Kiidan täna proovitud Tulika tn. tehnoülevaatust, töö kiire, korralik. Anti ka mõni soovitus, mida varsti näppida võiks ja läinud sealt olingi

Kuidas selle sumbuti [Motobot: õige on "summuti"] E tähise ja detsibellidega nüüd tegelikult asjad on?
Käisin ülevaatusel ja töötaja vaatas korra peale, et sumbutil [Motobot: õige on "summutil"] puudub E tähis ja häält pidi ka tegema, tahtis detsibelle mõõta. Ma olin nõus kui tal tõesti selline helivaikne special ruum on. Tema väitis, et seda võib väljas ka teha ja E tähis peab sumbutil [Motobot: õige on "summutil"] olema.

Mingit helikindlat ruumi ei peagi selleks olema. Mõõdetaksegi väljas. Seaduses neile mõõtmisjuhised ette antud. Ei viitsi otsima hakata.

Ülevaataja ütles sellepeale , et õues võib linnulaulu kuulata aga mitte mõõtmiskõlbulikke andmeid saada. Kuna neil polevat vastavaid ruume veel olemas siis ei teostata ka mõõtmisi.

Üritan teha võimalikult lühidalt.

Müra mõõtmine Eestis on äärmiselt hall ala.

Mait Miller Laki tehnoülevaatusest on kirjutanud nii:
"Panen Teile lingi L kategooria sõidukite seisumüra normide kohta vastavalt hiljuti kehtinud Riigi Teatajale. Vaatamata sellele, et keskkonnaministri kehtestatud regulatsioon täna "ei tööta" võite vaadata seda siit (kõige lõpus) : https://www.riigiteataja.ee/akt/803291
Mootorratta seisumüra mõõtmise protseduurireegleid ülevaatajad ei järgi mitte eurodirektiivi järgi vaid siin foorumilehel toodud ARK juhendi järgi. Kui soovite kehtivat direktiivi mootorratta seisumüra normide kohta siis palun siin ta on direktiiv 97/24 EÜ: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... ?uri=DD:07:
03:31997L0024:ET:PDF
Jah eurodirektiiv 70/157 nõuab tõesti pirakat mõõteplatsi aga nagu ma juba ütlesin, ülevaatusel ei lähtuta mõõtmiste teostamisel mitte direktiivist vaid ARK juhendist. Kuna valdavalt on kasutusel sõidukid mis on arvele võetud 1985 või pärast siis vastavalt ARK juhendile valitakse 4.3.1. olev Auto seisumüra võib mõõta joonisel 1 esitatud katserajal või mistahes alal, kus ei esine märkimisväärseid akustilisi häireid. Juhendis on kirjas auto, sõiduk, mootorsõiduk ja ei leia sõna mootorratas või L kategooria sõiduk. Kui riigiametnike koostatud juhendis kasutatakse sõna sõiduk asemel – Auto seisumüra… siis see ei tähenda, et antud müra mõõtmise juhendit ei saa kasutada mootorratta seisumüra mõõtmisel sest müra jääb müraks olenemata sellest mis on müra allikas ja detsibellid on samad nii helisignaalil kui ka mootoril või summuti otsast tuleval helil. Kui mingid seadused, direktiivid või juhendid lähevad omavahel vastuollu siis mina kasutan nö. tervet mõistust ja püüan asja vaadata võimalikult palju positiivset lahendust silmas pidades. Ehk siis lahendan puzzle kliendile soodsalt ja pärast seda esitan vastavasisulise küsimuse ARK (nüüd Maanteeameti) tehnoosakonna ülevaatuse talitusele."

Mina omaltpoolt omast kogemusest võin öelda, et kui viitsid piike murda, siis müramõõtmine Eesti tehnoülevaatuste oludes on alati üsna edukalt vaidlustatav. Kuigi lihtsam on lihtsalt kuhugi teise punkti minna.

Marx kirjutas:

Ülevaataja ütles sellepeale , et õues võib linnulaulu kuulata aga mitte mõõtmiskõlbulikke andmeid saada. Kuna neil polevat vastavaid ruume veel olemas siis ei teostata ka mõõtmisi.

