Nozzu kirjutas:

Täna, umbes kella kuue paiku õhtul, üheseõnaga suht tipptunni ajal, tahtsin Pärnus Riia maanteelt suundfoori alt kaubamajakasse(on siuke kaubakeskus) keerata.
Olen foori taga esimene ning ootan lubavat rohelist noolt. Möödub üks fooritsükkel, teine, kolmas, mul ikka punane nool ees. Juba viis minutit nii. Veits kahtlane aga kuna õppesõidul öeldi, et see on loll foor ja seal peabki jumala kaua ootama, siis ootasin edasi. Seljataga oli õnneks ainult üks auto, mingi tsikk roolis, see ei hakanud tuutuma kah.
Juba kümme minti kulunud ja ikka veel kestab see "jumala kaua". Sõiduauto taha oli seisma jäänud ka üks suur buss ja mine tea, mitu autot omakorda veel selle taga. Mina ootan foori-, kõik minu järgi. Endiselt rahulikult, ei mingit närvilist signaalitamist. Fooris ju punane tuli, mis sa ikka ära teed.
15 mintsa möödas juba. Mingi baigimees sõidab mu kõrvale. Peatub. Noogutame. Küsin, et kuule, peabki nii olema või, et ma siin juba veerand tundi passinud. Baigimees hammustas situatsiooni kohe lahti: see on ju anduriga foor kuid mootorratas on liialt väike, et see reageeriks. Muhe .
Panime siis mõlemad punasega ajama ning autod kah meie järgi.

Kummardus sellele tundmatule motoristile, kelle tõttu jälle natu targem

Ise olen ka seal korra väga pikalt ootama jäänud. Lõpuks võtsin otse lubava tulega paremale ja sooritasin ₅₀ meetrit eemal tagasipöörde. Need autod kes mu taga olid ennem, need jäidki minust sinna. Enam ma esimeseks selle foori all ei lähe.

Endal on juhtunud selline huumor eelmise aasta varasuvel, kui sai öösel Tartust koju sõidetud. Pikk sõit oli juba sõidetud, käsi jalgu enam ei tunnegi, ning pidin lihtsalt tankima minema. Jäin natuke eemal tankurist seisma, et rahakott üles otsida, et hiljem poes vähem otsimist oleks. Rahakott leitud, oli vaja tsikkel tankuri juurde lükata. Kuna kiivrit, mille olin peast ära võtnud, enam pähe ei viitsind panna, ning seal samas bensukas passis ka sel hetkel politsei patrull, väikest kohvipausi tehes, otsustasin tsikli tankuri juurde lükata. Lükkasin lükkasin, ning hakkasin siis tsikli seljast maha tulema, et tsikkel jalale toetada ja sel hetkel hakkas tsikkel kohapeal millegi pärast külili kukkuma. Ega midagi, kukkusin koos tsikliga lihtsalt ümber. Egas midagi, tsikli tõstsin pikapeale ilusti üles. Politsei ka appi ei tulnud, et aidata mul tsikkel püsti tõsta, vaid selleasemel irnus arvatavasti autos oma koleegiga.
Oi kui mark oli sel hetkel olla.

Veel on samat asja juhtunud mul korra Neste tanklas, kui endaarust panin jala alla, aga ikkagi kukkus ümber.
Siis olen metsas tsikli jalapeale pannud ning ise eemale läinud. Ja siis kuulen, põmaki, ning vaatan, et tsikkel on ümber kukkunud. Üritan siis üles tõsta, kuid lihtsalt ei jõua, kuna jalg oli all ja siis kõvasti raskem tõsta. Helistasin siis vennale, et tule appi ja aita püsti tõsta, ise ei jõua.
Inimesed kõndisid ka mööda ning keegi ei aidanud. Lõpuks ma siis tsikli ise püsti sain. Pole lihtne ikka üle 250kg elukat metsas püsti sikutada.

