Tere!
Kust saada Motohotelli jaoks kindlustust, et kolmandate isikute vara kindlustada? Kindlustuseltsid ei tundu vaimustuses olevat kolmandate osapoolte vara kindlustada. 
Hoonet, kus vara on, ollakse kohe valmis kindlustama.
Mõni praktik ehk oskab aidata?
Kuidas laod, kes muud kaupa hoiavad, selle lahendand on?
Vahet vga ei peaks olema, kas hoiad mootorrattaid, või pesukausse.
No seda ma küsingi, et kus kuidas lahendatud on. Hetkelseisuga üle tunni aja saanud kindlustuseltsidega telefonis sel teema vestelda.
Säästaks aega ja vaeva.
Siit küsida vähe spetsiifilisematel teemadel nõu on jah kindla peale minek.
Suure tõenäosusega kasvab siis välja mingi 7lk pikkune arutelu ala talverehvide või rõdupiirete teemal, aga no tore on ikka.
Selle toote nimi on vastutuskindlustus.
https://www.kindlustusest.ee/vastutuskindlustus
Ma arvan, et seal on mingi möödarääkimine või on Eestis see piirkonniti erinev? Või soovid sa eraisikuna seda teha? Siis ei oska kaasa rääkida, aga ettevõtte korral on vähemalt Tallinnas mitmed kindlustusseltsid nõus kindlustama klientide hoiustatavat vara hävimise/kahjustamise korral. Jääb vaid üle võtta pakkumised ja võrrelda hindu/tingimusi.
Ladu pidav ettevõtte kindlustab oma tegevuse ja kõik juurde kuuluva. Leping on üldjuhul personaalne ja sõlmitakse vastavalt poolte kokkuleppele. Kui tahad oma tsiklit motohotellis pidamise ajal ise kindlustada, siis selleks on kasko. Isegi kodus ei kata kodusevara kindlustus registris olevat mootorsõidukit, sest see tuleb eraldi kindlustada. Minul on garaazis kõik muu peale seal seisva tsikli kindlustatud. Garaaz ise,Murutraktor, muruniitja, tööriistad jne lähevad selle alla, kuid tsikkel ei lähe.
urmas66 kirjutas: ↑28 Jaan 2021, 20:43Spoiler
Ladu pidav ettevõtte kindlustab oma tegevuse ja kõik juurde kuuluva. Leping on üldjuhul personaalne ja sõlmitakse vastavalt poolte kokkuleppele. Kui tahad oma tsiklit motohotellis pidamise ajal ise kindlustada, siis selleks on kasko. Isegi kodus ei kata kodusevara kindlustus registris olevat mootorsõidukit, sest see tuleb eraldi kindlustada. Minul on garaazis kõik muu peale seal seisva tsikli kindlustatud. Garaaz ise,Murutraktor, muruniitja, tööriistad jne lähevad selle alla, kuid tsikkel ei lähe.
Sa oled selle teemaga sama palju kursis, kui ma veel eilse seisuga olin 
Eespool mainitud kindlustusmaakler saatis sisuliselt peale siia esimese postituse tegemist kohe mitmelehelise blanketi ja kohe vastuse, et kindlustame ükskõik mida. Täidetud blankett on saadetud, aga vastust veel pole. Kindlustuseltside kaudu otse aga teine vastus, kui ei soovi oma vara kindlustada, vaid kolmanda osapoole oma. Aga eks näis, mõned vastused on veel tulemata.
ranel kirjutas: ↑28 Jaan 2021, 21:03Spoiler
urmas66 kirjutas: ↑28 Jaan 2021, 20:43Ladu pidav ettevõtte kindlustab oma tegevuse ja kõik juurde kuuluva. Leping on üldjuhul personaalne ja sõlmitakse vastavalt poolte kokkuleppele. Kui tahad oma tsiklit motohotellis pidamise ajal ise kindlustada, siis selleks on kasko. Isegi kodus ei kata kodusevara kindlustus registris olevat mootorsõidukit, sest see tuleb eraldi kindlustada. Minul on garaazis kõik muu peale seal seisva tsikli kindlustatud. Garaaz ise,Murutraktor, muruniitja, tööriistad jne lähevad selle alla, kuid tsikkel ei lähe.
Sa oled selle teemaga sama palju kursis, kui ma veel eilse seisuga olin
Eespool mainitud kindlustusmaakler saatis sisuliselt peale siia esimese postituse tegemist kohe mitmelehelise blanketi ja kohe vastuse, et kindlustame ükskõik mida. Täidetud blankett on saadetud, aga vastust veel pole. Kindlustuseltside kaudu otse aga teine vastus, kui ei soovi oma vara kindlustada, vaid kolmanda osapoole oma. Aga eks näis, mõned vastused on veel tulemata.
