Oh õudust, ma tõesti ei viitsi rohkem.

M.T. kirjutas: ↑18 Sept 2022, 09:33

urmas66 kirjutas: ↑17 Sept 2022, 23:31

Tuttav rääkis just eile,et tema kolleeg sõitis Järvelt mesru esindusest välja ja sinna Merko maja ette välja suri. Läks salongi tagasi ja ütles, et auto kooles ära. Tuli müügimees sinna ja konstanteeris, et kütus on otsas. Miks nii, sai vastuseks ,et nad müüvad autosid mitte bensiini.

No bljääd, kui see lihtsalt “naised saunas rääkisid” tasemel jutt pole, siis on soomlaste Veho veel hullem, kui MB keskus varem Kaldoja ajal oli.
Ju siis poistel oli välja kalkuleeritud, et hooga nurgatagusesse Nestesse jõuab, aga uus omanik tegi lolli otsuse ja tagasipöörde Järvevana suunas. Next time siis kankuga benss kaasa, kui uue Mesa järgi lähete.

Ei see pole mingi kuulujut, tean mõlemat inimest isklikult. Rääkis kes on sõber ja juhtunus osaline oli tema klient, keda ka tean-tunnen.Auto oli MB CLA

Madlobster kirjutas: ↑18 Sept 2022, 11:52

urmas66 kirjutas: ↑17 Sept 2022, 23:31

nad müüvad autosid mitte bensiini.

Aknapesu paak oli ka ilmselt tilgatumaks imetud.
Huvitav kas ja kuida nad proovisõitudel käivad ? Liitrine purk on pagassis kaasas

Kusjuures eelmisel aastal mingi proovisõiduga tankisin ise juurde, sest tuli juba põles, kui paar km sõita olin saanud. Marki ei mäleta, sest sai mitut autot tol päeval proovitud. Kui nüüd õigesti mäletan, siis 2017 kui oma MB ostsin, siis ka proovikal tuli põles, aga sel laseb siis veel ligi 200km sõita.

Romka kirjutas: ↑16 Sept 2022, 17:14

Mis põhimõttel töötab "Race torx gear support"? Video asjast siin
Väidetavalt siis "eliminates failed shift, false neutral, makes downshift espescially so much better in feel", "takes the side load off of the lingage and shaft". Aga kas päriselt ka mingit kasu on?

Oma rattale(honda 1000cc naked) panin kunagi, kuna kummitasid teatavad kastianomaaliad. Mdagi see loomulikult paremaks ei teinud ja ka niisama ei olnud mingit vahet tunda.

Kas autol kasutatavate rehvide kiirusklass peab vastama (näiteks ülevaatusel võidakse kontrollida) registreerimistunnistusel näidatule? Tundub, et see on pandud sinna auto maksimaalse kiiruse järgi, aga reaalselt Eestis lubatud kiirused jäävad põhimõtteliselt igale rehvile lubatud maksimumist väiksemaks.

Võidakse kontrollida. Leidub ka 120kmh indeksiga rehve.

Selle kohta võib rehve müüvate firmade kodulehtedelt leida igasugust infot, aga kusagilt seadusest nagu ei osanud üles otsida.

Seaduse täpne sõnastus on, et rehvi kiirusindeks peab olema vähemalt võrdne sõiduki valmistaja poolt ettenähtud näitajaga või vähemalt kiirusindeks Q (piirkiirus 160 km/h).

Selle järgi vähemalt Q tähisega võiks kasutada igal autol.

Kas on lubatud paigaldada väiksema kiirusindeksiga rehv, kui see on ettenähtud autotootja poolt ?

Seaduse järgi ei ole see lubatud. Sama kehtib ka koormusindeksi kohta. Lubatud on paigaldada talverehve, mille kiirusindeks on ühe tähe võrra väiksem, kui teie suverehvidel. Näiteks kui suverehvi kiirusindeks on V, siis talvel on lubatud sõita kiirusindeksiga H.

Turist kirjutas: ↑22 Sept 2022, 23:30

Selle kohta võib rehve müüvate firmade kodulehtedelt leida igasugust infot, aga kusagilt seadusest nagu ei osanud üles otsida.

Seaduse täpne sõnastus on, et rehvi kiirusindeks peab olema vähemalt võrdne sõiduki valmistaja poolt ettenähtud näitajaga või vähemalt kiirusindeks Q (piirkiirus 160 km/h).

