et lükkaksin sellises kohas lapsevankri tuima näoga enda ees sõiduutele....

Tule vaata lasnamäel neid" oma õiguse" tagaajajaid,kümnest 1 vaatab sinu poole kui roolis oled.Ju on II-st maailmasõjast kättevõidetud õigus.

Kahetusväärne. Ühelt poolt autojuht sõitis kiireimini kui nähtavus lubas (mitte segamini ajada kiiruse ületamisega)
Ja teiselt poolt värske ema võis olla täiesti väsinud. Lihtsalt kehv kokkusattumus.

Karm jah
Mulle endale aastaid tagasi on ka lapsekäru ette lükatud. Kõndis kõnniteel seljaga minu pool, tuli ülekäigurada, keeras kanna pealt nagu sõjaväes vasakule üleäigurajale (lapsekäru siis kõigepealt). Kuna ilm oli selline sombune ja vist ka tiba vihmane, siis oli kodanikul korralik torukapuuts (like south park) peas, millest ei olnud võimalik kuhugi mujale näha kui ainult otse ette (ei imesta kui seal all olid veel kõrvaklapid, et ta lisaks pimedusele oli kurt ka).
Paha hoidis ära tõenäoliselt mingi kuues meel, et tonti märgates jäi pilk peale ja keeras kuidagi "high alert mode ON asendisse"
Vaatamata sellel tuli väga järsult pidurdada. Ta isegi ei vaadnud mu poole, ega ka teisele poole. Trampis üle tee ja "thats it". Oleks mu tähelepanu samal ajal mingi muu sündmus liikluses endale tõmmanud oleks üsna suure tõenäosusega paha juhtunud.

Mõnda aega mõtlesin, et "what the vakk was that" ja kas peaks äkki seisma jääma, et hinnata kodaniku vaimset võimekust ilma tugiisikuta iseseisvalt lapsega linnas jalutada.
Aga kuna minu asi ei ole selliseid hinnanguid anda ja minu antud hinnang ka kuidagi midagi ei tähenda, siis jäi seekord vestlus ära. Jääb vaid loota, et lapsel õnnestus vankrist välja kasvada ja ehk see geenijupp jäi edasi andmata. Aga situatsioon oli tõsiselt häiriv.

Selle õnnetuse puhul on nüüd jah raske öelda kumb pime siis nüüd rohkem või vähem süüdi on.

Ärge laske džinni pudelist välja!
Lahendid on kõik (minu teada) teeületaja kasuks.
Näpuga järge ajades võiks kõik sõidukijuhid REGULEERIMATA ülekäigurajal "pimedalt" üle panna- jalakäija ei veendunud- SORRY....
Poogen see 50(50

franz125 kirjutas: ↑07 Mai 2023, 09:06

et lükkaksin sellises kohas lapsevankri tuima näoga enda ees sõiduutele....

Tule vaata lasnamäel neid" oma õiguse" tagaajajaid,kümnest 1 vaatab sinu poole kui roolis oled.Ju on II-st maailmasõjast kättevõidetud õigus.

Nägin täna ühte sellist, nagu tellimuse peale.
Lindakivi ees, parkivate autode vahelt lihtsalt astus, tuima näoga, lühike vana mees teele. Kuhugi ei vaadanud, käed taskus, soni silmil.
Olen seal tihe liikleja ja tean neid hulle. Sain pidurikiiksatusega pidama. Vana seisis jupp aega auto ees, kivi nägu peas.
Siis läks sama tuima olekuga edasi.

yeekim kirjutas: ↑07 Mai 2023, 19:48

Ärge laske džinni pudelist välja!
Lahendid on kõik (minu teada) teeületaja kasuks.
Näpuga järge ajades võiks kõik sõidukijuhid REGULEERIMATA ülekäigurajal "pimedalt" üle panna- jalakäija ei veendunud- SORRY....
Poogen see 50(50

Dzinn dzinniks aga täiskasvanud, adekvaatsel, iseseisva eluga hakkamasaaval inimesel võiks ju mingi enesealalhoiu instinkt olla.

Ok, autojuht on süüdi aga jalakäija omad luud/kondid ju on need, mis puruks prõksatavad.
Nagu oleks mitu elu....

Paar aastat tagasi näitas mingi ERR saade rongijuhtide tehtud videoid nende igapäevaelu napikatest ja seda nähes tekkis küll tunne, et suur hulk liiklejaid ei tohiks tegelikult üksinda liikluses osaleda.

Miks rongijuht ei pea olema "veendunud"?