Meil ongi laos kolmandate isikute vara. Nii füüsiliste kui juriidiliste. Eraldi ühikutena ei ole need loomulikult kindlustatud. Aga oota vastus ära ja jaga siia ka.
urmas66 kirjutas: ↑29 Jaan 2021, 08:48Spoiler
ranel kirjutas: ↑28 Jaan 2021, 21:03urmas66 kirjutas: ↑28 Jaan 2021, 20:43Ladu pidav ettevõtte kindlustab oma tegevuse ja kõik juurde kuuluva. Leping on üldjuhul personaalne ja sõlmitakse vastavalt poolte kokkuleppele. Kui tahad oma tsiklit motohotellis pidamise ajal ise kindlustada, siis selleks on kasko. Isegi kodus ei kata kodusevara kindlustus registris olevat mootorsõidukit, sest see tuleb eraldi kindlustada. Minul on garaazis kõik muu peale seal seisva tsikli kindlustatud. Garaaz ise,Murutraktor, muruniitja, tööriistad jne lähevad selle alla, kuid tsikkel ei lähe.
Sa oled selle teemaga sama palju kursis, kui ma veel eilse seisuga olin
Eespool mainitud kindlustusmaakler saatis sisuliselt peale siia esimese postituse tegemist kohe mitmelehelise blanketi ja kohe vastuse, et kindlustame ükskõik mida. Täidetud blankett on saadetud, aga vastust veel pole. Kindlustuseltside kaudu otse aga teine vastus, kui ei soovi oma vara kindlustada, vaid kolmanda osapoole oma. Aga eks näis, mõned vastused on veel tulemata.
Meil ongi laos kolmandate isikute vara. Nii füüsiliste kui juriidiliste. Eraldi ühikutena ei ole need loomulikult kindlustatud. Aga oota vastus ära ja jaga siia ka.
No ütle välja siis firma, kes seda kindlustab 
mis keerutad
Minu ettevõtte klientide remondis/hoolduses olev vara on kindlustatud Salvas näiteks. See on siis kogu ettevõtte vara lepingu all lisana. Aga registris olevate sõidukitega võib olla erisusi.
Küsinud siis kohe, üldse ei keeruta, meie grupi ettevõtted on Ergo kliendid. Samas sellist teenust-lahendust, mida osutatakse suurele grupile ettevõtetele, ei pruugi nö tavahinnakirjas kliendile üldse olemas ollagi. Seda siis igal pool, mitte Ergos ainult. Ma kus juures pole siiani täpselt arugi saanud, mida sa konkreetselt soovid kindlustada?
urmas66 kirjutas: ↑29 Jaan 2021, 17:25Küsinud siis kohe, üldse ei keeruta, meie grupi ettevõtted on Ergo kliendid. Samas sellist teenust-lahendust, mida osutatakse suurele grupile ettevõtetele, ei pruugi nö tavahinnakirjas kliendile üldse olemas ollagi. Seda siis igal pool, mitte Ergos ainult. Ma kus juures pole siiani täpselt arugi saanud, mida sa konkreetselt soovid kindlustada?
Ergo oli esimene, kes ütles kindla ei sellele, kui soovid kindlustada vara, mis pole ettevõtte oma.
Pzu vastus oli, et risk liiga suur ja ei soovi pakkumist teha.
Üldiselt juhtus üks asjalik foorumlane olema kindlustusvaldkonnas Salvast ja sain oma vastuse kätte. 
No sa kas jätad midagi rääkimata või küsisid valesti. Enamus suurematel autoremondi ettevõttetel (mõnikord ka väiksematel) on vastutuskindlustus. Minul näiteks oli tehtud If-is ja kindlustatud oli ka vara, sh. klientide sõidukid. Nii töökojas olevad kui ka kinnisel territooriumil õues olevad. Ei mäleta, et lepingu sõlmimisel oleks see sõidukite teema üldse kuidagi probleemne teema olnud. Seega sa ilmselt ei ole osanud küsida õiget toodet. Äkki üritad kindlustada ainult neid tsikleid? Kindlusta hoone koos asjadega ja lepi kokku mis need asjad maksimaalselt maksavad. Tean kindlalt, et ka Salva pakub sellist kindlustust lisaks IF-ile. Mujalt ei ole isiklikult küsinud.
Edu!
Pakume ka hooajavälist motohotelli täisteenust: Teie ratas on meie hotellis soojas ja kuivas, akud laetud ning kindlustuskaitsega. Kuutasu on 35€ ja miinimum hoiustamisperiood 4 kuud.
https://hondacenter.ee/teenused/motohotell/
Justkui oleks kindlustatud.
ranel kirjutas: ↑30 Jaan 2021, 01:29Ergo oli esimene, kes ütles kindla ei sellele, kui soovid kindlustada vara, mis pole ettevõtte oma.
