Rumalad või segased küsimused jms

[otacon]

PS: kui keegi suudab uue Kawasaki VN-1500 paisupaagi kuskilt välja tõmmata....

https://www.tapmotors.net/tuotteet.html?id=146/&p=3
Soomes 20 euri - kawasaki vn 1500/ 2003
"Paisuntasäiliö" Nimeks. Kül nad oskavad Inglisekeeles asju ajada, kui sul kedagi tuttavat juhuslikult Soomes pole.

Tänud kaasa mõtlemast, seal lehel kahjuks ühtegi minu ajastu VN-1500 varuosadeks ei müüdud. Varuosakood 43078-1085 ja ajastu vist kuni 1995 a. Ehk siis paisupaagi kuju peaks olema midagi sellist: https://www.ebay.com/itm/165288463696?h ... Sw-mJh5bIY

[isakene]

Kui siin juba TÜV teemaks läks, siis... Mu rattal on taga nii piduritulega samasse korpusesse integreeritud suunad kui "tavalised" - eelmine kord (ehk minu esimene kord selle rattaga) ei öelnud ei hoolduse djuudid ega TÜV selle setupi kohta midagi. See aasta hoolduse djuudid väitsid, et "rattal viga - taga lisasuunad lahti ühendamata". Peaksin muretsema? Või isegi kui TÜV krõbiseb, siis VOH ja sõidame ikkagi?

Nu aga Riigi Teataja on ju tasuta loetav?
Majandus- ja kommunikatsiooniministri
13.06.2011. a määruse nr 42
„Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded
ning nõuded varustusele”
lisa 1


"L3e, L4e, L5e, L7e ning kerega L2e ja L6e kategooria sõidukile peab
paigaldama kaks eesmist ja kaks tagumist suunatulelaternat. L1e ning kereta L2e ja
L6e kategooria sõidukile võib paigaldada kaks eesmist ja kaks tagumist
suunatulelaternat."
"L kategooria sõidukite suunatulelaternate
valgusavade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt:
a) L1e ja L3e kategooria sõiduki eesmistel 240 mm ja tagumistel 180 mm;
b) L4e kategooria sõidukil – 600 mm;
c) L2e, L5e, L6e ja L7e kategooria sõidukil – 500 mm"

Lihtne ju.

[Turist]

Milline võiks aerosoolpurgis oleva autovärvi kulu olla (L/m2 näiteks) kui värvida üht suuremat horisontaalset pinda (võiks eeldada, et väga palju värvi mööda ei lenda võrreldes väikeste detailide värvimisega)? Vähemalt 3 kihti, all on kruntvärv.

[kiilas]

Milline võiks aerosoolpurgis oleva autovärvi kulu olla (L/m2 näiteks) kui värvida üht suuremat horisontaalset pinda (võiks eeldada, et väga palju värvi mööda ei lenda võrreldes väikeste detailide värvimisega)? Vähemalt 3 kihti, all on kruntvärv.

umbes, 400ml aerosooliga 0,8-1m2 vast venitab välja, oleneb ka pihustist mis otsas on, kas laseb "täppi", lehvikut, osad reguleeritavad.

[Turist]

Ok, mul hetkel vist ongi 400 ml ja pind peaks u. 1 m2 kandis olema. Eks peab proovima, esialgu ei hakka rohkem ostma.

[ranel]

Kel Xl600v transalp kodus ja keermekamm, kas saaks üle kontrollida tühikäigu kruvi keerme sammu? Googeldades annab M4x20mm sammuga 0.7 sammuga.

[Assamait]

Kui siin juba TÜV teemaks läks, siis... Mu rattal on taga nii piduritulega samasse korpusesse integreeritud suunad kui "tavalised" - eelmine kord (ehk minu esimene kord selle rattaga) ei öelnud ei hoolduse djuudid ega TÜV selle setupi kohta midagi. See aasta hoolduse djuudid väitsid, et "rattal viga - taga lisasuunad lahti ühendamata". Peaksin muretsema? Või isegi kui TÜV krõbiseb, siis VOH ja sõidame ikkagi?

