Panen lühidalt kirja tuttava kogemuse antud mootorratta ostmisel. Lihtsalt teadmiseks teistele.

Esimene päev:

Juttude järgi toodi mootorrattas nö sissemaksuks teisele. Kõik OK ja ilus. Mitte ühtegi juttu varasemast mootori hävinemisest.
Proovisõitu saab teha vaid parklas, kuhugi minna ei tohi. Maantee peal proovsõitu teha ei tohi. Ülevaatus puudub, üv punkti kontrolli minna ei tohi.

Teine päev:

Kiire google otsingu käigus tuli välja tarbijavaidluste komisjoni otsus, kus kirjas, et antud mootor on kunagi hävinenud purunenud õlifiltri tagajärjel. Sellest on müügimehed teadlikud, mainimisel muidugi tehti suured silmad, et kust selline info. Remondiarved olid peale selle teema tõstatamist kõik olemas, lisaks, tuli peale mootori kap remonti välja ka see, et sidur oli õhtal. Pilti teha ei lubatud remondiarvetest ning näidati kõike vaid põgusalt ning kiirelt.

Müügimehe käitumine jättis rohkem petturi mulje, sestap ka siia kirjutan.

Mootorratas ise välimuselt ilus ja värske, nii nagu 2017a. ratas peaks olema. Seda, kas mootor peale 100km sõitu kotti jookseb või mitte, ei tea. Garantii pidi olema vaid juppidele.

Numbrimärk: 82EF

VIN: JH2RC50C7EK301485

TVK otsus leitav siit:
https://jvis.ttja.ee/modules/media/medi ... ad/8914689

Hetkel üleval olev kuulutus siin:
https://www.auto24.ee/used/3408041

Oot mida? Honda ametlik esindus müüb seda?

Saan õigesti aru, et keegi ostis omale Tartu Hondast selle ratta, viis sinna hiljem hooldusesse kus paigaldati kurikuulus õlifilter. Järgmine kuu mootori kolina tekkimisel Tallinna esindusse (Doohan) minnes öeldi, et kolina põhjustas õlifilter ja remont _3000eur ja tarbja nõudis seda Tartu esinduselt välja. Aga tänu teadmatusele lõikas Doohan filtri lahti (kuigi selle "ekspertiis" oleks pidanud toimuma filtri müüja Balti Autoosades) siis tarbja nõuet Tartu esinduse vastu ei rahuldatud? Ehk Doohanile jäi töökotta katkine ratas, mis "äkki?" tehti korda ja nüüd proovitakse maha müüa?