see on seal kyll loll neeger, enam ma selliseid kuulutusi ei vaata.

Aga mida arvata näiteks

2004a R-6, 4200 EUR? See on ju siinses mõistes odav

http://www.motoscout24.autoscout24.de/P ... bkrgrbiidz

Selliseid on palju, kas ka neegreid?

Ja kommionu, peale hinna, kuidas neegrit kohe ära tunda?

stonefree kirjutas:

Ja kommionu, peale hinna, kuidas neegrit kohe ära tunda?

Ehh.. vaatad otsa ja kui ikka on sellise Aafrika välimusega, siis ongi NEEGER...

Nii... Tegelt ma ise kahh ei tea.. aga mul sisetunne tunneb nad kohe viuhti alati 99,9% ära. Kirjuta neile ~100 korda ja siis saad ise kahh aru... Ma ikka mõnikord (2 aasta vältel ilmselt ikka ~100 korda) neile igavusest kirjutan.... Alguses räägin sellist asjaliku juttu ja kui hakkab siis transafirma eest kõrvale põiklema, siis on kohe 100% selge, et NEEGER. Nohh ja siis hakkad talle Neegritest ja banaanidest kirjutama... siis ta raibe tavaliselt solvub ja saab vihaseks ja saadab sulle valge inimese passikoopia...

Kes soovib see skoorib...

Unrebuildable.

schanzez kirjutas:

in estonian please?

Taastamisele mitte kuuluv ehk teisisõnu avariiline ratas. Unrebuildable on põhiliselt USA-s kasutatav väljend, Euroops ilmselt mingi muu levinud termin sellele.
Lääne-Euroopas enamus rattaid koos kaskoga ja kindlustus ei hakka üldjuhul remondiga tegelema (Rootsis vist suisa keelatud tegevus ???) ja ratas müüakse varuosadeks. Hind siis loomulikult vastav.
See ka põhjuseks miks näiteks Eestis võib olla 100k EEK eest müügis ratas, mille minimaalne kasutatuna hind Saksas on 9k EUR. Konverteerimised ja järeldused teeb igaüks ise...

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

Tere siis, sooviks konkreetseid vastuseid!
Plaanis talvel(Kas talv on üldse kasulik aeg saksamaale rollereid ostma minemiseks?) Saksamaale minna, esimeseks küsimuseks oleks see et kus Saksamaa piirkonnas asuvad soodsamad rollerid(müügiplatsid jne...)(Põhja -Saksas,Lõuna -Sakas või Kesk-Saksas)?
Teiseks oleks see et ,mis sõidu tee valida kui minna sõiduautoga ja järelkäruga?

Ette tänades

võimalikult lõunas ikka

ma olen ka kuulutusi uurinud ja järeldusele jõudnud mida kaugemal eestist seda soodsamad ehk lääne-,lõuna-saksamaa, kuid leidub ka erandeid

Kuid mis sõidu tee oleks kõige asjalikum

ma sügavalt kahtlen kas lähed sinna järgi.
kas see ka otstarbekas oleks, roller ei maksagi ju suurt midagi, ok seal suts odavam aga transa kulud otsa, siis tulebki enam vähem sama hind mis siin

SEIKLUS

SEIKLUS

Kui tellid veo siis uuri millistesse seiklustesse satud juhul kui transpordifirma su varanduse keregelt ära hoorab(loe lõhub)
ja kui pikalt need seiklused kestavad.(mul isiklik seiklus parajasti pooleli- kuid sellest pikemalt kui seikluse lõpp selge)

t*** mul midagi panges sisestab 2 sama teemat

Aga millisel aastaajal on saksamaal kõige odavamad rattad, tahaks omale osta 125 supermotot aga praegu on isegi seal need suht kallid

aerox-R


kõige targem ikkagi vana tuntud tee-riia-kaunas.bialistok-warssavi-berliin.ja sealt juba edasi kuhu vaja.kas alla lõunasse või otse edasi läände.

