Sooviks osta selliseid meeste saapaid motikaga sõitmiseks, millel ei oleks paelu ega lukke ega mitte midagi kinnituseks, vaid
nagu säärikute moodi - lihtsalt jalga tõmmata ja kõik. Number on mul ~48.
Kas mõnes motokaupade poes võiks olla selliseid? Värvus võiks olla pigem tumedad, mustad või pruunid. Nagu kirsad.

Natuke kahtlen, kas saabas, kuhu jalg ilma "avardamata" sisse-välja liigub ka piisavat kaitset pakub.
HELD 8360 Nevada vist on ilma lukuta mudel (esimesel kasutamisel paned takja õigesse asendisse), suuruse olemasolu on omaette teema - paljudel tootjatel vist 48-ni valik ei ulatugi.
EDIT: Sellist stiili vist tehakse ilma lukkude/nöörideta (suuruse probleem jääb)
https://www.bootbarn.com/laredo-mens-ri ... 01#start=8
https://www.amazon.com/Sebago-Mens-Cobu ... B00JB5Z9CO

Kui eneseuhkus lubab siis Sievi Offshore. Tavaline turva saabas ilma igasuguse jamata. Hinna poolest 3x odavam kui Daytona Urban ja vastupidav, sobib laiemale jalale. St ei ole liiga kitsas. https://www.sievi.com/ee/products/turva ... e-xl-ja-s3
https://www.sievi.com/ee/resellers-map-page/

Jalas King on suht sarnane. Märkasin just et 48 suurus, Sievi lehel märgitud 39 - 47. Jalas näikse tegevat 48 https://tooohutuspartner.ee/toode/jalas ... 7b8491d1d8

Vint kirjutas: ↑30 Mär 2022, 16:32

Kui eneseuhkus lubab siis Sievi Offshore. Tavaline turva saabas ilma igasuguse jamata. Hinna poolest 3x odavam kui Daytona Urban ja vastupidav, sobib laiemale jalale. St ei ole liiga kitsas. https://www.sievi.com/ee/products/turva ... e-xl-ja-s3
https://www.sievi.com/ee/resellers-map-page/

Jalas King on suht sarnane. Märkasin just et 48 suurus, Sievi lehel märgitud 39 - 47. Jalas näikse tegevat 48 https://tooohutuspartner.ee/toode/jalas ... 7b8491d1d8

https://www.sievi.com/ee/products/spets ... -winter-xl
Sarnane saabas( 48 olemas), aga ilma selle metall ninata kuid samas piisavalt tugeva ninaga, et olla üsna turvaline. Mul on sellised ja ilmselt sama kõrge(poolde säärde) motosaapaga ta palju vähem turvaline vast polegi. Kanna osa on ka päris jäik ja tugev. Tald on üli heast materjalist ja ei ole libe ka talvel ning nendega saab vabalt käia. Minul nad töösaapana kasutusel, sest motosaapaks on neil säär sutsu lai-lohvakas ehk võiks olla mingi lõhik ja rihm-klamber. Veekindlus on suurepärane (peaagu nagu kummik) ja samas umbsed ei ole. Talvine vooder ei ole väga paks.

Leidsin ise kodulinnast juba varem külastatud poest sellised saapad, nagu otsisin.
Kaupluse nimi on Ovaal ja neil on internetis ka lehekülg.
Sain just sellised saapad, nagu tahtsin ja need pidid olema Eestis tehtud isegi
Link poe leheküljele: https://ovaal.net/
Väga korralik pood ja teenindus. Olin sealt ka varem jalanõusid ostnud.
Soovitan kindlasti neile, kes tahavad korralikke jalanõusid jne.

Mul oleks kohe küsimus, et mis mudeli saapad siis loosi läksid? Ovaal tundub näiteks HH kaupadele isegi pädev pood, kusjuures sama kaupa, mis biker.ee veebipoes, aga saapavalik?

Prets kirjutas: ↑01 Apr 2022, 02:34

Mul oleks kohe küsimus, et mis mudeli saapad siis loosi läksid?

Mul oleks kiusatus teha panus nendele! https://ovaal.net/koik-tooted/kalossid-samsun/

Prets kirjutas: ↑01 Apr 2022, 02:34

Mul oleks kohe küsimus, et mis mudeli saapad siis loosi läksid? Ovaal tundub näiteks HH kaupadele isegi pädev pood, kusjuures sama kaupa, mis biker.ee veebipoes, aga saapavalik?

