Maicle kirjutas:

Selline küsimus, kas keegi teab, mis aastast need kaks artiklit on. Ma natuke vaatasin, aga ei tea... Ei osanud võib-olla õigest kohast otsida...

Eks nagu ka tekstist näha on, ei ole ilmselt kõige uuema artikliga tegu.
Natukene surfasin ja julgen arvata, et tegu on 2003 aastal kirjutatud tekstiga.
100% kindel ei ole aga sinnapoole kipub minema.

ka siin on muuhulgas need artiklid avaldatud:
http://metrohog.com/safety.htm

wikipedia linkide kaudu edasi tuhnides kindlasti ühtteist leiab.
http://en.wikipedia.org/wiki/David_L._Hough

Mida arvata sellest kiivrist?

http://motopost.ee/detailid.php?1632

Tänud!

renxx9 kirjutas:

Mida arvata sellest kiivrist?

http://motopost.ee/detailid.php?1632

Tänud!

Siin saates oli vist sellest samast mudelist juttu:
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... ivrid.aspx

renxx9 kirjutas:

Mida arvata sellest kiivrist?

http://motopost.ee/detailid.php?1632

Tänud!

Sellest kiivrist saad lisainfi siit :

Uhhuu...

Kas NEEGRIEMMILE sobiliku ja EC22 reeglitele vastavat peakatet kahh olemas on?

Kas kellelgi NZI Vitesse II kohta ka miskit tarka rääkida on? Hinna/kvaliteedi suhe? Müratase?

http://pood.bikepoint.ee/product_info.p ... ucts_id=40

Plaanis omale soetada sama isend. Pähe istus hästi. Sisu eemaldatav/pestav, kaal suht väike +-1300, kuklast natuke madalam, nii, et kukal peaks soojas olema jne...
Või saaks samas hinnaklassis kindlalt parema/mugavama kiivri? Noh sõltub peakujust muidugi aga .....

Tere,
tundus, et sattusin õigele teemale. Kui ei, siis parandage mind.

Mure järgmine: Sai lõhutud Airoh S4 kiiver. Pealt on noka punnid/kruvid puudu. Paistab, et iseenesest on kõik terve.
Sellest ka siis küsimus, et kas oleks võimalik kuskilt neid punni nö. varuosadena saada??

Kas siis keegi ei oska aidata?

terall - Airoh kiivreid toob maale AS Salome Auto.
Seal ka kiivrite varujubinad

Erkired kirjutas:

Kas kellelgi NZI Vitesse II kohta ka miskit tarka rääkida on? Hinna/kvaliteedi suhe? Müratase?

http://pood.bikepoint.ee/product_info.p ... ucts_id=40

Plaanis omale soetada sama isend. Pähe istus hästi. Sisu eemaldatav/pestav, kaal suht väike +-1300, kuklast natuke madalam, nii, et kukal peaks soojas olema jne...
Või saaks samas hinnaklassis kindlalt parema/mugavama kiivri? Noh sõltub peakujust muidugi aga .....

Müügi kuulutuses on küll tehtud päris tugev avaldust, et vaieldamatult parim kiiver turul

sander000 kirjutas:

Erkired kirjutas:

Kas kellelgi NZI Vitesse II kohta ka miskit tarka rääkida on? Hinna/kvaliteedi suhe? Müratase?

http://pood.bikepoint.ee/product_info.p ... ucts_id=40
Plaanis omale soetada sama isend. Pähe istus hästi. Sisu eemaldatav/pestav, kaal suht väike +-1300, kuklast natuke madalam, nii, et kukal peaks soojas olema jne...
Või saaks samas hinnaklassis kindlalt parema/mugavama kiivri? Noh sõltub peakujust muidugi aga .....

Müügi kuulutuses on küll tehtud päris tugev avaldust, et vaieldamatult parim kiiver turul

Kuidagi tuleb ju seda sodi müüa.

