Põnevad ajad - oma tsikkel, oma sideseadmed, oma kütus. Kaugel see aeg, kus ka eksaminaatorile oma auto ja eraldi mobiiltelefon tuleb tuua enam ongi.

Poolitatud siit: viewtopic.php?p=875375&view=single_post#p875375

See on ju juba iidamast-aadamast nii olnud, lihtsalt kuna enamasti provaidib süsteemi autokool, siis enamik eksamisooritajaid ei pane seda tähele.

Ma sõitsin 2014.a. õppesõitu enda kiivriga, PMRi klapp kõrvas, a kuna eksam toimus Tartus, siis sealne õpetaja andis mulle mingi udupeene sisseehitatud sidega Schuberthi kiivri ning pärast esimest prooviringi luges sõnad peale, et kuna nüüd on autos ka minu juttu kuulda, siis oleks nutikas krõbedamad kommentaarid eksamijärgsesse aega jätta

Õnneks olid eksam ise ja tulemus sellised, et neid kommentaare polnudki vaja.

@Jesper jep, tõsi on, see on iidamast-aadamast nii olnud aga ei peaks olema. 90-ndad, kus nii iga kodanik kui riik olid vaesed kui kirikurotid (mõni päris kirikurott oli isegi ilmselt jõukam) on ammu möödas. See on riigi ülesanne hoolitseda selle eest, et elementaarsed eksami sooritamiseks vajalikud asjad oleks olemas ja eksamineeritav ei peaks neid küla pealt kokku käima kerjamas.

Aga vastates @rundll küsimusele siis suvalised madala profiiliga juhtmega kõrvaklapid, mis kõrva peale ei pressi ajavad ka suurepäraselt asja ära. Juhe on piisavalt pikk, et telefon mõnda ülemisse taskusse torgata.

See ei ole igalpool nii. Tegin 2010 load ja juba siis oli nii tsikkel kui ka sideseade koolil olemas. Kellel endal polnud siis ainult kiivrisuka pidid ise ostma- ja ka seda said sa kohe sealtsamas koolis teha. Tsikkel toodi eksamiks arki juurde ja mingid sebimist endal polnud. Ehk siis on see nii koolile kui kliendile lõpuks valikute küsimus. Riik ei peaks selliste asjadega minuarust tegelema.

Probleem ongi ju selles, et pole REEGLIT. Pole kusagil kirjas nõuet, kellelt peaks see sidesüsteem tulema... Ise tegin 3-4 aastat tagasi Tallinna ARKis eksamit, ARK jagas kõrvaklapid (mikrita) ja krapi (käsisaatja). Kahjuks kvaliteet oli "khmhhtre praakkke vasrale". Eksam sai läbi kukutud. Usun, et kui kuuldavus oleks olnud, siis oleks ka eksam paremini läinud. Keegi kahjuks ei pakkunud, et oleks saanud ka Airpodide ja telefoniga sõita.

Vaatame seda sellest vaatevinklist, kus B Kati eksamile tuled sa bussiga (või taksoga, kui soovid), kaks kätt taskus. Sõiduki ning bensiini sellele tarnib riik. Mootorrattur seevastu võtab oma käru, ajab sellele tsikli, otsib küla pealt sideseadme ja hunniku varustust, mida on üksjagu rohkem, kui liiklusseadus nõuab ja muidugi sõidab oma bensiiniga. Pole just väga võrdne kohtlemine.

Macintosh kirjutas: ↑13 Aug 2022, 21:20

Vaatame seda sellest vaatevinklist, kus B Kati eksamile tuled sa bussiga (või taksoga, kui soovid), kaks kätt taskus. Sõiduki ning bensiini sellele tarnib riik. Mootorrattur seevastu võtab oma käru, ajab sellele tsikli, otsib küla pealt sideseadme ja hunniku varustust, mida on üksjagu rohkem, kui liiklusseadus nõuab ja muidugi sõidab oma bensiiniga. Pole just väga võrdne kohtlemine.