Kõige "kirsamad" on mudelid https://ovaal.net/koik-tooted/kirsasaapad-06/ ja https://ovaal.net/koik-tooted/kirsasaapad-06s/ (S=soojad eeldatavasti) AGA suurused lõpevad 47-ga.
Sievi "kirsasid" olen omanud 2 paari (ilma turvaelementideta siis) ja peab ütlema, et väga head saapad on igapäevaseks toimetamiseks. Mul lai jalg ja mulle sobib nende kuju. Pealsed kestavad vist igavesti, aga mul mõlemal paaril tallad hävinesid (murenesid).
PS Motikaga sõiduks nad küll head saapad pole!

Olen ise jälle uute "kirsade" otsingul (otsing leidiski selle teema jälle ülesse) sest Sievi-del tald murenenud
Jagan infot lihtsalt: need ovaali lehel olevad saapad 06 ja 06S on toodetud ettevõttes Almiteks ja nende kodulehel on info, et ka 48 on saadaval
https://www.almiteks.ee/index.php/et/to ... -06-detail
https://www.almiteks.ee/index.php/et/to ... -09-detail (postitamise hetkel pole kumbagi laos)
EDIT: Veel ühed tunnustatud Eesti tootja kirsad (ilma jutumärkideta!) leidsin
https://www.samelin.ee/toojalatsid-mudel-317441/

Häbematu reklaam, aga mul endal on sellised pakkuda. Vastavad ka kriteeriumitele, ehk täiesti võimalik ka lukku lahti tegemata jalast/jalga saada - https://www.facebook.com/marketplace/it ... 7266549666

Boonusena täitsa motosaapad ja mingi veekindlusega ka.

Ryblik kirjutas: ↑22 Veebr 2023, 16:47

Häbematu reklaam, aga mul endal on sellised pakkuda. Vastavad ka kriteeriumitele, ehk täiesti võimalik ka lukku lahti tegemata jalast/jalga saada - https://www.facebook.com/marketplace/it ... 7266549666

Boonusena täitsa motosaapad ja mingi veekindlusega ka.

Reklaam reklaamiks - bikeris on varustuse müügifoorum täitsa olemas ju, aga siin otsiti 48 nr (=väga suured) saapaid ja sinu pakutud kõigest 46.

Ma olen nüüd provintsi piirkonnas päris hädas ja neti teel pole ka leidnud midagi julgustavat. Esmaspäeval nii ehk naa masinaga hooludsesse motodepoosse ja siis linna peale poode läbi kammima.
Olemas oleva 5a. kasutatud 42nr saapal läks tald katki (no see vanade rataste käimalöömine tegi oma töö ja kes siis ikka mootorit enne korralikult korda teeb).
Saapad olid Made in Romania "TM" lühendiga (karpi pole ammu alles...) aga kuramuse mugavad ning suhtelisel vihmakindlad, lukk+takjaga kate peal, lühikese ülemise osaga.
Nüüd netist kammides on kõik sarnased saapad paeltega... vihkan paelade sõlmimist, st tahan võimalikult vähe kummargil olla ja saabaste juures midagi sättida. Seega lukk+takja lahendus on OK. vms kiirkinnitus.

Ei taha ka kõrgeid saapaid - hetkel.
Soov oleks, et nad elementaarset vihma suudaksid taluda, et kui vihmapüksid on jalas, ei peaks saabaste osta veel mingeid katteid tõmbama ning saaks mõnusas kerges vihmas kuivade jalgadega enam vähem 50km sõita.
Saan aru ka seda, et vihmakindlus ja kuum suvepäev ei taha kattuda... kui valida, siis pigem vihmakindlus. Kuuma suvepäeva elab ehk Eesti tingimuses üle.

Tahaks natuke madalamaid kui need: https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1714 ... e-h2o-must
Aga sellise disainiga võiks saapad olla küll. Värvide osas must, äärmisel juhul sinise/punase lisanditega.
Igasuguseid plastikust servakesi väga ei sooviks aga kui diskreetselt nad olemas on siis ok.