Pzu vastus oli, et risk liiga suur ja ei soovi pakkumist teha.
Üldiselt juhtus üks asjalik foorumlane olema kindlustusvaldkonnas Salvast ja sain oma vastuse kätte.
Ja mis oli see asi mida kindlustada soovisid või mis toodet kindlustuselt küsisid? Kuni sa pole seda saladust avaldanud on see edasine ka suht mõttetu jauramine.
Minu kogemus Salvaga on liikluskindlustuse alane ja põhineb nö kanatanuna kahjude hüvitamises ning või kindlalt väita,et kõige nigelam meie seltsidest on neilt midagi kätte saada. Igakord käib mingi lehmakauplemine ja peetimine. Mitte, et ma isklikult oleks neid juhtumites osalenud, vaid ettevõtte sõidukitega juhtunud asjad.
60-le mootorrattale küsisin kindlustamist hoiustamiseks. Ei olnud Harjumaal ega Tartumaa hoone, kus peaks paiknema. G4S valve, valvekaamerad jne jutud olid included. Köetud hoone ja 2021.a renoveeritud juhtmestik. Hoone ise vana. Pakkumine OÜ nimele.
Täitsid oma 2-4 A4 paberit küsimusi ära ja ootasid pakkumisi.
Ma ei saagi nüüd aru, kas tuntud motoettevõtetel soositud tingimused, vaja uut tõmbekeskusestes hoonet või millest selline erinevus tuleb.
ranel kirjutas: ↑30 Jaan 2021, 11:5960-le mootorrattale küsisin kindlustamist hoiustamiseks. Ei olnud Harjumaal ega Tartumaa hoone, kus peaks paiknema. G4S valve, valvekaamerad jne jutud olid included. Köetud hoone ja 2021.a renoveeritud juhtmestik. Hoone ise vana. Pakkumine OÜ nimele.
Täitsid oma 2-4 A4 paberit küsimusi ära ja ootasid pakkumisi.
Ma ei saagi nüüd aru, kas tuntud motoettevõtetel soositud tingimused, vaja uut tõmbekeskusestes hoonet või millest selline erinevus tuleb.
Minu arusaamise järgi peaks asi algama hoone ja selles asuva ettevõtte enda vara kindlustamisest. Lisana hoones asuv klientide vara. Asja teeb kindlasti keerulisemaks kõrvaline asukoht ja see kas keegi seal igapäevaselt toimetab. Kindlustus on mingis mõttes totter asi ,et võid isegi kindlustuse saada ja maksta... aga kui miskit juhtub tuleb välja, et just seda kaitset ei olnud. Ehk siis mõni jurist ikka abiks võtta.
urmas66 kirjutas: ↑30 Jaan 2021, 10:08ranel kirjutas: ↑30 Jaan 2021, 01:29Ergo oli esimene, kes ütles kindla ei sellele, kui soovid kindlustada vara, mis pole ettevõtte oma.
Pzu vastus oli, et risk liiga suur ja ei soovi pakkumist teha.
Üldiselt juhtus üks asjalik foorumlane olema kindlustusvaldkonnas Salvast ja sain oma vastuse kätte.
Ja mis oli see asi mida kindlustada soovisid või mis toodet kindlustuselt küsisid? Kuni sa pole seda saladust avaldanud on see edasine ka suht mõttetu jauramine.
Minu kogemus Salvaga on liikluskindlustuse alane ja põhineb nö kanatanuna kahjude hüvitamises ning või kindlalt väita,et kõige nigelam meie seltsidest on neilt midagi kätte saada. Igakord käib mingi lehmakauplemine ja peetimine. Mitte, et ma isklikult oleks neid juhtumites osalenud, vaid ettevõtte sõidukitega juhtunud asjad.
Heh, ei meeldi mul ka salvaga asju ajada. Tagurdati auto stangele kärukonksuga auk sisse kunagi. Kindlustus keeldus maksmast, kuna eelnevalt olevat ka stangel mingeid kriime olnud. Selgitasin küll, et nüüd on ju auk sees, mis kriimudest te jahute. Lõpuks ei viitsinudki vaielda, enda närvidele ja ajale tundus lihtsam jätta sinnapaika asi.
Eks see sinnapaika jätmine annabki neile enesekindlust huiata. Nende eesmärk on maksta välja võimalikult vähe ja sinu eesmärk saada õiglast hüvitist. Kui pole mingit mõjuvat põhjust mitte rusikatega vehkima hakata, tasub (eeldan praegu, et tegu on eraisikuga) alati torkida nii palju kui võimalik, mõistlik ja vajalik.
ranel kirjutas: ↑30 Jaan 2021, 11:5960-le mootorrattale küsisin kindlustamist hoiustamiseks. Ei olnud Harjumaal ega Tartumaa hoone, kus peaks paiknema. G4S valve, valvekaamerad jne jutud olid included. Köetud hoone ja 2021.a renoveeritud juhtmestik. Hoone ise vana. Pakkumine OÜ nimele.
