Miks ta kraavis oli!?

morse kirjutas: ↑25 Apr 2022, 10:15

Miks ta kraavis oli!?

Pesi saapaid ja kontrollis kui veekindlad need uued husqvarna jope ja püksid on

Kui veekindlad need siis olid kah?

Prets kirjutas: ↑25 Apr 2022, 16:31

Kui veekindlad need siis olid kah?

Sukelduda ei kannata, aga surfata saab kyll nendega

Prets kirjutas: ↑25 Apr 2022, 16:31

Kui veekindlad need siis olid kah?

Saapad on 100% veekindlad. Õhtul kell 22 koju jõudes kallasin vee välja.
Riided testi positiivselt ei läbinud, jopele tuli kraavi sõites auk ja sealt pääses vesi sisse.
Husqvarna ise tundis ennast seal nagu kala vees. Tükk aega juurdlesin kas jätkan sõitu kraavis või keeran välja.

Kas leidub keegi kel äripäeva õhtupoolikul või pärastlõunal midagi teha pole? On huvi Tallinna ümbruse TETidel kolistada. Päris üksi tundub kohati kahtlane vist. Hästi sõita oskamine pole eriti oluline..

Võiks täitsa kampa tulla.

Mul ka huvi olemas.

@701 Samamoodi huvitatud. Eile sõitsin TETi segmenti Paldiski poole. Jõudsin 1,5h umbes kesklinnast Keila-Joani.

mis kellast plaanite startida?

Minul sel nädalal võimalust pole. Praegune seltskond kes endast märku on andnud minu postituse peale tundub, et esmaspäeval või kolmapäeval ida poole peale tööd.

Praegu, kui ma teleka ees lage vahin hakkab tunduma, et peaks homme hommikul minema. Viieks pean kodus tagasi olema. Rallit ei sõidaks. Vahiks nii sama loodust ja lillekesi, või mis iganes seal TETi ümber on. Itta või läände või kuhugi mujale täiesti savi tegelikult. See muidugi ei tähenda, et esmaspäeval või kolmapäeval uut katset teha ei või.

Kärutasin Tallinnast Raplani jupi läbi enam vähem. Päris lahe. Järgmine nädal peab mingi teise linnalähedase otsa ära pläristama. Päris linna poolne ots jäi küll tegemata ja Gaasitrassilt lasin kah esimesel võimalusel jalga. Ma ei viitsinud seal kaapida.

Sellises punktis: https://www.google.com/maps/place/59%C2 ... 4d27.26844
kus TET keerab lõunasse teele, mis gmapis ära kaob, on tekkinud keelumärk ja väravad TETi peale. Ümbersõit võiks olla lihtsalt piki sama Kotka teed, see väike TETinurgake seal jõuab ka tagasi välja sinna. Kahju, tore lühike metsaalune nurk, aga see mõned sajad meetrid ei ole ka eriline kaotus.

Roela kandis on hetkel suht pekkis, seal klassikaliselt teada, et väga tehniline ja puid täis see lõik sealt läände, aga talvega on veel miski 4-5 uut puud pea vöökõrguselt risti teele peale kukkunud ja ümber läheb väga saagimiseks, samuti on üks nurk RMK metsatöödega sisse sõidetud. Sinna võiks keegi saega peale minna ja rajalt puudesse jälje jätta ja ka ülestuhnitud kamarasse mingi soone sõita. @Loadära vist oli sealse kandi suht kohalik nt. Kuna tegu ka RMK matkateega, siis ma arvan, et sekkumist ainult tervitataks, hetkel jalagi väga keeruline läbi saada ja ühes kohas väga eksitavalt puud ära blokkinud tee.

Hoi!

Mul töökaaslane on hardenduro "mees", kas talle on midagi TET'is soovitada?
Mõni lõigukesekene?

edu

yeekim kirjutas: ↑09 Mai 2022, 13:32

Hoi!

Mul töökaaslane on hardenduro "mees", kas talle on midagi TET'is soovitada?
Mõni lõigukesekene?

edu

Tetis hardenduro mõttes midagi põnevat küll ei ole kui ehk Männiku karjääris raja kõrval on mõni natuke põnevam tõusujälg "raudaia" lähedal

Tegelt oleneb millega hardenduro mees teti lõiku sõita plaanib. mina näiteks loodan alati teti sõites, et kuskil on mõni paras puu raja peale langend. vahest joppab ka

yeekim kirjutas: ↑09 Mai 2022, 13:32

Hoi!

