Kuidas hiina võrri mootorit tuunida? Nt sumpsid, ülekanne jne..

[kaur robin]

[Leivo]

Doktorikraadi küll ei oma hiina võrrinduses aga loodan, et allub samamoodi nagu jaapani mootor. Küsimus pigem selles, et millised on lootused lõpptulemusele?

[Piipz]

Ma vajun siia teemasse sisse hiina 110cc atvga. Kas Tallinnas keegi neile spetsialiseerunud on? Ei ole vaja otseselt tuunida, lihtsalt üle käia, on 5 aastat umbes olemas olnud, vajab hooldust, vb paremat karpat (külmkäivitus pole kunagi eriti hea olnud).

[701]

Starmoto on hiina ATVdega aastaid maadelnud ja varuosasid tarninud. Mina pöörduks sinna. Või kui sinna ei saa mingil põhjusel, siis anna teada.

[vanalendur]

Hiina võrrimootori tuunimine on üks paras masohism. Neil on see kvaliteet hästi kõikuv aga sitad on üldiselt kõik. Silindri ja karteri kanalid 2mm nihkes jne. Enne igasugu käivitamist tasub laiali kakkuda, minu omal oli tehasest kaasas metallipuru karteris jne. Vaata siia http://www.dragonfly75.com/motorbike/index.html

[Virks]

14 osa.

[kaur robin]

Doktorikraadi küll ei oma hiina võrrinduses aga loodan, et allub samamoodi nagu jaapani mootor. Küsimus pigem selles, et millised on lootused lõpptulemusele?

Tahan kiirust juurde ja power bandi juurde ja mingi sumpsi ka mis nii-öelda jõudu juurde annaks jne

[pühak]

Nagu vanalendur kirjutas, on kvaliteet kõikuv ja õhukanalite jms avad detailidel omavahel nihkes. Alusta laialivõtmisest ja viili nii sisse- kui väljalaskekanalite kokku käivate avade servad omavahel kokku sobima, eemalda kanalisse ulatuvad tihendite servad ja kui võimalust on, siis katsu kõik õhukanalid seest siledaks lihvida. Et ei oleks sees karvast pinda. Summuti vaata paunaga, kui on kahetaktiline mootor, samuti võta sel puhul silindripea maha ja vaata, et aknad ulatuksid täpselt kolvi pea servani, kui kolb on alumises surnud seisus, vajadusel kas viili aknaid alt suuremaks või natuke saad ka silindrialuse tihendi paksusega mängida. Karburaator tuleb muidugi täpselt seadistada, aga siin ma ei oska eriti nõu anda. Tõenäoliselt pead mõne vana kooli saeparandaja poole näiteks pöörduma. Kui minu tekst hiina keelena tundub, siis pead ennast algatuseks niipalju harima, et tead, millest jutt käib. Juutuubis on tegelikult videomaterjali tohutult, üks paremaid on samodel. Tal on mitu kanalit. Jutt on küll venekeelne, aga ühel kanalil ei räägi ta praktiliselt midagi ja näitab lihtsalt ära, mida ta teeb. Ta tegeleb põhiliselt rolleritega, seega on seal palju materjali ka variaatorist viimase välja pigistamise kohta. Õrritamiseks võin lisada, et ta sai 70cc Yamaha rollerist gepsu järgi 100km/h kätte. Kusjuures mees ise on mingi sajakilone.

[vanalendur]

Doktorikraadi küll ei oma hiina võrrinduses aga loodan, et allub samamoodi nagu jaapani mootor. Küsimus pigem selles, et millised on lootused lõpptulemusele?

Tahan kiirust juurde ja power bandi juurde ja mingi sumpsi ka mis nii-öelda jõudu juurde annaks jne

Lihtsa vaevaga need mootorid väga pöörete tõstmist ei kannata. Värisevad kui kurat ja muud hädad. Järgmine häda on käikude puudumine millest tulenevalt pigem pane rõhku mitte nii väga tippvõimsusele vaid sellele, et laiemas pöörete vahemikus mootoril natukenegi jõudu oleks. Esimese hooga kaku laiali ja nagu Pühak mainis aja karteri ja silindri kanalid kokku ning lükka igasugu valukrassid siledaks. Kui vähe rohkem süveneda viitsid siis mõõda "portide" ajastused ära, saad mingi pildi ette ja seejärel võid viilile valu anda http://www.dragonfly75.com/motorbike/timing.html Ma ise olen kolme erinevat silindrit käes hoidnud ja kõik nad olid erinevad nii kanalite suuruste kui ajastuse osas. Mõni parem mõni päris õudne. Üks selline sumps nagu mu lingitud lehel on sai kunagi kokku visatud. Võrreldes tehasesumpsiga andis per**düno järgi keskele ja veidi ülemise otsa jõudu juurde küll.

[raitonrait2]

Aliexpressist saab neile mõningaid tuuning juppe, nt resonaator sumpa, klappidega sisselaske kollektor. Erineva suurusega tagumis hammasrattaid. Kui sul see käikudega jalgratta peal, siis on spetsiaalne kit mis annab "masinale" 6-7 käiku ka, sel juhul peaks käsistarteri lisa ka võtma, muidu kehva käivitada. Õhufilter tuleks normaalne panna, see originaal on suht jama.