extremist kirjutas:indrek91 kirjutas:Mis teema selle lilla värviga on. Delfi ja Elioni digi tv juba on lillad, kes järgmiseks?
EMT ka täitsa lilla
[youtube]http://www.youtube.com/view/v/vB8hx7kgcDs[/youtube]
Kuidas tiigist vesirottidest lahti saada?Mis on kõige effektiivsem? Kellelgi lõkse vms pole laenata?
Tere,
Oleks vaja sumpa ülevärvida. Kas mingi kuumakindel spray jääb sinna peale püsima ka või tuleb professionaali poole pöörduda oma sooviga?
Soultrain kirjutas:http://motomarket.ee/index.php?lang=est ... 0&p_id=378 ja ka hind on Sinu soovitud suurusjärgus
Held-i XXS võib olla reaalselt pigem XS mõõtudele vastav. Mu proua, kes siiamaani S suurusega kiivrit kandnud, ostis Held-i kiivri ja sobivaks osutus hoopis XS suurus.
Ise proovisin sel ajal Held-i kindaid ja need olid ka muude tootjatega võrreldes 1 suurus nihkes.
Ahjaa, rumal küsimus ka.
Rehvirõhud kaassõitjaga. Kui manual annab üksi sõites ees 2,3 ja taga 2,5 ning mul on vaja 1/3 ajast ka kaassõitjat vedada.
Kaasõitja rõhkudeks antakse ees 2,5 ja taga 2,9. Mugavat pumpamisvõimalust ei ole (kui just ei hakka pumpa kaasas vedama)
Mis oleks juhitavuse ja rehvide eluea mõistes mõistlikum - kas
retro kirjutas:Mis oleks juhitavuse ja rehvide eluea mõistes mõistlikum - kas
- sõita madalama rehvirõhuga, kuna seljakotiga sõidan väiksema osa ajast
- panna kohe suurem rõhk, kuna manual arvab, et suurem rõhk võiks olla 90+ kg ballasti puhul (ise olen niikuinii üle 100)
- mingi kuldne kesktee, nt taha 2,7, ette 2,4
Kui sa oled ise juba üle 90kg ja lisaks veel pidevalt kaassõitjaga siis ikka suurem rõhk
Kumba eelistada, kas lintlihvijat või taldlihvijat? Mis firmat eelistada? Olen huvitatud ostust.
Kipsi kirjutas:Kumba eelistada, kas lintlihvijat või taldlihvijat? Mis firmat eelistada? Olen huvitatud ostust.
kui tahad selle lihvijaga elatist teenima hakata, siis kindlasti profi tööriist, ma ise makita ja boschi fänn, kui aga mõni kord aastas vahel õhtuti lihvida, siis peab ka hiinakas kaua vastu.
kas tald või lint lihvija, sõltub sellest ,mida teha vaja on - autot eriti lintlihvijaga vist ei lihvi, küll aga mingit puidust detaili jaoks oleks päris hea.
Lihvijat vaja puidule. Väga tihedat kasutust ei leia ehk tõesti kümned korrad aastas. Kuid siiski eelistan kvaliteeti.
sellisel juhul juba ma ostaks makita, hinna ja kvaliteedisuhe paigas, mul taldlihvija on, aastaid kasutuses, aga ikka veel töötab, aga on ka veel palju muid korralike firmade toodangut.
Miks venelased lisavad vahest lausete lõppu sulgusid? Näide: "Bla-bla-bla)))))))". 
Kipsi kirjutas:Lihvijat vaja puidule. Väga tihedat kasutust ei leia ehk tõesti kümned korrad aastas. Kuid siiski eelistan kvaliteeti.
Kui äärmist kvaliteeti taga ajad siis osta Festo 
.
Aga metabogi kõlbab. Makitast ei oska enam midagi arvata, tuttava metallitööstuses viskasid mehed Makita nurklihvijad peale ühekuulist kasutamist üle aia ja läksid Hilti peale tagasi.
mx77 kirjutas:Kipsi kirjutas:Lihvijat vaja puidule. Väga tihedat kasutust ei leia ehk tõesti kümned korrad aastas. Kuid siiski eelistan kvaliteeti.
Kui äärmist kvaliteeti taga ajad siis osta Festo
Aga metabogi kõlbab. Makitast ei oska enam midagi arvata, tuttava metallitööstuses viskasid mehed Makita nurklihvijad peale ühekuulist kasutamist üle aia ja läksid Hilti peale tagasi.
Kas just äärmist kvaliteeti, aga võibolla on heaks näiteks Fiskars. Olen loobunud muude tööriistade, nt kirveste, labidate vms ostmisest kui fiskars. 
Mhhh kirjutas:Miks venelased lisavad vahest lausete lõppu sulgusid? Näide: "Bla-bla-bla)))))))".
Ei tea pole eriline keelespets aga slaavi keeltes on sellised sulud naerunägudeks vist... ja mida rohkem seda naljakam.
Mul on vaja joota kaht väikest messingu tükki kokku (inglise keeles brass). On olemas gaasipõleti, mis jootmiseks mõeldud.
Mida mul on selleks vaja? Kas tina kõlbab jootmiseks või on olemas spetsiaal messingu "tina"?
svenzik kirjutas:Mul on vaja joota kaht väikest messingu tükki kokku (inglise keeles brass). On olemas gaasipõleti, mis jootmiseks mõeldud.