Selle järgi vähemalt Q tähisega võiks kasutada igal autol.

Kas on lubatud paigaldada väiksema kiirusindeksiga rehv, kui see on ettenähtud autotootja poolt ?

Seaduse järgi ei ole see lubatud. Sama kehtib ka koormusindeksi kohta. Lubatud on paigaldada talverehve, mille kiirusindeks on ühe tähe võrra väiksem, kui teie suverehvidel. Näiteks kui suverehvi kiirusindeks on V, siis talvel on lubatud sõita kiirusindeksiga H.

https://www.riigiteataja.ee/akt/113092022002?leiaKehtiv
https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/11 ... lisa_1.pdf#

Nii et siis alates Q võib kasutada igal autol.

Rehvi kiiruskategooria (vaata tabel 4) peab olema vähemalt võrdne sõiduki valmistaja poolt ettenähtud näitajaga või vähemalt kiiruskategooriaga Q, kui sõiduki valmistaja on ette näinud sõiduki rehvidele suuremad kiiruskategooria väärtused

Ülevaatajailt endilt kuulnud, et M1 ja erakasutuses autodel seda passis olevat rehvimõõtu väga piinliku täpsusega ei kontrollita, kui just laiuse/kõrguse suhe või kiirusindeks väga mööda pole.

Tuuletallaja kirjutas: ↑23 Sept 2022, 08:39

Ülevaatajailt endilt kuulnud, et M1 ja erakasutuses autodel seda passis olevat rehvimõõtu väga piinliku täpsusega ei kontrollita, kui just laiuse/kõrguse suhe või kiirusindeks väga mööda pole.

Mu praegusel on passis ÜKS mõõt, uksepostil terve rida (4 suurust pluss erinevad laiused). Esindus kommenteeris - TÜV ei käi passi järgi (rehvide osas) vaid autotootja info järgi. Nii ma siis kasutangi suvel ja talvel erinevaid mõõte. Jutt algas küll indeksitest...

Millalgi oli kas siin või FB tsiklirahva grupis arutelu rehvide teemal ja jäi meelde, et passis olev mõõt ei ole mingi ainuõige ja kohustuslik näitaja. Leidsin ka guugeldades mingi artikli mis piisava vastuse annab. https://www.tehnoulevaatus.ee/uudised-t ... mentaarid/

bitter kirjutas: ↑23 Sept 2022, 08:58

Tuuletallaja kirjutas: ↑23 Sept 2022, 08:39

Ülevaatajailt endilt kuulnud, et M1 ja erakasutuses autodel seda passis olevat rehvimõõtu väga piinliku täpsusega ei kontrollita, kui just laiuse/kõrguse suhe või kiirusindeks väga mööda pole.

Mu praegusel on passis ÜKS mõõt, uksepostil terve rida (4 suurust pluss erinevad laiused). Esindus kommenteeris - TÜV ei käi passi järgi (rehvide osas) vaid autotootja info järgi. Nii ma siis kasutangi suvel ja talvel erinevaid mõõte. Jutt algas küll indeksitest...

Praegu öeldakse, et rehvi mõõtmed peavad vastama velje mõõtmetele ja ratas peab saama koopas vabalt pöörelda.

bitter kirjutas: ↑23 Sept 2022, 08:58

Tuuletallaja kirjutas: ↑23 Sept 2022, 08:39

Ülevaatajailt endilt kuulnud, et M1 ja erakasutuses autodel seda passis olevat rehvimõõtu väga piinliku täpsusega ei kontrollita, kui just laiuse/kõrguse suhe või kiirusindeks väga mööda pole.

Mu praegusel on passis ÜKS mõõt, uksepostil terve rida (4 suurust pluss erinevad laiused). Esindus kommenteeris - TÜV ei käi passi järgi (rehvide osas) vaid autotootja info järgi. Nii ma siis kasutangi suvel ja talvel erinevaid mõõte. Jutt algas küll indeksitest...

Täna ei kanta enam rehvimõõtu passi ehk siis juba üsna mitu aastat pole seda seal. Isegi veokatel ja bussidel pole seda seal kirjas. Samas e-teenuses on need mõõdud kõik näha, mida tehas soovitab või mis on tüübikoodi järgselt valikus, kuid see pole mu meelest enam kohustus.