Kunagi aastaid tagasi kokkutulekul, Annimatsil, hakkasime sõbraga tema goldwingiga varahommikul laagriplatsilt sauna minema. Jala ju ei viitsinud. Poolel teel tulid mingid saunalised vastu ja mõtlesime küsida, et kas saun on veel soe. Niisiis nende kõrval kinni pidasimegi. Miskipärast aga ei pannud kumbki meist jalgu maha ehk siis nagu seisma jäime, vajusime koos rattaga külili... Päris koomiline pilt võis olla teistele, kui suur ratas + kaks üle 100kg ratturit lihtsalt nende kõrvale sõidavad, kuskuures vaikselt ja rahulikult, ja siis lihtsalt külili kukuvad.

Teil vist olid hommikused saunaõlled juba enne sauna ära tarbitud

upin kirjutas:

Kunagi aastaid tagasi kokkutulekul, Annimatsil, hakkasime sõbraga tema goldwingiga varahommikul laagriplatsilt sauna minema. Jala ju ei viitsinud. Poolel teel tulid mingid saunalised vastu ja mõtlesime küsida, et kas saun on veel soe. Niisiis nende kõrval kinni pidasimegi. Miskipärast aga ei pannud kumbki meist jalgu maha ehk siis nagu seisma jäime, vajusime koos rattaga külili... Päris koomiline pilt võis olla teistele, kui suur ratas + kaks üle 100kg ratturit lihtsalt nende kõrvale sõidavad, kuskuures vaikselt ja rahulikult, ja siis lihtsalt külili kukuvad.

Mul oli päris koomiline seda ette kujutada ja pool minutit arvuti ees itsitada. Päris elus oleks vist sirgelt püksi teinud.

Eks elus ole jah igatsugu trikka juhtunud. Üks lugu meenub: Kunagi rattal lendas keset sõpakat kett minema, noh lükkasin teise statoili ja võtsin õlekõrre appi. Noh käisime teletorni all sõpsiga uut ketti ostmas ja puha, nakitsesin uue keti alla ja puha. Noh ja peale seda kõike hakkas uhke mootorrattur siis edasi kulgema, a miskipärast 5 meetri pärast viskus külili. Olid kunagi rattad, milledel lenks käis küljepealt lukku....suzuki gsx400 nende hulgas. Mul algne pöördenurk oli õige, ja kui lenksu hakkasin otseks keerama, siis vot külili olingi.
teine lugu meenud külmetamisega, kui kinni pidades selgus, et nihukeste näppudega on võimatu püksilukku lahti saada. Pika vingerdamisega õnnestus püksid üle puusade maha kiskuda aga krt katsu neid tagasi saada...nõnda ma siis koju sõitsin püksid pooles perses ja väljas miinuskraadid

Külmunud märjad käed ja kange kusehäda,
On ka pükse jalast tiritud nooremas põlves Jawa ajastul, nööpe lendas igasse kaarde...
PS! Ega mure sellega lõppend, väikevend tõmbab külmaga nii kokku, et ega sellegi kinnipüüdmine niisama olnud paksude pükste vahelt.

Huumori alla küll ei lähe aga täna 1885 anti välja esimene patent mootorratta peale. Nii,et siis mootorratta sünnipäev nagu täna.

Ega see põietühjendamise värk pole jah, alati, naljaasi.

Sõitsin Ižiga pimedal maanteel. Sõbra juurde oli veel kilomeetrit 5, kui tekkis tunne, et päeval joodu on neerudes kaks tiiru juba ära teind. Kui sõidetud veel üks kilomeeter, sis ei kannatanud enam sõlmesid kah peale vedada. Aga kui ratta seisma jätsin, meenus, et sel pole külgjalga. Ja keskhargile viltusel ja liivasel maanteeäärel kah ratast kiskuma pole mõtet hakata.

Ega ei jäänud muud üle, kui istuda külitsi sadula peale (torustik ikka metsa poole muidugi), hoida tagumendiga ratast püsti ja asjad ära õiendada.

