Kas Goretex on täna piisavalt hea?

[kristjankk]

Esimene asi, miks ei kasutaks, on kapuuts!
Teiseks, väikesed numbrid, et veel kuhugi peale tõmmata

edu

See on konkreetse mudeli kohta. Kabuutsi saab ära võtta küllap on ka suuremaid numbreid kas mõnel teisel tootjal või sellel konkreetsel.

[Luxor]

Pigem ütleks nii, et mitte Gore pole hea, vaid teised tootjad on metsikuid edusamme teinud!
Edna kogemustest eelmise aastal nii lume- kui vihmatormist. Sõidujope goretatud, püksid soltotex membraaniga- mõlemal juhul c 1 h stiihiate küüsis ning ihu koos pesuga kuiv.

[Ain]

Varem siin teemas oligi nagu väike vaidlus, et kas goretexiga kostüüm välistab vajaduse katva vihmariietuse järele. Osad leidsid, et mitte, aga oli ka seda väidet, et väga hea goretex pro materjaliga kostüüm pidada nii hea olema, et saab ikka kogu päeva vihmas lasta ja niiskust ei tule sisse.

Ka minu odavamapoolne Modeka varustus omab alusvoodris vett pidavat membraani ja peab ka see mõned tunnid vihmale vastu, kuid pealmine kiht on siis kõik märg ja osad veekindlad taskudki märjad, sest tuulega võib vett sisse suruda. Seetõttu siis kasutan pealekäivaid vihmariideid. Ilma vihmariieteta ja veekindlale alusvoodrile lootma jäädes võiks sõita näiteks Tallinnas Tartusse või kuhugi, kus on tead, et saab riided ööseks kuivama jätta, aga päevade viisi järgemisi niimoodi sõita ei kannata.

Olen aru saanud, et reaalsuses saad hakkama ilma vihmariieteta ainult selliste tsikliriietega millel gore on lamineeritud otse väliskihi külge. Ise kasutan vanemaid Rukka Gore riideid kus aluskihis gore ja ainult kiidusõnad tuule ning hingavuse kohapealt. Vihma pigem lasevad läbi. Aga olen ka ise mõelnud millegi ägedama soetamisele, et ilma vihmariieteta hakkama saada..

[ranel]

Varem siin teemas oligi nagu väike vaidlus, et kas goretexiga kostüüm välistab vajaduse katva vihmariietuse järele. Osad leidsid, et mitte, aga oli ka seda väidet, et väga hea goretex pro materjaliga kostüüm pidada nii hea olema, et saab ikka kogu päeva vihmas lasta ja niiskust ei tule sisse.

Ka minu odavamapoolne Modeka varustus omab alusvoodris vett pidavat membraani ja peab ka see mõned tunnid vihmale vastu, kuid pealmine kiht on siis kõik märg ja osad veekindlad taskudki märjad, sest tuulega võib vett sisse suruda. Seetõttu siis kasutan pealekäivaid vihmariideid. Ilma vihmariieteta ja veekindlale alusvoodrile lootma jäädes võiks sõita näiteks Tallinnas Tartusse või kuhugi, kus on tead, et saab riided ööseks kuivama jätta, aga päevade viisi järgemisi niimoodi sõita ei kannata.

Goretex pro töötab väga hästi, lihtsalt see hind on kole.
Käsi kuidagi ei tõuse maksma 1,5 eesti netopalka sõidukombe eest. Kui kunagi motopoodidest uuritud sai, siis vähemalt Tartu motopoodides vaid naerdi selle peale, et healjuhul ühe sellise müüvad aastas. Ilmselt Tallinnas asi parem, aga siiski. Isegi välismaalt taga ajades päris viimaseid laojäägimüüke/tagasi saadetud kaupu, on goretex pro tooted ikka kallimad, kui nn tavaline tsiklitagi ja püksid siit Eestist.

Ja arvestada tuleb siiski, et 11 kuud aastas on see kasutatav ning 1 suvekuu pigem mitte.

[701]

Kas keegi kasutab neid sisemisi äravõetavaid soojenduskihte tsikliriietel? Või pigem valitakse soojem pesu. Eemaldatav vihmakiht on nagu nii vist selline poolik, kui mitte veerandik lahendus võrreldes lamineeritud membraaniga. Mis iganes tex see viimane ei ole.

[Macintosh]

Spoiler

Kas keegi kasutab neid sisemisi äravõetavaid soojenduskihte tsikliriietel? Või pigem valitakse soojem pesu. Eemaldatav vihmakiht on nagu nii vist selline poolik, kui mitte veerandik lahendus võrreldes lamineeritud membraaniga. Mis iganes tex see viimane ei ole.

