Kas keegi on kasutanud?

Mina olen kasutanud Airhawki. Mõned korrad ja pikkadel reisidel. Alguses vajab harjumist, sest tagumik veidi ujub, isegi kui õhku hästi vähe sisse lasta. Ükskord 500km sõidul unustasin maha ja andis tunda: viimased 150 km kulgesid 50km peatustega.
Mul toona oli ka ratas selline jäiga istumise ja amordiga.

kui esimest korda kasutad, siis vaata, et kurvis sadulalt minema ei lenda... nagu vanad autojuhid ütlevad, läbi tagumiku tunda, kui autol miskit teistmoodi. lihtsam on lambanahk tagumiku alla panna pikaks otsaks.

Mina olen kasutanud GS-il - kuna istme porolooniosa tegin niikuinii ümber (veidi laiemaks ja tagant sirgemaks) siis sai sisse tehtud ka süvend geelpadja jaoks, mis jäi siis istmenaha alla. algselt oli samuti mingi paeltega istme peale seotav padi, mis sai siit foorumist ostetud.
10 päeva/5000km tripp igatahes töötas väga hästi.
enne seda kasutasin eelmisel rattal trippimiseks ka lambanahka, aga mulle meeldis see geelpadja variant rohkem.

Ma soovitaks ka mõnel sadulsepal sadul mugavamaks lasta teha ja sinna ka see geelpadi juba sadula sisse panna. Ei lähe just kordades kallimaks võrreldes selle padja soetamisega ja kokkuvõttes on sul alati (ei pea mingi nöörimajandusega mässama) mugav ja ilmselt ka ilus sadul olemas. Mul enda rattal ka sadul nii ümber tehtud. Mul ei ole seal geel vaid mingi selline kuju võttev porolooni laadne viimane kiht katte all. Töötab samamoodi ehk kannikad vajuvad sügvamalse istmesse ja muud osad kõrvalt ka toetavad.
Tagant sirgemaks ja ka laiemaks tegemine on üks peamisi mugavuse tekitamise kohti, sest muidu on nimme-sabakondile pidevalt liiga suur koormus. Kui pikemalt sõita lähebki see koht valusaks.

https://teping.ee/wp-content/uploads/20 ... 2f3522.jpg
Krooni ajal veel tehtud sadul (2007a vist). Nii juhil kui reisijal geel-padi integreeritud. Reisija istumist ka ca 40mm kõrgemaks tehtud.
Siiani pole veel kuskilt hargnema hakanud. Nii et väga kvaliteetne töö.