Mul autokkool annab tsikli, bronnib eksami. Mujal teisiti?

Macintosh kirjutas: ↑13 Aug 2022, 21:20

Vaatame seda sellest vaatevinklist, kus B Kati eksamile tuled sa bussiga (või taksoga, kui soovid), kaks kätt taskus. Sõiduki ning bensiini sellele tarnib riik. Mootorrattur seevastu võtab oma käru, ajab sellele tsikli, otsib küla pealt sideseadme ja hunniku varustust, mida on üksjagu rohkem, kui liiklusseadus nõuab ja muidugi sõidab oma bensiiniga. Pole just väga võrdne kohtlemine.

Riik annab sulle saateauto koos juhi ja bensiiniga

rundll kirjutas: ↑15 Aug 2022, 08:02

Mul autokkool annab tsikli, bronnib eksami. Mujal teisiti?

Selle sa maksad sa ise 100% kinni. Mitte riik. Kui mina tegin eksamit siis koolil polnud aega või võimalust tsiklit ja saatjat anda (olid vist kusagil lõunas kogu kambaga puhkamas), seega pidin ise kõik korrldama. Õnneks oli mul endal peale saateauto kõik vajalik olemas.

Ma tegin riigieksami aasta pärast autokooliga lõpetamist ja teises linnas, seega kool ei orgunninud mulle enam midagi. Aide abiga Pärnus sain kõik vajaliku kätte (tsikli ja sidesüsteemid), aga jah, ise pidin orgunnima. Ma pole ka päris kindel, kas see on võrdne kohtlemine B ja A kati puhul.
Kuidas muude kattidega on? ARKil on kõik bussid-rekkad-traktorid endal olemas?

ElectroMoto kirjutas: ↑15 Aug 2022, 10:50

Kuidas muude kattidega on? ARKil on kõik bussid-rekkad-traktorid endal olemas?

BE eksamil pidi olema enda käru ja auto. ARKi poolt oli ainult eksami vastuvõtja (lisaautot ei olnud kah).
Ma arvan, et 'mootorratturitele tehakse liiga' hõiskajad peaksid küsima, kui palju maksab eksami tegemine näiteks CE eksami puhul - nonde autode eksamiks rentimine on tunduvalt kallim kui võrri, kiivri ja kõrvaklapi organiseerimine.

Macintosh kirjutas: ↑15 Aug 2022, 10:16

rundll kirjutas: ↑15 Aug 2022, 08:02

Mul autokkool annab tsikli, bronnib eksami. Mujal teisiti?

Selle sa maksad sa ise 100% kinni. Mitte riik. Kui mina tegin eksamit siis koolil polnud aega või võimalust tsiklit ja saatjat anda (olid vist kusagil lõunas kogu kambaga puhkamas), seega pidin ise kõik korrldama. Õnneks oli mul endal peale saateauto kõik vajalik olemas.

Ja miks riik peaks kõik kinni maksma? Nagu kuskil ütlesin- süsteem on olemas paljudel koolidel. 2010 tegin ise ja kõik oli ok. Teeme asju ikka kulupõhiselt! Riigil on niigi raske. Tsiklilubasi ei käi ju tegemas Eesti põhjakiht..
Kärulubadel läksin oma auto ja laenatud haagisega. ei olnud probleemi.

Ma olen viimase aja eksamid, käru ja tsikkel teinud kooli kraamiga. VA see side. Siis oli just coroonapaanika ja igal ühel pidi oma olema. Autode kärude ja tsiklite eest tahti kool muidugist lisaraha.

