Hej!
Ei jaksa kõiki mototehnika müüjaid ise läbi käia, seega aitame üksteist, kes kuskil juba käinud ja mis infoga kursis.
Otsin 2022 hooajaks uut ratast ja midagi naked tüüpi samas mitte päris hipster cafe racer vaid tsipa modernsem linnakas.
Indian ja Kawasaki proovitud, liiguks edasi kas Honda, BMW,Triumph;Ducati ja midagi sarnast valikutega. Rihiks sinna 650 cm3 klassi, kindlasti mitte allapoole. Ent jah nö commute ratast, sest 1200cm3 kubatuur proovitud ja no ei ole lust neid ülesse soojendada 3+ min iga sõidu eel ja madalatel pööretel ummikutes jõnksutada.
Aga et ennem kui teha eeltööd ja endale mingi ratas meeldivaks mõelda, mida on tänases olukorras üldse reaalne uuena osta 2022 aastaks, kellel üldse kaupa tulemas? Motodepoo tundus juba suve alguses tühi olevat ja Harley müükide kohta oli meedias info, et kevadeks oli 2021 müügiplaan täidetud..kas on sama seis uuel aastal? Kusagil veel laomudeleid laokil?

Slash kirjutas: ↑20 Okt 2021, 10:46

Ent jah nö commute ratast, sest 1200cm3 kubatuur proovitud ja no ei ole lust neid ülesse soojendada 3+ min iga sõidu eel ja madalatel pööretel ummikutes jõnksutada.

Mingit diiselmootoriga põllutöömasinat proovisid?

Tsiteerides klassikuid, siis alla 1000cc pole mingit pointi. Jääb nädalaga lahjaks.
Ja nii ongi.

Slash kirjutas: ↑20 Okt 2021, 10:46

Hej!
Ei jaksa kõiki mototehnika müüjaid ise läbi käia, seega aitame üksteist, kes kuskil juba käinud ja mis infoga kursis.
Otsin 2022 hooajaks uut ratast ja midagi naked tüüpi samas mitte päris hipster cafe racer vaid tsipa modernsem linnakas.
Indian ja Kawasaki proovitud, liiguks edasi kas Honda, BMW,Triumph;Ducati ja midagi sarnast valikutega. Rihiks sinna 650 cm3 klassi, kindlasti mitte allapoole. Ent jah nö commute ratast, sest 1200cm3 kubatuur proovitud ja no ei ole lust neid ülesse soojendada 3+ min iga sõidu eel ja madalatel pööretel ummikutes jõnksutada.
Aga et ennem kui teha eeltööd ja endale mingi ratas meeldivaks mõelda, mida on tänases olukorras üldse reaalne uuena osta 2022 aastaks, kellel üldse kaupa tulemas? Motodepoo tundus juba suve alguses tühi olevat ja Harley müükide kohta oli meedias info, et kevadeks oli 2021 müügiplaan täidetud..kas on sama seis uuel aastal? Kusagil veel laomudeleid laokil?

Ega ma hästi ei saa aru kellele see küsimus nüüd on suunatud? Tundub nagu rohkem motopoodide teema olema, aga neilt saaks info ilmselt telefoni teel kiiremini kätte.
Ja kui Ducati huvitas siis Bikepoint'is on neid täitsa saada, küll mitte nii mikromootoriga

Kui autode kohapealt vaadata, siis pigem läheb saadavus hullemaks. Laoasjadega on ka nii ja naa. Ostsin omast arust nö kohal oleva uue laoauto septembri lõpus. Allkirjastasin liisingu(VIN olemas ja puha) jne kuid mida pole on auto. Nüüd juba lubavad novembri lõpuks. Pikk ladu neil ilmselt ja auto asub teises lao otsas.
Tuttav tahtis tellida nö kallima otsa auto ja 02/2023 oli tähtaeg pakkumises.

urmas66 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 11:12

Kui autode kohapealt vaadata, siis pigem läheb saadavus hullemaks. Laoasjadega on ka nii ja naa. Ostsin omast arust nö kohal oleva uue laoauto septembri lõpus. Allkirjastasin liisingu(VIN olemas ja puha) jne kuid mida pole on auto. Nüüd juba lubavad novembri lõpuks. Pikk ladu neil ilmselt ja auto asub teises lao otsas.
Tuttav tahtis tellida nö kallima otsa auto ja 02/2023 oli tähtaeg pakkumises.

ega sa Škodate ei tellinud?

mx77 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 11:18

urmas66 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 11:12

...
Tuttav tahtis tellida nö kallima otsa auto ja 02/2023 oli tähtaeg pakkumises.

ega sa Škodate ei tellinud?

