klega on sama lugu, et seal on õhuke kiht alumiiniumi... nagu fooliumgi...
Sorry, parandan natuke ennast- kile venib, aga selle kile sees alumiinuim ei veni . See tähendab seda, et kui väheke venitada, siis läheb see kile matiks ja koledaks
Hind seevastu on 3M kilel päris soolane... ca70€/m2. Teisi tootjaid saab paarikümne eest, aga kvaliteet on ka vastav.

See kile, millega SELLISEID asju tehakse, maksab ca 560$ rull (1,5x 15m ehk siis parasjagu 1 auto jagu) + transa

Spraydega annab imet teha. Aga nõuab nu**imist.

No kurja, andke siis spray soovitusi. Ruum oleks olemas kus värvida. Varem paar asja sprayga värvitud ka.

Natuke kallis lõbu kiletada, nagu välja tuleb. Kurja, siis võiks juba 3M Carboni peale panna

Tahad taisvarvi voi mustrit? Lase kiht valja ja siis kasvoi kilest sabloonidega miskit peale. Kilet ka ju igasugust, aukudega jne. Seda maskina kasutades voib miskit omaparadt saavutada.
Ja ma arvasin, et feik carbon on rohkem slaavi bling

Bjorn, kappa kärmelt Järvele, Ben autotarve vms pood on seal. Ma olen küll mingeid kroomi jms läikivaid pindu imiteerivaid sprayvärve seal näinud. Ise pole neid kasutanud, aga markeerimisspray'd (no need "helendavad" kolalsed, rohelised ja roosad jne) töötavad küll väga eduliselt

Ma võin ise ka minna, mul lähem. Aga siis sa jääd mulle võlgu

Kus saab Tartus võtmekoopiaid teha? Vaja nii tsikli kui auto oma.

SuzuMel kirjutas:

Kus saab Tartus võtmekoopiaid teha? Vaja nii tsikli kui auto oma.

Narva mnt 27 ühiselamuga ühes hoones on suur lukupood. Lukusell vms nimeline. Seal peaks saama.

SuzuMel kirjutas:

Kus saab Tartus võtmekoopiaid teha? Vaja nii tsikli kui auto oma.

Riia 35, E-R 9-18

Ivoonu kirjutas:

SuzuMel kirjutas:

Kus saab Tartus võtmekoopiaid teha? Vaja nii tsikli kui auto oma.

Riia 35, E-R 9-18

Mina sain enda suzukile narva mnt 27 teha(mingi lukucentrum vms koht).

bjorn kirjutas:

No kurja, andke siis spray soovitusi. Ruum oleks olemas kus värvida. Varem paar asja sprayga värvitud ka.

Natuke kallis lõbu kiletada, nagu välja tuleb. Kurja, siis võiks juba 3M Carboni peale panna

Mul on auto kapotil. Megahea asi. Kapott ei võta üldse igasugu jama külge.

Kas kohustuslik liikluskindlustus korvab ka kahjud, juhul kui kahjutekitajat ei ole mingitel asjaoludel võimalik tabada (lahkub sündmuskohalt) ja reg. nr. ei ole võimalik fikseerida?

mx77 kirjutas:

Kas kohustuslik liikluskindlustus korvab ka kahjud, juhul kui kahjutekitajat ei ole mingitel asjaoludel võimalik tabada (lahkub sündmuskohalt) ja reg. nr. ei ole võimalik fikseerida?

LKf ju võiks, aga reaalsus on see, et see ei õnnestu. Ei õnnestunud mul see ka siis kui parkla turvavideo pealt on näha auto, kes otsa sõitis, kuid reg. numbrit näha ei olnud. Politseisse avaldus, kindlustusse avaldus ja seletuskiri- ja see oli ka kõik. Ülejäänu oli nii, et kõikjalt olid vastused umbes sellised, et "s**t päev, kellele kurdad...."

mx77 kirjutas:

Kas kohustuslik liikluskindlustus korvab ka kahjud, juhul kui kahjutekitajat ei ole mingitel asjaoludel võimalik tabada (lahkub sündmuskohalt) ja reg. nr. ei ole võimalik fikseerida?

