joekas kirjutas: ↑11 Mär 2020, 20:22

Hansapank kirjutas, et kui reisitõrkekindlustustus, siis nemad ifi kombel peitu ei poe

Hüvitame meditsiinilise abi ja reisi pikenemise kulud, välja arvatud juhul, kui kõnealuses linnas, piirkonnas või riigis on välja kuulutatud epideemia või pandeemia.

Maailma terviseorganisatsioon teatas tänasel pressikonverentsil, et koroonaviirus on võtnud pandeemia mõõtmed.

https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... y6EW-vz_MM

Igaks juhuks soovitaks siiski kindlustusseltsi poole pöörduda ja kirjalik vastus saada. Usaldades netis suvaliste inimeste infot, võib valusad vitsad saada.

Swedbanki reisikindlustus on üldse minuteada ainuke või üks väheseid, mille tingimustes ei ole välistatud mootorrattaga reisimisest või sõitmisest tingitud kahjude hüvitamine. Seetõttu motomatkamise kontekstis ei näe põhjust If-i ja muid kindlustusi üldse kaaluda/võrrelda. Kui keegi teab veel mõnda Eestis müüdavat kindlustust, mis sobib motomatkale, siis andke mulle ka teada.

jkristjan kirjutas: ↑11 Mär 2020, 21:52

Swedbanki reisikindlustus on üldse minuteada ainuke või üks väheseid, mille tingimustes ei ole välistatud mootorrattaga reisimisest või sõitmisest tingitud kahjude hüvitamine. Seetõttu motomatkamise kontekstis ei näe põhjust If-i ja muid kindlustusi üldse kaaluda/võrrelda. Kui keegi teab veel mõnda Eestis müüdavat kindlustust, mis sobib motomatkale, siis andke mulle ka teada.

Ergol on ka.

Jah, Ergol on. Ja nad on sel kuul mu koroona tõttu ära jäänud töösõitude lennud/hotellid ka hüvitada lubanud, nii et hetkel saan soovitada küll.

jkristjan kirjutas: ↑11 Mär 2020, 21:52

Swedbanki reisikindlustus on üldse minuteada ainuke või üks väheseid, mille tingimustes ei ole välistatud mootorrattaga reisimisest või sõitmisest tingitud kahjude hüvitamine. Seetõttu motomatkamise kontekstis ei näe põhjust If-i ja muid kindlustusi üldse kaaluda/võrrelda. Kui keegi teab veel mõnda Eestis müüdavat kindlustust, mis sobib motomatkale, siis andke mulle ka teada.

Suurem tõenäosus mida moto reisil vaja võib minna on minu arust hoopis autoabi(motoabi nimega seda pole) laadne asi ja olen selle alati teinud. Igalpool see ka ei aita,aga ega kindlustus ka sind igas pärapõrgus tehtud asjadega ei aita. Reisikindlustus on minu jaoks võibolla vähem oluline,aga kasutan siiski Swedi oma, mida õnneks pole üldse vaja läinud.
Seekord sain oma mai alguseks planeeritud Oslo lennu ja hotelli tühistatud ning kindlustust vaja ei läinudki. Hotelli puhul olen üldiselt kasutanud kümme-kakskümmend euri kallimat varianti,kus tühistamise aeg on pikk,mitte kohese maksega soodsamat varianti. Seekord tasus end ära.

jkristjan kirjutas: ↑11 Mär 2020, 21:52

Swedbanki reisikindlustus on üldse minuteada ainuke või üks väheseid, mille tingimustes ei ole välistatud mootorrattaga reisimisest või sõitmisest tingitud kahjude hüvitamine. Seetõttu motomatkamise kontekstis ei näe põhjust If-i ja muid kindlustusi üldse kaaluda/võrrelda. Kui keegi teab veel mõnda Eestis müüdavat kindlustust, mis sobib motomatkale, siis andke mulle ka teada.

Ergo sobis ka veel eelmine aasta, nende vastus oli et mootorratas on puhkuseaegne transpordivahend, ehk mootorrattareisi puhul ei ole tegemist miski ekstreemspordiga.

tauf kirjutas: ↑12 Mär 2020, 22:49

jkristjan kirjutas: ↑11 Mär 2020, 21:52

Swedbanki reisikindlustus on üldse minuteada ainuke või üks väheseid, mille tingimustes ei ole välistatud mootorrattaga reisimisest või sõitmisest tingitud kahjude hüvitamine. Seetõttu motomatkamise kontekstis ei näe põhjust If-i ja muid kindlustusi üldse kaaluda/võrrelda. Kui keegi teab veel mõnda Eestis müüdavat kindlustust, mis sobib motomatkale, siis andke mulle ka teada.