Kirjutas ju, et tellis auto, järelikult ei saanud Škoda olla

See on Urmas ju. Ilmselt tellis mingi scania, mitte skoda jah.

Ega neid müüjaid pole vaja füüsiliselt läbi käia, et teada saada kui pikk on tarneaeg [mention]Slash[/mention]
https://yamahakeskus.ee/index.php?id=to ... duct_id=16 ?

Maaks kirjutas: ↑20 Okt 2021, 12:11

Spoiler

mx77 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 11:18

urmas66 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 11:12

...
Tuttav tahtis tellida nö kallima otsa auto ja 02/2023 oli tähtaeg pakkumises.

ega sa Škodate ei tellinud?

Kirjutas ju, et tellis auto, järelikult ei saanud Škoda olla

Ratastel, eriti lihtsamakestel on vahest veel lootust, a hetkel tekitab kiibipuudus autode valdkonnas küll väga palju jama - Škodal on üle 20 000 "pea valmis" auto ootamas lõpetamist, hetkel soovitab maaletooja tootmisest tarneajaks pakkuda 8-16 kuud...

Maaks kirjutas: ↑20 Okt 2021, 12:23

Ega neid müüjaid pole vaja füüsiliselt läbi käia, et teada saada kui pikk on tarneaeg @Slash
https://yamahakeskus.ee/index.php?id=to ... duct_id=16 ?

Helistasin ja uurisin uue T7 kohta. Räägiti, et kui praegu 500€ sisse maksta ja ennast järtsi panna, siis ehk saab kevadel kätte, halvemal juhul Juunis.
T7 muidugi natuke populaarsem ka kui mingi tänavamudel (vist?).

mx77 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 11:18

urmas66 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 11:12

Kui autode kohapealt vaadata, siis pigem läheb saadavus hullemaks. Laoasjadega on ka nii ja naa. Ostsin omast arust nö kohal oleva uue laoauto septembri lõpus. Allkirjastasin liisingu(VIN olemas ja puha) jne kuid mida pole on auto. Nüüd juba lubavad novembri lõpuks. Pikk ladu neil ilmselt ja auto asub teises lao otsas.
Tuttav tahtis tellida nö kallima otsa auto ja 02/2023 oli tähtaeg pakkumises.

ega sa Škodate ei tellinud?

Ei, Reanault Kadjar Citymotorsist. See mida tuttav soovis tellida oli MB. Samas ma ise ju ei tellinud vaid ostsin nö olemasoleva laoauto

urmas66 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 12:29

Ei, Reanault Kadjar Citymotorsist. See mida tuttav soovis tellida oli MB. Samas ma ise ju ei tellinud vaid ostsin nö olemasoleva laoauto

Nojah, eks ta seisabki laos ja ootab mingit puuduvat elektroonikajuppi

Siin kehtib lihtne tõde, mida varem otsusele jõuad, seda kiiremini ja suurema tõenäosusega 2022 uue rattaga sõidad. Mingiks hetkeks peavad kõik maaletoojad 2022 soovid-prognoosid tootjale ära esitama ja kui sinu oma nende seas pole, siis Bingo loto jackpot ehk isegi tõenäolisem kui uus ratas 2022 aastal. Seega ära raiska aega foorumist info ootamisega, vaid “run Forrest, run!”.

Käisin ise septembris päris mitmed müüjad läbi ja üldine kommentaar oli, et 2021 oli päris ok ning oma soovid saadi kätte, mõni sai isegi lisa. Aga samas varus ka miskit pole ja mida eespool soovijate järjekorras olla, seda tõenäolisem ratas saada. Keegi ei julge väga soovijate hulgale lihtsalt X arvu rattaid lisaks tellida ning hooaja jooksul lisarataste juurdesaamine enam kui kaheldav.