Nu aga Riigi Teataja on ju tasuta loetav?
Majandus- ja kommunikatsiooniministri
13.06.2011. a määruse nr 42
„Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded
ning nõuded varustusele”
lisa 1


"L3e, L4e, L5e, L7e ning kerega L2e ja L6e kategooria sõidukile peab
paigaldama kaks eesmist ja kaks tagumist suunatulelaternat. L1e ning kereta L2e ja
L6e kategooria sõidukile võib paigaldada kaks eesmist ja kaks tagumist
suunatulelaternat."
"L kategooria sõidukite suunatulelaternate
valgusavade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt:
a) L1e ja L3e kategooria sõiduki eesmistel 240 mm ja tagumistel 180 mm;
b) L4e kategooria sõidukil – 600 mm;
c) L2e, L5e, L6e ja L7e kategooria sõidukil – 500 mm"

Lihtne ju.

Kannan alandlikult ette, et TÜV puhtalt läbitud. Ilma lillegi liigutamata.

[hmm]

Nu aga Riigi Teataja on ju tasuta loetav?
Majandus- ja kommunikatsiooniministri
13.06.2011. a määruse nr 42
„Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded
ning nõuded varustusele”
lisa 1


"L3e, L4e, L5e, L7e ning kerega L2e ja L6e kategooria sõidukile peab
paigaldama kaks eesmist ja kaks tagumist suunatulelaternat. L1e ning kereta L2e ja
L6e kategooria sõidukile võib paigaldada kaks eesmist ja kaks tagumist
suunatulelaternat."
"L kategooria sõidukite suunatulelaternate
valgusavade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt:
a) L1e ja L3e kategooria sõiduki eesmistel 240 mm ja tagumistel 180 mm;
b) L4e kategooria sõidukil – 600 mm;
c) L2e, L5e, L6e ja L7e kategooria sõidukil – 500 mm"

Lihtne ju.

Passis märge L4e ehk külgkorviga jawa. Originaalis suunakaid ei ole ettenähtud. Paigaldatud igasuguste õigete märgistega LED suunakad (et öösel nõks ohutum sõita). Külgkorvi olemas olul on tagatud 600mm (+kõik muud tingimused), kuid solona sõites on mõlemal pool numbrimärki ehk vähemalt 180mm tagatud... passis ikka märge kui L4e...
Mina probleemi ei näe (minua jaoks pseudo teema aga kui juba rumalate või segaste küsimustega heietada), kuid lihtsalt külka äravõtmine ei muuda masinat L3e-ks, samas nõuded kehtivad ju kategooria tähise järgi
Loogiliselt võttes ei tohiks ju sõita solona (pole tagatud L4e suunakate miinimum vahekaugus...), vaid sellisena nagu registreeritud e. külgkorviga.

Regtunnistusel järgmised kirjad:
Kategooria: mootorratas külghaagisega või ilma
Kategooria tähis: L4e
Kere nimetus: külghaagisega mootorratas
Istekohti 3

[ott]

Oskab keegi öelda, kas Tallinnas mingi ettevõtte hea meelega ka auto värvile kohtparandusi ette võtab? Roostealgeid leidub mitmes kohas, ning siiani on kõik ettevõtted kellega rääkinud soovinud teha ainult tervet detaili.

[urmas66]

Oskab keegi öelda, kas Tallinnas mingi ettevõtte hea meelega ka auto värvile kohtparandusi ette võtab? Roostealgeid leidub mitmes kohas, ning siiani on kõik ettevõtted kellega rääkinud soovinud teha ainult tervet detaili.

Kui sa kohtparanduse all pead silmas, et keegi roosteplekid ükshaaval kuidagi üle värvib, siis pakun, et see ei ole tehtav ning selleks ka vajadus terve detail üle värvida. Iga parandus jääb näha ja auto seega lapiline. Enda autol sama teema, et stange, küljekarbid ja tagauksed altservast ära taotud kivide poolt. Roostet pole(tsink paistab),aga värvida vaja võibolla isegi kuni akendeni.