Aasta 1994, tuttavalt laenasin Minski ja lükkasin käe kõrval eksamiplatsile. No tegelt sõitsin ja lükkasin ainult teise maja nurga tagant välja. Kiiver ka laenatud, kaitsmeid ja sideseadet ei nõudnud siis keegi. Platsi peal elementaarsed ringid ja linnasõit oli siis selline, et kästi tänava peale keerata, sõita esimese suure ristmikuni ja seal tagasipööre sooritada. Ja kõiki manöövrite märguandeid pidi käega näitama. Eksamineerija istus ise platsil, järgi ei sõitnud ning see esimene suur ristmik polnud tema vaateväljas.
Ehh, olid ajad ja lihtne see eksami sooritamine. Ja selle tsikliloa eest ei maksnud kah midagi, juhilubade tegemine käis keskkooli õppeprogrammi juurde. Ja ma olin ainus, kes A-kategooria tegi Teised piirdusid B-katiga ja osa tegi C ka lisaks.
Selle nostalgialaksu peale peaks õhtul ühe Žiguli tegema.

Ain kirjutas: ↑15 Aug 2022, 11:06

Ja miks riik peaks kõik kinni maksma? Nagu kuskil ütlesin- süsteem on olemas paljudel koolidel. 2010 tegin ise ja kõik oli ok. Teeme asju ikka kulupõhiselt! Riigil on niigi raske. Tsiklilubasi ei käi ju tegemas Eesti põhjakiht..
Kärulubadel läksin oma auto ja laenatud haagisega. ei olnud probleemi.

Selle loogika järgi võiks siis ARK maha müüa ka kõik eksamiautod, et siis B kati tegijad tulevad autokooli- või oma enda autoga.. Pole see autojuhiluba ka mingi elementaarne inimõigus.

Macintosh kirjutas: ↑12 Aug 2022, 18:33

@Jesper jep, tõsi on, see on iidamast-aadamast nii olnud aga ei peaks olema. 90-ndad, kus nii iga kodanik kui riik olid vaesed kui kirikurotid (mõni päris kirikurott oli isegi ilmselt jõukam) on ammu möödas. See on riigi ülesanne hoolitseda selle eest, et elementaarsed eksami sooritamiseks vajalikud asjad oleks olemas ja eksamineeritav ei peaks neid küla pealt kokku käima kerjamas.

Aga vastates @rundll küsimusele siis suvalised madala profiiliga juhtmega kõrvaklapid, mis kõrva peale ei pressi ajavad ka suurepäraselt asja ära. Juhe on piisavalt pikk, et telefon mõnda ülemisse taskusse torgata.

Ideena tore, aga kas praktiliselt mõtekas?
ARK tsiklid ostetaks RH raames, kõik ühte marki, ühesugused või minimaalsete erisustega. Seisab siis see rivi ütleme Yamaha FZ või muid sellelaadseid seal rivis ja siis tuleb pisike tüdruk, nii 150 cm pikk ja mis ta siis sellise rattaga pihta hakkab?

ElectroMoto kirjutas: ↑15 Aug 2022, 11:49

Selle loogika järgi võiks siis ARK maha müüa ka kõik eksamiautod, et siis B kati tegijad tulevad autokooli- või oma enda autoga.. Pole see autojuhiluba ka mingi elementaarne inimõigus.

Tegelikult sellest ei olegi nii palju möödas kui see nii käis(kooli autot pean silmas), mul eks tegi riikliku sõidu veel kooli autoga(oli ülemineku aeg kus võis teha nii kooli kui riigi autoga, oma valik, aasta oli 2006 äkki, või 2007), riigi autod kaameratega tekkisid ju tegelikult "musta raha" pärast, ega neil muid põhjusi polegi

B-kategooria eksamil on eksamineerijal võimalus piduritega sekkuda liiklusohtlikku olukorda = eksamiauto jääb terveks (tõenäoliselt)

Variant 1. Jaan tahab minna A kat sõidueksamile, saab aja: teisip. kl 10. Jaan läheb kohale ja talle öeldakse: Vabandame, Peeter, kes sõitis hommikul kl 9 eksamit, kukkus rattaga peegli katki. Ratas läheb hindamisele, remonti, varuosa tellitakse, remonditakse ja ratas on heal juhul kuu aja pärast tagasi. (riigisüsteem, hanked, garantii all rattad, remont esinduses jne).
Ja nii juhtub umbes nt 3-4 korda (piisab juba nt eksamil platsil kukkumisest) ja A-kati sõidueksamijärjekord on paari kuu asemel paar hooaega.
Lõpuks üks retooriline küsimus ka, et kellel neid juhilube lõpuks vaja on?

