kolp kirjutas:riide ribasi tahavad kindlasti kaltsuvaiba kudujad , kui need ribad just kõik valget värvi pole.
Paraku pole sul tõenäoliselt aimu, mida reeglina tähendavad juurdelõikusjäägid. Pakun, et kaltsuvaipade kudujatele sobiks max. 5% nendest jääkidest (ja seda mitte värvide puudumise tõttu).
Kes oli(d) see foorumi kasutaja(d),kes Inglismaalt avitab kauba Eestisse toimetamisel kui ebay müüja ei saada kaupa oma koduuksest kaugemale?
Hardrocker kirjutas:Kes oli(d) see foorumi kasutaja(d),kes Inglismaalt avitab kauba Eestisse toimetamisel kui ebay müüja ei saada kaupa oma koduuksest kaugemale?
Timo Ots T123OTS
yeekim kirjutas:Hardrocker kirjutas:Kes oli(d) see foorumi kasutaja(d),kes Inglismaalt avitab kauba Eestisse toimetamisel kui ebay müüja ei saada kaupa oma koduuksest kaugemale?
Timo Ots T123OTS
Oli vist veel keegi?
No mitte ei mäleta...
Hardrocker kirjutas:yeekim kirjutas:Hardrocker kirjutas:Kes oli(d) see foorumi kasutaja(d),kes Inglismaalt avitab kauba Eestisse toimetamisel kui ebay müüja ei saada kaupa oma koduuksest kaugemale?
Timo Ots T123OTS
Oli vist veel keegi?
No mitte ei mäleta...
sr foorumis kasutaja usku
siin äkki pacaan
Soovitage väga ökot diiselautot hinnaga max 4000 eur.
Kas Alfo romeode poole tasub vaadata?
Kui talvel oluliselt ei sõida. Kliirens madal. Vaja kõrgendus komplekt panna.
Kipsi kirjutas:Soovitage väga ökot diiselautot hinnaga max 4000 eur.
Kas Alfo romeode poole tasub vaadata?
Kipsi kirjutas:Soovitage väga ökot diiselautot hinnaga max 4000 eur.
Kas Alfo romeode poole tasub vaadata?
Kui sulle meeldib tihti töökojas käija, siis tasub vaadata küll, Alfad on lihtsalt fenomenaalsed oma lagunemisomaduste poolest. Samas sõiduomaduste poolest pidid Alfad tõelised pärlid olema.
Audi A3 1.9TDI 81kw või sama mootoriga golf 4, aastast 1998-2000 hinnaklass 3000-4000(odavad varuosad, väga lihtne sillaehitus)
Osta see auto, mis Sulle endale meeldib!
Kõikide ülejäänute arvamus on BS!
edu
"Millega töödelda/puhastada vana palksauna seinu seestpoolt? Ehk siis soov oleks palkseinale uus hingamine anda ja naturaalne puit taas esile tuua. Hetkel on nad nõukaajast ilmselt mingi õli või muu sellisega töödeldud ja musta värvi."
Ma arvan, et see muyst kiht ei ole mitte mingi töötlus, vaid pesuehtne nõgi, mis muutub õlituse sarnaseks iseäranis, kui selles saunas on liha suitsetatud (ja kui tegu ikka vana maasaunaga, siis küllap ka on. Samas, see kiht on suurepärane konservaator.
Puhastamine - kui ikka vajalikuks pead, siis - kui palgid ise on kõvad ja korras, sobib puhastuseks traatkäi, mille saad panna relaka otsa. Palgivahed tõmbad puhtaks selle kitsa terasharjaga (käsitsi). Kui palk pole nii kõva, siis pane messing- või lausa selle nailonharjadega käiaga. Tõmbab ilusti palgi pruuniks ja toob süü välja. See must kiht teeb palgi pinna kõvaks. Katseta.
Tehakse ka liivapritsiga, aga teadjamad mehed ei soovita (põhjuse olen unustanud).
Mul üks tuttav Alfade fänn, tal neid 2 tükki, mõlemad üsna vanad. Ise väidab, et ei pidavat lugu nii hull olema selle lagunemisega... tont seda teab.
