ka erikokkulepete tegemine ei taha õnnestuda.

Ärge üle ka mõelge,reisikindlustusest piisab ja seal vaata, et motika sõit ka sees oleks.

daub kirjutas: ↑13 Mär 2023, 16:01

Reaalses elus kasutada ei ole tulnud reisikindlustuse abi, seega kui hästi asjad hiljem laheneksid, ei oska kommenteerida, aga vähemalt lubadus oli olemas.

Reisikindlustsuets tunned sa täit rõõmu alles siis, kui sinu endaga midagi juhtub ja haiglas on vaja otsuseid vastu võtma hakata. Tasuta arstiabi pole Euroopas siiski päris tasuta: voodikoha tasud, visiiditasud jms (omavastutustasud) võivad olla päris krõbedad. Või kui sa pärast oppi koju sõitma peada. Küsi nende käest, kes on pidanud seda kasutama. Nad kinnitavad, et nad on siiralt rõõmsad, et tegid reisikindlustuse. Mina tunnen kahte, kes seda "teenust" on vajanud. Üks neist polnud elus reisikindlustust teinud ja viimasel korral tegi ning vajas ka seda. Ta ei jõua end täna ära kiita.

Erci kirjutas: ↑12 Mär 2023, 11:46

Mootorrattaga sõit on ikka õnnetusjuhtumi kindlustuses reeglina sees, st pole sellist erandit kirja pandud, et motaga sõita ei või. Vähemalt mina pole näinud, et mingid transpordivahendid oleks lepingu järgi välistatud. Aga kui mingi kindlustus selts nii teeb siis jagage infot, tean eemale hoida...

On olnud reisikindlustusi kus >125cc tsikliga sõitmine igasuguse katte välistas. Hetkel nimetama ei hakka, kuna parandasid oma tingimused paar aastat tagasi ära ja täna konkreetsel teenusepakkujal sellist piirangut enam pole.

Kusjuures suhtusid üllatavalt positiivselt kui kliendina selle punkti idiootsusele tähelepanu juhtisin.

minul reisikindlustust ei olnud, aga õnneks sattusin prantsusmaal riiklikku haiglasse kus mu jalaluu kokku lapiti (euroopa ravikindlustuskaart päästis) ja sõprade abiga brüsselist lennukiga koju ka.
Kindlustusega oleks natukene lithtsam olnud. Tsikli eest kandis hoolt kasko

Minu rattal kaskot ei ole, aga suvel välisreisideks olen kasko umbes kaheks kuuks teinud ja siis katkestanud, p6hjusega, et ratas jäi talvekorterisse ja ei osale liikluses.

Tänud kõigile!

Okei, tundub siis, et sisuliselt soovitused on:
1) Kasko (IFile ka kirjutatud, vaatab mis vastavad)
2) Reisikindlustus, mis katab ravikulud (On konkreetsema pakkuja soovitusi?)
3) On mingi võimalus, et mingi pagasikindlustus reisikindlustuse all on mõeldav lukustatava pagasi puhul - kõik kohvrid mul lukuga õnneks.

Türgi ots on sisuliselt 1,5 päevaks või nii, aga ideaalis tahaks seal ka katetud ikka olla, kuigi valdav enamus ikka EU.

Veel reisikindlustusest: mina kasutan Swedbank Kuldkaardiga või Platinum kaardiga kaasnevat automaatset reisikindlustust juba aastaid (kehtib kogu perele ja mu arust kogu maailmas). Kui koos kaaslasega või mitu x aastas reisida (ei pea alati olema motoreis), siis tasub see igal juhul ära, on aasta lõikes soodsam, kui igakord eraldi kindlustus osta. Kaartide hinnakirjad ja tingimused saate Swedpanga lehelt lugeda ise. On juhtunud ka õnnetusi ja olen probleemideta asjad korda saanud. Näiteks motika õnnetuse puhul maksti ravikulud (transport raviasutusse, protseduurid), katki läinud mootorratta pehmed kotid ja mõned väärtuslikumad asjad, mis kottides olid ja katki läksid, katki läinud telefon jne. Sõiduk ise tuleb muidugi eraldi kindlustada, nagu juba juttu oli.

Mul ka sama reisikindlustus, üks põhjustest, miks ma jätkuvalt Swedbanki klient olen. Ma korra uurisin neilt põhjalikult, kuidas motoreisi puhul asjad peaksid välja nägema. Üks küsimus oli, et kuidas saada aru, millal reis algas. Sõidad Tallinast välja ja paned paugu näiteks Häädemeestel aga kas reis oli alanud või siis hoopis polnud? Äkki olid niisama Häädemestlel tsillimas ja püüad nüüd kaval olla? Panga soovitus oli: enne väljasõitu tankida mõnes linna piiril oleas tanklas selle kaardiga siis on võimalik seda kasutada tõendina resisi algusest.

Macintosh kirjutas: ↑15 Mär 2023, 19:16

► Näita Spoilerit

Erci kirjutas: ↑15 Mär 2023, 10:19

Veel reisikindlustusest: mina kasutan Swedbank Kuldkaardiga või Platinum kaardiga kaasnevat automaatset reisikindlustust juba aastaid (kehtib kogu perele ja mu arust kogu maailmas). Kui koos kaaslasega või mitu x aastas reisida (ei pea alati olema motoreis), siis tasub see igal juhul ära, on aasta lõikes soodsam, kui igakord eraldi kindlustus osta. Kaartide hinnakirjad ja tingimused saate Swedpanga lehelt lugeda ise. On juhtunud ka õnnetusi ja olen probleemideta asjad korda saanud. Näiteks motika õnnetuse puhul maksti ravikulud (transport raviasutusse, protseduurid), katki läinud mootorratta pehmed kotid ja mõned väärtuslikumad asjad, mis kottides olid ja katki läksid, katki läinud telefon jne. Sõiduk ise tuleb muidugi eraldi kindlustada, nagu juba juttu oli.

Mul ka sama reisikindlustus, üks põhjustest, miks ma jätkuvalt Swedbanki klient olen. Ma korra uurisin neilt põhjalikult, kuidas motoreisi puhul asjad peaksid välja nägema. Üks küsimus oli, et kuidas saada aru, millal reis algas. Sõidad Tallinast välja ja paned paugu näiteks Häädemeestel aga kas reis oli alanud või siis hoopis polnud? Äkki olid niisama Häädemestlel tsillimas ja püüad nüüd kaval olla? Panga soovitus oli: enne väljasõitu tankida mõnes linna piiril oleas tanklas selle kaardiga siis on võimalik seda kasutada tõendina resisi algusest.

Mul on Elisa mobiilipaketiga kaasa tulnud ülemaailmne reisikindlustus(vist on Compensaga kuidagi koostöö), peaks neile vist meili saatma ja uurima mis nemad tsikliga reisimisest arvavad ja mis kahjusid hüvitatakse.

Kuningas Pingviin kirjutas: ↑14 Mär 2023, 18:45

3) On mingi võimalus, et mingi pagasikindlustus reisikindlustuse all on mõeldav lukustatava pagasi puhul - kõik kohvrid mul lukuga õnneks.

Selles osas tasub jälle tähelepanelik olla. On kindlustusandjaid kes tsikli puhul igasuguse pagasi kindlustuskatte välistavad, isegi kui on lukustatav - metallist kohver.
Samas auto suusaboksis olev kraam oleks kindlustatud