Mootorratta kindlustuse hind aastal 20XX

[Turist]

► Näita Spoilerit

Tohoh, till, ae!.. nagu seda ilusas eesti keeles ütlema peaks - kelle tingimustes sihuke asi kirjas?
Ise õnneks mahun ära sinna alumisse kategooriasse, muidu hüüaks küll tilli appi.

See oli Gjensidige, õnnetusjuhtumiga seotud elukindlustus vms.

[kiilas]

► Näita Spoilerit

Tohoh, till, ae!.. nagu seda ilusas eesti keeles ütlema peaks - kelle tingimustes sihuke asi kirjas?
Ise õnneks mahun ära sinna alumisse kategooriasse, muidu hüüaks küll tilli appi.

See oli Gjensidige, õnnetusjuhtumiga seotud elukindlustus vms.

Samas võiks ju alates 100-120kw autoga puusse panemise puhul samuti keelduda, sest neid läheb sinna märksa rohkem kui 60+kw-ga tsikleid.

[Maaks]

Originaalartikkel: https://arileht.delfi.ee/artikkel/12026 ... touksidele
"... uue liikluskindlustuse kohaselt tuleb kindlustusleping sõlmida iga üksnes mehhaanilise jõuallikaga maismaasõidukile, mis ei sõida rööbastel, mille suurim valmistajakiirus on üle 25 km/h või suurim netomass on üle 25 kg ja suurim valmistajakiirus üle 14 km/h"
„Täna seadusega ette nähtud võimalus sõidukit mitte kindlustada 12 kuu jooksul peale lepingu lõppemist, tingimusel et sõidukit ei kasutata, on mõistlik ära kaotada, sest selle järele puudub praktiline vajadus, ...“
__
Mootorrattad tuleb tulevikus sõiduilma lõppedes arvelt maha võtta kui ei taha sundkindlustust plekkida ...

[kiilas]

Originaalartikkel: https://arileht.delfi.ee/artikkel/12026 ... touksidele
"... uue liikluskindlustuse kohaselt tuleb kindlustusleping sõlmida iga üksnes mehhaanilise jõuallikaga maismaasõidukile, mis ei sõida rööbastel, mille suurim valmistajakiirus on üle 25 km/h või suurim netomass on üle 25 kg ja suurim valmistajakiirus üle 14 km/h"
„Täna seadusega ette nähtud võimalus sõidukit mitte kindlustada 12 kuu jooksul peale lepingu lõppemist, tingimusel et sõidukit ei kasutata, on mõistlik ära kaotada, sest selle järele puudub praktiline vajadus, ...“
__
Mootorrattad tuleb tulevikus sõiduilma lõppedes arvelt maha võtta kui ei taha sundkindlustust plekkida ...

t***, mõnes euroopa riigis võid jah sõita 365/366 päeva aastas, aga see ei tähenda, et mingid sellised direktiivid peaks kogu euroala kohta käima.

[Macintosh]

Ma loen artiklist, ridade vahelt välja, et sundkindlustuse eesmärgiks pole niivõrd tagada, et teel poleks kindlustuseta sõidukeid vaid pigem karistada neid, kes kande peatamise on unustanud. Kuidas muidu seletada fakti, et sundkindlustus saab olema mitte 2 või 3x vaid ligikaudu 7x kallim.
Jutt sellest, et EU nõuab on lihstalt lame, enamuses riikides eksiteerivad erandid ja küllap oleks Eestiski saanud, kui see kedagi kottinud oleks aga paraku üritavad meie ametnikud igal võimalikul juhul Euroopa Liidu ootusi ületada. Küllap suutsid ka kindlustusseltsid piisavalt lobi teha.

[Ain]

Pigem on sügavam põhjus neis kes õnnestusi põhjustavad ja kuna autod kallinevad siis ilmselgelt peab kallinema ka kindlustus..

[Turist]

"... uue liikluskindlustuse kohaselt tuleb kindlustusleping sõlmida iga üksnes mehhaanilise jõuallikaga maismaasõidukile, mis ei sõida rööbastel, mille suurim valmistajakiirus on üle 25 km/h või suurim netomass on üle 25 kg ja suurim valmistajakiirus üle 14 km/h"

Huvitav kuidas see "mehaanilise jõuallikaga" on defineeritud? Millised teised jõuallikad lisaks mehaanilisele on olemas?

[Maaks]

Lihasjõud äkki?