OK, siis tundub, et asi ei ole ii hull ehk. Hakkan siis läbi käima oma mudeli eelistuse järel, ent kui reaalselt ratast ise ei näe ennem kui ära tarnitud, siis see ka mõru pill mida neelata kui ratas lihtsalt ei sobi. Seepärast ei ole ka alustanud asja e.kirj aläbi uurides. Praegune ratas mis taevastesse kõrgustesse läks kahjuks , sütitas ostu otsuse proovisõidu järel ja tehtud. Võib-olla oleks pidanud küsimuses täpsustama ka, kelledel on üldse laosesus midagi mida vaadata.
@Krl ei taha kellegile halba reklaami teha aga enda näitel 2020 tutikana ostetud 1200cm3 ameeriklane ei saanudki kunagi normaalseks timmitud. Väljasuremised ülesse soojenemisel; mootori seiskumised liiklemisel; aku jamad jms.. ratas oleks igapäeva sõiduvahend, avg päevas 3-4 x sõidu alustamist ja lühemad linna otsad ning selline ratas oli antud sõidustiili vastand. Sain ka sama tagasisidet Hiiu rattapoest, et kle uue ratta kohta sellega küll linnas sõita ei kõlba - koolitavad seal õpilasi ka (hoidsin nende hotellis talviti). Ei taha sellist peavalu uuesti ja ma ei oska muud oletada kui suure jõudluega mootor ja kehvalt seadistatud (nõrga) elektroonika vahel on seos, mis ei pruugi kunagi tööle hakatagi. Nii vahetad akusid; küünlaid, kaitsmeid jms ja ikka jamad ei kao. Sukeldud booster blugi jms Power Vision maailma ja siis riskid garantii kaotamistega ja ega neid ka keegi paigaldada tegelt ei oska... või ei taha.
Yamaha kusjuures ei olnudki orbiidil seni, lähen kaen perra kui neil miskit näidata aga ca aasta tagasi olid poes vaid hilbud ja kui 2020 suvi demo rattaid toodi, siis kõik olid nn sport rattad milledel istuda mugav vaid siis kui 120+ rauas ja "õhu padi" kõhu all.
PS, jalgratta maailmas (sport) on ikka veel ooteajad 2023 aastasse, 2022 pole lootustki spetsiifilist mudelit tellida ja 2021 aastaks tellitud kaubad ei ole kohal tänaseni ja igasugune prognoos kas ja millal tulevad puudub.

Slash kirjutas: ↑20 Okt 2021, 16:11

@Krl ei taha kellegile halba reklaami teha aga enda näitel 2020 tutikana ostetud 1200cm3 ameeriklane ei saanudki kunagi normaalseks timmitud. Väljasuremised ülesse soojenemisel; mootori seiskumised liiklemisel; aku jamad jms.. ratas oleks igapäeva sõiduvahend, avg päevas 3-4 x sõidu alustamist ja lühemad linna otsad ning selline ratas oli antud sõidustiili vastand. Sain ka sama tagasisidet Hiiu rattapoest, et kle uue ratta kohta sellega küll linnas sõita ei kõlba - koolitavad seal õpilasi ka (hoidsin nende hotellis talviti). Ei taha sellist peavalu uuesti ja ma ei oska muud oletada kui suure jõudluega mootor ja kehvalt seadistatud (nõrga) elektroonika vahel on seos, mis ei pruugi kunagi tööle hakatagi. N

Kuna sa ei taha nimesid nimetada siis ei tea mis as see nii õnnetu oli, aga nakedina on neid töökindlaid jaapanlasi(1000cc) küll ja veel. Ok, 2022 mudeleid ei tea, aga muidu ala Mt10; CB1000R, GSXS jne kindlasti mingit kohapeal soojendamist ei vaja.

Palju neid ameerika rattaid ikka on jaapanlased on üldiselt jah pisut töökindlamad aparaadid, "jarlei" ja peenelektroonika üsna ilmselgelt ei sobi omavahel kokku.

Mis takistab uurida mingeid vanemaid (aga enamasti VÄGA sarnaseid mudeleid), mis on eestis olemas ja/või kasutusel...enne kui mingi 22 ratta nö. pimesi kuskilt ära tellid?

Märgin ära et minu kevadel müüki minev 2020a uuena ostetud ja 2850km sõitnud Honda cb650r vastab kirjeldusele. Sõitnud on vähe kuna rattaid oli mitu. Külili käinud ei ole. Kui kevadel uut ratast ei leia võta ühendust, kuna see ka praktiliselt uue vääriline. Hinda ei ole välja mõelnud, selle määrab kevadine turg.

[mention]Slash[/mention] Yamul pole salongis peale paari komisjonimüügis oleva ratta muhvigi, käisin seal septembris. Oot, äkki 1 tutikas ratas oli ikka. Parem helista neile enne kohaleminekut ja küsi kas on midagi kohapeal vaadata, mul oli asjatu käik igatahes.
Hondal oli üks cb1000r või väiksem salongis, vist kasutatute osakonnas küll olemas. Motodepool mingid Triumphid kah.

