probleem variaatoriga.
Moderaator: Moded
-
Intercoolers
Teema algataja
probleem variaatoriga.
Probleem siis järgmine:
Kui hakkan kohapealt kiirendama. siis kuni 30 km/h on kiirendus väga hea kuid siis kuuled et mootori tuurid hakkavad alla minema. (naq ei jõuaks vedada) kuid see periood l6ppeb mingi 45 km/h peal ära ja siis hakkab uuesti kiirendama kuni 75 km/h. kuid tean et ta peaks koguaeg ühtlaselt kiirendama. silinder peaks olema korras ja karburaator on ka uus ning häälestatud. arvan et viga v6ib olla variaatoris. variaatoris vahetasin ära rullid. (samasuguse raskusega naq originaalis) ja panin teise rihma 2 mm peenema kui originaalis, sest teist rihma pole eestist saada. (selles v6ib ka viga olla? ) isa lisaks pingutas siduri juures olevat survevedru v6i midagi sellist. kuid ise arvan et selle pingutusega rikkus ta mingit tasakaalu.. kuidas siis aru saada et sidur on kulunud ja kas keegi teaks nt millisel masinal on analoogne rihm m66tudega (laius 15 pikkus 780? kas kegi teaks probleemile lahendust!
Ette tänades.!
Kui hakkan kohapealt kiirendama. siis kuni 30 km/h on kiirendus väga hea kuid siis kuuled et mootori tuurid hakkavad alla minema. (naq ei jõuaks vedada) kuid see periood l6ppeb mingi 45 km/h peal ära ja siis hakkab uuesti kiirendama kuni 75 km/h. kuid tean et ta peaks koguaeg ühtlaselt kiirendama. silinder peaks olema korras ja karburaator on ka uus ning häälestatud. arvan et viga v6ib olla variaatoris. variaatoris vahetasin ära rullid. (samasuguse raskusega naq originaalis) ja panin teise rihma 2 mm peenema kui originaalis, sest teist rihma pole eestist saada. (selles v6ib ka viga olla? ) isa lisaks pingutas siduri juures olevat survevedru v6i midagi sellist. kuid ise arvan et selle pingutusega rikkus ta mingit tasakaalu.. kuidas siis aru saada et sidur on kulunud ja kas keegi teaks nt millisel masinal on analoogne rihm m66tudega (laius 15 pikkus 780? kas kegi teaks probleemile lahendust!
Ette tänades.!
-
-lammutaja-
- Postitusi: 227
- Liitunud: 09 Mai 2004, 22:31
- Asukoht: Tartu/ Yamaha TZR 125
-
Intercoolers
Teema algataja
Selline "kahekäiguline" kiirendus tekib sellest, et sul arvatavasti tagumise variaatori taldrikul need sooned mis seal on on sellise kujuga, et algul läheb ilusti diagonaalis (detaili suhtes) ja siis tuleb väikene jõnks ja edasi läheb soon otse. See tagab selle et algul annad tuuri siis läheb ilusti kuni selle jõnksuni ja siis kui saab piisava hoo sisse siis läheb edasi ja tagumine vario taldrik läheb maksimaalselt laiali.
Endal oli sama asi just nimelt selle sama taldriku pärast.
Endal oli sama asi just nimelt selle sama taldriku pärast.
Malaguti Firefox F15, Piaggio Zip
-
Intercoolers
Teema algataja
aga jällegi eelmine aasta seda kiirendusprobleemi ei olnud.! vaat kui see aeglaselt kiirendav moment ära on siis naq hakkab jõnksutama nii et lööb tuurid üles siis alla siis üles ja alla. paar korda teeb sedasi ja siis tuleb minek. vb see ka sellest tingitud.! ja mul rihm pole ka originaalne vaid mingi auto rihm.! 
ma arvan et see tuleb rihmastIntercoolers kirjutas:aga jällegi eelmine aasta seda kiirendusprobleemi ei olnud.! vaat kui see aeglaselt kiirendav moment ära on siis naq hakkab jõnksutama nii et lööb tuurid üles siis alla siis üles ja alla. paar korda teeb sedasi ja siis tuleb minek. vb see ka sellest tingitud.! ja mul rihm pole ka originaalne vaid mingi auto rihm.!