[tito]

Oskab keegi öelda, kas Tallinnas mingi ettevõtte hea meelega ka auto värvile kohtparandusi ette võtab? Roostealgeid leidub mitmes kohas, ning siiani on kõik ettevõtted kellega rääkinud soovinud teha ainult tervet detaili.

Üks pilt ütleks rohkem kui tuhat sõna....
Kui sa esindusest värviparanduskomplekti tellid, siis Smartservice ja ntks Delta plaza all pesutänav vanasti pakkus sellist väiksemat kohtparandus teenust. Kui muidugi rooste all, siis võivad ka nemad ust näidata
https://www.smartservice.ee/auto-ilurav ... iparandus/
Mazda päevilt mäletan, et nende värviparandus komplekt sisaldas väikest traatharja millega kergemat rooste sodi kivitäkke august oli suht hea puhastada.
Mehed uugametsas on puhastanud roostet ka meditsiinilise süstla nõelaga haljaks, et siis värv/lakk uuesti peale kanda.
Ma ämma autol olen ise tupsutanud mingit kivitäkke vigastust värskest peast, kuni ülevärvimiseni kestis viisakalt, ju sai alt piisavalt puhtaks, et värvi all edasi arenema ei hakand
Minu prohvessionaalsus muidugi lubas sellist kaunist parandust 5-6 meetri kauguselt vaadata- lähemal inspekteerimisel oli see kenasti paista kuna oli suvalist punast mitte auto karva värvi

[kiilas]

Oskab keegi öelda, kas Tallinnas mingi ettevõtte hea meelega ka auto värvile kohtparandusi ette võtab? Roostealgeid leidub mitmes kohas, ning siiani on kõik ettevõtted kellega rääkinud soovinud teha ainult tervet detaili.

Üks pilt ütleks rohkem kui tuhat sõna....
Kui sa esindusest värviparanduskomplekti tellid, siis Smartservice ja ntks Delta plaza all pesutänav vanasti pakkus sellist väiksemat kohtparandus teenust. Kui muidugi rooste all, siis võivad ka nemad ust näidata
https://www.smartservice.ee/auto-ilurav ... iparandus/
Mazda päevilt mäletan, et nende värviparandus komplekt sisaldas väikest traatharja millega kergemat rooste sodi kivitäkke august oli suht hea puhastada.
Mehed uugametsas on puhastanud roostet ka meditsiinilise süstla nõelaga haljaks, et siis värv/lakk uuesti peale kanda.
Ma ämma autol olen ise tupsutanud mingit kivitäkke vigastust värskest peast, kuni ülevärvimiseni kestis viisakalt, ju sai alt piisavalt puhtaks, et värvi all edasi arenema ei hakand
Minu prohvessionaalsus muidugi lubas sellist kaunist parandust 5-6 meetri kauguselt vaadata- lähemal inspekteerimisel oli see kenasti paista kuna oli suvalist punast mitte auto karva värvi

'Eks selline kohtparandus üks tilulilu on, samas on võimalik hea tahtmise juures väga korralikult teha kui ise teed ja silma ja kätt on, kes sellega elatist teenivad sellist tööd ette ei võta. Olen ise 4 aastat autovärve seganud ja see pintselvärv on ajutine lahendus, aerosooliga on juba võimalik midagi teha, kõige parem tulemus jääb muidugi värvipüstoliga.
Kusjuures oli kliente kes vahest käisid ka lõpptulemust näitamas, oli aerosooliga tehtud väga häid töid kus võis aimata ainult parandatud kohta kui oli ka püstoliga tehtud töid mis nägid välja hullemad kui värvirulliga tehtud tööd. Ühesõnaga, asi on tahtmises.

[Madlobster]

nendest uugametsa süstlameestest on siin varemgi juttu olnud
kui sul on vaja müügini karjuvad kärnad siledamaks saada, tarvita soovitatud kmplektide hulgast midagi
Kui vaja siiski endale, siis sellise uugametsa süstlatuuningu otsing teenusena on arusaamatu.