See on huvitav, et selles valdkonnas on saksa poliitika palju karmim, aga eks kiirused on ka teised.

Kas kellegil bifacial päikesepaneele ka on asendatud? Sooviks veidi infot kas tasub võrreldes tavalistega? Endale plaanis nädala kahe pärast paneele juurde panna… Hetkel siis tavalisi 9 katusel…

urmas66 kirjutas: ↑23 Sept 2022, 19:10

Samas e-teenuses on need mõõdud kõik näha, mida tehas soovitab või mis on tüübikoodi järgselt valikus, kuid see pole mu meelest enam kohustus.

Kuskohas need näha on? E-teenus -> sõiduki taustakontroll? Seal pole muhvigi, 1 mõõt.

kaimex kirjutas: ↑24 Sept 2022, 15:41

Kas kellegil bifacial päikesepaneele ka on asendatud? Sooviks veidi infot kas tasub võrreldes tavalistega? Endale plaanis nädala kahe pärast paneele juurde panna… Hetkel siis tavalisi 9 katusel…

Kevadel saan loodetavasti oma magistritöö anda sel teemal, aga lühidalt. 1 paneel tagakülg nominaal 70W on tootnud suht ideaaloludes mai keskpaik kuni sept keskpaik 48kWh.

M.T. kirjutas: ↑24 Sept 2022, 16:32

urmas66 kirjutas: ↑23 Sept 2022, 19:10

Samas e-teenuses on need mõõdud kõik näha, mida tehas soovitab või mis on tüübikoodi järgselt valikus, kuid see pole mu meelest enam kohustus.

Kuskohas need näha on? E-teenus -> sõiduki taustakontroll? Seal pole muhvigi, 1 mõõt.

Siis ongi ainult see üks sinu tüübikal olemas. Mul ühel bemmil tagasillale 6 mõõtu ja esisillale 5 mõõtu. Oma praegusel autol 2 ja 2 ja naisel 2022 vl autol 3+3

urmas66 kirjutas: ↑25 Sept 2022, 22:34

M.T. kirjutas: ↑24 Sept 2022, 16:32

urmas66 kirjutas: ↑23 Sept 2022, 19:10

Samas e-teenuses on need mõõdud kõik näha, mida tehas soovitab või mis on tüübikoodi järgselt valikus, kuid see pole mu meelest enam kohustus.

Kuskohas need näha on? E-teenus -> sõiduki taustakontroll? Seal pole muhvigi, 1 mõõt.

Siis ongi ainult see üks sinu tüübikal olemas. Mul ühel bemmil tagasillale 6 mõõtu ja esisillale 5 mõõtu. Oma praegusel autol 2 ja 2 ja naisel 2022 vl autol 3+3

Mul on tootja poolt terve trobikond neid, velg 17" kuni 19" ja erinevad rehvilaiused. Need ka uksepostil kirjas, aga Maanteeamet märkis ainult selle mõõdu, mis autol saabudes all olid. Seda nii passi, kui e-keskkonda.

Mul on praegu vanem iPhone SE. Sellel on see keskel asuv nupp nö. füüsiline, vajutades liigub. Uuemal SE-l lihtsalt puutetundlik. Kuidas teistel uuematel iPhone mudelitel on (1000+ eur mudelid jätaks mängust välja, neid niikuinii ei ostaks), samuti lihtsalt puutetundlik (eriti ei meeldi see)?

Minu vaieldamatu lemmik on hetkel iPhone 12 või 13 mini. Talvel auto välja kaevamiseks on labidas ja labida mõõtu telefonid käivad närvidele. Minid oma gabariidilt väiksemad kui uued SE -d ga ekraanipinda rohkem. Näotuvastuse kiirusega olen rahul (maskiballi ajal küll oli natuke jama). Home nuppu ei ole aga ei oska sellest puududt tunda. Navigeerimine ka ilma selleta lollikindlaks tehtud

Turist kirjutas: ↑25 Sept 2022, 23:41

Mul on praegu vanem iPhone SE. Sellel on see keskel asuv nupp nö. füüsiline, vajutades liigub. Uuemal SE-l lihtsalt puutetundlik. Kuidas teistel uuematel iPhone mudelitel on (1000+ eur mudelid jätaks mängust välja, neid niikuinii ei ostaks), samuti lihtsalt puutetundlik (eriti ei meeldi see)?

