Olen sellega lakke laepaneele pannud.
https://www.bauhof.ee/et/p/640747/liimh ... ml-varvitu
Või mõnd muud analoogi.

Huvitav, kas see jääb pidama, laseks terve lae üle...
https://www.bauhof.ee/et/p/712685/isola ... atav-700ml

https://www.ehituskaup24.ee/ee/soudal-m ... ml-12.html
https://www.chemix.ee/et/liistu-ja-xps- ... alge-310ml
https://www.decora.ee/5524-henkel-super ... r-pl50-k12
jne. jne.
Ei ole nii kallid, et proovida ei võiks ja miks peaks veebaasil liimiga midagi juhtuma, seda enam, et kuivamisaeg on suht lühike, selle ajaga ei teki mingit elu kuskile.

yeekim kirjutas: ↑06 Dets 2022, 19:22

Huvitav, kas see jääb pidama, laseks terve lae üle...
https://www.bauhof.ee/et/p/712685/isola ... atav-700ml

Sellisel juhul telli juba mingid PUR-i vennad kohale.

hästi ei kujuta ette, mis lage siin teha plaanitakse...aga liimvahuga saab plaadid lakke kleepida väga lihtsalt. loomulikult ei jää need sinna kinni miski 5 sekundiga, vähemalt 5 minutit tuleb ikka paigal hoida. aga kui kinni, siis on kinni päris korralikult!

Vot selles 5's minutis ongi asi kinni!
Minul pole aega ega ka võimalusi seal niikaua passida....

yeekim kirjutas: ↑06 Dets 2022, 20:31

Vot selles 5's minutis ongi asi kinni!
Minul pole aega ega ka võimalusi seal niikaua passida....

Tegelikult väga lihtne, võtad paraja pikkusega lati ja lauajupi 30-40cm pika ja paned T-tähe kujuliselt plaati toetama kuniks vaht kinni hoiab. Mul akende palede montaazikips samamoodi vahuga pandud.

kiilas kirjutas: ↑06 Dets 2022, 20:53

Tegelikult väga lihtne, võtad paraja pikkusega lati ja lauajupi 30-40cm pika ja paned T-tähe kujuliselt plaati toetama kuniks vaht kinni hoiab.
463E22BB-FDB9-4E87-8438-EBDF0D221AFF.jpeg

Sulane on selle riista nimi!

Sul obn vaja seda: https://www.soudal.ee/liimid/item/560-soudabond-turbo

Kui see reklaamjutu järgi vähendab tööaega kuni 30%, siis umbkaudsest 5 min jääb järgi ikka 3+ min.
Tundub ka vahulaadne toode, kas ilma toestuseta jääb kohe pidama?

mis sa sest kõvenemisest vahid? sul on hetkelist nakkuvust vaja.
kelluga tahad loopida liimi, siis mine osta mingi ämber akustikavilla liimi. Rockfon Glue, Connect Absorber Glue jne.

Seal on ka kirjas vertikaal paigutuseks.

Et mitte jalgratast otsast leiutada siis mis ma pean tegema ja silma pidama, kui ma tahan sõiduautol korraga ühe külje tungrauaga üles tõsta?

Macintosh kirjutas: ↑07 Dets 2022, 11:54

Et mitte jalgratast otsast leiutada siis mis ma pean tegema ja silma pidama, kui ma tahan sõiduautol korraga ühe külje tungrauaga üles tõsta?

Kui mingit tummisemat kohta keskelt tõstmiseks ei ole, siis kasuta võimalikult suurt patja tõstukil. Osadel on orig. ~4-5cm ainult, sellega vist veidi riskantne, samas ilmselt oleks ka hea võimalikult karbivaltsi lähedalt tõsta.

Macintosh kirjutas: ↑07 Dets 2022, 11:54

Et mitte jalgratast otsast leiutada siis mis ma pean tegema ja silma pidama, kui ma tahan sõiduautol korraga ühe külje tungrauaga üles tõsta?

Vanal hrv-l panin kesktunneli ligidal olevale tugevdusvaltsile 70cm lauajupi piki valtsi ja tõstsin selle kõige odavama, 300 krooni maksnud ratastel tungrauga autokülje üles. Karbid koosnevad makroflexist, see teeb masina muidugi kergemaks

Macintosh kirjutas: ↑07 Dets 2022, 11:54

Et mitte jalgratast otsast leiutada siis mis ma pean tegema ja silma pidama, kui ma tahan sõiduautol korraga ühe külje tungrauaga üles tõsta?

