Tõenäoliselt läheb mõne pädevama härra jaoks kah rumalate küsimuste valdkonda, aga teema selline, et 2009 Varaderol (ABS-iga), vajub esipiduri link ise umbes 1/3 jagu peale. Ja sellel siis see mingi dual-brake system hakkab tagumist pidurit kergelt peal hoidma. Tekkis umbes poolteist kuud tagasi. Varem pole sellist jama täheldanud, et peab sõrmega pidurilinki tagasi lükkama.
Sõidu ajal ei tunne, et peal jookseks, aga seisma jättes on ketas pigem kuum, kui soe ja garaažis liigutades on tunda, et tagapidur hoiab pisut.
Sai suht segane jutt aga kui keegi läbi hammustab, siis kõik ideed on oodatud.

A link ise okei?see ka muidugi rumal küsimus.

Lingil ühtegi silmaga nähtavat kahjustust ei ole ja lekked puuduvad.

Tagapiduri kolb on kinni ehk siis jääb peale. Võta klotsid välja ja suru kolb kõigepealt nii sisse kui saad,siis kas või 40 w õli vahele, lase natuke seista, pärast seda suru pidurilingiga kolv nii välja kui saad (aga ära üle suru) ja puhasta kolvi pind. Seejärel kontrolli, et kolb liiguks vabalt edasi tagasi.

Ise 2004 varad.ga 2010 aastast aga pidurite jama pole.Kettad peavad min 0,4 olema ja klotse vahetan.
Küll oli deauvillega et tagaketas läks kuumaks .Ilmselt ketas viskab.
Arvatavasti süsteem sul õhutatud.

I

See,et link ei tule lõpuni tagasi,võib olla ka pidurivedeliku liikumise takistusega seotud. Suporti silindrid võivad isegi täitsa kinni olla,aga ei ole kohanud,et see mõjutaks lingi või pedaali tagasi liikumist. Tee reservuaarid lahti ja proovi siis,kui midagi ei muutu,siis edasi juba muud sõlmed,mida sellel rattal jagub.

90% tõenäosust, et tagapiduri kolb kinni, mansetid katki, sodi vahel.

Tänud vastajatele. Kui kunagi koju saan, siis võtan asja ette ja vaatan kuhu see kala siis peidetud on. Meenus veel selline pisiasi, et kui ma lingi tagasi lükkan, siis on ka tagapidur täiesti vaba. Garaaziz liigutades on väga hästi tunda. Kas siis lingi tagasilükkamisega imeb kolvi kettast eemale?

ei, siis liigub kolb piduripeasilindris piisavalt palju välja tagasi, et süsteemil tuleb rõhk tagant ära. kas sul ei ole või olla selline teema, et link lihtsalt ei liigu eriti kergelt? pidurit tõmmates ei pruugi sellest aru saada sest seda tuleb nagunii teha teatava jõuga. aga liiga tihke link võib põhimõtteliselt põhjustada seda, et kolb ei saa piisavalt palju tagasi liikuda, et kanal reservuaari avaneks. muidugi seal võib olla veel põhjuseid peale tihke lingi. point on selles, et peasilindri sees asetsev vedru peab olema suuteline kolvi peale lingi vabastamist piisavalt kaugele välja tagasi suruma. kui mis iganes põhjusel see ei õnnestu siis jääb süsteem rõhu alla. tundub, et sul täpselt see juhtubki ja tagapidur jääb selle tõttu kergelt peale.

Transalpil on näiteks piduri lingi juures vedru. See hoiab õiges asendis, kui ei kasuta.

Pidurilink liigub tegelikult väga kergelt. Selle ratta puhul pole ma kunagi pidanud pidurdamisel erilist jõudu rakendama. Ja kui mu mälu mind ei peta, siis oli ka lingi juures vedru täiesti olemas.

Urmas79 kirjutas:

Pidurilink liigub tegelikult väga kergelt. Selle ratta puhul pole ma kunagi pidanud pidurdamisel erilist jõudu rakendama. Ja kui mu mälu mind ei peta, siis oli ka lingi juures vedru täiesti olemas.

Mul on samamoodi vedru olemas, aga lihtsalt ära surnud, mistõttu piduri linki päris lõpuni tagasi ei suru. Mul avaldub aga selles, et pidurituli jääb peale. Võid ju prooviks kummipaela külge panna ja vaadata, et kuidas siis käitub. Endal vähemalt lahendasin nii ja paar aastat juba töötab kenasti.