Lugu kuidas sõbra rattal bensiin otsasai

Sõitis sõber siis Laulasmaalt Tallinasse tööle ja leiburijuures järsku ratas hakkas vahelejätma, asiselge kütus otsas mõtles et keerab kraani reservipeale ja sõidab lähimasse tanklasse. Ohseda ebaõnne nähes et kraan juba reservis mis siis ikka tuleb alustada tõukamist (lähim tankla õnneks 100m). Olles tankinud ja kraani ilusti Fuel'i peale keeranud alustas käivitamist kuid ei midagi lõpuks muidugi aku ka tühi. Mis sa ikka teed, helistas mulle abivaja läksin siis kohale võtsin kaasa kaasaskantava aku tema tegi ettevalmistused eemaldas sadula ja muu kola. Minu saabudes panin akule klemmid peale proovin täitsa null isegi ei luba veendumaks et kõik on ok käisin ringi ümber ratta. Oh seda imet silmates kraani nägin et se on noolega OFF'i peal küsisin sõbralt, et kas ta tahtis mind tõesti niiväga hommikul kell 8 näha, et piidi mulle valetama. Tema ei saanud muidgi midagi aru problem oli selles et tema keeras kraani kuid ei vaadanud kuspool on nooleke kraani ülemine ots oli FUEL'i peal kuid nool oli suunatud alla kus oli OFF. Tegemist oli 600 ninjaga aastast äkki 96-97.

Ükspäev vihmase ilmaga sai suvilasse sõidetud. Mul on seal üks kassiniru kes pidevalt käib süüa lunimas. Sel päevl oli ta ka platsis. Viskasin siis talle tüki võid kuna tõesti mitte midagi muud polnud mul seal. Kass seda ei tahtnud ja ma vihastasin ning mõtlesin et viskan selle võitüki talle vasta pead. Mida ta siin kräunub ja pipardab, kui võid ei söö siis mingu mujale. Mul valikut ei ole pakkuda. No märg muru ja viuh pikali olingi. Parema käe näpud jummala tagurpidi.
Luud jäid terveks aga näppe liigutada ei kannata eriti, meeletu valu ja piiratud liikumine.
Mis sel kõigel nüüd tsikliga pistmist on võiks küsida.
No aga proovige sõita kui parema käe näpud enam ei liigu
Sedasi ma olingi suvilas ja tagasi ei saa. Õnneks hoidsin seal ka autot ning ühe käega rooli õnnestus keerata.
Aga pani mõtlema küll kui kergesti võib tsiklisõiduga hüvasti jätta

Siit moraal, kiisudega peab hästi läbi saama ja neile pakkuma vaid parimat!

Reisil olles panin millegi pärast kettaluku tagaratta külge (tavaliselt panen esimese külge), asjad ja pakid koos hakkan ära sõitma aga ei liigu kusagile. Oli väike jõnks ka selle koha peal kus seisin ja umbes 10 cm sain ka liikuda kuni jälle kännu taga. Niimoodi proovisin üks kolm korda kuni meenus, et lukk peal.
Paljud teist on läinud panka kiivrisukk peas ?

kurisookaru kirjutas:

Paljud teist on läinud panka kiivrisukk peas ?

Olen kuulnud linnalegendi ühest Nõmme pritsumehest, kes läks panka kiivrisukk peas (neil sarnased kasutusel). Tipuks hüüdis autovanem raadiosaatjasse:"Raha siia!". Hüüdud lasuse kostus siis pangas olnud pritsumehe taskus olevast saatjast ka....

Kiivrisukk on peas olnud, kuid ükskord läksin koos kiivriga bensukasse ja klaas oli all. Aga klaas on must... Lahe oli, vähemalt minul

Õpetuseks teistele. Kui teil on olnud kiiver toonitud klaasiga ja vahetate selle kiivri vastu, mille visiir paistab läbi ka väljastpoolt sissepoole, ärge vaadake bensujaamas miniseelikuga tüdrukut, ise kindel olles, et keegi ei näe. See ei meeldi nende abikaasadele.