TarmoM kirjutas:Millega töödelda/puhastada vana palksauna seinu seestpoolt? Ehk siis soov oleks palkseinale uus hingamine anda ja naturaalne puit taas esile tuua. Hetkel on nad nõukaajast ilmselt mingi õli või muu sellisega töödeldud ja musta värvi.
survepesu on ka väga hea vahend palkide puhastamiseks. Kooritakse ju ka tänapäeval palke survepesuriga. aga muidugi suvalised valgustusvoolu peal töötavad isendid teevad heal juhul palgid niiskeks, pesemise juttu küll pole 
Kipsi kirjutas:Soovitage väga ökot diiselautot hinnaga max 4000 eur.
Kas Alfo romeode poole tasub vaadata?
Ei. Omanud 155-e. See raip (bensukas) ei läinud talvel nii soojakski, et oleks suutnud esiklaasi puhtaks jääst puhuda (orig termostaat maksis toona ca 100€, ainult esindus müüs ja kasu ikka ei olnud)
Lisaks mõned muud toredad talveomadused - nt.suunatulekang jäi pärast vasaku suuna näitamist niikauaks allasendisse, kuni salong veidi soojemaks läks 
Samas on vist TG kunagi öelnud, et iga 'petroolipea' peab enne surma üht Alfa-t omama
Ma ise lisaks siisa juurde, et diisel-Alfade omanikud põlevad põrgus
retro kirjutas:Ma ise lisaks siisa juurde, et diisel-Alfade omanikud põlevad põrgus
Ei tea miks need Fiati loodud mootorid(pean silmas 1.9) Alfade peal siis nii sitad on, kui teiste automarkide(Saab, Suzuki, Opel jne.) peal neid üldiselt ikka kiidetakse oma dünaamika ja ökonoomsuse poolest? Oli ju seesama kone ka maailmas esimene cammon rail, mis seeriatootmises autole(Alfa 156 1997) peale läks. Enda Opelil kah 1.9 diisel peal ja ei saa küll mitte ühtegi halba sõna öelda. Tulikavennad samuti seda mootorit kiidavad.
Kui juba UAV- d see diisel edasi viib, siis ei saa vast väga sita asjaga tegemist olla
Mix kirjutas:TarmoM kirjutas:palksauna seinu seestpoolt?
Ja kuidas pärast kõik priguvahed soodast puhtaks saab? Survepesuga?
holma kirjutas:retro kirjutas:Ma ise lisaks siisa juurde, et diisel-Alfade omanikud põlevad põrgus
Ei tea miks need Fiati loodud mootorid(pean silmas 1.9) Alfade peal siis nii sitad on, kui teiste automarkide(Saab, Suzuki, Opel jne.) peal neid üldiselt ikka kiidetakse oma dünaamika ja ökonoomsuse poolest?
Küsimus ei ole mitte toodete disianis - itaallalste disian on vägagi tasemel (nii insenertehniline kui kui ka visuaalne), Alfa puhul on komistuskiviks täiesti võimatu koostekvaliteet. Alfade puhul kehtib reegel, et niikaua, kui töötab, siis sõita on suisa lust - häda on lihtsalt selles, et lagunevad tihti koost. Iga autosõber ihaldab Alfaga sõita (aga mitte teda remontida). Haa, ja päris talvel (mitte Itaalia omal) ei taha temaga keegi sõita.
holma kirjutas:retro kirjutas:Ma ise lisaks siisa juurde, et diisel-Alfade omanikud põlevad põrgus
Ei tea miks need Fiati loodud mootorid(pean silmas 1.9) Alfade peal siis nii sitad on, kui teiste automarkide(Saab, Suzuki, Opel jne.) peal neid üldiselt ikka kiidetakse oma dünaamika ja ökonoomsuse poolest? Oli ju seesama kone ka maailmas esimene cammon rail, mis seeriatootmises autole(Alfa 156 1997) peale läks. Enda Opelil kah 1.9 diisel peal ja ei saa küll mitte ühtegi halba sõna öelda. Tulikavennad samuti seda mootorit kiidavad.