Tänud Hr.Nõel asjalikku vastuse eest

Üks täiendus, et kui ma ei eksi siis vist peale Warssavit tuli minna veel Poznani poole ja siis Berliin.

bilabong kirjutas:

Aga millisel aastaajal on saksamaal kõige odavamad rattad, tahaks omale osta 125 supermotot aga praegu on isegi seal need suht kallid

Mul sama plaan

No nii palju kui mina seal olen näinud ja käinud on need hinnad kogu aeg enam vähem samad kuna seal sõidetakse ju praktiliselt terve aasta.

aprilial on muidugi ka õigus,aga poznan jääb lihtsalt poolele teele berliini ja warssavist hakkavad esimest korda viidad berliini näitama(lihtsam orienteeruda).200 kilti peale warsat nimelt koninis algab tasuline kiirtee sõiduka hinnaks on 3x11 zlotti.selle pikkust on 170 kilti ja selle lõpust on piirini veel 100.see kiirtee lõik on nagu aklimatiseerumine.umbes nii et vaadake kärsad-varsti on teil koguaeg selline tee.proovige harjuda.

jälle apriliaga ühel meelel.ega need hinnad seal väga palju ei kõigu.käisin selle aasta veebruaris omale ratast toomas.berliinis oli sooja 4 kraadi.kuradi fritsud lasid ringi nii chopperite ja enduurokatega.

Kes tahab auto tipp kiirust ära proovida, siis võin öelda, et see poola kiirtee on 170km sirget (no hästi nati küll pöörab vahepeal aga see nii vähe).

pakun välja et saksas on vist targem katsetada.seal pole ju piiranguid. poolas võib juhtuda see et suure kiiruse peal ei jõua isegi anti radarilegi reageerida,kui must mondeo on kõrval ja vanizid sulle kohe oma kohalikus dialektis midagi pasandavad.sellest mõistad ainult yhte sõna.ZLOT.vastad neile köges-möges vaniz.pakud eurot.heal juhul saad läbi.endal pole küll see aasta õnnestunud poola riigikassat ja kohaliku mendi kukrut täita.

aitaks keegi selle motika info inglise keelde tõlkida? google translatorit kasutasin aga mõni asi jäi ikka arusaamatuks. link


Tachoangabe: 11. 600 KM Bremboscheibe, Stahlflex, getönte Minischeibe, aktuellneu; Sitzbankbezug, ÖL/ FilterZündkerze, Kleinteile, Batterie, Kupplungsseizug, neu! Motor läuft einwandfrei, Verbrauch 4, 5L/100 Jetzt zum Winterpreis!
------
Tachoangabe: 11 600 km Bremboscheibe, Stahlflex, sounded mini disk, up-to-date; Seat purchase, OIL/filter spark plug, small articles, battery, clutch being course, again! Engine runs perfectly, consumption 4, 5L/100 now at the winter price!

Hr.Nõel kirjutas:

kõige targem ikkagi vana tuntud tee-riia-kaunas.bialistok-warssavi-berliin.ja sealt juba edasi kuhu vaja.kas alla lõunasse või otse edasi läände.

Sõitsin just Poolast läbi ja tekkis küsimus, et miks kõik peale Augustowit soovitavad Bialystoki poole keerata, mitte ei lähe otse? Veokaga otse ei lasta, aga sõiduautoga oli sealt küll hea sõita selles mõttes, et liiklus oli poola kohta äärmiselt hõre. Või on seal Bialystoki tee peal vähem asulaid ja kokkuvõttes saab rutem?

Kasulikum siiski sõita seda transiiditeed. See on küll suurusjärgus 20km pikem aga ajaliselt lühem, kuna tee oluliselt parem ja külasid vähem. Eriti ohtlik on seda väiksemat teed öösel kulgeda, kuna seal "asustamata" teel kiputakse igasugu "toredustega" hakkama saama.

olen eelmisega nõus.see bialistoki ots on selline tuttav ja rekkaid sõelub ka seal sama tihedalt nagu kopli tramme.otse warsast augustovisse tulin ka korra suvel.sellised pikad metsavahelised lõigud.võibolla sealt ongi pärit lood hiiglastest ja röövlitest.
eelistan vana tuttavat bialistoki kaudu.ei kipu uni silma sest tihe liiklus.bialistoki ja warsa vahel on üks suur TIR.port kus armastavad eestlased puhata.eestlasi käib seal niipalju et resto menüü on ka juba eesti keeles.