Ergo sobis ka veel eelmine aasta, nende vastus oli et mootorratas on puhkuseaegne transpordivahend, ehk mootorrattareisi puhul ei ole tegemist miski ekstreemspordiga.

Ergol on tegelikult konks. Seal on üks pisike lahter, kuhu tuleb ära märkida aktiivne puhkus. Teeb mõne euro kallimaks, aga siis sisaldab ka mootorratast. Vähemalt nii 3 aastat tagasi, kui esimese poliisi tegin, öeldi.

Kusjuures lugesin ERGO reisikindlustuse tingimusi ja seal küll mingit erinõuet kas auto või mootorrattaga reisimisel ei leidnud, See aktiivne puhkus on natuke teine asi tegelikult:
Aktiivne puhkus.
Kui kindlustatu tegeleb välisriigis
mägimatkamisega kuni 5000 m kõrgusele (v.a alpinism
jm mägironimise erivarustust nõudvad liigid või matkamine kõrgemale kui 5000 m), hobisukeldumisega (litsentsiga lubatud sügavuseni, kuid mitte sügavamale
Kahjuabikeskus on kindlustusandja koostööpartner Euro-Center
Prague, s.r.o. (tel +420 221 860 616, e-post help@eurocenter.com), kes vajadusel korraldab kindlustusjuhtumi menetluse
väljaspool Eestit.
Kehtivad alates 01.01.2014 2/4
kui 40 m), mäesuusatamisega või lumelauasõiduga
talispordikeskuse märgistatud radadel; kui kindlustatu
osaleb ATV-safaril, ratsa- või jalgrattamatkal, matkal
või ekspeditsioonil poolusele, kõrbesse, džunglisse,
metsikusse või asustamata piirkonda; purjetab (v.a
avamerepurjetamine), surfab (sh lainelaua- või lohesurf), veesuusatab või tegeleb muude taolisi riske
sisaldavate harrastustega, kehtib kindlustuskaitse
ainult juhul, kui kindlustusandjaga on selles kokku lepitud ja poliisil on märge „aktiivne puhkus“.

Ma jagan vaid infot, mida mulle anti tol ajal, kui ütlesin, et mootorrattaga Arhangelsk-Murmansk-Nordkapp ja ööbime looduses telgis. Öeldi vaid, et sellisel juhul aktiivne puhkus. Hinnavahe nii pisike ka, et isegi ei mõelnud hakata midagi ise genereerima/vaidlema.

ranel kirjutas: ↑13 Mär 2020, 17:53

Ma jagan vaid infot, mida mulle anti tol ajal, kui ütlesin, et mootorrattaga Arhangelsk-Murmansk-Nordkapp ja ööbime looduses telgis. Öeldi vaid, et sellisel juhul aktiivne puhkus. Hinnavahe nii pisike ka, et isegi ei mõelnud hakata midagi ise genereerima/vaidlema.

Kindlustusega on selline huvitav asi, et see mida tädi sulle letitaga ütleb on üks asi.. aga lõplik tõde selgub siis kui midagi juhtunud on..
Ja paljudel juhtudel need nn. "agendid" ei süvene asjadesse ega saa täpselt aru mis ja kuidas.. Tean omast kogemusest.
Käisime aastaid tagasi Venemaal Hibiinide mägedes saanidega sõitmas.. Uurisin ka erinevaid võimalusi.. jäi sõelale seesama Ergo aktiivne puhkus. Rääkisime teenindajale kuhu läheme ja mida teha tahame. Võtsime selle. Hiljem kui hakkasime täpsemalt uurima mismoodi asjad on ,tuli välja, et see kindlustus toimib ainult siis kui sõidad ametlikul rajal... Seal aga pole ühtegi sellist ametlikku rada. Soomes oleks asjal pointi kui liigud ametlikul saanirajal mis on avatud. Teenindaja oleks seda võinud meile ju ütelda... aga rahumeeli kasseeris lisaraha. Ja kui midagi oleks juhtunud oleks meid kukele saadetud..
Ehk siis see mida ostad ei pruugi olla see mis Sind ka aitab..

ranel kirjutas: ↑13 Mär 2020, 08:16

tauf kirjutas: ↑12 Mär 2020, 22:49

jkristjan kirjutas: ↑11 Mär 2020, 21:52

Swedbanki reisikindlustus on üldse minuteada ainuke või üks väheseid, mille tingimustes ei ole välistatud mootorrattaga reisimisest või sõitmisest tingitud kahjude hüvitamine. Seetõttu motomatkamise kontekstis ei näe põhjust If-i ja muid kindlustusi üldse kaaluda/võrrelda. Kui keegi teab veel mõnda Eestis müüdavat kindlustust, mis sobib motomatkale, siis andke mulle ka teada.