M.T. kirjutas: ↑15 Aug 2022, 11:38

Aasta 1994, tuttavalt laenasin Minski ja lükkasin käe kõrval eksamiplatsile. No tegelt sõitsin ja lükkasin ainult teise maja nurga tagant välja. Kiiver ka laenatud, kaitsmeid ja sideseadet ei nõudnud siis keegi. Platsi peal elementaarsed ringid ja linnasõit oli siis selline, et kästi tänava peale keerata, sõita esimese suure ristmikuni ja seal tagasipööre sooritada. Ja kõiki manöövrite märguandeid pidi käega näitama. Eksamineerija istus ise platsil, järgi ei sõitnud ning see esimene suur ristmik polnud tema vaateväljas.
Ehh, olid ajad ja lihtne see eksami sooritamine. Ja selle tsikliloa eest ei maksnud kah midagi, juhilubade tegemine käis keskkooli õppeprogrammi juurde. Ja ma olin ainus, kes A-kategooria tegi Teised piirdusid B-katiga ja osa tegi C ka lisaks.
Selle nostalgialaksu peale peaks õhtul ühe Žiguli tegema.

Kas siis A tegid täiesti eraldi? Ise tegin A, B, C1 ja siis oli nii, et tsikliga ja sõiduautoga ainult platsisõit ja linnasõit veokiga. Kui neid kõiki ära ei teinud, siis ei saanud ühegi kategooria luba.

Ain kirjutas: ↑15 Aug 2022, 11:06

Riigil on niigi raske.

Mul on ka riigist hirmsat moodi kahju. Õhtuti nutan natuke padja sisse ja palgapäeval annetan lisaks 15% makse vabatahtlikult juurde. Seni pole riigil paremaks läinud. Loodetavasti saab riik ikka hakkama ja ei pea raskel ajal hakkama elutähtsate asjade nagu ametnike esindusautod, klaasist ja betoonist superministeeriumi hooned või suisa, hoidku jumal, puuduses kannatavate elektritootjate toetuste pealt kokku hoidma.

B-kategooria tegemine peaks praegu küll oma autoga poole lihtsam olema, siis kui sõita automaatkastiga. Kiiruse piiraja saab ka peale panna ja 50 km/h hoidmine pole enam mureks.
A-kategooria tegemiseks võib varsti rentida isesõitva mootorratta https://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=56154

slev kirjutas: ↑15 Aug 2022, 19:01

B-kategooria tegemine peaks praegu küll oma autoga poole lihtsam olema, siis kui sõita automaatkastiga. Kiiruse piiraja saab ka peale panna ja 50 km/h hoidmine pole enam mureks.
A-kategooria tegemiseks võib varsti rentida isesõitva mootorratta https://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=56154

a) Sa ei sõida oma autoga!
b) Siis teed automaadi load!
c)kiiruse hoidmine eksamil on kõige väiksem mure!

Macintosh kirjutas: ↑15 Aug 2022, 10:16

rundll kirjutas: ↑15 Aug 2022, 08:02

Mul autokkool annab tsikli, bronnib eksami. Mujal teisiti?

Selle sa maksad sa ise 100% kinni. Mitte riik. Kui mina tegin eksamit siis koolil polnud aega või võimalust tsiklit ja saatjat anda (olid vist kusagil lõunas kogu kambaga puhkamas), seega pidin ise kõik korrldama. Õnneks oli mul endal peale saateauto kõik vajalik olemas.