[Turist]

Ei tea mida seal on mõeldud, lihastega tehakse ka füüsikalises mõttes mehaanilist tööd.

[Henn]

Mingi autorendi omanik soovitas registrikanded maksustada. Ilmselt see ajutiselt arvelt maha ja hiljem jälle arvele võtmine hakkab maksma. Riigiaparaat elab maksudest, kui me ühte vabatahtlikult ei maksa, siis maksame kohustuslikus korras mingit teist maksu. Kui viime oma tsiklid Läti registrisse, siis tuleb kinnisvara maks sellevõrra kõrgem ja kinnisvara mujale ei saa registreerida.
Kes saab, küsib palka juurde ja maksab ära. Kes ei saa, loobub kasutamisest või kolib ära. Ja need kes saavad, maksavad loobujate/lahkujate osa ka kinni. See on vabaduse hind ja muu selline moodne möla enda positsiooni ja heaolu põhjenduseks.

[Assamait]

Keegi LHV liikluskindlustusega on kursis? Et kas töötaks optimiseerimine, et aastane leping kuu kaupa maksmisega, aga hooaja lõppedes ratas ajutiselt registrist kustutamisele? Lõpetaks see LHV kindlustuse ja vabastaks maksetest?
Hetkel veel, ptüi-ptüi, ajutine kustutamine ja taastamine vist tasuta?

[vanalendur]

Kui viime oma tsiklid Läti registrisse, siis tuleb kinnisvara maks sellevõrra kõrgem ja kinnisvara mujale ei saa registreerida.

Kui karikas täis saab siis saab eesti registris kinnisvara maha müüa ja läti registris oleva kinnisvara osta. Samas vaimus jätkub siis eks tuleb kuues varvas kasvatada ja ennastki läti registrisse kirjutada.

[Ikka mina]

Tõesti, ei taha vinguda aga igal asjal on piirid.
Ok, makse tõuseb, saame aru, kapitalism ja niisama keegi midagi ei tee aga no krt kui ratas seisab oktoobrist märtsini garaazis siis mille krdi pärast pean ma selle eest liikluskindlustust maksma???
Selle kümnise õige nimi on - VARAmaks. Lihtne loogika neil puurottidel - jõuad silki osta, järelikult ilgelt rikas kodanik ja siis maksa, lihtsalt maksa et sul tsikkel on.
PS! Küsimus - kui talveks maha regada kas kevadel uuesti regama minnes tuleb ka ülevaatus uuesti teha-maksta? Lihtsalt ratas uus ja probleeme ei ole aga ülevaatus ka asjaajamine ja jälle maksmine?

[M.T.]

Kes saab, küsib palka juurde ja maksab ära. Kes ei saa, loobub kasutamisest või kolib ära. Ja need kes saavad, maksavad loobujate/lahkujate osa ka kinni. See on vabaduse hind ja muu selline moodne möla enda positsiooni ja heaolu põhjenduseks.

Ja kes saab, see kotib riiki vastu ehk OÜ-tab nii palju kui võimalik. Kuidas riik kodanikele, eriti veel üleolevate selgituste saatel, nii kodanikud ka riigile.

[joel]

Tõesti, ei taha vinguda aga igal asjal on piirid.
Ok, makse tõuseb, saame aru, kapitalism ja niisama keegi midagi ei tee aga no krt kui ratas seisab oktoobrist märtsini garaazis siis mille krdi pärast pean ma selle eest liikluskindlustust maksma???

Kõige kummalisem selle kohustusliku liikluskindlustuse juures on, et see maks ei lähe ju riigile, vaid eraettevõtja taskusse! Siin ei saa põhjenduseks tuua isegi riigi halba majanduslikku seisu, geopoliitilisest olukorrast tulenevalt järsult tõusnud riigikaitsekulusid, vaestele ületöötanud ametlikele eluliselt vajalikke preemiaid jms. Öeldakse küll, et loll on see, kes vabandust ei leia, aga siinkohal sai küll 100% kinnitust rahvatarkus, et parem on suu kinni hoida ja lasta teistel kahtlustada, et oled loll, kui põhjendusega "kui ei taha kindlustada, võta ajutiselt registrist maha" ja "see vähendab ilma kindlustuseta sõitjate hulka, sest peatatud registrikandega liikluses osaleda ei tohi" viimasedki kahtlused hajutada.