Kui juba UAV- d see diisel edasi viib, siis ei saa vast väga sita asjaga tegemist olla
Nii võtta pole mootoril tõesti midagi viga aga igasuguste lisasüsteemide töökindlus jätab soovida. EGR klapi probleem on igapäevane, aga eks see on vist kõigi uuemate dislade probleem.
Nüüd tuleb mingi 3lk. seda autode teemat 
See on niiiiiii mõttetu vaidlus, et.. 
Endiselt- osta see auto, mis endale meeldib!
Kellegi arvamus ja miski statistika Sinu eest sõitma ei hakka 
yeekim kirjutas:Nüüd tuleb mingi 3lk. seda autode teemat
See on niiiiiii mõttetu vaidlus, et..Endiselt- osta see auto, mis endale meeldib!
Kellegi arvamus ja miski statistika Sinu eest sõitma ei hakka
Tea kas see arutelu nii mõtetu ongi, kui seda isegi kolm lk koguneb. Tegelikult tark õpib teiste vigadest ja ilma aruteluta või küsimiseta seda teiste kogutud tarkust kipub äkki napiks jääma. Isegi üritan arvestada alati nende arvamusega, kes kahe jalaga maa peal on ja oma kogemust lahkesti jagavad. Eks seda mõtetut bla-bla-blad tekib iga arutelu käigus, tuleb lihtsalt kasulik välja selekteerida. Ma mitmed sõiduriistad, mis omale meeldivad, tänu kellegi halvale kogemusele, soetamata jätnud ja kindlasti hulga peavalu sellega ära hoidnud.
Aastaid tagasi olin vahetamas oma 735 bemmi, mis oli mul viie aastaga väga edukalt ja probleemideta 400000 km läbi uhanud. Sõber soovitas soojalt Peugeot 406 mudelit, 2,0 hdi mootoriga 80kw. Kuidagi "pika mokaga" (ikkagi, istu suurest bemmist peakotti) sai see siis lõpuks soetatud. Lõpuks käis see auto minu käes 317000 kolme aastaga ja julgeks iga kell sellise soetada sest vaatamata mõnele väiksele kulule, mis tuli teha iga ca 70000 km järel tundus see paras igiliikur olema oma 5,4 l küttekuluga. Siit järeldus, et vahel tasub kuulata neid, kellel mingi tehnikaga head või halvad kogemused tagataskust võtta 
TarmoM kirjutas:Millega töödelda/puhastada vana palksauna seinu seestpoolt? Ehk siis soov oleks palkseinale uus hingamine anda ja naturaalne puit taas esile tuua. Hetkel on nad nõukaajast ilmselt mingi õli või muu sellisega töödeldud ja musta värvi.
Minu saunapalgid on vana aida küljest, tahmased ei olnud aga määrdunud ikka. Käisin need üle tavalise lihvtallaga rellaka küljes, vist 60 ja 80 tera. Metallharjastega võid ju proovida aga kardan küll et liiga jõhker. Poly X ketas 
No kohe ei saa selle Alfa teemadel vait olla. Olen omanud ühte ainsat (!) Alfat oma elus. See oli Alfasud Ti, mootor 1.2 boxer. Kurat, möödas on sellest ajast ca 20 aastat, aga siiani nutan SEDA autot taga. Kere roostetas, nii et tasakesi kuulates oli kuulda. Aga sellel autol oli HING. Ja ISELOOM. Ja hääl!!! 
Bensiini võttis, nagu tsikkel- tassa-tassa veeredes (ja nii selle autoga EI SÕIDETA) 6-7 l/100km. Aga kui kõmmutama kukkusid siis kümme ja palju rohkemgi. Alfa on fänni auto. Neid fänne teatakese maailmas itaaliapärase koondnimetusega "alfisti" (haiged inimesed). Diisliga Alfa ei ole õige Alfa. Kujutage endale ette diisliga Lambo Countach-i näiteks... 