Revit Sand 3. Ma eelistan "kihilisi" riideid *texidele. Põhjuseks ventileeritavus. "Texid" pole üldjuhul hästi ventileeritavad ja ühe reisi ajal koged vabalt 25C jagu temperatuurierinevusi. Vihmariiete kasutamine võib olla ebamugav aga veel ebamugavam on +35C-s coretexis higistamine. Enamus sõitude juures on vihm siiski pigem erandlik nähtus, kui püsivalt vahelduv olu.
Mina viskan pükste ja jope vihma ja soojenduskihi esimese tööna välja. Tõsi, külmema ilmaga kasutan jope vihmakiht tuule vastu aga sellega piirdun, pükstesse need enam tagasi ei jõua kunagi. Soe vooder on liiga spetsiifiline ja seda mujal kui tsikli jope/pükste all ei kasuta. Samas õhuke sulejope on kasutatava nii sõiduriiete alla, kui ka sadulast maas. Sama käib kashmiirkampsuni ja pika, tehnilise aluskihi kohta.

[mx77]

Spoiler

Kas keegi kasutab neid sisemisi äravõetavaid soojenduskihte tsikliriietel? Või pigem valitakse soojem pesu. Eemaldatav vihmakiht on nagu nii vist selline poolik, kui mitte veerandik lahendus võrreldes lamineeritud membraaniga. Mis iganes tex see viimane ei ole.

Revit Sand 3. Ma eelistan "kihilisi" riideid *texidele. Põhjuseks ventileeritavus. "Texid" pole üldjuhul hästi ventileeritavad ja ühe reisi ajal koged vabalt 25C jagu temperatuurierinevusi. Vihmariiete kasutamine võib olla ebamugav aga veel ebamugavam on +35C-s coretexis higistamine. Enamus sõitude juures on vihm siiski pigem erandlik nähtus, kui püsivalt vahelduv olu.
Mina viskan pükste ja jope vihma ja soojenduskihi esimese tööna välja. Tõsi, külmema ilmaga kasutan jope vihmakiht tuule vastu aga sellega piirdun, pükstesse need enam tagasi ei jõua kunagi. Soe vooder on liiga spetsiifiline ja seda mujal kui tsikli jope/pükste all ei kasuta. Samas õhuke sulejope on kasutatava nii sõiduriiete alla, kui ka sadulast maas. Sama käib kashmiirkampsuni ja pika, tehnilise aluskihi kohta.

Kas lamineeritud whatever-tex koos hästi paigutatud tuulutusavadega ei ole siiki mugavam, vajadusel lukud lahti või kinni selmet, et hakata ennast iga temperatuurimuutuse korral sibulana lahti koorima?

[yeekim]

IMHO on need sajad kihid saatanast!
Eelistan ühekihilist, kus siis vajadusel midagi sooja alla või vihmakindlat peale.
Või siis eraldi riided.

[Motomarket]

Kas lamineeritud whatever-tex koos hästi paigutatud tuulutusavadega ei ole siiki mugavam, vajadusel lukud lahti või kinni selmet, et hakata ennast iga temperatuurimuutuse korral sibulana lahti koorima?

Lamineeritud Gore on mugav ainult mõistlike temperatuuride juures (kuni +25 max) ja oludes, kus vihma sajab suhteliselt tihedalt. Kuna laminaadi juures ei ole kunagi võrreldes kihilistega piisvalt palju vent-avasid, ei ole ka tuulutamine lahendus. Oleme katsetanud erinevaid variatsioone üle +30 temperatuuride juures ja laminaadis sellistes oludes eriti olla ei tahaks. Seda siis võrreldes hästi ventleeriva ja eemaldatava vihmavoodriga mudeliga.

[mx77]

Kas lamineeritud whatever-tex koos hästi paigutatud tuulutusavadega ei ole siiki mugavam, vajadusel lukud lahti või kinni selmet, et hakata ennast iga temperatuurimuutuse korral sibulana lahti koorima?

Lamineeritud Gore on mugav ainult mõistlike temperatuuride juures (kuni +25 max) ja oludes, kus vihma sajab suhteliselt tihedalt. Kuna laminaadi juures ei ole kunagi võrreldes kihilistega piisvalt palju vent-avasid, ei ole ka tuulutamine lahendus. Oleme katsetanud erinevaid variatsioone üle +30 temperatuuride juures ja laminaadis sellistes oludes eriti olla ei tahaks. Seda siis võrreldes hästi ventleeriva ja eemaldatava vihmavoodriga mudeliga.

Kui temp on stabiilselt üle 25 ja on teada, et sajab harva, siis ma üldse eelistaks mingit kergemat riietust ja selle peale tõmmatavat vihmakombet, mitte mässata alla pandavate vihmavoodritega (mis reegline tähendab seda, et terve jope ikka liguneb täiesti läbi ning taskus ei saa midagi hoida)

[Tuuletallaja]

Minu strateegia, igast asendist, on osta võrdlemisi odav 3-kihiline tekstiilriietus, sisemised kihid lendavad kohe nah-jalõpppaneisejuurde ning vihma korral läheb peale paagikotis oma aega ootav õhuke, paar numbrit suurem (goretex/sympatex/võimisiganes) laiguliste vihmakas. Ka nende sisemiste kihide jaoks leiab kasutust või vahel tahab neid ka keegi siit foorumilt.