Kui reg numbrit tuvastada ei õnnestu, siis pole midagi teha. Kui number teada (ja tunnistaja olemas; minul oli selline juhtum), siis hüvitavad kahju küll.

Ma vist ei oska otsida, kuid kas keegi oskab öelda, mis võiks olla ₀,5 m pika, ₀,1 m läbimõõdu ja ₄ mm paksuse roostevaba terasest toru hind? Arvutuste kohaselt peaks selle mass olema ₅ kg.

Ilmselt selliste spetsiaalsete mõõtmega toru ei pruugi leida, nii et see tuleks tellida.

Vaata Setaare OÜ, ehk on abiks:
http://www.setaare-metall.ee/price_list_est.html
AISI 304 (tavaline roostevaba) ca. 4EUR/kg
AISI 316 (happekindel roostevaba) ca. 8EUR/kg
AISI 321 (12H18N10T) ca. 6EUR/kg

Tartu kandis oleks parem, aga eks ma vaatan.

Ma mõtlesin, et ehk oleks roostevaba terase asemel parem kasutada malmi? See ju samuti roostekindel.

Mhhh kirjutas:

Tartu kandis oleks parem, aga eks ma vaatan.
Ma mõtlesin, et ehk oleks roostevaba terase asemel parem kasutada malmi? See ju samuti roostekindel.

Malm ei ole kindlasti roostekindel ja malm on rabe.

Kuidas ma alumiiniumi taas heledaks saan? Hetkel on ta tumehall ja tundub kaetud olevat mingi oksiiiditaolise kihiga.
Läikima ei taha, lihtsalt heledaks.

macintosh kirjutas:

Malm ei ole kindlasti roostekindel ja malm on rabe.

Jah. Õigus

Üks võimalus oleks veel ilmselt kasutada tsinkimist, kuid ma ei kujuta ette, kuidas oleks võimalik tsinkida seestpoolt kinnist silindrit (pärast tsinkimist ei ole ju võimalik keevitada/joota, ilma, et rikuks tsingitud pinda). Üritan ma nimelt sellest torust teha omamoodi katelt (ning oleks vaja, et seest poolt oleks see roostekindel).

// Samas ainult ülemine osa puutub kuuma auruga kokku, nii et tsinkimine oleks vast isegi kuidagi võimalik (kui ainult ülemine osa tsinkida)

Aga tee roostevabast ?

Jah..Hetkel olengi mõelnud, kas seda kasutada, kuid see tundub üsna kallis (mul läheks ₂₀ eurot selle peale).

Või samas...ega paremat varianti vist pole.

macintosh kirjutas:

Kuidas ma alumiiniumi taas heledaks saan? Hetkel on ta tumehall ja tundub kaetud olevat mingi oksiiiditaolise kihiga.
Läikima ei taha, lihtsalt heledaks.

Klaasipritsiga. Ma lasin Jawa mootori teha, päris kena jäi. http://venten.org/teenused.html

macintosh kirjutas:

Kuidas ma alumiiniumi taas heledaks saan? Hetkel on ta tumehall ja tundub kaetud olevat mingi oksiiiditaolise kihiga.
Läikima ei taha, lihtsalt heledaks.

Kui on väike pind siis saab ka lihtsalt roostevaba traatharjaga selle oksiidi eemaldada.

ummip kirjutas:

macintosh kirjutas:

Kuidas ma alumiiniumi taas heledaks saan? Hetkel on ta tumehall ja tundub kaetud olevat mingi oksiiiditaolise kihiga.
Läikima ei taha, lihtsalt heledaks.

Kui on väike pind siis saab ka lihtsalt roostevaba traatharjaga selle oksiidi eemaldada.