Ehh, kukkusin unelema mineviku radadel. Aga see mälestus on lihtsalt niiii ehe. Ja kes teist kunagi on omanud boxeriga Alfat, need teavad, millest räägin. Rool kiire ja tundlik, vedrustus väga jäik ja täpne, jalga gaasilt tõstes kostis kõhu alt mitte ühegi teise autoga võrreldav jõrin. Eriti nups oli välk-kiire vahetus täispööretel teiselt kolmandale, uhhh... PS! Pisikesed b-mootorid käisid palju teravamalt pöördesse, kui hilisemad 1,8-sed. Ja minu Alfasud pärines veel sellest ajas, mil tagumiste ketaspiduritega ei saanud hoobelda enamus väikesi autosid. Ja mil Alfade mootorid "madalamatel pööretel lihtsalt ei töötanud" (M.-H. Kuuse, "Sada autot").
http://www.soltanto-alfaromeo.nl/images ... sud-ti.jpg
Osta VW-Audi grupi diisel, saad öko ja vastupidava auto.
Ei nõustu ka, et see arutelu mõttetu oleks. Eufoorias võin ju osta, mis meeldib, aga kas ka pärast meeldib ? Küllalt selliseid oste tehtud 
Enam ei taha.
Igastahes ootaks veel Romeode kohta juttu, eriti säänse isendi kohta http://www.auto24.ee/used/677065 .
Kahjuks tundub, et 4000 euriga ilusat diislit v.a Alfa Romeot, ei saa...
Kui ökoautot vaadata, siis diisel Polo. VÄGA öko ja liigub ka.
Hind paraku 1000€ sinu mõeldust kõrgem.
http://www.auto24.ee/used/921049
Kipsi kirjutas:Soovitage väga ökot diiselautot hinnaga max 4000 eur.
Kas Alfo romeode poole tasub vaadata?
Kipsi kirjutas:Ei nõustu ka, et see arutelu mõttetu oleks. Eufoorias võin ju osta, mis meeldib, aga kas ka pärast meeldib ? Küllalt selliseid oste tehtud
Igastahes ootaks veel Romeode kohta juttu, eriti säänse isendi kohta http://www.auto24.ee/used/677065 .
Kahjuks tundub, et 4000 euriga ilusat diislit v.a Alfa Romeot, ei saa...
Kui tehnika korras, anna tuld 
Kui mul 5'kohalist autot vaja oleks, ostaks sellise küll aga valiks miski 3,0l bensuka.
Mitte selle pärast, et teised soovitasid, vaid sellepärast, et mulle see meeldib
Mind isiklikult statistika ja teiste arvamus eriti ei huvita
Kui olen pähe võtnud, et sellist tsiklit/autot tahan(reaalsuse piirides muidugi), siis sellise ma ka ostan.
Niipalju. kui on automarke, on ka arvamusi.
edu
Kipsi kirjutas:Ei nõustu ka, et see arutelu mõttetu oleks. Eufoorias võin ju osta, mis meeldib, aga kas ka pärast meeldib ? Küllalt selliseid oste tehtud
Igastahes ootaks veel Romeode kohta juttu, eriti säänse isendi kohta http://www.auto24.ee/used/677065 .
Kahjuks tundub, et 4000 euriga ilusat diislit v.a Alfa Romeot, ei saa...
Kui tahad ILUSAT, osta itaallanna. Kui tahad HEAD, osta mõni muu. Alfa on emotsiooniauto, diislite koha pealt tean vaid nii palju, et pidid terava käimisega olema (nagu Alfa-Romeod ikka). Kuidas vastu peavad, pole õrna aimugi. Ise ma sellist ei ostaks. Aga kenakene on see Sinu pakutud lingil olev asi küll. 
Selle 166-e puhul on ehk põhimureks veermik, muu pärast väga hullult muretsema ei pea (esialgu)
Kipsi kirjutas:Soovitage väga ökot diiselautot hinnaga max 4000 eur.
Kas Alfo romeode poole tasub vaadata?
Väga öko liikur: Smart Forfour. http://www.auto24.ee/used/882490
Kas ta ka ilus on, see jäägu vaataja silmade otsustada. Kui juba Alfa välja valisid, siis tehnokontrollist läbi-kui kõik on korras- tuld! Auto tuleb osta selline, mis meeldib, muidu jääbki pärast kripeldama. Ja kui miskit on viltu, ei saa kedagi teist süüdistada.
Mul sõber tõi sellise asja hiljaaegu Saksamaalt siia müüki http://www.auto24.ee/used/937106