Ergo sobis ka veel eelmine aasta, nende vastus oli et mootorratas on puhkuseaegne transpordivahend, ehk mootorrattareisi puhul ei ole tegemist miski ekstreemspordiga.

Ergol on tegelikult konks. Seal on üks pisike lahter, kuhu tuleb ära märkida aktiivne puhkus. Teeb mõne euro kallimaks, aga siis sisaldab ka mootorratast. Vähemalt nii 3 aastat tagasi, kui esimese poliisi tegin, öeldi.

Ma küsisin eelmine aasta kirjalikult et oleks kindel värk. Vastus oli selline: Kui Te kasutate mootorratast transpordivahendina liikumaks ühest sihtkohast teise, siis aktiivse puhkuse kaitset lisada pole tarvis.
Aga jah, aastad ei pruugi olla vennad, tasub üle küsida iga kord ja tingimusi lugeda.

tauf kirjutas: ↑13 Mär 2020, 18:42

Ma küsisin eelmine aasta kirjalikult et oleks kindel värk. Vastus oli selline: Kui Te kasutate mootorratast transpordivahendina liikumaks ühest sihtkohast teise, siis aktiivse puhkuse kaitset lisada pole tarvis.
Aga jah, aastad ei pruugi olla vennad, tasub üle küsida iga kord ja tingimusi lugeda.

Aga see tähendab,et sõidad motikaga ikka avalikel teedel,mitte looduses olevatel radadel, näiteks mägedes või mida iganses.

urmas66 kirjutas: ↑13 Mär 2020, 19:26

tauf kirjutas: ↑13 Mär 2020, 18:42

Ma küsisin eelmine aasta kirjalikult et oleks kindel värk. Vastus oli selline: Kui Te kasutate mootorratast transpordivahendina liikumaks ühest sihtkohast teise, siis aktiivse puhkuse kaitset lisada pole tarvis.
Aga jah, aastad ei pruugi olla vennad, tasub üle küsida iga kord ja tingimusi lugeda.

Aga see tähendab,et sõidad motikaga ikka avalikel teedel,mitte looduses olevatel radadel, näiteks mägedes või mida iganses.

vietnamis olid päris viisakad avalikud teed. Nt, ühel õhtul sõitsin viimased 50km TET'i hotellini

jkristjan kirjutas: ↑10 Mär 2020, 16:32

Elu võib elada keeruliselt või lihtsalt, maitse asi. Mina saan "2020 hooajal matkamise" teemast nii aru, et see hooaeg on meie kohalik hooaeg, st saad sõitu alustada kodust ja tulla tagasi koju ja kuna tegemist on motomatkaga, siis mootorrattaga lähedki. Kui sa saadad ratta talvel konteineriga Aafrikasse, lendad sinna-tagasi, käid vahepeal veel Rammsteini kontserdil ja ostad Lätist viina, siis see on kõik ok, aga see pole eriline 2020 hooaja motomatk. Aga kui ma seoses oma matkaga mingi praamipileti ostan ja kuskil planeeritud sihtkohas korteri bookin, siis selle raha ma saan minust sõltumatu reisitõrke puhul tagasi küll. Kuigi ma tean, et siin foorumis on levinud mentaliteet, et seadused, lepingud ja tingimused ei tähenda midagi ja midagi ei saa ja midagi ei ole ja väikestele vaestele mootorraturitele istuvad kindlustus, Europark, riik, politsei ja kurjad vaimud pidevalt pähe ja selles osas pole mõtet vaielda, sest seda ütles tuttava tuttav, kelle ühel teisel tuttaval on üks tuttav jurist.

Kuhu siis sel hooajal matkaplaanid tehtud on?

Hallooo matkasellid.
Jätkaks siin teemas ikkagi matkaplaanidega.
Moded võiks selle kindlustuse jura siit ära veeretada sinna kus on tema koht. Igatahes mitte matkaplaanide all.

Et siis kuhu matkaselle see aasta üldse lastakse?Praegu siin mõtlen kas motoGP-legi soome saab ja kas üldse tuleb.