Mida mul on selleks vaja? Kas tina kõlbab jootmiseks või on olemas spetsiaal messingu "tina"?
tavaline jootetina kölbab küll. Veel on vaja aga mingit jootepastat/vedelikku
margus014 kirjutas:svenzik kirjutas:Mul on vaja joota kaht väikest messingu tükki kokku (inglise keeles brass). On olemas gaasipõleti, mis jootmiseks mõeldud.
Mida mul on selleks vaja? Kas tina kõlbab jootmiseks või on olemas spetsiaal messingu "tina"?
tavaline jootetina kölbab küll. Veel on vaja aga mingit jootepastat/vedelikku
Kas kampol sobiks (mul peaks seda olema, sellise tume kollased terad)?
svenzik kirjutas:margus014 kirjutas:svenzik kirjutas:Mul on vaja joota kaht väikest messingu tükki kokku (inglise keeles brass). On olemas gaasipõleti, mis jootmiseks mõeldud.
Mida mul on selleks vaja? Kas tina kõlbab jootmiseks või on olemas spetsiaal messingu "tina"?
tavaline jootetina kölbab küll. Veel on vaja aga mingit jootepastat/vedelikku
Kas kampol sobiks (mul peaks seda olema, sellise tume kollased terad)?
Ma ei ole nüüd päris kindel, kas kampol kölbab, aga proovi 
svenzik kirjutas:Mul on vaja joota kaht väikest messingu tükki kokku (inglise keeles brass). On olemas gaasipõleti, mis jootmiseks mõeldud.
Mida mul on selleks vaja? Kas tina kõlbab jootmiseks või on olemas spetsiaal messingu "tina"?
Aspiriini võid ka proovida. See ei ole nali!
Nii palju veel, et joodev koht peab 300C kuumust taluma. Tegemist on gaasipõletiga.
extremist kirjutas:Mhhh kirjutas:Miks venelased lisavad vahest lausete lõppu sulgusid? Näide: "Bla-bla-bla)))))))".
Ei tea pole eriline keelespets aga slaavi keeltes
Ega muud seletust vist pole.. 
svenzik kirjutas:Nii palju veel, et joodev koht peab 300C kuumust taluma. Tegemist on gaasipõletiga.
http://et.wikipedia.org/wiki/Tina Mõistlik oleks vast vaskjoodise või miski muu liite peale mõelda.
Vahtisin just wheeler dealersit ja kutid toppisid ühele Discole snorklit, peas jäi aga kummitama, et kui autoga tõesti mingist jõest läbi sõita, siis mida muud elektrilised komponendid (generaator jne) sellest arvavad, et nad täiesti vee sees on? On generaator siis täiesti täiesti waterproofiks tihendatud ja genekajahutus kuidagi teistmoodi või kuidas see probleem on lahendatud?
Stiilinäide kah
[youtube]http://www.youtube.com/view/v/CBODxhsPgPg[/youtube]
Aris kirjutas:Vahtisin just wheeler dealersit ja kutid toppisid ühele Discole snorklit, peas jäi aga kummitama, et kui autoga tõesti mingist jõest läbi sõita, siis mida muud elektrilised komponendid (generaator jne) sellest arvavad, et nad täiesti vee sees on? On generaator siis täiesti täiesti waterproofiks tihendatud ja genekajahutus kuidagi teistmoodi või kuidas see probleem on lahendatud?
Genekal pole sellest sooja ega külma, et ta vee sees on. Madalpinge ikkagi. Bensu mootoril on probleemiks süütejuhtmed, kus kõrgepinge. Auto "ajud" ja müü säärane peenem tehnika on tavaliselt niigi hermeetiliselt suletud karpides. Aga tegelikult sellistel uputamise autodel roogitakse kõik mittevajalik minema ja tehakse lihtsustatud elektriskeem, et muresid vähendada.
Soojas ja kuivas kliimas on snorklil teine idee - nimelt mida kõrgemalt õhku võtta, seda väiksem on selles tolmu kontsentratsioon.
Oleks vaja leida tehnilise kõrgharidusega inimene, lõputöö retsensioonilehe jaoks.
Kui keegi teab aidata siis erasõnum abiks.
Kust välismaa lehtedelt usutavat ilmateadet tasub jälgida? Need emhi pessimistid viskavad kopa ette juba ja ülejäänud eesti lehed ju kasutavad nende andmeid.
mart211 kirjutas:Kust välismaa lehtedelt usutavat ilmateadet tasub jälgida? Need emhi pessimistid viskavad kopa ette juba ja ülejäänud eesti lehed ju kasutavad nende andmeid.
ntx see
http://www.foreca.com/Estonia/Parnu?details=20110516
Siiani kõige usaldusväärsema ilmateate olen saanud http://www.yr.no/ lehelt. Sealt saab ka pikaajalisemat prognoosi vaadata.
sepp kirjutas:mart211 kirjutas:Kust välismaa lehtedelt usutavat ilmateadet tasub jälgida? Need emhi pessimistid viskavad kopa ette juba ja ülejäänud eesti lehed ju kasutavad nende andmeid.
ntx see
http://www.foreca.com/Estonia/Parnu?details=20110516
Ei, seal on ka s**t ilm 
Tänks Sepp ja Kipsi, need mõlemad tunduvad suht adekvaatsed