Allar kirjutas:

yeekim kirjutas:

Ei oska midagi arvata.
Kuna rinkale oma tsiklitega ei roni siis sobib mulle suvaline mustriga REHV(ilma igasuguse tootja- aasta- jmt piiranguta).

edu otsingutel

Ma kohe ei saa reageerimata jätta.

Oleks pidanud vist eeldama, et midagi sellist mu küsimisele järgneb. Ei ole siiani rinkal käinud ja ei satu arvatavasti ka tulevikus aga kui tahta sõita igasuguse ilmaga ja lumest lumeni siis päris suvalise plastkäsnaga seda tegema ei kipu.

vanalendur kirjutas:

...... aga kui tahta sõita igasuguse ilmaga ja lumest lumeni siis päris suvalise plastkäsnaga seda tegema ei kipu.

On ka seda siiani suvaliste rehvidega tehtud.

Aga veelkord, edu otsingutel!
Kui inime' on midagi pähe võtnud, peab ta ka seda saama
Kui Sa oma kõige soodsama välismaise(nt. reifendirekt.co.ee oma) pakkumise Trammile saadad, teeb ta suurest vihast veelgi parema pakkumise

Miks kärbsed monitorile ühte nurka situvad?

Valesti õpetatud

yeekim kirjutas:

vanalendur kirjutas:

...... aga kui tahta sõita igasuguse ilmaga ja lumest lumeni siis päris suvalise plastkäsnaga seda tegema ei kipu.

On ka seda siiani suvaliste rehvidega tehtud.

Aga veelkord, edu otsingutel!
Kui inime' on midagi pähe võtnud, peab ta ka seda saama
Kui Sa oma kõige soodsama välismaise(nt. reifendirekt.co.ee oma) pakkumise Trammile saadad, teeb ta suurest vihast veelgi parema pakkumise

trammil sellist firmat (Michelin) müügis polegi.

Pole küll päris teemasse aga ma ise olen seisukohal, et tsikli rehvidel on päris oluline osa üldises sõiduturvalisuses ja kui on võimalik osta siis tuleks osta võimalikult head rehvid, sest kui tänu korralikule rehvile äkkpidurduse olukorras minu pidurdusmaa kasvõi 0,5 meetrit lühem on (võrreldes suvalise rehviga) siis mõningates olukordades võib see juba päris palju muuta. Ma leian, et enda turvalisuse nimel tuleks maksimaalne võimalik teha. See loomulikult ei tähenda seda, et kui on korralik rehv siis õnnetusi ei juhtugi aga kui ka juhtub siis võib korralik rehv teinekord kas just päästa aga ehk kahjusid mõningal määral vähendada küll.

Tuono kirjutas:

vanalendur kirjutas:

Lööge või makku aga ei saa küsimata jätta.Kas ja kust kohast ma 120/70/17 ja 180/55/17 Pilot Road 4 odavamalt kui reifen66.com pakutav 260,- saan? See paar eurot siia sinna polegi ehk nii oluline aga maru nüri oleks raha neile saata kui mõni kohalik tegija sama või isegi parema hinnaga pakub.

Äkki streetmotost

Kevadel pakkus Streetmoto sellist komplekti hinnaga 312€, mina odavamat kohta ei leidnud kui reifen66.com:

Pilot Road 4 120/70 ZR 17 - 102.96€
Pilot Road 4 180/55 ZR 17 - 141.28€

highlander216 kirjutas:

Pole küll päris teemasse aga ma ise olen seisukohal, et tsikli rehvidel on päris oluline osa üldises sõiduturvalisuses ja kui on võimalik osta siis tuleks osta võimalikult head rehvid, sest kui tänu korralikule rehvile äkkpidurduse olukorras minu pidurdusmaa kasvõi 0,5 meetrit lühem on (võrreldes suvalise rehviga) siis mõningates olukordades võib see juba päris palju muuta. Ma leian, et enda turvalisuse nimel tuleks maksimaalne võimalik teha. See loomulikult ei tähenda seda, et kui on korralik rehv siis õnnetusi ei juhtugi aga kui ka juhtub siis võib korralik rehv teinekord kas just päästa aga ehk kahjusid mõningal määral vähendada küll.

Vägagi teemasse, eriti kui mingid mehed siin oma 11 aastat vanade plastikutega liikluses osalevad.. Mul esirehv rinkavihmakas, sitaks hea haakumisega ja vähemalt ühe äkkpidurduse on ta juba lühemaks teinud. Vähemalt lohisedes oli küll üllatus, et 60 pealt 5 meetriga seisma saab (ok, võibolla siiski 7 meetriga)

Keegi ise kodus õlut ka pruulib? Mõtlen siis pruulmeistrid.ee pakutava komplektiga. Kysimus oleks vee kohta-kas tuleks kasutada keedetud vett, v piisab korralikust allikaveest?

Smm kirjutas:

Keegi ise kodus õlut ka pruulib? Mõtlen siis pruulmeistrid.ee pakutava komplektiga. Kysimus oleks vee kohta-kas tuleks kasutada keedetud vett, v piisab korralikust allikaveest?