Aga üldiselt- enamus teab ainult oma "õiguseid", kohustustest 0 arusaama!

edu

EDIT! Liikluses toimub 99% EELDUSTEL, ikka eeldame, et mõistus peas ja seadused selged ning käitutakse vastavalt nendele.

Rongijuht võib olla veendunud aga rongil on sellest poogen.

franz125 kirjutas: ↑07 Mai 2023, 20:54

Rongijuht võib olla veendunud aga rongil on sellest poogen.

Selle valguses on naljakas lugeda meedia pealkirjasid: "Tapja ülekäigukoht!", "XY ülekäik nõudis järjekordse ohvri!" jne...

Inimeste lollusel pole piire!

yeekim kirjutas: ↑07 Mai 2023, 19:48

Ärge laske džinni pudelist välja!
Lahendid on kõik (minu teada) teeületaja kasuks.
Näpuga järge ajades võiks kõik sõidukijuhid REGULEERIMATA ülekäigurajal "pimedalt" üle panna- jalakäija ei veendunud- SORRY....
Poogen see 50(50

Nii on. Isegi ilma ülekäigurajata jääb suure tõenäosusega autojuht süüdi kui "suurema ohu allikas".

Ühte veidi teistsugust lapsevankriga napikat olen kunagi ise näinud. Esimeses reas jäi auto ülekäiguraja ees seisma ja ema hakkas vankriga paremalt poolt üle tee minema. Teises reas sõitev auto oleks hooga edasi sõitnud, aga kui esimeses reas peatunud auto tagant lapsevanker välja ilmus, siis lõi pidurid põhja. Ema õnneks ei käinud silmaklappidega, märkas autot ja tõmbas lapsevankri umbes meetri võrra tagasi. Auto sai pidama ülekäigurajal täpselt selles kohas, kus hetk varem asus lapsevanker. Sellised olukorrad peaks pardakaamera videotena autokoolis kõigile õpilastele kohustuslikuks vaatamiseks olema. Siis jõuab ehk pärale, miks liiklusseadus keelab ülekäiguraja ees peatunud autost mööda sõita.

Samase konstruktsiooniga oleks peaaegu ka minu elu lõppenud.
Peterburi teel jäi punase foori taha liinibuss esimeses reas seisma. Mina siis bussi eest teed ületama mööda ülekägurada rohelisega.
Bussi nurga juurde jõudes pani teisest reast Toyota kastikas suur dino järel liialdamata ca sotiga mul nina alt läbi ja kadus nii kiiresti, et ei jõudnud ei nr vms näha, hea et värvi nägi.
Kui ma oleks pool sammu kaugemal (kiiremini astunud) olnud poleks elulootust väga olnud, sellise kiirusega metalliga liha pihta lüües tekib vaid putru.
Sinna konstrueeri nüüd see lapsevanker, mille sa bussi nina eest välja lükkad, juppide kauguse meetrites oleks olnud sinust sekundiga kolmekohaline.

Ma üldiselt ei õigusta vägivalda, aga on erandeid, katkine vaagen ja suvi sidemetes oleks olnud minu hinnangul leebe noomitus sellele sõidusepale (ja seda juba juhul kui õnnetust ei juhtunud).

Sama asja kogen tihti tsikliga sõites. Sõidad foori taha esimeseks, tuleb roheline keerad peale ja siis ilmub mingi relikt kuskilt ja paneb lc tuimalt suure kiirusega nina alt läbi.
Poogen, varasta oma heleroosat vms iganes, aga kui sa ületad ristmiku ajal, kus teises suunas on juba roheline (ühe suuna punane on selleks hetkeks juba sekundi kaks põlenud), siis ei tunne tõesti kaasa (ja kaebama ei lähe) kui keegi selle eest sõidumeistrile oma äranägemise järgi mõistab. Pigem tänan ja annan viis pihku.

yeekim kirjutas: ↑07 Mai 2023, 21:21

franz125 kirjutas: ↑07 Mai 2023, 20:54

Rongijuht võib olla veendunud aga rongil on sellest poogen.

Selle valguses on naljakas lugeda meedia pealkirjasid: "Tapja ülekäigukoht!", "XY ülekäik nõudis järjekordse ohvri!" jne...

Inimeste lollusel pole piire!

Ma kah tahaks näha kuidas ülekäigukoht tapab.

Mõned mõjutavad tegurid-
Laadija võimsus vs mobla oma.
Juhtme läbilaske võime ( on tähtis, kindlapeale minek kui ostad sellise, millel laadimise võimekus ära märgitud, muidu võib olla, et saad data kaabeli )
Toitte allikas, kust võtad voolu juhtmevabale seadmele.