Uuematel polegi nuppu näol üldse. Ainult swipe ja swipe ja näotuvastus.

M.T. kirjutas: ↑25 Sept 2022, 23:31

urmas66 kirjutas: ↑25 Sept 2022, 22:34

M.T. kirjutas: ↑24 Sept 2022, 16:32

urmas66 kirjutas: ↑23 Sept 2022, 19:10

Samas e-teenuses on need mõõdud kõik näha, mida tehas soovitab või mis on tüübikoodi järgselt valikus, kuid see pole mu meelest enam kohustus.

Kuskohas need näha on? E-teenus -> sõiduki taustakontroll? Seal pole muhvigi, 1 mõõt.

Siis ongi ainult see üks sinu tüübikal olemas. Mul ühel bemmil tagasillale 6 mõõtu ja esisillale 5 mõõtu. Oma praegusel autol 2 ja 2 ja naisel 2022 vl autol 3+3

Mul on tootja poolt terve trobikond neid, velg 17" kuni 19" ja erinevad rehvilaiused. Need ka uksepostil kirjas, aga Maanteeamet märkis ainult selle mõõdu, mis autol saabudes all olid. Seda nii passi, kui e-keskkonda.

Sellepärast,et see pole täna enam kohustuslik, pandi üks mõõt mis tüübikas kirjas ja kõik. Nad ei saa ise midagi valida või välja jätta. Tüübika andmed tulevad ikka tootjalt (EU tüübikinnitus)ja sealt võtab ka meie süsteem selle üles. Ehk täna pole õigust politseil sind nn "vale" mõõduga ahistada või ülevaatusel mitte läbi lasta.

urmas66 kirjutas: ↑26 Sept 2022, 18:50

Ehk täna pole õigust politseil sind nn "vale" mõõduga ahistada või ülevaatusel mitte läbi lasta.

Nii palju pead jälgima, et ratas ikka koopas oleks mitte välja ei ulatuks.

Kui hull projekt oleks pesumasin nõudepesumasina peale istutada? Mõlemad mitte-integreeritavad.

Pesumasin ja kuivati käivad ju üksteise otsa väga tihti. Kui nõudepesumasin on all ja sa oled selle tugevuses kindel, või sul on mingi normaalne raam millele pesumasin toetub, siis üldse mitte hull. Kõige suurem probleem on pesumasina kuivatustsikkel ja kui palju see vibreerib selle ajal...

rundll kirjutas: ↑30 Sept 2022, 09:35

Kui hull projekt oleks pesumasin nõudepesumasina peale istutada? Mõlemad mitte-integreeritavad.

Pesupulbri lisamise kõrguse peale võiks siis mõelda ka, et ei peaks ekstra redelit hakkama tooma.

claw kirjutas: ↑30 Sept 2022, 10:07

rundll kirjutas: ↑30 Sept 2022, 09:35

Kui hull projekt oleks pesumasin nõudepesumasina peale istutada? Mõlemad mitte-integreeritavad.

Pesupulbri lisamise kõrguse peale võiks siis mõelda ka, et ei peaks ekstra redelit hakkama tooma.

Tänapäeval geelpadjad vms, mis pannakse koos pesuga masinasse. Ei pea pesupulbrit lisama.

rundll kirjutas: ↑30 Sept 2022, 09:35

Kui hull projekt oleks pesumasin nõudepesumasina peale istutada? Mõlemad mitte-integreeritavad.

Nõudepesumasinad on üldjuhul üsna nõrga korpusega(plast korpus+roostevaba plekist sisu) ja palju kergemad kui pesumasinad ehk pikapeale see alumine lihtsalt laguneb selle raskuse all ära. Vastupidi pigem oleks loogiline, aga pigem ikka ei paneks nii. Või siis mingi kapp alumisele ümber, et saaks ülemise kinnitada ka kuidagi. Tsentrifuugiga masin teeb üsna kõva tantsu,kui natukenegi kehvalt toetub. Samas on olemas ju lauale pandavad nõudepesumasinad, mul tuttaval oli väikses kesklinna korteris selline.
https://www.euronics.ee/kodumasinad/nou ... NQQAvD_BwE