Tervitus!

Tekkis siuke imelik idee minna kevadel soojade ilmadega Haapsallu Kiltsi lennuväljale igasugu erinevadi söiduvötteid proovima, äkkpidurdust, kiiret slaalomit, pöiget, jnejne. Vöimalusel prooviks ja ka möödaks tippkiiruseid, mida iganes vöimalik ja möeldav. Teeks lihtsalt väikese väljasöidu, süüa-juua kaasa, vahetame kogemusi, naudime ilusat ilma....
See oleks mingis möttes alternatiiv mönes möttes kallile koolitusele...
Ideel on umbes kümme toetajat olemas, huvilised andke aga julgelt märku )

Janis@saarlane

huviline olemas

motopaks

kui jõuan load ära teha , siis oleks ka käpp

kahe käpaga poolt

mjah kui nii edasi läheb siis saabki väiksest tagasihoidlikust üritusest suur massiüritus , kes teab, kas on vaja kuskilt ka lennuvälja kasutamise luba norida?

cl

Olen ka tulija kui ratta selleks ajaks kätte saan.

Vaevalt et see asi nii lihtne on et koguneme seal ja kõik, eks seda peaks ikka kellegiga kooskõlastama ka, kui just lisa elamusi ei otsi
Aga loodame et organisaator on ka sellele mõelnud?

mina ka siis rolleriga kohal vaatamas ei usu, et mingit luba vaja on, sinna võib nagu minna, mingit tõket ees ei ole. on seal kardiga ka sõidetud ma arvan, et ei ole mingit luba vaja, ARVAN.

Kuna Haapsalu lennuväli ei ole enam aktiivses kasutuses, siis võivad kõik kes tahavad seal ennast ja oma masinat proovile panna. Ka politseil ei tule segama, kuna LE seal ei kehti.

Kui ratta liikuma saan oleks huviline. Kuna muidugi kevadel see toimuma peaks?

Equ

Mina ja rg oleme kindlasti kohal...

Olin ise ka kiirendusvõistluste tiimis liige ja kuulsin nii palju,et peab Haapsalu linnavalitsuses kooskõlastama kõik üritused ja lisaks on tegijad ka kaitseliitlased ,kui on koos kõlastatud siis ei tule torkima ka politsei ega ka mingid muud ninad.Tean ka ,et pärast üritust peab ka korraldaja tagama korra ja prügist éi tohi haisugi olla.
Võin seda asja natuke uurida kui on vajadust .(kus,kes,mis)
Või on kellelgi endal sealmail tutvusi ja uurib ise.

Nu igasugune inf on teretulnud, prügi tekitamine ona arusaadav,et see tuleb ära koristada, mina ei kujuta muud moodi ettegi.
Praeguse seisuga vöik sinna minna ntx samal ajal kui Tartus toimuv koolitus, sest nagu möte oli, et kes sinna ei läe, need Haapsallu läevad, so siis 22 mai.
Esialgne möte oli lihtsalt söitu harjutada, ainuke seadusevastane tegevus oleks tippkiiruse proovimine...

janis@saarlane

tegelikult oleks mõtekam vast see asi teha mõni teine päev sest äkki mõned tahavad nii tartus käia ja ka haapsallu tulla... ja siis natuke pahasti.Ei oleks ju paha teha 2 päeva varem või hiljem.Need siis minu soovitused.Tahax ise kah möllata seal a mul pole sellist asja nagu bike ja papi ei taha osta ka sest tollele ta ei mahu peale ja noh siis peaks rolleriga jõristama.A seda mitte mingil juhul.

mulle Alv15 mõte meeldib. Kohe selgitan:

See tähendab, et kui mul on õnne osaleda tollel tasulisel koolitusel, siis ei peaks ma olema ära teeninud karistust ka OMA seltskonnaga koos üks mõnus sõidu-üritus maha pidada. Selline tagasihoidlik arvamus.

Noh muidugi kuna sinna tasulisele koolitusele teadupärast just väga paljud ei mahu, siis on minu arvamus kindlasti vähemuses. Vähemalt olen saanud selle demokraatlikul moel välja öelda.

Et natuke konstruktiivsem olla, teen ettepaneku korraldada biker.ee seltskonna sõiduharjutus näiteks mainitust järgmisel nädalavahetusel, so 29-30 mail (nädal 22). Idee selles, et siis saaksid meie seltskonnast tasulisel koolitusel osalenud inimesed ka omandatud nippe ja teadmisi ka teistele biker.ee-lastele tutvustada. Sest minumeelest millegi teadmine pole patt ja selle heatahtlik levitamine samuti mitte. Kes kuidas teadmised oskusteks muuta suudab, on alati igaühe enda teha.

Samas - kevad tuleb peale ja hirmus tahtmine sõita juba ammu nakitseb. Seega mida varem saaks natuke harjutada, seda parem. Siis siit teine, alternatiivne, seekord tõepoolest väga egoistlik ettepanek, korraldada biker.ee üritus varem kui nädalal 21. Egoistlik sellepärast, et siis on võimalus eelnevalt ise oma oskuseid natuke analüüsida ja seejärel mõnedel õnnelikel biker'itel tekkinud küsimustele tasuliselt koolituselt vastuseid otsida.