tsikli huumorit siis minu poolt . oli kunagi tati ajal tsikkel cz 175 mingil x põhjusel see vändast ei käivitunud ja käima alati lükati.noh kaks korda ka nii et nagu kauboi tsikli kõrval lohisemas. ükskord aga siusa nii et ilmselt oli juba töösegu nii rikas et kui sädet nägi pani julmalt minema.ise neljakäpakil asfaldil ja muud tatid kes aitasid lükata need kõhuli.tsikkel pani lennuga nolsirgelt tänavat pidi minema. vahtisin lolli näoga järgi ja nägin seda hetke kuni asjal jõud rauges ja rahulikult kolksti mullase kõnnitee peale kukkus asfaldi serval. kõik asjad jäid ime kombel terveks.

siis veel seda et sama tsikkel tegi sõbrale andes ka trikke.sõber üritas traataia kõrvalt ümber pöörata aga esiratta mustri serv haakus võrgu silma ja nii ta mööda aeda ülesse roniski.ja ikka jälle küliti maha.see kord läks sumper ja link ja paagi kroom sai kriimu.

huumor oli ka see et kunagi pidasin jawa 638t mida siis sai 2 a jooskul veetud koguaeg remonti ja tagasi maetud ala 4000 eeki kõika sjad vahetatud ja ikka sõita ei saa.mingid problemid olid. lõpuks vihastasin ja maha ma ta müüsin,nulliga tulin välja.ja lubasin et ei enam ilma stareri ja muu lõbuta tsiklile. ja aastaid hiljem on mul nyyd starteriga tsikkel vana honda cb 450,ja tuttav küsis mult kas see on mingi jawa sul.fakk

viimati sai nalja kui ka reserv otsa sai.ülenurme bussipeatuses.tankla lähim statoil,ala 2km vist,loksutan tsiklit ja käivitan ,läks,siis kähku tuld ja 1km enne jälle otsas. jälle loksutan ja hullan ja möllan.kergelt tibutab ,mõte on et kõik autod kes mööda sõidavad raudselt juhid irvavad. aga läks käima ja turtsudes ma sinna tanklasse veeresingi.vedas.

ja muidugist ja tuttavate öeldud nali,29 august tartus kulgen siis kaitsekolledzi maja juurest ja tahan riia mäest alla saada.jube ummik.tuttavate auto jäi silma ummiku lõpus.sõidan ridade vahele ja tuttava juures tsutt signaali ja siis edasi.sain esimeseks.ees uus ja hullem ummik,seljatagant tuli bike järele.ja rohelise tulles siis võtan südame rindu ja siis mäe peal ka ridade vahele.kitsas on.bike mees ei tulnud järgi.sain õnnelikult kogu mäe kuni turu ristini ride vahelt läbi ja ristis kohe roheline ja läinud ma olen.kogu üritus ehk nii 1-1,5 min. tuttavad laekuvad tund hiljem ja vannub et istus 25 min selles ummikus.põhjust ei tea. aga eriti hea oli vaadata ta rohelist nägu kui mainisin muuseas et mul kulus ala 1,5 min. läks teine ära ja tatistas.

Kas järgnev just huumor on, pigem õnnelik õnnetus. Ratas käima, kiiver pähe ja minekut. Väljasõit pöördega vasakule ja kui parempöörde peale külili käisin meenus, et olin rooliluku peale jätnud. Kuidagi kole piinlik oli hajameelsuse pärast. Ratas püsti, lukk maha ja ruttu minekut lootuses, et ehk ei pannud keegi toimunut tähele. Õnneks midagi hullu juhtunud, laibakad võtsid matsu enda peale.

Tere siis kõigile!Kord ammusel ajal,vist 93´dal tegin Jawa 638 kap remondi ja siis oli vaja sõbrale Pärnu Rakvere ligidalt külla sõitta.Mida Pärnule ligemale ,seda murelikumaks muutus minu meel,sest bensiin hakkas imelikul kombel ruttu lõppema. Lõpuks ta otsa saigi...umbes 20km enne finissit!Tol ajal polnud benssu pühapäeva õhtul kusagilt saada ja nii ma siis 20 km lükkasin tsiklit käekõrval,vahepeal rattapeal pikutades ja siis ikka edasi!Teisel päeval siis asja uurima asudes selgus,et olin unustanud karbussi nõela koju!
Siit moraal!Alati,kui midagi teed,kontrolli,kas kõik asjad on omal kohal ja midagi üle ei jää! Edu kõigile