[Motomarket]

Kui temp on stabiilselt üle 25 ja on teada, et sajab harva, siis ma üldse eelistaks mingit kergemat riietust ja selle peale tõmmatavat vihmakombet, mitte mässata alla pandavate vihmavoodritega (mis reegline tähendab seda, et terve jope ikka liguneb täiesti läbi ning taskus ei saa midagi hoida)

Stabiilne temperatuur saab olla ainult lühiajaline. Meie kogemus 3 nädalaselt reisilt-> Sõitu alustad Eestis, temperatuur +8 kraadi ja sajab. Jõuad otsapidi Lõuna- Euroopasse, temperatuur +42 (varjus), vihmast pole haisugi. Vahepeal tiirutad mägedes, temperatuur koos sademetega samuti väga varieeruv. Jõuad tagasi Eestisse, kõik on endine, jälle 10 kraadi ja sajab. Sellisele tripile võtad kaasa parima võimaliku riietuse, mis töötab kõikides sellistes oludes, kuna kaasavõetav kraam on limiteeritud. Õnneks on tsikliriiete areng kõvasti edasi liikunud. Näiteks ei pea enam mässama vihmavoodri alla panekuga, vaid selle saab tõmmata ka jakile peale. Vihmakombe võib rahulikult koju jätta. Ja see pealetõmmatav vooder on hingav! Tooks siinkohal välja ka ühe mudeli, mida tahaks küll eraldi kiita- Clover Crossover 4. Kes on korra proovinud, see teab, millest jutt. Meil on need poes olemas, saab oma silmaga näha ja proovida.

[Macintosh]

Spoiler

Spoiler

Kas keegi kasutab neid sisemisi äravõetavaid soojenduskihte tsikliriietel? Või pigem valitakse soojem pesu. Eemaldatav vihmakiht on nagu nii vist selline poolik, kui mitte veerandik lahendus võrreldes lamineeritud membraaniga. Mis iganes tex see viimane ei ole.

Revit Sand 3. Ma eelistan "kihilisi" riideid *texidele. Põhjuseks ventileeritavus. "Texid" pole üldjuhul hästi ventileeritavad ja ühe reisi ajal koged vabalt 25C jagu temperatuurierinevusi. Vihmariiete kasutamine võib olla ebamugav aga veel ebamugavam on +35C-s coretexis higistamine. Enamus sõitude juures on vihm siiski pigem erandlik nähtus, kui püsivalt vahelduv olu.
Mina viskan pükste ja jope vihma ja soojenduskihi esimese tööna välja. Tõsi, külmema ilmaga kasutan jope vihmakiht tuule vastu aga sellega piirdun, pükstesse need enam tagasi ei jõua kunagi. Soe vooder on liiga spetsiifiline ja seda mujal kui tsikli jope/pükste all ei kasuta. Samas õhuke sulejope on kasutatava nii sõiduriiete alla, kui ka sadulast maas. Sama käib kashmiirkampsuni ja pika, tehnilise aluskihi kohta.

Kas lamineeritud whatever-tex koos hästi paigutatud tuulutusavadega ei ole siiki mugavam, vajadusel lukud lahti või kinni selmet, et hakata ennast iga temperatuurimuutuse korral sibulana lahti koorima?

Ilmselt ma ei seletanud end piisavalt lahti. Ma panen jope sisse vihmakihi vaid tuulekaitsteks, kui ilm on jahe. Muidu pressib alla 15C erinevate tõmbelukkuude vahelt külma vähehaaval sisse. Vihma vastu kasutan ikka kakeosalist vihmariiet, mis käib sõidupükste ja jope peale, mitte alla. Võtab max 5 min selline asi endale peale või maha sikutada. Isegi kindaid ja kiivrit pole vaja selgapanemiseks ära võtta.

Spoiler

Stabiilne temperatuur saab olla ainult lühiajaline. Meie kogemus 3 nädalaselt reisilt-> Sõitu alustad Eestis, temperatuur +8 kraadi ja sajab. Jõuad otsapidi Lõuna- Euroopasse, temperatuur +42 (varjus), vihmast pole haisugi. Vahepeal tiirutad mägedes, temperatuur koos sademetega samuti väga varieeruv. Jõuad tagasi Eestisse, kõik on endine, jälle 10 kraadi ja sajab.

Suurim temeperatuurivahe, mida ma kohanud olen on 40C. 2018 augustis, Prantsusmaal, Alpides, mäeületustel oli +2C paaris kohas ja õnnestus isegi lund näha, tasandikul all, Nizza lähedal aga +42C.