Keeruline olukord on kõik plaanid muidugi segamini löönud ning kuna singi-juustu alla tahaks natuke leiba ka, peab töiseid asju oskuslikult seadma aga ehk jõuab suve poole teha mingeid kiireid sutsakaid lähiriikide kaunitesse kohtadesse.

aasta esimene reis motadel tehtud, musta mere äärde ja tagasi. nüüd tuleb oodata kuni piirid jälle lahti tehakse et ukrainat minna tõsisemalt avastama

andu kirjutas: ↑24 Mär 2020, 12:37

aasta esimene reis motadel tehtud, musta mere äärde ja tagasi. nüüd tuleb oodata kuni piirid jälle lahti tehakse et ukrainat minna tõsisemalt avastama

Eriti varajane aga noh nüüdseks on juba hiljaks jäädud

Oma Mongoolia plaanist võin igal juhul sel aastal suu puhtaks pühkida ja loota et aasta pärast paremad seisud.
Selle asemel mõtlesin suveks Eestile TET-i mööda ringi peale teha lootes et meil mingeid maakondlike liikumispiiranguid ei tehta.
Kui Eestis saab vabalt liikuda saab ilmselt TET-il väga tihe liiklus olema

Oma Mongoolia plaanist võin igal juhul sel aastal suu puhtaks pühkida ja loota et aasta pärast paremad seisud.
Selle asemel mõtlesin suveks Eestile TET-i mööda ringi peale teha lootes et meil mingeid maakondlike liikumispiiranguid ei tehta.
Kui Eestis saab vabalt liikuda saab ilmselt TET-il väga tihe liiklus olema

Sa pole vist ainuke.
Mai alguse transalpi kokkutuleku minekule tõmbasin kriipsu peale juba eelmise nädala lõpus kui Vene piir suleti.
Pikema Vene ja Stanide trip mida sai plaanitud algusega 10.08.... see on ka sellises seisus, et plaanime aga suurt usku enam pole.
Sugulased Kazahstanist kirjutavad mulle üle päeva ja nemad pakuvad, et neil võib see jama isegi aasta lõpuni kesta.
Nii et see aasta siis Eestis.

küll piirid jälle lahti tehakse saab jälle reisida pole veel maailma lõpp. saab eesti siseselt niikaua avastada uusi kohti, mööda rannikut ja piiri mööda eesti jne

Hr.Nõel kirjutas: ↑25 Mär 2020, 20:04

Oma Mongoolia plaanist võin igal juhul sel aastal suu puhtaks pühkida ja loota et aasta pärast paremad seisud.
Selle asemel mõtlesin suveks Eestile TET-i mööda ringi peale teha lootes et meil mingeid maakondlike liikumispiiranguid ei tehta.
Kui Eestis saab vabalt liikuda saab ilmselt TET-il väga tihe liiklus olema

Sa pole vist ainuke.
Mai alguse transalpi kokkutuleku minekule tõmbasin kriipsu peale juba eelmise nädala lõpus kui Vene piir suleti.
Pikema Vene ja Stanide trip mida sai plaanitud algusega 10.08.... see on ka sellises seisus, et plaanime aga suurt usku enam pole.
Sugulased Kazahstanist kirjutavad mulle üle päeva ja nemad pakuvad, et neil võib see jama isegi aasta lõpuni kesta.
Nii et see aasta siis Eestis.

Reisirongiga kahjuks ratast ikka Novosibirskisse ei saa, isegi kerget mitte. Läbi ühe poola firma saaks saata Bishkeki _1400eur eest. See liiga kallis. Kui suveks viirus taandub, siis plaan lennukiga Almatõsse ja seal rendirattaga ring stanides.
Eestis soovitan sõita TETi alternatiivina riigi kontuuri. Kui 2017 seda sõitsin, oli kohati mõte, et miks ma küll seda joont taga ajan, aga tagantjärgi meenutades olid need aasta parimad 8 päeva.

akvanaut kirjutas: ↑26 Mär 2020, 02:40

Reisirongiga kahjuks ratast ikka Novosibirskisse ei saa, isegi kerget mitte. Läbi ühe poola firma saaks saata Bishkeki _1400eur eest. See liiga kallis. Kui suveks viirus taandub, siis plaan lennukiga Almatõsse ja seal rendirattaga ring stanides.
Eestis soovitan sõita TETi alternatiivina riigi kontuuri. Kui 2017 seda sõitsin, oli kohati mõte, et miks ma küll seda joont taga ajan, aga tagantjärgi meenutades olid need aasta parimad 8 päeva.