Traathari ei toimi päris hästi, sest pind on reljeefne vt pilti. http://goo.gl/ZHPnu

macintosh kirjutas:

ummip kirjutas:

macintosh kirjutas:

Kuidas ma alumiiniumi taas heledaks saan? Hetkel on ta tumehall ja tundub kaetud olevat mingi oksiiiditaolise kihiga.
Läikima ei taha, lihtsalt heledaks.

Kui on väike pind siis saab ka lihtsalt roostevaba traatharjaga selle oksiidi eemaldada.

Traathari ei toimi päris hästi, sest pind on reljeefne vt pilti. http://goo.gl/ZHPnu

Pilti ennist tõesti ei vaadanud, reljeefse pinna saab samuti harjaga aga süvenditega on juba suurem probleem. Selle juures aitab vist küll ainult kuuliprits.
Või on kindlasti ka mingi keemia.

Kas 0,14 amprit on normaalne auto voolutarve (99a Seat Toledo 1,8 bensukas), kui mootor on seisatud ja ühtegi teadaolevat tarbijat peale kella ei ole taga. Probleem on selles, et ööga läheb aku tühjaks. Infoks veel, et genekas laeb ja aku on 1a vana.

remlak kirjutas:

Kas 0,14 amprit on normaalne auto voolutarve (99a Seat Toledo 1,8 bensukas), kui mootor on seisatud ja ühtegi teadaolevat tarbijat peale kella ei ole taga. Probleem on selles, et ööga läheb aku tühjaks. Infoks veel, et genekas laeb ja aku on 1a vana.

Palju, kusagilt on meelde jäänud, et normaalne on 0.03 aga kindel ka pole.

remlak kirjutas:

Kas 0,14 amprit on normaalne auto voolutarve (99a Seat Toledo 1,8 bensukas), kui mootor on seisatud ja ühtegi teadaolevat tarbijat peale kella ei ole taga. Probleem on selles, et ööga läheb aku tühjaks. Infoks veel, et genekas laeb ja aku on 1a vana.

0,14 on tiba paljuvõitu, aga ühe ööga see akule midagi märgatavat teha ei tohi. 10 tunniga teeb see 1,4 Ah, mis 55 Ah mahtuvusega aku puhul ainult ca 2,5% aku kogumahtuvusest. Ilmselt on aeg uus aku muretseda. On veel võimalus, et sõidud on päeva jooksul lühikesed ja aku ei jõua selle ajaga täis laadida, siis vajab aku nii umbes korra nädalas lisalaadimist.

macintosh kirjutas:

macintosh kirjutas:

Kuidas ma alumiiniumi taas heledaks saan? Hetkel on ta tumehall ja tundub kaetud olevat mingi oksiiiditaolise kihiga. Läikima ei taha, lihtsalt heledaks.

Traathari ei toimi päris hästi, sest pind on reljeefne vt pilti. http://goo.gl/ZHPnu

ummip kirjutas:

Pilti ennist tõesti ei vaadanud, reljeefse pinna saab samuti harjaga aga süvenditega on juba suurem probleem. Selle juures aitab vist küll ainult kuuliprits.
Või on kindlasti ka mingi keemia.

Teab keegi soovitada mingit keemiat?

macintosh kirjutas:

mx77 kirjutas:

Kas kohustuslik liikluskindlustus korvab ka kahjud, juhul kui kahjutekitajat ei ole mingitel asjaoludel võimalik tabada (lahkub sündmuskohalt) ja reg. nr. ei ole võimalik fikseerida?

Kui reg numbrit tuvastada ei õnnestu, siis pole midagi teha. Kui number teada (ja tunnistaja olemas; minul oli selline juhtum), siis hüvitavad kahju küll.

Keiss siis selles, et eilse lumesajuga tuli üks idioot niivõrd keset teed vastu, et viis peegli küljest ära. Kraavi ei tahtnud sõitma hakata. Selles situatsioonis lumesajus ja kitsal teel tiheda liiklusega polnud aega ega võimalustki ümber keerama hakata ja tagaajamist organiseerida.