Mul töökaaslane on hardenduro "mees", kas talle on midagi TET'is soovitada?
Mõni lõigukesekene?

edu

Ei ole. TET pigem Eestis siiski mammutite rada.

Kui üldse midagi, siis vb Saared ja Ida-Eesti trassi. Kesk-Eesti üle poole lasin baigiga läbi.

Ju siis Kesk-Eesti pool, mis raske, jäi tegemata, sest ütleks, et Kesk-Eesti Tallinna-äärne osa ja siis Läti piiri äärne on ühed karvasemad lõigud üldse. Saared on üldiselt suht mammutisõit, eriti nüüd kui Kõput oluliselt piirati, idas on keerulisemad Roela-raketibaasi kant ja siis Aidu-põlevkivikaevanduste-muu Kirde kant. Iisakust alla on juba metsamaanteed.

Kutsu mind ka kui sa lähipäevil bikega gaasitrassile lähed

Kuu aega tagasi see Prillimäe-Tõdva vaheline lõik (Pikamäe tee) oli küll mülgas. Lihtsalt laiad ja sügavad lombid, pehme põhjaga. Tulin lõuna poolt ja peale Angerja oja läbimist mingi aeg jäin kinni ja pöörasin tagasi suunaga maanteele jõuda.
On siis täna juba parem? Siis oli eelnev metsavahe ka väga lumine.

Sellega keeruline. Selleks peaks ma uuelt omanikult tagasi ostma

Äkki on homme hea päev see ida poolne tet läbi kärutada nii kaugele, kui jõuab...

Olen see aasta teinud Suure-Jaanist Tallinnasse ja sealt edasi Kuusalu-Aegviidu-Ardu-Aravete.

Paljud Kesk-Eesti kruusateed värskelt hooldatud ehk palju lahtist kruusa/liiva täis.

Metsaalused ideaalsed. Tõdval uputasin kogemata, aga Kuusalust alla mingid suuremad lombid jätsin vahele.

Homme võiks kah hea päev olla miski jupp TETi ette võtta.. Kui keegi peaks sama tundma, aga üksinda ei taha..

Kuna tundub, et mu Google Maps TET kaardi kihti ikka aeg-ajalt vaadatakse, siis uuendasin seal ka igaks juhuks ära. Soome on lõuna osas saanud jupi juurde ning Läti päris oluliselt täiendatud kirde suunal.
Kaardi leiab: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1oxJ4QguUdtrWtZeeztnYwrSgo6gKOBjE&usp=sharing
Peale lingil käimist Google Maps -> Menüü -> Teie kohad -> Kaardid -> TET Estonia / Finland / Latvia

Paldiski suunal on Leetsest edasi teele keelumärke ja piirdeaedu tekkinud.

Kahjuks on sellisest infost vähe abi, kui konkreetseid kohti pole välja toodud. Palju neid keelumärke ja aedu siis oli? Kui pikalt? Kas ja kuidas sai neist mööda?

Piirdeaed oli püstitatud gaasitoru maabumiskoha juurde: Sattusin sinna samal ajal paari jalgratturiga ning mahutasime end ühe paneeli ja pangaserva vahelt läbi.

Keelumärk oli kadaka teel samuti umbes gaasitoru maabumiskoha lähedal.
Tiirutasin veidi tuulikute vahel edasi-tagasi kuid lõpuks läksin läbi Paldiski kesklinna ning pöörasin Sadama tänavale. Sadama tänaval olid tupiku märgid kuid Sadama tänava ja Leetse tee ristis otse Vana-Tallinna mnt-le sõites keelumärki polnud. Sealt sain korraks tagasi rajale. Kogu Leetse tee "sarkofaagist" Tallinna mnt-ni on remondis ja liiklusele suletud.

Seal käib jah miskit sorti teede ehitus tuulikute ümbruses. Et mingid ajutised ja jäävad muutused on seal hetkel kiirde tekkima ja kaduma.

Aitäh, väga asjalik ülevaade! Edaspidi võib sellise info saata ka otse transeurotrail.est@gmail.com, nii on kindel, et see kaduma ei lähe muu info seas. Ilmselt siis tuleks Paldiski trass osaliselt välja lõigata TETist nagu ma aru saan. Kui keegi sealkandis tiirutab, siis oleks tore, kui saaks infot, kust alternatiivne trass vedada nii, et järgmine nädal seda jälle ümber ei peaks tegema.