[Ikka mina]

Nagu lugeda oli (Velt vist) ajakirjanduses siis ATV eedega juba tehakse tagasi - nimelt oli häda et müük kukkunud meeletult, Velt jällegi teatas et müügid vahvad ja tema küll mingit kriisi ei taju, lihtsalt ostjad EI REGA enam oma liikureid )) uute saabuvate maksude ja koormiste tõttu ))
KES nüüd loll on )?
Mis summas jääb valitsusel nüüd raha saamata: registreerimine, kindlustus, ülevaatus, kõige pealt käibekas, + muud lõivud, tasud ))
Sellest ei hakka rääkimagi et põlluteed/külavahed (kus nähti võimuorganeid/miilitsaid viimati nõuka ajal) neid ""musti"" masinaid täis )
Ok, Tallinnas Viru ringil riskantne aga .....
Ohh jahh seda tibiametniku loogikat.
Kuulda oli et järjekordne edirektiiv oli vaja täita, kusjuures jäeti võimalus ettepanekuteks (meil 6 kuud jää ja lumi ning oleks saanud erandi võrreldes Hispaania ja Itaaliaga poleks vaja kindlustada sest keegi ei osale liikluses ) aga nohh, kes see julgeb keskvõimule vastu hakata, vaadatakse veel viltugi .
Eks tuleb ka midagi välja mõelda - põhimõtteliselt!

[Maaks]

Soomes on talv veel pikem kui meil ja nad samuti EU-s, kas neil on kuidagi teistmoodi?

[M.T.]

Mis summas jääb valitsusel nüüd raha saamata: registreerimine, kindlustus, ülevaatus, kõige pealt käibekas, + muud lõivud, tasud ))

Kõige pealt ei ole KM-i, kindlustus on ilma. Aga muidu jah, kuidas küla koerale, nii koer vastu ja ma küll pahaks ei pane, kui rahvas vaatab kõik võimalused üle, et kuidas seda mäe otsas asuvat 101 #%*! vähem toita.

[Ain]

Nagu lugeda oli (Velt vist) ajakirjanduses siis ATV eedega juba tehakse tagasi - nimelt oli häda et müük kukkunud meeletult, Velt jällegi teatas et müügid vahvad ja tema küll mingit kriisi ei taju, lihtsalt ostjad EI REGA enam oma liikureid )) uute saabuvate maksude ja koormiste tõttu ))
KES nüüd loll on )?
Mis summas jääb valitsusel nüüd raha saamata: registreerimine, kindlustus, ülevaatus, kõige pealt käibekas, + muud lõivud, tasud ))
Sellest ei hakka rääkimagi et põlluteed/külavahed (kus nähti võimuorganeid/miilitsaid viimati nõuka ajal) neid ""musti"" masinaid täis )
Ok, Tallinnas Viru ringil riskantne aga .....
Ohh jahh seda tibiametniku loogikat.
Kuulda oli et järjekordne edirektiiv oli vaja täita, kusjuures jäeti võimalus ettepanekuteks (meil 6 kuud jää ja lumi ning oleks saanud erandi võrreldes Hispaania ja Itaaliaga poleks vaja kindlustada sest keegi ei osale liikluses ) aga nohh, kes see julgeb keskvõimule vastu hakata, vaadatakse veel viltugi .
Eks tuleb ka midagi välja mõelda - põhimõtteliselt!

Sõidukit mis ei osale liikluses ei kindlustata! Meil siis atv-d ja mootorsaanid MS2 kategoorias

[701]

"kui ei taha kindlustada, võta ajutiselt registrist maha" ja "see vähendab ilma kindlustuseta sõitjate hulka, sest peatatud registrikandega liikluses osaleda ei tohi" viimasedki kahtlused hajutada.

Seda juttu kuuldes mul vajusid käe rippu. Ausalt, kas tegu on idioodiga või suudab tõesti inimene kala näoga sellist ette antud teksti eetrisse öelda.

[Ikka mina]

Ain, nipp jus selles ongi et uhavad need mitteregatud ATVd ka avalikel teedel mitte ainult metsas-põllul -krossirajal.
Ennem seda uut janti oli ilmselt suurem osa tulede-vilede ja reg numbriga nüüd uute tuultega lastakse rõõmsalt seadusest üle ja ma ei saa seda nendele inimestele pahaks panna.
See on alles algus.