Mina sinu asemel prooviks esmalt tõsta esimese ratta tagant tungimise kohalt 1-e tungiga - enamusel autodest on tagumine pool nii kerge, et seda eraldi upitada ei ole vaja.
EDIT: Tõkiskingi ei tohi ära unustada!

Maaksi soovitus on asjalik, eriti paksus kirjas rõhutus. Esimene asi, mida tuleks jälgida, on tõstekoha tugevus. Suvalisest kohast tõstes on suur oht mõlki vajutada. Ise tõstsin kunagi ühel autol kahe tungrauaga kummaltki poolt keskelt kõik neli ratast korraga õhku. Veidi kiikus küll, aga šedööver õnnestus ilma autot tungide pealt maha pillamata Tegin selle vea, et panin küll suht pika laua (vast ehk pool meetrit) tungi ja kere vahele, aga tõstsin karbi valtsist ja sellega painutas valtsi ära. Tõstmise ajal olulist vahet pole, aga pikas perspektiivis mõjub see roostekindlusele päris halvasti, kui muljudes valtsi korrosioonikaitse kahjustada saab ja mitmekordse pleki vahele vesi pääseb. Ettenähtud tõstekohad on ka sageli valtsi alt tõstmiseks, aga seal on valtsil lisatugevdus.

Macintosh kirjutas: ↑07 Dets 2022, 11:54

Et mitte jalgratast otsast leiutada siis mis ma pean tegema ja silma pidama, kui ma tahan sõiduautol korraga ühe külje tungrauaga üles tõsta?

Vana esimese põlvkonna A4 tõstsin lihtsalt esimesest tõstepunktist. Korduvalt ka originaal tungiga. Moodsale ja raskemale autole võibolla päris sedasi ei läheneks. Oh no, kõrval teema tungimehed ei saa nüüd öö otsa magada.

kõik oleneb konkreetsest autost ja kaalujaotusest. ühest kohast saab üles tõsta nad kõik, aga kus see koht asub, see on erinev...muidugi päris sentimeetri täpsusega ei ole vaja ka seda õiget kohta leida. tavaliselt "kõhutunde" pealt arvab ära küll aga eks seal mängib kogemus ka rolli. eks see kaalupunkt on kuskil esimese ja tagumise tõstepunkti vahel.
mina sinu asemel tõstaks turvalisuse mõttes ikkagi kahest kohast...ja selleks mõeldud kohtadest, eriti kui tegu on mingi uuema ja väärtust omava masinaga. aga no kui kahte tungi ei ole võtta siis kasuta siin eelnevalt antud nõuandeid ja proovi mitte kereplekke ära valtsida

Tõstad ühe otsa üles ja paned toe alla (kas spetsiaalse või kasvõi korraliku puupaku) ning peale seda teise otsa ja ongi terve külg üleval. Üles tõstetud auto alla ei tohi mitte mingil juhul ise minna midagi tegema ega pead ning soovitavalt ka teisi kehaosi sinna kuhugi toppida kui mingit osa hoiab üleval tungraud, kõik peab olema korralikult toestatud, tungraud ei ole piisavalt usaldusväärne. Tungrauad ühel ootamatul hetkel võivad järgi anda, mul on 2 kogemust ja niimoodi on inimesi ka reaalselt surma saanud.

Ma ei tea, mida sa seal täpselt teed aga kõlab nagu plaaniksid sa hoonet seestpoolt soojustada. Kui nii siis sa ehitad endale lihtsalt uue probleemi lakke. Silmapaistvalt halb mõte. Loomulikult teed sa omas kodus, mida iganes ise tahad, kasvõi soojustad seestpoolt. Mina tegin lihtsalt tähelepaneku.

Miks autode tagumist kojameest (350mm) "aero" või nö. ühes tükis disainiga ei tehta?

terv
kris.

kris. kirjutas: ↑08 Dets 2022, 09:28

Miks autode tagumist kojameest (350mm) "aero" või nö. ühes tükis disainiga ei tehta?

terv
kris.