[tito]

nendest uugametsa süstlameestest on siin varemgi juttu olnud
kui sul on vaja müügini karjuvad kärnad siledamaks saada, tarvita soovitatud kmplektide hulgast midagi
Kui vaja siiski endale, siis sellise uugametsa süstlatuuningu otsing teenusena on arusaamatu.

Kui sul on terav kivitäke värvi pinnast läbi läinud, siis sul kaatri põhjas võib vigastus olla ruutmillimeetrite mäng, võimalusel liiva-või haavlipritsiga pole mõistlik läheneda.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... A&usqp=CAU

image.jpeg (6 KiB) Vaadatud 9627 korda

[Turist]

Milline võiks aerosoolpurgis oleva autovärvi kulu olla (L/m2 näiteks) kui värvida üht suuremat horisontaalset pinda (võiks eeldada, et väga palju värvi mööda ei lenda võrreldes väikeste detailide värvimisega)? Vähemalt 3 kihti, all on kruntvärv.

umbes, 400ml aerosooliga 0,8-1m2 vast venitab välja, oleneb ka pihustist mis otsas on, kas laseb "täppi", lehvikut, osad reguleeritavad.

Vaatasin laki pudelilt, et sellel peaks järgmise kihi peale laskma päris kiirelt, oli vist paari minuti pärast. Värvil kihtide kuivamise kohta infot polnud, aga sel peaks vist ikka laskma kauem kuivada? Ja värvi viimasel kihil enne laki peale laskmist? Unustasin värvimüüjalt küsida. Ei tea kas kõige õigem oli, aga kunagi varem olen nii teinud, et värvikihid lasin puutekuivaks kuivada.

[kiilas]

Milline võiks aerosoolpurgis oleva autovärvi kulu olla (L/m2 näiteks) kui värvida üht suuremat horisontaalset pinda (võiks eeldada, et väga palju värvi mööda ei lenda võrreldes väikeste detailide värvimisega)? Vähemalt 3 kihti, all on kruntvärv.

umbes, 400ml aerosooliga 0,8-1m2 vast venitab välja, oleneb ka pihustist mis otsas on, kas laseb "täppi", lehvikut, osad reguleeritavad.

Vaatasin laki pudelilt, et sellel peaks järgmise kihi peale laskma päris kiirelt, oli vist paari minuti pärast. Värvil kihtide kuivamise kohta infot polnud, aga sel peaks vist ikka laskma kauem kuivada? Ja värvi viimasel kihil enne laki peale laskmist? Unustasin värvimüüjalt küsida. Ei tea kas kõige õigem oli, aga kunagi varem olen nii teinud, et värvikihid lasin puutekuivaks kuivada.

Kõik kihid k.a. lakk 10-20min.

[bitter]

Olen ise 4 aastat autovärve seganud ja see pintselvärv on ajutine lahendus, aerosooliga on juba võimalik midagi teha, kõige parem tulemus jääb muidugi värvipüstoliga.

Ajutine tähendab mida? Saades viisakale stangele või tiivale paar kivitäket, on minu meelest kõige lihtsam ja odavam need pintsliga täis panna 2K värvi ja vajadusel paar päeva hiljem kergelt üle poleerida (kuhi madalaks). 1-2m kauguselt on ok ja mitmeks aastaks mureta. Täkete jaoks värvi ostes segavad kohe lakki juurde, pole vaja eraldi lakkida. Aerosooliga, püstoliga peaks ebaproportsionaalselt palju mässama, hajutama, poleerima… vaja juba oskusi. Kas on mõtet? Kive ju lendab regulaarselt.

[rundll]

Kuidas avanevad automaatsed väravad ja poomid. Üheltpoolt saan avada helistamisega ja teiseltpoolt avaneb automaatselt kui autoga olen piisavalt lähedal. Niisama kõndides ei juhtu midagi.