Mitmed tänapäevased toetavad kiirlaadimist ja sellega on veel üks konks- kui mobla ise ei toeta seda aga paned kiirlaadija järgi, kuumeneb akut valvav süsteem kiiresti üle ja teeb suht tihti pausi maha jahutamiseks. See omakorda pikendab laadimist päris meeletult.


Virtualboxiga ei oska aidata ( Mul on vmware workstation pro + HynessPro, wis/asra/epc ja see ja teine ja kolmas... ) aga põhi reegel, kui jändad nendega- liiguta ühest mäluseadmest teise, ära kopeeri.
Ehk siis "Move to"- mis iganes kohta. Nii ei lähe programmid lolliks, või noh- on väiksemad võimalused selleks.

mx77 kirjutas: ↑13 Mai 2023, 09:25

► Näita Spoilerit

Kas keegi ka Virtualbox 'i hingeeluga kursis on?

Sai kunagi emanualist ostetud Citroen Jumper'i remondimanuaal mis toimib Virtualbox'is. Uue arvuti soetamisel sai see kopeeritud NAS kettale kuid nüüd enam NAS'ilt seda käivitada ei õnnestu.

Tooge paar näidet, millised on väga madalate tühikäigupööretega tsiklid (millel seda ka häälest kuulda on. Või vähemalt hääl jätab sellise mulje, ma ei tea kas reaalsed pöörded ja hääl ongi alati otseses seoses või kui suurt rolli mängib väljalase?) ja kas on mingeid konkreetseid mudeleid, millel madalatel pööretel õlituse probleeme esineb ja millel ei esine.

Kas kedagi veel häirib carcops reklaami puhul fraas: "Kõige lihtsam on alarm peale panna vasaku siduri vajutusega" ?

daub kirjutas: ↑16 Mai 2023, 14:21

Kas kedagi veel häirib carcops reklaami puhul fraas: "Kõige lihtsam on alarm peale panna vasaku siduri vajutusega" ?

Esimene kord, kui seda kuulsin siis võttis mõtlema. Aga hiljem pole enam tähelepanu pööranud. Juba tean, et sealt midagi veidrat kostub.

Seda siin ilmselt u 1000x lahatud, aga kuna ma otsingut kasutada ei oska, siis jään lootma, et keegi ehk võtab vaevaks ja vastab veel korra.

Kuidas nende afermarket summutajatega ülevaatusel on? Otsivad sealt mingeid CE märke, või kui on db killer sees ja asi enamvähem vaikne, siis ei nokita rohkem sellega?

Edit: vabandust. Sumbutajatega siiski.

Krl kirjutas: ↑17 Mai 2023, 20:48

Seda siin ilmselt u 1000x lahatud, aga kuna ma otsingut kasutada ei oska, siis jään lootma, et keegi ehk võtab vaevaks ja vastab veel korra.

Kuidas nende afermarket summutajatega ülevaatusel on? Otsivad sealt mingeid CE märke, või kui on db killer sees ja asi enamvähem vaikne, siis ei nokita rohkem sellega?

Edit: vabandust. Sumbutajatega siiski.

See suures osas sõltub siiski konkreetsest punktist ja ülevaatajast.
Kui Su sumps db killeriga on piisavalt vaikne siis see ilmselt ei püüa tähelepanu isegi. Kui aga lähed juba lärmavalt kohale on põhjust ka sumpsi tervamalt inspekteerida igasugu e tähiste ja kõige osas.
Viimasel ajal tundub, et tagumise helkuri puudumine on hullem asi kui sportsumps..

Aga jällegi.. sõltub tähtede seisust ja sellele vastavalt ka ülevaataja tujust.
Terve linn sportsumpse täis, vaevalt need kõik iga aasta sumpsi vahetavad üvl käiguks.

Hei,
seda kütuste teemat on siin-seal lahatud aga lahkaks korra veel.
Küsimus standardne. Kui kaua hea peremees julgeb lasta 98E bensiinil kanistris seista kuni tsiklile ja autole kõlbmatuks tunnistab?
Vanasti "ilma E"-ta ei soovitatud pikalt seistes muruniidukissegi panna.
Kuus kuud tagasi tangitud 98E'd julgeb tsiklisse ja autosse valada?