Me sõitsime vanatehnikaga kontuuri mõne päeva kaupa ja 2X aastas kokku neli aastat! Väga lahe oli.

andu kirjutas: ↑18 Nov 2019, 17:00

hetkeplaanides mustamere tiir ca 14-21 päeva, alpi ring ja vietnami tuur motaga

alpi ring tõenäoliselt viibib see aasta aga kuulda on et suve teiseks pooleks peaks enamik piire lahti olema juba ja vietnami tripp teostatav, ca 60+ päeva sõitu sinna ja tagasi motadel ning koha peal trippimine, minek läbi venemaa- mongoolia ja hiina ning tagasi mööda araabia merd ja läbi türgi, soovib keegi sekka hüpata ja kolvi tulele ajada ?

morse kirjutas: ↑26 Mär 2020, 04:35

akvanaut kirjutas: ↑26 Mär 2020, 02:40

Reisirongiga kahjuks ratast ikka Novosibirskisse ei saa, isegi kerget mitte. Läbi ühe poola firma saaks saata Bishkeki _1400eur eest. See liiga kallis. Kui suveks viirus taandub, siis plaan lennukiga Almatõsse ja seal rendirattaga ring stanides.
Eestis soovitan sõita TETi alternatiivina riigi kontuuri. Kui 2017 seda sõitsin, oli kohati mõte, et miks ma küll seda joont taga ajan, aga tagantjärgi meenutades olid need aasta parimad 8 päeva.

Me sõitsime vanatehnikaga kontuuri mõne päeva kaupa ja 2X aastas kokku neli aastat! Väga lahe oli.

jagad ehk rendifirmade infot?

kuulda on et suve teiseks pooleks peaks enamik piire lahti olema

Kust kohast selline "kuuldus" pärit on? Kas miski ametlik kanal või "sõber õlle kõrvale rääkis"?

minek läbi venemaa- mongoolia ja hiina

Kas Hiina viisa juba olemas? Kui jahh, siis oli ka suur probleem selle saamine?

Selle "reisipuhkuse" lõppedes võivad paljud lennufirmad juba nii käpuli olla,et lendamine nii kaugele nagu aasiasse võib olla nii kallis,et asjal puudub mõte. Seda arvas üks tuttav,kes lennunduses töötab.Tema arvamus põhineb sellel,et selleks ajaks tegijaid vähe alles ja reisijaid ka. Muidugi see on arvamus,mitte väide. Mingeid plaane kaugemale minekuks ma küll veel ei viitsi teha.
Saab sel suvel mööda Maarjamaad kärutada ja õnneks ka kruusasemale teele sobilikud rehvid juba all. Fotokas ja muud vidinad kaasa ning saab ka elu huvitavaks teha. Peeaasi,et kuiva ilma oleks.

Hr.Nõel kirjutas: ↑29 Mär 2020, 21:15

kuulda on et suve teiseks pooleks peaks enamik piire lahti olema

Kust kohast selline "kuuldus" pärit on? Kas miski ametlik kanal või "sõber õlle kõrvale rääkis"?

minek läbi venemaa- mongoolia ja hiina

Kas Hiina viisa juba olemas? Kui jahh, siis oli ka suur probleem selle saamine?

see info töö juurest kõrvu jäänud, hiina viisa(äriviisa) olemas. selle saamine suht tüütu- tööandja garantiid vaja saatkonnale, koostöö partnereid hiinas kes vastutavad sinu eest seal oleku aja jooksul ning nende küllakutset ja pangaarve väljavõtet tõestamaks et hätta jäädes saad oma kulude ja kirjadega asjad lahendatud. täpsemad tingimused saad enda jaoks saatkonnast pidi olema väga individuaalne igaühe jaoks mis tingimusel saad viisa et motaga läbida seda

andu kirjutas: ↑29 Mär 2020, 19:50

andu kirjutas: ↑18 Nov 2019, 17:00

hetkeplaanides mustamere tiir ca 14-21 päeva, alpi ring ja vietnami tuur motaga

alpi ring tõenäoliselt viibib see aasta aga kuulda on et suve teiseks pooleks peaks enamik piire lahti olema juba ja vietnami tripp teostatav, ca 60+ päeva sõitu sinna ja tagasi motadel ning koha peal trippimine, minek läbi venemaa- mongoolia ja hiina ning tagasi mööda araabia merd ja läbi türgi, soovib keegi sekka hüpata ja kolvi tulele ajada ?

See ilmselt vast kellegi enda arvamus. Enne kui koroona taandumise märke ei näita, on suht mõttetu spekuleerida, et millal piirid taas lahti. Ma ise pakuks, et 2020 aastanumbri sees mootorrattaga ida poole asja pole.