[701]

Sõidukit mis ei osale liikluses ei kindlustata! Meil siis atv-d ja mootorsaanid MS2 kategoorias

See kõlab kah jube targa mõttena. Küpsetad oma MS2 kusagil võsavahel mõnele seenelisele küljelt sisse. Jaga siis. Ja üle üldse, miks ATV ei või olla ATV vaid peab olema mingi MS või LE või pagan teab mis asi. Mingi põllurallikas osaleb veel vähem liikluses, kui saan või ATV, miks see siis ei saa MS2 olla?

[urmas66]

Ain, nipp jus selles ongi et uhavad need mitteregatud ATVd ka avalikel teedel mitte ainult metsas-põllul -krossirajal.
Ennem seda uut janti oli ilmselt suurem osa tulede-vilede ja reg numbriga nüüd uute tuultega lastakse rõõmsalt seadusest üle ja ma ei saa seda nendele inimestele pahaks panna.
See on alles algus.

Meil külavahel uhab 125cm3 roller ja sama tüüp nüüd ka ATV-ga täiesti ilma numbrita juba mõned aastad, siiani pole vahele jäänud. Eile nägin aknast politseiautot mööda sõitmas,eelmine oli millagi sügisel.

[M.T.]

Ain, nipp jus selles ongi et uhavad need mitteregatud ATVd ka avalikel teedel mitte ainult metsas-põllul -krossirajal.
Ennem seda uut janti oli ilmselt suurem osa tulede-vilede ja reg numbriga nüüd uute tuultega lastakse rõõmsalt seadusest üle ja ma ei saa seda nendele inimestele pahaks panna.
See on alles algus.

Meil külavahel uhab 125cm3 roller ja sama tüüp nüüd ka ATV-ga täiesti ilma numbrita juba mõned aastad, siiani pole vahele jäänud. Eile nägin aknast politseiautot mööda sõitmas,eelmine oli millagi sügisel.

Urmas vaevalt sa nüüd 24/7 naabriValvet teed, sul ikka muu elu kah.

[M.T.]

Ain, nipp jus selles ongi et uhavad need mitteregatud ATVd ka avalikel teedel mitte ainult metsas-põllul -krossirajal.
Ennem seda uut janti oli ilmselt suurem osa tulede-vilede ja reg numbriga nüüd uute tuultega lastakse rõõmsalt seadusest üle ja ma ei saa seda nendele inimestele pahaks panna.
See on alles algus.

ATV-ga saab tegelikult 24/7 sõltumata ilmast liigelda, vahepeal ilma- ja eriti teeolusid vaadates tundub, et ainult nendega saabki. Ehk siis ATV aastaringne kindlustus isiklikult ei tundugi miski arusaamatu asi. Aga 2-rattaline, kuigi eelmisel nädalal vihma- ja soolasajus küttis 1 tegelane rõõmsalt Valdekus ringi, pole ikka 12 kuud aastas kasutusel. Et mingid erandid võiks ikka olla, mitte tuima näoga kasseerida. Järgmiseks lolluseks võiks iga sõiduki pealt olla kütuseaktsiis min x-EUR per kuu. Pohh kas sõitsid ja ostsid kütet või mitte, aga riik on eelarvet tehes laekumisega arvestanud.

[Ikka mina]

M.T. - see maks ju täitsa tulemas, nö. automaks (rattad, atvd, traktorid, rekkad, jne, jne).
Kas sõidab või seisab pukkade peal muuseumis - maksad ja kogu lugu.
Kui veel ringi sõidada siis maksad kes topelt kes 10 korda rohkem (sõltub km hulgast).
Hullar.

[hmm]

Ma olen siiani vanakestele teinud aastased kindlustused. Asi selles, et õnneks ei olnud need nii suured (tegu ju 125 ja 350cc väikeste KW-ga).
Jawa 360 praegu oleks jätkamine alates maist ~ 22,78€aasta (iizi leht), hetkel pole PZU veel oma pakkumist teinud, nõks aega on.
- 24.03.2023 - 23.03.2024 - 15,12€ (PZU)
- 24.03.2022 - 23.03.2023 - 11.64€ (PZU)

Vana 1958a. 125 viimane pakkumine (08.03-07.03 2025) on 20,76€ aasta PZU poolt. (hetkel iizi lehelt valides saan 24,34 ),
- 08.03.2023 - 07.03.2024 oli 17,40€ (PZU)
- 08.03.2022 - 07.03.2023 oli 13,44€ (PZU)

Triumph bonneville T100 - IIZI lehelt 43€ aasta PZU; PZU otse 38€ aasta. 6 kuud 20,58. 3 kuud 11,13. Seega kui märtsi algusega teha, siis NOV lõppuni on 9 kuud... jällegi vahe aasta ja 9 kuu osas on 6,30€... ning selle 6 kuuga võib see 6€ vabalt ära sulada ning ongi see aastamaks nõks soodsam/sobilikum.
Kuna mul aasta lõpus lõppes kindlustus, siis Novembris tuli 6 kuu pakkumine 25,46€ PZU-lt - mida polnud mõtekas jätkata.

