Mure selles, et pärast mudast sõitu ratast pesema minna ja samal ajal jäi käima kui pesin survekaga. Mingi hetk suri välja ja ei pööranud erilist tähelepanu ja pesin rahulikult lõpuni ja kui käivitama hakkasin, siis ei tahtnud väga minna ja arvasn, et küünal ja juhtmed sai vett. Käiasin natuke ikka veel ja mingi hetk läks käima ja pöörded olid umbes 3500 ja kui tühikäigu keerasin täiest maha, siis jäi umbes 3000 peal käima. Karpa sai ka pulkadeks laiali võetud ja läbi puhutid, aga alla 3000 pöörde see pill ei käi ja ei tea milles probleem olla võib.

Ehk on kellegil sama probleem olnud või keegi teab mis viga on?

Õhupuhasti märg?

morse kirjutas: ↑21 Nov 2020, 19:40

Õhupuhasti märg?

Õhupuhastis pole probleem kuna pole ei pane seda proovimiseks külgegi.

Algatuseks kas trossid liiguvad vabalt? Kui gaasi lahti lased, kas siis piiraja kukub klõpsti vastu tühikäigukruvi otsa?
Teine tõenäoline probleem on lisaõhk.. Ühel karpal on kummilutiga kaetud toru - vaata kas see kummipunn on alles.
8:45 on ots lahti, 9.45 punniga kaetud:

Kord lendas mul see punn minema kui mootor "aevastas", siis andis ka veits aega viga otsida

G

grahv kirjutas: ↑23 Nov 2020, 16:37

Algatuseks kas trossid liiguvad vabalt? Kui gaasi lahti lased, kas siis piiraja kukub klõpsti vastu tühikäigukruvi otsa?
Teine tõenäoline probleem on lisaõhk.. Ühel karpal on kummilutiga kaetud toru - vaata kas see kummipunn on alles.
8:45 on ots lahti, 9.45 punniga kaetud:

Kord lendas mul see punn minema kui mootor "aevastas", siis andis ka veits aega viga otsida

G

Suur tänu sulle probleem oligi, et seda lutti polnud

Ja veel, selle aja pegasol on tühikäigu segu tehaseseades millegipärast liiga lahja. Segukruvid 2.5 pööret välja on liiga vähe - tahab palju tooreklappi ja kipub tühikäigul kolksti välja surema. Katseta 3.5-4 pöördega, peaks märksa paremini käima.

G

Tellisin karpale uue sisu ka juba ja kui kokku hakkan panema, siis võtan seda infot tetavaks, aga esimene kord kui karpa laiali võtsin, siis olid kruvid 5,5 pööret välja ja väidetavalt karpa viimati sediataud AP motorsi poolt. Kui olen vaadanud erinevaid Youtube videosid, siis on räägitud 4,5 pöördest.

See tühikäigu lahja segu kummitab ka Honda VTR1000f-i,suvalisel hetkel luksatas ja suri välja, seal oli lahenduseks mitte segukruvide keeramine vaid pilotjeti vahetus 45-lt 48-se vastu.Lihtsalt mingi teine tee mida proovida.