Ei ole kindel,kas siin teemas sellest juba räägitud on,või ei,aga küsin siis igaksjuhuks...
Kas ntx Arai või Shoei kiivrid vastavad täpselt mõõdule?Pean silmas siis seda,et kui kolp on 60cm-i,mis peaks olema L suurusele vastav,et kas tasub võtta L suurus,või siiski XL?
Kuskil poes millalgi proovisin ja L suuruse peast kätte saamine oli tegu omaette.Praegune kiiver on Nitro ja see on L suurus.
Samas neil odavamatel ju koorik "universaalne",et sisu eri suuruses erinevalt siis tegijamatest kiivritest,milledel ka koorik eri suuruses.
No ntx nagu Sidi saapaid tuleb valida 1 number suuremad alati.No nii väidab Dragbike ja neil ei ole ilmselt põhjust seal jama ajada.
Loodan,et saite aru,mida küsida tahan
Kell hiline juba

Mina julgeks öelda, et ARAI vastab täpselt aga SHOEI on minumeelest gramm väiksem. Ise kasutan S numbrit ja ARAI oma sobib nagu valatult aga SHOEI on ikka väga valus peas. See võib sõltuda ka muidugi peakuju eripärast ja ei kandideeri absoluutsele tõele.

Hardrocker kirjutas:

Ei ole kindel,kas siin teemas sellest juba räägitud on,või ei,aga küsin siis igaksjuhuks...
Kas ntx Arai või Shoei kiivrid vastavad täpselt mõõdule?Pean silmas siis seda,et kui kolp on 60cm-i,mis peaks olema L suurusele vastav,et kas tasub võtta L suurus,või siiski XL?
Kuskil poes millalgi proovisin ja L suuruse peast kätte saamine oli tegu omaette.Praegune kiiver on Nitro ja see on L suurus.
Samas neil odavamatel ju koorik "universaalne",et sisu eri suuruses erinevalt siis tegijamatest kiivritest,milledel ka koorik eri suuruses.
No ntx nagu Sidi saapaid tuleb valida 1 number suuremad alati.No nii väidab Dragbike ja neil ei ole ilmselt põhjust seal jama ajada.
Loodan,et saite aru,mida küsida tahan
Kell hiline juba

Ma ei ostaks ka nr järgi vaid pigem proovimise pealed.
Kui tahad tellida kuskilt käi poes sama asja proovimas enne.

Kaszpar kirjutas:

renxx9 kirjutas:

Mida arvata sellest kiivrist?

http://motopost.ee/detailid.php?1632

Tänud!

Siin saates oli vist sellest samast mudelist juttu:
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... ivrid.aspx

Kuidas seda kiivrit eBay-s nii odavalt müüakse?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Scorpion ... 170wt_1120

Sellele tulevad tellides küll tollis maksud juurde, aga ulme odav(2 korda odavam, kui eestis) hind kuidagi. Mingi vale värk, koopia? Ainult üks müüja müüb seda nii odavalt, teistel kallim hind.

Scorpioni brändi nyyd vaevalt keegi kopeerima hakkab .
Scorpion ongi USA-s alumise hinnaotsa kiiver üldiselt, made in china.

mx77 kirjutas:

Scorpioni brändi nyyd vaevalt keegi kopeerima hakkab .
Scorpion ongi USA-s alumise hinnaotsa kiiver üldiselt, made in china.

Absoluutselt ei taha nõustuda su jutuga, on sul mingeid teste-võrdlusi välja tuua?
Või on see rohkem naised-saunas-rääkisid-jutt?

P.S. enamiku kiivrifirmade toodang pannakse kokku Hiinas, Koreas või teistes Aasia riikides.

Aga kuidas see on võimalik, et üks müüja müüb neid umbes 100 dollariga, teiste müüjate hinnad algavad 200-st dollarist ja Eestis selle hind 5000.- On siis selle hind Eestis liiga kõrge ja kiiver pole seda hinda väärt? Teised kallimad kiivrid, mis Eestis 5k kanti maksavad, on ikka alates 250$ eBays.