Võrdluseks 2011 vähese KW sõiduauto aasta kindlustus PZU-lt on 67€...

Kui vanakesed on sellised, millega ka sõita mis iganes aastaajal (nt jawa koos külkaga sõitis eelmine NV -15 kraadiga + sellel laupäeval +3 koos vesise jääga), siis Triumph on ilma soolata sõiduaegade liikumise vahend + auto asendus e. pidevas liikumises just sellel ajal. Siis minu vahendite liikluskindlustuse koormus oleks ~80€ kandis. Paraku on mind üks ja kõik masinad ju korraga ei liigu aga see selleks.
Eks jah hindadega pannakse asjad paika... ja pean tõdema, et 20-30€ makseid ei ole eesmärgi pärane jupitada, 40€ osas võiks kaaluda.

[Ain]

Inimestel on täna ja jääb ka tulevikus masinaid mida arvele ei võetagi. Olgu see vana russ, iseehitatud traktor, atv või mootorsaan.. Seaduse järgi on loomulikult kohustus seda mingid päevad peale ostmist teha. Selge on see, et kui automaks tuleb siis mingi osa kes ostavad näiteks atv mis ei ole tehases kohandatud teeliiklusesse ehk on maastikusõiduk ei võtagi seda masinat arvele. Mina ise sellist atv-d ei ostaks. Pigem ikka sellise millega ka teedel stressivabalt sõita võib ja sellega seoses tuleb ka kõik maksud maksta. Täna ei ole need kulud teab mis suured ja esialgsete plaanide järgi ei ole ka automaks nendele midagi kosmilist. Aga jällegi...kui minu arvamust küsida siis ma ju ei tahaks ka seda mõnikümmend € aastas maksta..

[urmas66]

Ain, nipp jus selles ongi et uhavad need mitteregatud ATVd ka avalikel teedel mitte ainult metsas-põllul -krossirajal.
Ennem seda uut janti oli ilmselt suurem osa tulede-vilede ja reg numbriga nüüd uute tuultega lastakse rõõmsalt seadusest üle ja ma ei saa seda nendele inimestele pahaks panna.
See on alles algus.

Meil külavahel uhab 125cm3 roller ja sama tüüp nüüd ka ATV-ga täiesti ilma numbrita juba mõned aastad, siiani pole vahele jäänud. Eile nägin aknast politseiautot mööda sõitmas,eelmine oli millagi sügisel.

Urmas vaevalt sa nüüd 24/7 naabriValvet teed, sul ikka muu elu kah.

Ma sellest mida olen näinud, aga see numbri ja lubadeta tegelane paarutab koguaeg. Ehk kui pollareid oleks,siis ilmselt oleks ta ka vahele jäänud.

[zorten22]

Tõesti, ei taha vinguda aga igal asjal on piirid.
Ok, makse tõuseb, saame aru, kapitalism ja niisama keegi midagi ei tee aga no krt kui ratas seisab oktoobrist märtsini garaazis siis mille krdi pärast pean ma selle eest liikluskindlustust maksma???
PS! Küsimus - kui talveks maha regada kas kevadel uuesti regama minnes tuleb ka ülevaatus uuesti teha-maksta? Lihtsalt ratas uus ja probleeme ei ole aga ülevaatus ka asjaajamine ja jälle maksmine?

1. Teed kevadel kindlustuse aastaks, sest nii on kõige soodsam.
2. Sügisel kirjutad kindlustusele, et palun leping lõpetada ja raha kanda minu AA... kontole.
3. Võtad sügisel e-teeninduses tsikli arvelt ajutiselt maha.
4. Kevadel lõpetad e-teeninduses eelmise punkti ära.
5. Liigu punkt 1 juurde.

ÜV kehtivus ei sõltu sellest, kas vahepeal on olnud arvelt maas.