Vot selliseid asju otsin aga pole netipoodides väga märganud.
Nagu ikka, kui vinti üle keerata siis mu varustus hakkab Dainese poole kaldu minema (tagi/jope, püksid...) siis ehk midagi sellist võiks ka valikus olla:
https://www.fc-moto.de/en/Dainese-Dyno-Pro-D1

Alles hiljuti oli siin neid müügil: https://www.dainese.com/de/en/raptors-d ... 75210.html
Kuid ei soetanud just selle pärast, et paelad... aga nüüd ehk isegi võtaks (nimi vs paelad...krt küll)

Veel asja peale kruvides... sõidan tossudega praegu, õnneks ei pea veel plätudega sõitma, seega kiire on

hmm kirjutas: ↑25 Mai 2023, 12:15

Soov oleks, et nad elementaarset vihma suudaksid taluda, et kui vihmapüksid on jalas, ei peaks saabaste osta veel mingeid katteid tõmbama ning saaks mõnusas kerges vihmas kuivade jalgadega enam vähem 50km sõita.
Saan aru ka seda, et vihmakindlus ja kuum suvepäev ei taha kattuda... kui valida, siis pigem vihmakindlus. Kuuma suvepäeva elab ehk Eesti tingimuses üle.

Kui soovid tõeliselt mugavaid, vettpidavaid, hingavaid ja kergeid, siis tasub pilk peale visata ühele Daytona mudelile. Paelad seod korra kinni ja edasine toimetamine on siseküljel asuva lukuga. Ah jaa, hind on loomulikult kvaliteedile vastav ja ei ole päris samas kategoorias Rev´it-i mudeliga.
https://motomarket.ee/e-pood/soiduvarus ... -gore-tex/

Jah, ja kui sul on lisaks mugavusomadustele mõttes ka turvalisus siis ma Daytonasid isegi ei vaataks. Sidi või Reviti kõrval mõjuvad need nagu kummikud. Ma olen Sididega ühe kokkupõrke autoga läbi proovinud, ei taha mõeldagi, kui sel päeval oleks jalas hoopis mingid kalossilaadsed tooted olnud.

Macintosh kirjutas: ↑25 Mai 2023, 13:58

Jah, ja kui sul on lisaks mugavusomadustele mõttes ka turvalisus siis ma Daytonasid isegi ei vaataks. Sidi või Reviti kõrval mõjuvad need nagu kummikud. Ma olen Sididega ühe kokkupõrke autoga läbi proovinud, ei taha mõeldagi, kui sel päeval oleks jalas hoopis mingid kalossilaadsed tooted olnud.

Daytonat turvalisuse puudumises nüüd küll süüdistada ei saa. Meil on aastate jooksul ikka omajagu neid "eluskatse" tegijaid olnud. Ühel isegi üle jala sõidetud, selliselt, et auto rehvimuster saapal. Pigem on küsimus selles, et mida madalam saabas, seda ebaturvalisem üleüldiselt. Kõrge Sidi endurosaabas on otseloomulikult turvalisem kui madal ja mugav sõiduking. Daytona AC Dry GTX2 on aga poolkõrge, koos kõikide turvaelementidega ja kvaliteedilt kindlasti klass kõrgem kui mainitud Rev´t Fuse H2O. Oleme Rev´it-it palju müünud, võrdlus täitsa olemas.

Et võrdlus liiga kuivaks ei jääks, siis turvaelemendid Daytona AC Dry-l:

two-sided ankle protection
padded on the inside at the ankle with open-cell special foam
abrasion resistant PU foam padding
a plastic reinforced inner sole with a hot-dip galvanised steel inlay, that allows you to gently roll your feet
slip-resistant wedge-rubber sole

Daytona saapad muidu kaitsevad väga hästi, ainus probleem on see, et see hüppeliigese kaitse jääb natuke nõrgaks. "Two-sided ankle protection" - kui kõva kaitse? Paned sinna ühe kihi siidi vahele, saad ka väita, et kahepoolne hüppeliigese kaitse. Maanteel matsu pannes murdosa sekundist ju kaitseb.
Kui nad oleks grammi kangemad veel, oleks juba päris hea.
Aga Rev'iti saabastest on tunduvalt paremad, ainsad võrreldavad ehk alles Expedition Gore-Tex ja analoogid.

Üks tehniline märku nööridega saabaste kohta: mul on ühel korral sarnasete Daytona saabaste nöörid sõidu ajal kuhugi pedaali taha takerdunud ja floori taga peatudes ei saanud enam jalga maha. Tükk aega oli harutamist.
Võib-olla on tegu mu enda oskamatusega nööre siduda aga kui on vaja kuskil turnida pole nöörsaapad esimene valik. BOA-kinnitus või tõmblukk (kuni seda kärsitusest puruks ei tiri) on turvalisemad.

Väga hea ülevaade erinevatest saapatüüpidest off-roadi jaoks.
Vaadakem ->