Loomulikult julgeb. Nö biolisandiga kütust ei tohi lasta karpades seista.

kosmosepotsataja kirjutas: ↑17 Mai 2023, 22:21

Hei,
seda kütuste teemat on siin-seal lahatud aga lahkaks korra veel.
Küsimus standardne. Kui kaua hea peremees julgeb lasta 98E bensiinil kanistris seista kuni tsiklile ja autole kõlbmatuks tunnistab?
Vanasti "ilma E"-ta ei soovitatud pikalt seistes muruniidukissegi panna.
Kuus kuud tagasi tangitud 98E'd julgeb tsiklisse ja autosse valada?

Mina ei valaks, koheselt hakkavad ilmnema igasugused müstilised probleemid - utiliseerimiseks võta kiirelt minuga ühendust

Ja sisetunne ütleb mulle, et sinus on niiplaju samariitlast, et oled valmis hädalist isegi tasuta aitama?

Macintosh kirjutas: ↑18 Mai 2023, 11:23

► Näita Spoilerit

Maaks kirjutas: ↑18 Mai 2023, 08:20

kosmosepotsataja kirjutas: ↑17 Mai 2023, 22:21

Hei,
seda kütuste teemat on siin-seal lahatud aga lahkaks korra veel.
Küsimus standardne. Kui kaua hea peremees julgeb lasta 98E bensiinil kanistris seista kuni tsiklile ja autole kõlbmatuks tunnistab?
Vanasti "ilma E"-ta ei soovitatud pikalt seistes muruniidukissegi panna.
Kuus kuud tagasi tangitud 98E'd julgeb tsiklisse ja autosse valada?

Mina ei valaks, koheselt hakkavad ilmnema igasugused müstilised probleemid - utiliseerimiseks võta kiirelt minuga ühendust

Ja sisetunne ütleb mulle, et sinus on niiplaju samariitlast, et oled valmis hädalist isegi tasuta aitama?

Selge, valan siis terviseks

-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mobiililaadijate arutelu siirdatud teemasse Moto-GPS mobiiltelefoni baasil
https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=886140#p886140

Rumalad küsimused jätkuvad allpool tavapärasel viisil.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------

Välimsmaa foorumites räägitakse palju keti puhastusest "kerosene" -ga. Eesti keelne vaste oleks siis petrooleum. Kas see on sama, mis meil poes müüdav lambi õli?

Vabalt võid diislikütust kasutada @rundll kui just väga peab midagi kasutama ...

rundll kirjutas: ↑24 Mai 2023, 06:47

Välimsmaa foorumites räägitakse palju keti puhastusest "kerosene" -ga. Eesti keelne vaste oleks siis petrooleum. Kas see on sama, mis meil poes müüdav lambi õli?

Ma olen mootorrataste, jalgrataste ja muude asjade kette puhastanud sellise asjaga nagu "white spirit" ehk rahvakeeli lakibensiin. Tundub plastikule, kummile ja kõigele muule ohutu olema, kuid õli võtab maha hästi. Odav on kah.

Küsimus ikka jääb et kas lambiõli= kerosiin (petroleum)

Heikik kirjutas: ↑24 Mai 2023, 09:27

rundll kirjutas: ↑24 Mai 2023, 06:47

Välimsmaa foorumites räägitakse palju keti puhastusest "kerosene" -ga. Eesti keelne vaste oleks siis petrooleum. Kas see on sama, mis meil poes müüdav lambi õli?

Ma olen mootorrataste, jalgrataste ja muude asjade kette puhastanud sellise asjaga nagu "white spirit" ehk rahvakeeli lakibensiin. Tundub plastikule, kummile ja kõigele muule ohutu olema, kuid õli võtab maha hästi. Odav on kah.

Odav on "suhteline" - diislikütus on veel 2x odavam kui see white spirit
Dosia efekt - kui vahet ei ole, siis milleks maksta rohkem.
PS Kas seda Dosiat enam müüaksegi üldse - pole aastaid nende reklaame näinud?

rundll kirjutas: ↑24 Mai 2023, 09:31

Küsimus ikka jääb et kas lambiõli= kerosiin (petroleum)

Keegi ei tea ja ei saa seega täie häälega väita, et lambiõli = petrooleum, sest lambiõli koostis ei ole Eestis kuidagi reguleeritud. Petrooleumi (lennukikütus siis, JET1) ja diislikütuse koostis on standarditega/ seadustega reguleeritud ja nende omadused on suht sarnased.

rundll kirjutas: ↑24 Mai 2023, 09:31

Küsimus ikka jääb et kas lambiõli= kerosiin (petroleum)

Jah. Võib ka esineda poes nimetuse all vedel parafiin või parafiin. Täpselt sama asi - petrooleum.