Selline see müügipoliitika on. Kus turg suurem, seal ka hinnad madalamad. Eestis võtab juurdehindlus teinekord tõesti kananaha ihule. Näide, enda ratta esitule reflektor-klaas(plastikust mõlemad) maksab eestis 1800.- aga ameerikas netipoes mingi 60.- dollarit. On ikka hea küll, et on võimalik ka laiast maailmast asju omale soetada.

mul ei võta juurdehindlus kananahka ihule, sest saan aru, kust see pärit on.
asi ei ole mitte ahnitsemises vaid üliväikeste müügikoguste juures väike kasum ei tasu müüki ära.

ehk siis kui oleks samad hinnad, mis "mujal", siis mõne aja pärast saakski ainult mujalt.

seda "mujal-on-palju-odavam" teemat leiab igast jumala Eesti foorumist. arvan, et seda pole mõtet edasi arvutada. saage ükskord aru, et Eesti on väike ja siin ei saa lihtsalt muudmoodi. heategevusega leiba lauale ei kanna!

Küsimus pole niivõrd selles, et Eestis on kõrgem hind, vaid selles, miks see hind ka USA-s nii erinev on. Üks konkreetne müüja müüb eBay-s Scorpion EXO 1000 kiivreid. Halli värvi kiivri hind on 110$, musta kiivri hind on 290$. Oleks vahe paarkend dollarit, saaks ma sellest aru, aga hinnavahe on 2,6 kordne

Annan lingid ka:

Hall kiiver:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Scorpion ... 170wt_1120

Must kiiver:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Scorpion ... 657wt_1026

Kui vaadata, et Eestis on see kiiver 5k, siis 290$ USA-s tundub normaalne hind. Mulle aga ei jõua kohale, kuidas nad seda halli 110$ müüa saavad See 110$ hind ei tekita kohe mingit usaldusväärsust selle kiivri vastu.

Eks see hindade probleem on Eesti tsiklikaubanduses tegelikult päris tõsine. Sai selle üle hiljuti ühe poepidajaga arutatud ja ega head lahendust ei leidunudki.
Ühelt poolt ei tahaks nagu kohalikke motokaupmehi nöökida, sest ega kõike ka neti teel ei taha või ei saa tellida. Samas kui ikka sääst läheb tuhandetesse kroonidesse, siis on see minu teenitud raha ja kui keegi ütleb, et tal seda va puru üle jääb, siis ma olen nõus hea meelega oma arvenumbri andma. Nii et pisut nokk kinni saba lahti situatsioon. Ehk on tsiklipoode/maaletoojaid liiga palju? Võib olla peaksid tsiklipoed pead kokku panema ja las ratastega tegelemine jääks igaühe oma teemaks aga kas näiteks kuluosade, sõiduriiete ja tarvikute maaletoomiseks ei võiks pead kokku panna ja luua selleks üks firma. Saaks suuremad mahud taha ja hinna paremaks kaubelda. Konkurentsi kadumist see ei tähenda, sest konkureeritakse niikuinii terve maailmaga. Soomes on ju tegelikult paar-kolm suuremat maaletoojat, kellelt siis edasimüüjad oma kaupa võtavad.

Kas keegi oskab öelda, kus poodides Eestis Scorpio EXO-1000 kiivreid proovida ja vaadata saab?

checkthisout kirjutas:

Kas keegi oskab öelda, kus poodides Eestis Scorpio EXO-1000 kiivreid proovida ja vaadata saab?

Tallinnas Motodepoos.

edu

korben kirjutas:

mx77 kirjutas:

Scorpioni brändi nyyd vaevalt keegi kopeerima hakkab .
Scorpion ongi USA-s alumise hinnaotsa kiiver üldiselt, made in china.

Absoluutselt ei taha nõustuda su jutuga, on sul mingeid teste-võrdlusi välja tuua?
Või on see rohkem naised-saunas-rääkisid-jutt?