Vesi pidi õlle juures a ja o olema.

Õpetuses ei ytle midagi vee keetmise kohta. Juutuubis leiduvas videos valab ka otse 5l pudelist..

Keedetud vesi ikka, et baktereid ei oleks. Vähemalt meile vanad õllemeistrid ütlesid, et peab olema keedetud.

Nende pruulimiskomplektide puhul ei ole keetmine vajalik. Neis spetspärm, mis ei lase muul elul käima minnagi. Ise teinud nende kittidega mitmeid korda koduveini kasutades tavalist kraanivett. Hea kraam tuleb tegelikult

Vesi on vaestele, rikkad teevad piimast.

Tänud vastamast. Panen esimese laari õhtul käima

Piimaga vä?

Smm kirjutas:

Keegi ise kodus õlut ka pruulib? Mõtlen siis pruulmeistrid.ee pakutava komplektiga. Kysimus oleks vee kohta-kas tuleks kasutada keedetud vett, v piisab korralikust allikaveest?

Kuna sa pead vett soendama nii või naa,siis vahet pole kas keedad või mitte,aga vaata kalale.ee,sealt leiad pikemalt selle teema kohta :bsmile:ja vali omale sobivam välja.

Rakvere maltoosast olen teinud ja kogu vee ära keetnud. Kysimus oli just selle komplekti kohta. Kirjas pole ja myya ka ei keetnud. Mõtlesin, et keegi jagab äkki oma kogemusi. Proovin keetmata allikaveest igatahes. Kuu aja pärast san öelda, kus ja kuidas

Smm kirjutas:

Rakvere maltoosast olen teinud ja kogu vee ära keetnud. Kysimus oli just selle komplekti kohta. Kirjas pole ja myya ka ei keetnud. Mõtlesin, et keegi jagab äkki oma kogemusi. Proovin keetmata allikaveest igatahes. Kuu aja pärast san öelda, kus ja kuidas

Ah ise arvan mis vahet on,on ta siis allikavesi või kraanivesi Allikavett juuakse ikka puhtalt,maitseb lihtsalt paremini

Seepärast seda kasutangi...

Kas keti rullid ja kiige kaitse on universaalsed osad v igal margil oma ?

mõnel tsiklil on keti asemel gardaan (õige on kardaan*) {Motobot tegi} või rihm ka,ju siis ei ole keti rullid ja värgid unisversaalsed

426f kirjutas:

mõnel tsiklil on keti asemel gardaan (õige on kardaan*) {Motobot tegi} või rihm ka,ju siis ei ole keti rullid ja värgid unisversaalsed

gardaan (õige on kardaan*) {Motobot tegi} gardaan (õige on kardaan*) {Motobot tegi} , keti need rullikud vast ei ole nii hull teema,aga just see kiige tald vms kuidas iganes seda nimetatakse. Ühesõnaga tuleb jälle Ramost küsida ja 1-2 nädalat oodata

risanti.ee peaks sama jupi koju toimetama nädalaga

426f kirjutas:

risanti.ee peaks sama jupi koju toimetama nädalaga

Okey, tänud!

Küsimus järgmine - ca. kuu tagasi müüsin ratta maha, täitsime ostu-müügi lepingud, maksis raha, aga enda nimele ei ole ostja siiamaani registreerinud seda ARKis. Mis sellega kaasneda võib ja mida saan mina teha, et see enda nimelt ära saada?

Kui ta mingi käki keerab, siis pead tõestama, et omanikuvahetus on toimunud. Selleks on sul enda eksemplar ostu-müügi lepingust.
Sama paberi alusel on võimalik ARK'is sõiduk ajutiselt arvelt maha ka võtta. Raha ei küsita, lihtsalt ajakulu.

Tee paberivabas ARKis võõrandamisteade või misiganes selle asja nimi ongi. Mul on see liigutus need lubajamehed väga kiirelt liigutama pannud senise kogemuse põhjal. Ja lõpeta kindlustus ära, saad raha tagasi

Saad ka võõrandada uue omaniku nimele? Arvelt maas, kuni uus omanik otsustab ARK`i minna.

Smm kirjutas:

Saad ka võõrandada uue omaniku nimele? Arvelt maas, kuni uus omanik otsustab ARK`i minna.

No oma liitrise Fiestaga ma tegin nii - logisin sisse, seal oli mingi vorm, mille ära täitsin ja voilà! päev hiljem autot mu nimel enam polnud. Mingi teema, et teed oma poole ära ja avaldus jääb vastaspoole (st "sõnapidaja"-mehe) kinnitust ootama. Kõik protsessid, mida ametlikult rattaga teha saaks aga peatuvad, kuniks ta on lõpuni vormistanud. Ja kindlustus lõpeta ära, eriti magus on veel siis, kui uus vend on just kümneks aastaks ratta ära ka kindlustanud - plaksti papist ilma

Eestlane olen ju, m*nni mängimisele tuleb samaga vastata.