[ranel]

Kuidas avanevad automaatsed väravad ja poomid. Üheltpoolt saan avada helistamisega ja teiseltpoolt avaneb automaatselt kui autoga olen piisavalt lähedal. Niisama kõndides ei juhtu midagi.

Tee all magnetandur. See ka põhjus, miks mootorrattaga nad jamavad.

[Holms]

Lihtsamal juhul on seal fotosilmad, mis siis fikseerivad möödumise. Näiteks nii, et territooriumile sisenemiseks pult/kaart/telefon, väljumiseks tõkkepuu ees fotoandur. Territooriumile sisenemiseks oli sõidukite värava kõrval samuti kaardiga avatav jalakäijate värav ja kui tööle ruttav jalakäija sattus sõiduki juhi poolt avatud väravast sisenema, siis võis juhtuda, et tõkkepuu autoga enam ei arvestanud ja langetas kaika autole. Siis tehti sulgemise viivitus pikemaks ja lisati tõkkepuu liikumisest hoiatav vilkur, et juhti teavitada. Asfaldi üleskaevamine ja sinna alla mingite andurite paigaldamine piisavalt tülikas ja ka kallim, nii, et tänapäeval ikka ilmselt fotoandurite peal asi. Mõne parkla tõkkepuu loeb automaatselt sõiduki numbreid ja reageerib selle järgi. Tartus, Soinaste/Riia ristmiku foor öisel ajal oli ka alul vist nende asfaldialuste andurite peal aga siis mindi ikka üle fotosilmade peale aga ka seal juhtus, et vale koha peal seisev, või muud moodi sobimatute parameetritega sõiduki peale ei reageerinud, aitas tuledega vilgutamine. Mõned taksojuhid oskasid seda oma kasuks pöörata ja natuke lisa pikema seisuajaga arvele tiksutada.

[urmas66]

Kuidas avanevad automaatsed väravad ja poomid. Üheltpoolt saan avada helistamisega ja teiseltpoolt avaneb automaatselt kui autoga olen piisavalt lähedal. Niisama kõndides ei juhtu midagi.

Tee all magnetandur. See ka põhjus, miks mootorrattaga nad jamavad.

See mis tee sees on, on tavaline traat,mis on mõlemast ostast ühendatud süteemiga ja see nö rõngas reageerib metallile ehk siis midagi elektrivälja või magnetiseerumisega võib seotud olla.Kuidas täpselt töötab pole süvenenud. Mul on tööjuures tõkkepuua vamiseks selline ja ise nägin kui seda pandi. Lõigati relakaga soon sisse, sinna traat ja mingi bituumen mastiksiga soon kinni. On umbes 20cm sügavusel. Reageerib nii tsiklile kui murutraktorile ehk kõigele, mis metallist.
Teine versioon on nn kiire ehk silmaga avanevad.Mingi ese katkestab kiire ja see avab. Selline lahendus on halb seal kus palju jalakäijaid liigub.
Kolmas on kaamera mis loeb numbrit ehk siis avab kellele vaja.

[otacon]

Kas kuskilt saab tellida veel mooratta reg nr ilma "EST" tähiseta? Vabriku 2, kus olen tavaliselt uusi nr märke autodele tellinud, mootoratastega ei tegele kahjuks ja peale mnt ameti googeldamine vastuseid ei andnud Tallinna kohta, Tartus mingi koht väidetavalt veel toimetab aga ehk saab pealinnast ka? Lisaks kohe vastus, et minu üks fossiil on nii vana, et sellel on ilma EST märgita reg nr igati legaalne ja ka hetkel küljes aga lihtsalt väsinud, vana ja kulunud.

Tänud ette kõigile!

[iSlanderADV]

Kuidas avanevad automaatsed väravad ja poomid. Üheltpoolt saan avada helistamisega ja teiseltpoolt avaneb automaatselt kui autoga olen piisavalt lähedal. Niisama kõndides ei juhtu midagi.

Loop. Sama süsteemiga töötavad ka paljud foorid.