Ahahh, eks mootoriga sõidukitega ju tegelikult hoonetes sees sõidetaksegi, et kõlbulike andmete mõõtmise jaoks spetsruume vaja

Eks kõik muusikat lindistavad stuudiod ju asuvad ka vabas õhus.

Kas passist ratta värvi ka kontrollitakse?
Avastasin,et passis kirjas "must" tegelt roheline, muud numbrid klapivad.

gkarm kirjutas:

Kas passist ratta värvi ka kontrollitakse?
Avastasin,et passis kirjas "must" tegelt roheline, muud numbrid klapivad.

must peaks raami värv olema

Tänan info eest, eks tuleb jah teise punkti minna, enne samas kohas käinud ja probleeme polnud.
AGA ikkagi kas E tähis peab ka sumbutil [Motobot: õige on "summutil"] olema?!

gkarm kirjutas:

Kas passist ratta värvi ka kontrollitakse?
Avastasin,et passis kirjas "must" tegelt roheline, muud numbrid klapivad.

Minu ratta tdm900 esmasel regamisel märgiti värviks must(musta ainult taga plasitk) kuigi raam hall, hõbedane!
Avastasin kui hakkasin kätte saama passi ja lasin ka kohe ära muuta hall ja mitmevärviline.
Ülevaatusel ütles vaataja, et poleks läbi lasknud musta värviga!

Source kirjutas:

Tänan info eest, eks tuleb jah teise punkti minna, enne samas kohas käinud ja probleeme polnud.
AGA ikkagi kas E tähis peab ka summutil olema?!

Peaks tegelikkuses olema, aga enamasti ei kontrollita. Samuti helivaljuduse kontroll toimub tühikäigul kõrva järgi

Kõrv pole mingi taadeldud riist. Selle jaoks on oma eeskiri, kuidas helirõhku kontrollida.

ranel kirjutas:

Kõrv pole mingi taadeldud riist. Selle jaoks on oma eeskiri, kuidas helirõhku kontrollida.

Taadeldud või mitte nagu ennegi öeldud, siis Eestis enamasti puudub see õige heli detsibillide kontrollimise koht

minim2gnus kirjutas:

ranel kirjutas:

Kõrv pole mingi taadeldud riist. Selle jaoks on oma eeskiri, kuidas helirõhku kontrollida.

Taadeldud või mitte nagu ennegi öeldud, siis Eestis enamasti puudub see õige heli detsibillide kontrollimise koht

No vot. Niikaua kui ülevaatuspunktid ei raatsi kalli raha eest mõõteseadet soetada, siis pole nagu väga põhjust muretsemiseks. Ega seda db ei mõõdeta siis rutska põhjas.

Aasta tagasi käisin ühe saega, millel "sportsumps", E tähisega ja puha, ülevaatusel. Ülevaataja uuris muid asju aga mingi teine tegelane tormas siseruumidesse ja tuli müramõõtjaga välja. Ratas käis tühikäigul, tema toppis mikkri sumpsi, seejärel taganes umbes meetri peale, põrnitses näitu ja kadus, jäädavalt. Ei tea, mis tollele vennale pähe kargas.

NB: ärge kratsige sealt kust ei sügele
nö "armukesel" tehasepoolne väljalaskesüsteem ja pole mingit probleemi ülevaatusel

miu kirjutas:

m33lis kirjutas:

GeiuLiisi kirjutas:

Kadaka tee 1 on väääääääga normaalne TÜV - kiidan sajaga!

Tervist
kas selle kadaka tee 1 ÜV kohta mingi kodulehekülg ka on?

Meelis

Tehnokonsult OÜ

Kiidan seda kohta
Andsid paar soovitust, et peaksin mõne asja ära vahetama varsti.

jopakoll kirjutas:

NB: ärge kratsige sealt kust ei sügele
nö "armukesel" tehasepoolne väljalaskesüsteem ja pole mingit probleemi ülevaatusel

Sama hästi võiks soovitada, et sõitke tõukerattaga. Siis pole ülevaatust vajagi..