Tänane huumor järgmine - käisin mina Honda Shadowga proovisõitu tegemas, mis iseenesest ei olegi teab kui naljakas aga sõit sai toimuma minu teadmata kinni keeratud kraaniga. Sõitsin natuke Tartu Supilinnas ringi ja ühel hetkel kadus jõud ära ja järgmisel hetkel suri mootor välja.... Mõtlesin mis ma mõtlesin, käivitasin mis ma käivitasin aga ei paukugi, paar korda natuke nagu lubas ja kõik. MIs siis ikka, ratas käekõrvale ja laululava parklasse omaniku juurde tagasi, et näed mis juhtus. Natuke mõtlemist ja leitud va süüdlane saigi - kraan kinni. Egas siis midagi, kraan lahti, natuke ootamist, et ehk jooksevad karpad täis ja starterit, kuid õnnetuseks oli selleks ajaks aku juba niipalju erksust kaotanud, et käima ei jõudnud mootorit enam vedada. Keerasime siis tsikli suunaga mäest allapoole ja lükates läks 3. käiguga käima nagu poleks midagi juhtunudki. Peale seda sai veel tiir maanteel tehtud ja nüüd on kange tahtmine see isend omale koju veeretada, loomulikult avatud kraaniga ja sõites
Tagantjärgi tarkusena võib nüüd aga öelda, et kahe karpa täie bensiiniga saab sõita 1.6 km

Ivoonu kirjutas:

Tänane huumor järgmine - käisin mina Honda Shadowga proovisõitu tegemas, mis iseenesest ei olegi teab kui naljakas aga sõit sai toimuma minu teadmata kinni keeratud kraaniga. Sõitsin natuke Tartu Supilinnas ringi ja ühel hetkel kadus jõud ära ja järgmisel hetkel suri mootor välja.... Mõtlesin mis ma mõtlesin, käivitasin mis ma käivitasin aga ei paukugi, paar korda natuke nagu lubas ja kõik. MIs siis ikka, ratas käekõrvale ja laululava parklasse omaniku juurde tagasi, et näed mis juhtus. Natuke mõtlemist ja leitud va süüdlane saigi - kraan kinni. Egas siis midagi, kraan lahti, natuke ootamist, et ehk jooksevad karpad täis ja starterit, kuid õnnetuseks oli selleks ajaks aku juba niipalju erksust kaotanud, et käima ei jõudnud mootorit enam vedada. Keerasime siis tsikli suunaga mäest allapoole ja lükates läks 3. käiguga käima nagu poleks midagi juhtunudki. Peale seda sai veel tiir maanteel tehtud ja nüüd on kange tahtmine see isend omale koju veeretada, loomulikult avatud kraaniga ja sõites
Tagantjärgi tarkusena võib nüüd aga öelda, et kahe karpa täie bensiiniga saab sõita 1.6 km

Teisisõnu...umbes 1,5 minutit käib minu 1100 shadow,kui kraan kinni...ise mõõtsin,kuna kahtlustasin algul bensu pumppa!

[Paljud teist on läinud panka kiivrisukk peas ? ]
Lüllemäe kaupluses minult leiva ja juustu eest raha ei küsitud.

ryblik1 kirjutas:

tsikli huumorit siis minu poolt . oli kunagi tati ajal tsikkel cz 175 mingil x põhjusel see vändast ei käivitunud ja käima alati lükati.noh kaks korda ka nii et nagu kauboi tsikli kõrval lohisemas. ükskord aga siusa nii et ilmselt oli juba töösegu nii rikas et kui sädet nägi pani julmalt minema.ise neljakäpakil asfaldil ja muud tatid kes aitasid lükata need kõhuli.tsikkel pani lennuga nolsirgelt tänavat pidi minema. vahtisin lolli näoga järgi ja nägin seda hetke kuni asjal jõud rauges ja rahulikult kolksti mullase kõnnitee peale kukkus asfaldi serval. kõik asjad jäid ime kombel terveks.