Täitsid oma 2-4 A4 paberit küsimusi ära ja ootasid pakkumisi.
Ma ei saagi nüüd aru, kas tuntud motoettevõtetel soositud tingimused, vaja uut tõmbekeskusestes hoonet või millest selline erinevus tuleb.
Sellise hoone puhul peab mitte ainult G4S valve vaid ka ATS ehk automaatne tulekahju häiresüseteem olema, et üldse keegi mingit hinda tahaks sulle pakkuda. Kindlasti teeb veel head kui on sprinkler sellele lisaks. Aga ikkagi on targem seda ilmselt kindlustada kui kogu hoonet laona ja siis laos hoitavat vara mida ettevõte pakub teenusena. Lisaks peab hoone kasutusluba ka sisaldama kasutusotstarvet, sest kui see ei sobi selleks tegevuseks võibki nagu Ain mainis, ka makstud poliisi korral kahjuhüvitamisest loobumine tulla. Näiteks laos kus hoitakse suuremas osas vett(joogiveesi pudelites) võivad nõuded päästeameti poolt natuke leebemad olla juhul kui seal hoitaks hoopis lahustipõhiseid värve. Ehk kõik peab seadustega kooskõlas olema ja täpselt dokumenteeritud.
Kogemus Salvaga puudub, aga Salva ainus kindlustuspakkuja, kes suutis pakkumise ka vormistada.
Aga hoone jäi soetamata siiski muudel põhjustel, mis üle vaadates selgusid.
Kogu see motohotelli äri tundub kahtlane. Hind on ju reeglina ratta kohta 30euri/kuu ja alla. Mitu ratast peaks ruutmeetri kohta sisse võtma, et nende hoiustamine ära tasuks? Ruumi rent, selle kütmine, kindlustamine/turvamine, mingi tööraha nende liigutamiseks jne.
Siiamaani arvasin, et raha teenitakse sellega, et ratastele mis sisse võetakse, saab siis ka hooldustööd ja varuosad maha müüa, aga viimastel aastatel olles ise ühe tallinna hooldusettevõtte poolt pakutavas hotellis hoides tõdenud, et ega ei viitsita ka väga hooldada(et selle eest raha küsida) või vähemalt ei leita midagi, mida hooldada.
Seega ei tea, kas tehakse seda heasoovlikkusest kohaliku motokogukonna suunas, või on see mingi rahapesuskeem?
Krl kirjutas: ↑03 Veebr 2021, 12:48Kogu see motohotelli äri tundub kahtlane. Hind on ju reeglina ratta kohta 30euri/kuu ja alla. Mitu ratast peaks ruutmeetri kohta sisse võtma, et nende hoiustamine ära tasuks? Ruumi rent, selle kütmine, kindlustamine/turvamine, mingi tööraha nende liigutamiseks jne.
Siiamaani arvasin, et raha teenitakse sellega, et ratastele mis sisse võetakse, saab siis ka hooldustööd ja varuosad maha müüa, aga viimastel aastatel olles ise ühe tallinna hooldusettevõtte poolt pakutavas hotellis hoides tõdenud, et ega ei viitsita ka väga hooldada(et selle eest raha küsida) või vähemalt ei leita midagi, mida hooldada.
Seega ei tea, kas tehakse seda heasoovlikkusest kohaliku motokogukonna suunas, või on see mingi rahapesuskeem?
Tallinna/Tartu kinnisvara hindadega olen samal järeldusel, et kuidas küll sellise hinnaga ametlikku teenust pakkuda saab, aga ju siis saab.
Kogu see motohotelli äri tundub kahtlane. Hind on ju reeglina ratta kohta 30euri/kuu ja alla. Mitu ratast peaks ruutmeetri kohta sisse võtma, et nende hoiustamine ära tasuks? Ruumi rent, selle kütmine, kindlustamine/turvamine, mingi tööraha nende liigutamiseks jne.
Arvutan praegu samamoodi. Lähiajal vabastab meilt Kesk-Eestis laopind (400m²), Olen nõus, kui arvestus baseerub ruumi rendist, siis mingi suur kasum sealt ei tekki. Aga miks ruum peab kõetud olema? Kuiv pind, akku eraldi hoiuruumist, ja kogulugu?!
Kuiv just. Ma ei tea, kui kuivana seda päris kütmata pinda hoida kannatab, nii et kevadeks kõik rauast osad oranzid poleks?
KRT- kuidas Teil kõik kohe rooste läheb 
Pole kordagi ükski tsikkel olnud köetud kohas, no ei roosteta...
edu
Seda ei ole mõtet minu käest küsida. Ma olen tavaline tsiklimees, mitte mingi roosteteadlane.