P.S. enamiku kiivrifirmade toodang pannakse kokku Hiinas, Koreas või teistes Aasia riikides.

Eks see koer kiunatab, kes haiget saab. Kas sa tahad Scorpioni võrrelda Shoei, Arai või mõne Euroopa valmistajaga?

mx77 kirjutas:

Eks see koer kiunatab, kes haiget saab. Kas sa tahad Scorpioni võrrelda Shoei, Arai või mõne Euroopa valmistajaga?

Mitte, et Ma kahtleks Te ekspertiisis kuid siiski sooviksin ka Mina teada miks see kiiver Teie arvates niivõrd ebakvaliteetne on. Sooviks just teada mõningaid tõsisemaid fakte mitte nagu näiteks, et liiga mürarikas või vihmas sõites muutub seest märjaks. Kuigi netis on kogu suurem info üleval sooviks just teada et kas on ka mõni sügavam põhi miks alahinnata (loe: madalamaks klassiks lugeda) scorpioni kiivreid.
oodates uudishimuga peatset vastust Enduroist

leidsin odavalt kiivreid.. kuni miinus 70%.. tasub uurida hooaja alustajatele..

http://www.amazon.com/s/ref=amb_link_83 ... k-c1160-20

kalle kirjutas:

...
Mul on (teine käsil) C1 (klaas peaks sama olema mis C2) ja see ju lekib veidi ikka visiirst vahelt. No ja ühel hetkel jõudis see vesi siis kahe klaasi vahel ja järgnes huvitav reaksioon. Tea kas irdus mingi kattekiht nolani klaasist, või Sc visirist, aga vahele tekkis udune katt, mis enam ära ei tulnud ja kiivrile tuli vana visiir tagasi panna, mis kunagi välja sai vahetatud. Aga seni kuni sinna vett vahele polenud jõudnud, toimis asi tõesti hästi. ...
Kk

Mul nüüd juhtus täpselt samasugune asi Lazer Revolutioniga ja tekkis küsimus, kas seda oleks võimalik kuidagi veel päästa või ongi pidu läbi selle kiivriga? Kiire otsingu tulemusel ei leidnud, et keegi pakuks ainult visiiri sellele.
Koduste vahenditega ja seebiveega ei olnud mingit tulemust.

Võta sisemine klaas ära näiteks, sellel paistab suht kehvake see liim olevat seega tõenäoliselt visiiri tõstes paindub raam niipalju läbi, et väntsutab lahti kuskilt. Mul ka mingit tolmu kuskilt vahele läinud, niiskuse probleemi pole, väga märja ilmaga ei sõida ka. Peab ilmselt endal ka lahti võtma ja silikoon liimiga kõik uuesti kokku liimima.

See sisemine "kile" on kusjuures läbipaistev, kuid "katt" on justnimelt välimisel põhiplastikul. Muidu oleks see sisemine ammu parematele jahimaadele läinud ja pidu oleks saanud süüdimatult jätkuda...

Ikkagi võta sisemine ära, kui "see katt" välimise plastiku siseküljel on. Seejärel otsi pleksi poleerimise vahendit ja anna minna. Kui kogu p**k välisküljel on, siis peaks puhastamine/poleerimine ju veelgi lihtsam olema. Igal juhul mõte selles, et kaeva ennast nähtamatust tekitava kihini välja ja likvideeri asi puhastamise-poleerimisega. Praegu Sul ju kiiver kasutu, siis saad vähemalt kuiva ilmaga puhtana püsiva visiiri.

Sõbral oli vana Nolan ja sellel läks vihmaga ka klaas kihtide vahelt uduseks. Eks need mitmekihilised visiirid ole vist nii ühe-kahe hooaja kaup, kui ma õigesti aru olen saanud. Omale ostsin dr Neeme käest Motomessilt samuti Nolani; eks ole näha, kui tihti visiiri vahetama peab hakkama.