siis veel seda et sama tsikkel tegi sõbrale andes ka trikke.sõber üritas traataia kõrvalt ümber pöörata aga esiratta mustri serv haakus võrgu silma ja nii ta mööda aeda ülesse roniski.ja ikka jälle küliti maha.see kord läks sumper ja link ja paagi kroom sai kriimu.

huumor oli ka see et kunagi pidasin jawa 638t mida siis sai 2 a jooskul veetud koguaeg remonti ja tagasi maetud ala 4000 eeki kõika sjad vahetatud ja ikka sõita ei saa.mingid problemid olid. lõpuks vihastasin ja maha ma ta müüsin,nulliga tulin välja.ja lubasin et ei enam ilma stareri ja muu lõbuta tsiklile. ja aastaid hiljem on mul nyyd starteriga tsikkel vana honda cb 450,ja tuttav küsis mult kas see on mingi jawa sul.fakk

viimati sai nalja kui ka reserv otsa sai.ülenurme bussipeatuses.tankla lähim statoil,ala 2km vist,loksutan tsiklit ja käivitan ,läks,siis kähku tuld ja 1km enne jälle otsas. jälle loksutan ja hullan ja möllan.kergelt tibutab ,mõte on et kõik autod kes mööda sõidavad raudselt juhid irvavad. aga läks käima ja turtsudes ma sinna tanklasse veeresingi.vedas.

ja muidugist ja tuttavate öeldud nali,29 august tartus kulgen siis kaitsekolledzi maja juurest ja tahan riia mäest alla saada.jube ummik.tuttavate auto jäi silma ummiku lõpus.sõidan ridade vahele ja tuttava juures tsutt signaali ja siis edasi.sain esimeseks.ees uus ja hullem ummik,seljatagant tuli bike järele.ja rohelise tulles siis võtan südame rindu ja siis mäe peal ka ridade vahele.kitsas on.bike mees ei tulnud järgi.sain õnnelikult kogu mäe kuni turu ristini ride vahelt läbi ja ristis kohe roheline ja läinud ma olen.kogu üritus ehk nii 1-1,5 min. tuttavad laekuvad tund hiljem ja vannub et istus 25 min selles ummikus.põhjust ei tea. aga eriti hea oli vaadata ta rohelist nägu kui mainisin muuseas et mul kulus ala 1,5 min. läks teine ära ja tatistas.

mul ei läinud nii hästi 175sega pani mööda asfaldit üks 100 m üksi ja siis kolksti asfaldile pikali ja lohises päris ribadeks teine kõik toimus muidugi maanteel aga õnneks autosid vastu ei tulnud.

[Paljud teist on läinud panka kiivrisukk peas ? ]

Mina käisin. Rapla pangas ja meelega jätsin pähe, tahtsin näha mis saab. Minu kurvastuseks ei saanudki midagi, keegi isegi ei vaadanud imelikult.

kopu kirjutas:

[Paljud teist on läinud panka kiivrisukk peas ? ]

Mina käisin. Rapla pangas ja meelega jätsin pähe, tahtsin näha mis saab. Minu kurvastuseks ei saanudki midagi, keegi isegi ei vaadanud imelikult.

Ühesõnaga said kerge tünga

Korra läksin SEB tormimäe kontorisse oma uue pangakaardi järele,sõitsin siis veel roller/mopeediga.Ilm oli just selline vastik jahe ja tuuline.Parkisin oma sõiduki ukse juurde jalgrataste kõrvale,kiiver peast ja krabinal keerlevast uksest sisse ja järjekorra nr võtma kui äkki lendas vanem turvamees kõrvale ja näitas sõrmega enda peale,ma ei jaganud oma pikkade juhtmetega ära milles point.
Viisakas turvamees mainis siis mulle kõrva et ega ma röövel ole ja siis jagasin matsu ,kiirelt kiivrisukk peast taskusse ja edasi ootama!
Varem soojal ajal ikka sai bensukas kiiver peast tõmmatud ja sukk peas kassasse maksma,viimasel ajal pole kiivrit enam peast võtnud.
Hetkel pole veel keegi teenindamast keeldunud!