Siis maksan kinni! Tsikkli vedamine sinna maksab tõenäoliselt sama palju. Kolisin uude kohta hiljuti, kõik tsikkli sõbrad teisel pool eestit. Huvitav et kõik on orgunnitud autokooli poolt ja side mitte. Ju seal mingi point. Nagu enne rääkisin, mu telefonik pole kuhugi seda klappide juhet panna. Ok, avastasin et võib ju sahtlist mingi vana lutsu korraks võtta, kus juhtme auk olemas. Nüüd on see sim mega väike, vanal telefonil suure pesaga. Pole ühtegi adapterit. OK, ostan mingi suvalise kõigeodavama kõnekaardi, sealt saab adapteri. Ei tea mis järgmine ongelma olla võib......

rundll kirjutas: ↑15 Aug 2022, 21:56

Nüüd on see sim mega väike, vanal telefonil suure pesaga.

Vanadel telliskividel läks terve see pangakaardi suurune kaart sisse. Sidest rääkides, kas on nõutud telefoni kasutada, raadiosaatjaid ei anta? Tasub siis selline kool valida, kus antakse ja saab eksami ajal seda ka kasutada (kui eksamil riigi poolt ei anta?).

See, kas saad kooli ratast või mitte, tuleb kokku leppida. Mul näiteks oli see diil, et eksamisõit oli kursuse hinna sees. Asend, siduri-piduri heeblite käigud jne on ju koolisõidust tuttavad. Ma ei tea, kas oleksin olnud õnnelikum paar kümpsi kokku hoides, et eksamit teha rattaga, mida esimest korda näen.

Enda (lollist) kogemusest... Koolis kasutati raadiosaatjaid ja õpilasel on teine saatja taskus ja takjaga kuularipadi suka küljes. Eksamil selline variant lubatud ei ole, arvatavasti sellepärast, et sõidu ajal ei tohi saatjat näppida eksamineerija (nagu ei tohi ka telefoni käes hoida). Eksamil toimub kahevahel kõne, milleks peavad eksamineeritaval olema sidevahend, millega kõne vastu võtta, nt nööbid kõrva. Ise ei ole kunagi nendega sinasõber olnud, kas ei püsi kõrvas v hakkavad kõrvasid suruma ja on ebamugav. Ise roolis olles kasutan n-ö kuuldeaparaadi taolist handsfreed, mis käib üle kõrva v tunnistan ausalt, vahest ei kasuta üldse. Kuuldeaparaat kiivrisse aga ei mahu. Eksamipäevaks laenasin naiselt tema bluetooth nööbid. Kohapeal sain aru, et see oli see viimane asi, mida ma ei olnud harjutanud eksamiks Kui oli aeg kiiver pähe panna ja kõnet alustada, sain aru, et need nööbid olid nii väiksed, et ei püsinud üldse kõrvas Kui lõpuks pika jändamise peale sain sukk-nööbid-kiivri kombo pähe nii et vahepeal midagi ära ei lagunenud (ja mõttes hurraa karjusin ) ja starterit andsin, tuli välja, et sinna see eksam lõppes. Kerge eksaminärv + nööbijant ja nii see kiivririhm ununeski
Niiet pika jutu lõpetuseks... Õppige minu veast ja harjutage kodus ka eksamisetup endale pähe-selga-jalga nii nagu olema peab, eriti kui õppesõitu teistmoodi olete teinud.

Minul oli kogu sõiduvarustus koolimineku ajaks ostetud. Selleks ajaks, kui läks tänavasõiduks oli ka Cardo kiivri küljes ja eksamiga samuti mingeid muresid ei olnud. Cardo sai ostetud, sest grupisõidud ja pikemad sõidud sõpradega olid ju nagunii ees. Kõigil on erinevad rahalised võimalused, aga lõpuks on juhtimisõiguse saamine vabatahtlik. Kel janu sel jalad. Saadakse hakkama ka tavaliste juhtmega nööpklappidega. Tundides peaks ju saama erinevaid kombinatsioone katsetada.

Mulle (tegin 2018 load) sai headseti ja värgi kooli poolt. Küll aga oli mängumuutev meie suur lemmik va Covid. Sellest hetkest enam ei mingit headsettide jagamist kooli-ARKi-õpilase vahel. See, mis varem toimus, ei koti kedagi. Kuis edasi, see on veel sisse töötamata.