Ma sain Tartus käidud http://www.avt.ee/teenused/tehnoulevaatus-tartus/ ülevaatusel eelmine aasta. See aasta jälle sinna minek. Väga pro teenindus oli (Y).

Laupäeval käidud Tartus ülevaatusel ja üllatus oli suur, kui alles kolmandas ÜV punktis sain asja aetud. Nimelt ei olnud kahes eelnevas ÜV punktis tööl inimesi, kellel oleks mootorratta ülevaatuse õigusi. Ei ole mina varasematel aastatel sellist asja kohanud. On keegi kursis täpsemalt sellise töökorraldusega?

virxx kirjutas:

Laupäeval käidud Tartus ülevaatusel ja üllatus oli suur, kui alles kolmandas ÜV punktis sain asja aetud. Nimelt ei olnud kahes eelnevas ÜV punktis tööl inimesi, kellel oleks mootorratta ülevaatuse õigusi. Ei ole mina varasematel aastatel sellist asja kohanud. On keegi kursis täpsemalt sellise töökorraldusega?

No kui ülevaatajal vastava kategooria juhtimisõigus puudub, siis ei saa ka ülevaatust teostada.

Ma käisin ka eelmisel aastal kõigepealt Aardla tn ja seal öeldi, et ainult Sepa tänava ja Võru tänava ÜV punktid teevad ratastele ülevaatust. Nüüd hakkasin vaatama, et maanteeameti lehel on lausa nimekiri olemas, kus ja mida teha saab. http://www.mnt.ee/index.php?id=10838

rasmus23 kirjutas:

No kui ülevaatajal vastava kategooria juhtimisõigus puudub, siis ei saa ka ülevaatust teostada.

Miks nii? Ega ta ju liiklusse sõitma lähe?

Tundub nii olema jah. Läksin ka neljapäeval uue rattaga Sepa tn(Tartu) tehnoülevaatusele. Esimene ülevaataja kes vastu tuli ütles kohe, et mina tsiklile ülevaatust teha ei saa, et vaata see mees seal saab, mine tema jutule. Ülevaatuseks läks, siis nokiti päris hästi iga pisiasjaga ja lõpuks pidin veel 30km/h äkkpidurduse tegema nende liivase asfaldi peal.

Minu viimane ülevaatus käis ühes Tallinna kohas nii, et tuli mees õue, vaatas ratast, vaatas kerenumbrit ja läks sisse vormistama.

Tartus sai ülevaatus tehtud Jaama tänavas, linna poolt tulles enne Kivilinna kauplust. Minuga üheaegselt jõudis ka teine ratas. Ülevaatus sai üheaegselt mõlemale tsiklile tehtud (2 meest kohal). Julgeks soovitada.

Piipz kirjutas:

Minu viimane ülevaatus käis ühes Tallinna kohas nii, et tuli mees õue, vaatas ratast, vaatas kerenumbrit ja läks sisse vormistama.

Nii on minul koguaeg tehtud, aga see Tartus oli ikka täis üllatus.

viimane ülevaatus oli eriti põhjalik. katsus lekkeid, rehve, amorte, tulesid, numbrimärki, kõik kõik asjad.
lõpuks pani käima. pani rutska põhja, käis piirajas ära. siis lõi pööretega pauguga esimese sisse ja läks sõitma rusk.
tegi teepeal tiiru, ilma kiivrita ja ilma millegita, mul suu lahti...

Black kirjutas:

rasmus23 kirjutas:

No kui ülevaatajal vastava kategooria juhtimisõigus puudub, siis ei saa ka ülevaatust teostada.

Miks nii? Ega ta ju liiklusse sõitma lähe?

http://www.mnt.ee/index.php?id=25552

Käisin eile ülevaatusel Tallinnas, härra esimene katse saatis koju: suunatuled olid liiga lähestiku taga - tegin laiemaks. Teisel katsel väänas rutskat: " vähe vali ei ole vä" tuli kommentaar. Arrow pütt tõesti veits hõikas nende hoovis. Kehitasin õlgu ja ütlesin, et E-tähis peal ja on nagu on. Sellega härra rahunes. Et 5min ja tehtud.