Mitmeid kordi(esimesel hooajal) olen kiirusehoidja fikseerimisel kindaga sureti peale lükanud ja siis ei suuda mõista miks mootor välja suri.Esimesel korral kui see juhtus sõitsin 100km/h ja keerasi kiirusehoidja peale, laksust näidikutel pilt läinud,mootoril jõud kadunud,vajutasin sidurit ja tee äärde et mingi jama nüüd.Seisin siis teepeenral ratta seljas ja üritasin käivitada ei midagi,ise jumala närvis et nüüd siis sõidud sõidetud.Panin külgjala alla, seisin kõrval ja mõtlesin et mida ma viimati tegin äkki avastasin et sureti on teises asendis.Panin siis teise õieti tagasi, istusin selga ja uuseti käivitama,ei midagi , ähh külgjalg oli väljas,see ka tagasi ja eks näe pilt tuli tagasi.Panin sterterit ja paari pöördega käis, mul jälle rõõmu kui palju et ei olnudki midagi viga, mina ei teadnud et suretit pole vaja töötamisel näppida. Korduvalt hiljem on ka seda juhtunud, olen isegi sõidupealt kohe sureti tagasi lukanud ja käis edasi.
Kinnastega peab kiirusehoidja fikseerimisel vaatama et suretit ei puuduta muidu taas pilt läinud!

Linnas sõites hakkas kütus lõppema ja läksin tanklasse.Olin saanud just ajutise kaardi ja sellega maksta ei saa.Kaart oli pükste tagumises taskus ja saanud räsida.Seega automaadist raha saada ei õnnestunud.Sõitsin lähimasse kontorisse ja avastasin,et sulgemiseni on ainult loetud minutid!Kiiver peast ja panka.rahvast polnud ja sain kohe letti!Neiu vaatas mind ehmunud näol ja ei öelnud isegi tere.Ulatasin load ja rääkisin milles asi.Neiu naeratas ja palus näidata oma nägu .Alles siis taipasin,et mul oli sukk peas

Teisel korral läksin õhtul peale sõitu kohalikku poekesse,et osta sigarette ja paar õltsi.Kassas küsiti dokumenti! Olen seal kohalik ja mind teatakse nägupidi ammusest ajast.Ulatasin load ja siis porises müüja,et tema ei ole sensitiiv ja läbi maski ei näe!

Kui Honda Shadowga veel sõitsin, siis tuuunisin ta korralikult ülesse(palju kroomi ja muid vidinaid). Olin siis kord baari ees vesteldes mingite tsikkidega, need muudkui imetlevad ja tahavad sõita jne jne ehk siis ajavad ligi. Mul muidugi ego tõuseb nagu kroomi mehel ikka ja ütlen, et sõidan mootori esmalt soojaks. Panen siis hästi demonstratiivselt kiivri pähe ja kindad kätte ja istun uhkelt peale ja natuke rutskaga väheke müristades võtan tuurid üles ja siis käik sisse ja kiire kohalt minek.
Järgmine hetk kui silmad lahti tegin olin koos rattaga pikali ja mõtlesin et mis juhtus. Njah, olin jätnud piduriketta luku peale ja nagu laksti pikali end sõitnud. Tsikid muidugi lõkerdasid naerda ja läksid arvatavasti teistele miljonitlele tsikkidel sellest rääkima.
Mina aga ennast kirudes hiilisin vaikselt minema.

Siit moraal: tsikid klatsivad.

Alguses kui ratta sain ei teadnud kas reserv on üleval või all, vaatasin küll ,et bensiini on päris vähe aga arvasin ,et reserv on ka ,et koju saab ikka ära sõita, kodust päris kaugel suri välja ja enam käima ei läinud, vaatasin peale seda kui olin kõik muud asjad ära kontrollinud paaki ja paak oli kuival, pidin 3-4 km lükkama enne kui bentsu sain ja koju sõitsin.