[rundll]

Niisama ees jalutamine ei toimi. Peab autoga lähedale sõitma siis avab üheltpoolt. Teiseltpoolt ainult helistamisega. Oleks vaja ära lollitada süsteem kuidagi, sest telefoniga saab ainult paar inimest avada, liiklejaid on aga hulga rohkem. Mõni liigub öösel. Siis tulevad kõned "ava värav". Igakord ei märka kõnet (öösel hääletu pea). No mõningased jamad nagu on. Uue telefoni numbri lisamine süsteemi on tasuline teenus ja läbi saja inimese. Keegi kõrgemal pulgal katsub midagi kokku hoida.

[Madlobster]

Ega seal väga lihtsat versiooni lollitamiseks ei ole.
Kas on mingi kindel inimeste grupp, kes töllavad või on igapäev erinevad?

Teadmata omandi suhteid on keeruline pakkuma hakata, mõned versioonid võivad pahandusena paista mõnele

[rundll]

Grupp üsna kindel jah, situatsioonid teinekord ebameeldivad. Tuleb kõrgemaid jõude paluda veelkord, et saaks volitusi juurde, mis seal ikka.

[Lembit]

Ostke kambapeale üks telefon ja number, millele küsite väravaõigused ja suunake see telefon värava numbrile. Edasi panete telefoni kuhugi kappi laadija otsa istuma ja jagate selle telefoni numbrit nendele, kes peavad saama väravat avada.
Edit: See vist peaks toimima ka ilma aparaadita. Suunate numbri ära ja siis peaks saama kaardi välja võtta.

[Madlobster]

Suunamine ei aita, sest vastuvõtjale (väravale) näitab ikka sinu numbrit, mitte (väravas) registreeritud numbrit, vahet pole, et kõne tuleb suunamisega.
Natuke nikerdavam aga hiljem paremini hallatav versioon on vana telefon, kuhu sisse siis väravas registreeritud number. Softipõhiselt ja raua põhiselt võib kindlasti olla siin nüüd erinevaid lahendusi kuid üks võimalus on nuputlefoni nupu külge (mis on valitud kiirvalikuks väravasse) panna juhtmed, mida saab juhtida mõne hiina targakodu süsteemiga (neid on palju). (Nagu öeldud võib olla erinevaid softi ja raua kombineerimise võimalusi, kuidas see telefon kapi peal väravasse helistama sundida, see oli üks nendest)

Ehk, kel vaja väravat avada avab oma telefonis targakodu äpi, kus tal on antud õigus seda lülitit lülitada ning targakodu nupult käsu saanud telefoni kiirvalija helistab väravasse). Kui inimene siseringist lahkub võetakse lüliti vajutamise õigus ära.
Selle miinus on see, et kõik peavad olema nutitelefoni kasutajad ja omama natukene rohkem taiplikust kui fb´s scrollimine ja ka natuke paindlikust (neid, kes päägutavad, et "mina oma telefonisse ei installi mitte midagi" tegelasi ei olegi väga vähe, ehk siis oleneb natuke sellest ringist, kes väravat avada soovivad ja kui väga nad seda soovivad).

[rundll]

Avastati nüüd võimalus. Väravast saab mööda sõita mööda põldu. Need "ebameeldivad" olukorrad pole just tihti aga siiski on ......


Tegu küll ühe teise väravaga, kus avamine oli nö tabletiga (sama nagu korter elamute välisuksed). Auto läks teenindusse, tablett jäi autosse. Mindi siis rendi autoga värava juurde ja tekkis see sama "ebameeldiv" variant kus keeegi ei vastanud kõnedele, kes saaks avada ka läbi helistamise. Tüüp tõstis kätega selle värava üles ja hiljem tuli trahv 5000NOK (ca 500€). Värav toimis ka peale ebaseaduslikku tõstet edasi normaalselt.

[Turist]

Väike matemaatika küsimus.
Kuidas antud juhul on võimalik Y1 ja Y2 leida kui on teada, et nende vahe on 83,1 (Y1 on suurem ehk siis Y1-Y2=83,1)?
2,9Y1=3,2Y2