Tehakse ikka, aga kas just sinu autole sobivat on iseasi. Lahed hästivarustatud autopoodi ja kinnituse järgi vaatad, kui ei ole 350mm raamita, siis äkki on 330mm ja saad vägagi eduliselt seda kasutada.

Macintosh kirjutas: ↑08 Dets 2022, 00:12

► Näita Spoilerit

yeekim kirjutas: ↑06 Dets 2022, 14:34

Nii ehitusgurud:
Millega kleepida EPS lakke?
Pinnas on krohvitud USSR tsementlaast plaat. Mingi tüübel ja kruvi seal ei pea!
EPS kinnitusvaht ei võta, vähemalt katkes minu kannatus teda laes hoides ennem, kui liimi oma

edu

Ma ei tea, mida sa seal täpselt teed aga kõlab nagu plaaniksid sa hoonet seestpoolt soojustada. Kui nii siis sa ehitad endale lihtsalt uue probleemi lakke. Silmapaistvalt halb mõte. Loomulikult teed sa omas kodus, mida iganes ise tahad, kasvõi soojustad seestpoolt. Mina tegin lihtsalt tähelepaneku.

Üles' küll aga soojustatakse ikka külma poole..
Kas lagede soojustamine on siis ehitustehniliselt keelatud?

edu

Kui sa ei tunne ehitusfüüsikat, siis nagu mac ütles võid sa endale lihtsalt uue probleemi ehitada.
Konstruktsiooni teadmata ei saa suurt midagi öelda aga ma olen maciga väga nõus, et ilmselt sa saad seda tegevust mingis tulevikus kahetseda.

Lael ja seinal on samad põhimõtted, soojustatakse välja/külma poole(väga lihtsustatult), küsimus on lihtsalt kinnitustehnoloogias!

yeekim kirjutas: ↑08 Dets 2022, 13:52

Lael ja seinal on samad põhimõtted, soojustatakse välja/külma poole(väga lihtsustatult), küsimus on lihtsalt kinnitustehnoloogias!

Ma ei saa kahjuks aru, mida selle välja ja poole väljendiga öelda tahad.
Kivi konstruktsioone soojustatakse enamasti väljastpoolt, palk seest.

Ehitusfüüsikat tundmata võib endale suure käki ehitada.

Jah, ikka külmal poolel. Ma kirjelduse põhjal otsustasin, et sa tahad ruumis sees lage soojustada, ma ei osanud hoone konsoolse osa peale mõelda.

Macintosh kirjutas: ↑08 Dets 2022, 14:15

► Näita Spoilerit

yeekim kirjutas: ↑08 Dets 2022, 09:59

Macintosh kirjutas: ↑08 Dets 2022, 00:12

► Näita Spoilerit

yeekim kirjutas: ↑06 Dets 2022, 14:34

Nii ehitusgurud:
Millega kleepida EPS lakke?
Pinnas on krohvitud USSR tsementlaast plaat. Mingi tüübel ja kruvi seal ei pea!
EPS kinnitusvaht ei võta, vähemalt katkes minu kannatus teda laes hoides ennem, kui liimi oma

edu

Ma ei tea, mida sa seal täpselt teed aga kõlab nagu plaaniksid sa hoonet seestpoolt soojustada. Kui nii siis sa ehitad endale lihtsalt uue probleemi lakke. Silmapaistvalt halb mõte. Loomulikult teed sa omas kodus, mida iganes ise tahad, kasvõi soojustad seestpoolt. Mina tegin lihtsalt tähelepaneku.

Üles' küll aga soojustatakse ikka külma poole..
Kas lagede soojustamine on siis ehitustehniliselt keelatud?

edu

Jah, ikka külmal poolel. Ma kirjelduse põhjal otsustasin, et sa tahad ruumis sees lage soojustada, ma ei osanud hoone konsoolse osa peale mõelda.

https://www.finnfoam.ee/Kasutusvõimalus ... laadi-abil

Tere
Oskab keegi soovitada millega radika ribide vahesid puhastada, umbes 1/4 radikast keskelt on täiesti umbes. Olen näinud pihustatavat vahtu mis ajab mustuse välja aga ei suuda kuskilt müügil seda leida.