Kui midagi tahad, siis maksad mingi 300..500 käsirahaks ja selle alusel na lisavad su tellijate järjekorda. Kui tsiklist või järjekorrakohast loobud saad raha tagasi. Järgmine tahtja on kohe rivis ootamas enamasti. Kui just minit väga spetsiifilist asja ei taha. Mitme koha peal, kus uue pilli saamist uurisin oli nii.. Ma paneks kohe mitme pilli järjekorda ennast, kui ei teaks täpselt mida tahan. Seda mida kõige rohkem saada tahad ei pruugi saada või tuleb mingi alternatiiv tunduvalt varem nt.. Täna on seis selline meeldib see meile või mitte.. Ega kaupmehed on kah õnnetud tegelikult, nemad müüks küll aga pole midagi müüa..

Ma arvan,et see ettemaks ei garanteeri reaalselt midagi. Tähendab seda, et diileri järjekorras oleku ehk ikka garanteerib, aga mida see diiler saab, see ei sõltu sellest. Meie diilerid on nii väiksed tegijad, et nad saavad kui on isiklikult head suhted või midagi kuskilt üle jääb. Ma arvan, et ükski tootja ei garanteeri täna midagi, maksa kas või täishind ette ära. Ja kui ka lubavad, siis suure tõenäosusega ajavad udujuttu. Vähemalt autodega kauplemisel on on nii sõidu kui veoautode müügil kõik tarneajad kõigil ikka väga palju veninud(see palju on siis ikka rohkem kui 6 kuud). Pigem pole neil üldse midagi müüa.
Ma pole oma vast ostetud Reanault teglikult selles varustustasemes isegi näinud ehk ma olen 3a tagasi eelmise prefaceliftiga sõitnud, aga selle mootori ja selle varustusega pole eestis ühtegi autot neil mulle näidata isegi.Kellelgi kindalsti on ostetud selline, aga müüjatel pole kummalgi. No ma lootsin,et laoautod ikka on olemas, aga ei olnud ka nii. samas müüja pakkus ka värvi valida
Praegu ajangi asja,et nüüd juba uus (novembri lõpuks lubatud) auto peale aastavahetust arvele võetaks, sest üks kuu enne seda arvele võtta tundub totter.

will111 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 17:56

Palju neid ameerika rattaid ikka on jaapanlased on üldiselt jah pisut töökindlamad aparaadid, "jarlei" ja peenelektroonika üsna ilmselgelt ei sobi omavahel kokku.

Mis takistab uurida mingeid vanemaid (aga enamasti VÄGA sarnaseid mudeleid), mis on eestis olemas ja/või kasutusel...enne kui mingi 22 ratta nö. pimesi kuskilt ära tellid?

Eestis 2 - Indian ja Harley

Slash kirjutas: ↑21 Okt 2021, 10:32

will111 kirjutas: ↑20 Okt 2021, 17:56

Palju neid ameerika rattaid ikka on jaapanlased on üldiselt jah pisut töökindlamad aparaadid, "jarlei" ja peenelektroonika üsna ilmselgelt ei sobi omavahel kokku.

Mis takistab uurida mingeid vanemaid (aga enamasti VÄGA sarnaseid mudeleid), mis on eestis olemas ja/või kasutusel...enne kui mingi 22 ratta nö. pimesi kuskilt ära tellid?

Eestis 2 - Indian ja Harley

Victory't ei paku enam keegi?

Polaris grupp lõppetas Victory tootmist juba 2017. Vaevalt et kuskil veel uued rattad seisavad.

[mention]Slash[/mention] Ma soovitan ka Bikepointi vaadata. Neil ikka on ka uusi mudeleid kohapeal olemas. Mul on praegu suht uus Husqvarna 701 Supermoto, aga juba mõnda aega noolin Hypermotard SP'd. Mu sõidud on ka umbes 99% linnas ja sellised kõrged hea ülevaatega ja suurepäraselt manööverdatavad rattad on ka väiksematel kiirustel haiglaselt lõbusad!

ElectroMoto kirjutas: ↑21 Okt 2021, 14:01

@Slash Ma soovitan ka Bikepointi vaadata. Neil ikka on ka uusi mudeleid kohapeal olemas. Mul on praegu suht uus Husqvarna 701 Supermoto, aga juba mõnda aega noolin Hypermotard SP'd. Mu sõidud on ka umbes 99% linnas ja sellised kõrged hea ülevaatega ja suurepäraselt manööverdatavad rattad on ka väiksematel kiirustel haiglaselt lõbusad!

Võta parem Streetfighter