Sellised mõttekäigud.
Ettepanek lühidalt: korraldada Saarlase poolt algatatud biker.ee sõiduharjutus Kiltsi lennuväljal MITTE 21-23 mail, vaid kas varem või hiljem.


cheers everyone,
KJ

Seljuhul oleg joped ja tehke see hiljem
kuna 29 ka 30 toimub klitsi lennuväljal survivali jätkukursus ja pole m6tet omasi kes t6siselt seal harjutavad segama tulla.

Just! Siis on jätku-survival ja mõned meist seal...k.a. mina

Ma tuleks ka Kiltsile, täitsa uvitav, kui palju mu Ural nüüd aeglase reduktoriga lendab...kõik muu uvitab kah

mina pean tunnistama, et mina kardan.
kardan koos suurema seltskonnaga sõita. korra seda tegin ja see lõppes väga kurvalt, tundub et mu jalg ei saa sellest õhtust enam mitte kunagi üle (täitsa tõsiselt).

ise enda ja oma ratta ja kiiruse ja sõitude peremees tundub turvalisem olla. kui tulen, siis pundis ilmselt ei sõida.

üksik hunt,
ikka teie

Mari Öö kirjutas:

mina pean tunnistama, et mina kardan.
kardan koos suurema seltskonnaga sõita. korra seda tegin ja see lõppes väga kurvalt, tundub et mu jalg ei saa sellest õhtust enam mitte kunagi üle (täitsa tõsiselt).

Ähh.. ära karda, kui teistele järgi ei jõua, siis pole vaja ka piire ületama hakata. Normaalses seltskonnas leidub alati neid, kes aeglasemaid ootavad ja nõrgemaid aitavad ning tõrksamaid taltsutavad. Üleüldse tasub olla see, kes sa oled - muidu võid saapapaelupidi eskalaatori vahele jääda

no mul päris identiteediprobleemi polegi ja ma tean väga hästi kes ma olen või olla tahan

lihtsalt halb kogemus ainsast gängisõidust. lisaks tõik, et paar kuud hiljem kukkus üks mu sõber pea samas olukorras, ja ongi isu otsas.

spinna kirjutas:

See tippkiiruste proovimise asi on teil üks kahtlane idee. Kuidas suudate tagada seda, et lenksule väänavad sõlme peale ainult need, kes sinnamaani normaalselt, ehk sammhaaval arenenud on? Kui keegi otsustab "üleöö meheks hakata" ja siis laine pealt ja täiel laulul rattad teekatte küljest lahti kergitab, võib asi nirult lõppeda. Või jookseb rohu seest jänes ette jne. Karta on, et siis hakatakse korraldajaid otsima ja kui selliseid ei ole, siis asja algatajaid

Ooot mida sa jaurad. Saarlane & co tahtsid minna lihtsalt oma võimeid proovima nii kiirusel kui ka manööverdamisel. Mingit organiseerimist ja korraldamist ei ole. Lihtsalt sõprusringkond teeb väljaväljasõidu, kus on nii fun kui väike kasu sees. Ja kutsusime rahvast kaasa, kes tahab see tuleb ja kes mitte see ei tule. Simple as that

okki,

proovime teemas püsida. Asjast huvitanud võiks endast märku anda.


motopaks

mina olen kindlalt huviline

Tulija olen ikka kui vähegi saan,elan ju suht lähedal !

Kui just ebameeldivaid üllatusi ei tule, siis plaanis kohale tulla ja osa võtta.
Noh, tippkiiruse tiimist võib mind vist küll välja arvata (Piiks on oma rattaga nagunii natuke kiirem ), aga kogemusi vahetaks küll ja head seltskonda naudiks ka ja ajaks niisama üldist loba jne.
Samas kui juba mõõtmiseks läheb võiks orgunnida ka mingi pidurdusteekonna mõõtmise näiteks. (noh kasvõi 50 - 0, et suuremat häda ei juhtuks kukkumise korral)

Kas kellegi on kaasa võtta radarit või muud kiiruse mõõtmise aparaati,et oma spidokatki näitex kontrollida (eeldades,et mõõturid ei valeta) ???

Oleks ka kindasti osavõtja, kui ARK mulle selleks ajaks juhtimisõiguse on tagasi andnud. Hooaja alguses oskusi lihvida ei tee paha..
Nii, kes ilma tellib

motokoll kirjutas:

Kas kellegi on kaasa võtta radarit või muud kiiruse mõõtmise aparaati,et oma spidokatki näitex kontrollida (eeldades,et mõõturid ei valeta) ???

Ühest GPS-ist täiesti piisab!

Kuda siis jääb ?

justhmike kirjutas:

Ühest GPS-ist täiesti piisab!

Kuid kas GPS on usaldusväärselt täpne sellise töö jaoks? Kunagi üks tüüp kekkas teises foorumis et tema olevat voshodist saanud gps-i järgi 140 km/h kätte , misjärel avaldati arvamust et GPS ei ole täpne.

Aga kui kellegil vastav seade olemas on siis saab seda ju autos proovida. Vähemalt mingi ettekujutuse saab ikka?