Millest võib tekkida esiklaasi alla ossa sümmeetriline pragu. Käis praks ja korraga oli suur pragu sees, kivitäket puudub. Tümm, ventika soe õhk?
Jäi video peale ka:

Ma ei küsi seekord midagi, aga enam ma rahul ei ole. Muutke staatus/level/auaste/vms tagasi eelmiseks või vastasel juhul võiks anonüümne muutja oma nime paljastada. Võtan hetkeseisu kui isiklikku solvangut ja mitte väidetavate komplekside tõttu seoses oma hiiglasliku 170 cm-se kasvu ega 63 kg-se kehakaalu tõttu.

Või pean ma hakkama modedele tõsisemalt tööd tekitama?

Vabalt võib ka mädanev kere olla. Kui on liimitud esiklaa, siis see mängib olulist osa kere jäikuse suurendamisel. Kui kere liiga väänama hakkab või aknaraam mädaneb, võib prao sisse lüüa.

in4r3k kirjutas:

Millest võib tekkida esiklaasi alla ossa sümmeetriline pragu. Käis praks ja korraga oli suur pragu sees, kivitäket puudub. Tümm, ventika soe õhk?
Jäi video peale ka:

Keegi adminidest tegi omast arust nalja ja hakkas kasutajaid mõnitama. Mõnele pandi veel erinimi, ülejäänud said postituste arvu järgi.
Tahaks ka selle geeniuse nime teada, kel kevad pähe lõi. Mode tõenäoliselt sellist asja teha ei saa.

reimps kirjutas:

Ma ei küsi seekord midagi, aga enam ma rahul ei ole. Muutke staatus/level/auaste/vms tagasi eelmiseks või vastasel juhul võiks anonüümne muutja oma nime paljastada. Võtan hetkeseisu kui isiklikku solvangut ja mitte väidetavate komplekside tõttu seoses oma hiiglasliku 170 cm-se kasvu ega 63 kg-se kehakaalu tõttu.

Või pean ma hakkama modedele tõsisemalt tööd tekitama?

mella kirjutas:

Vabalt võib ka mädanev kere olla. Kui on liimitud esiklaa, siis see mängib olulist osa kere jäikuse suurendamisel. Kui kere liiga väänama hakkab või aknaraam mädaneb, võib prao sisse lüüa.

in4r3k kirjutas:

Millest võib tekkida esiklaasi alla ossa sümmeetriline pragu. Käis praks ja korraga oli suur pragu sees, kivitäket puudub. Tümm, ventika soe õhk?
Jäi video peale ka:

Kerel pole imekombel ühtegi roostetäppi, ka põhja alt nagu uus, toodud eelmine aasta Saksast. Ei oska õelda, kas klaas liimitud.
E: Kes siin klaasidega tegelevad, siis kas sellisele mõrale saab otstesse augud puurida, et edasi ei jookseks?

Kui tihend pole suur jäme voolik, siis liimitud.
Liiga aktiivne sooja puhumine külmale klaasile võib ka liiga teha.

in4r3k kirjutas:

Kerel pole imekombel ühtegi roostetäppi, ka põhja alt nagu uus, toodud eelmine aasta Saksast. Ei oska õelda, kas klaas liimitud.

reimps plastratsanik

Nüüd on OK jälle. Laadisin salved tühjaks

Eks ta nii vaikselt läheb...

Kurat ma pean hakkama nüüd igas teemas läbustama ,et ka väärikat staatust saada

t2g kirjutas:

Kurat ma pean hakkama nüüd igas teemas läbustama ,et ka väärikat staatust saada

Õnneks või kahjuks sa pole ainuke kes tahaks järgmist staatust näha

kalmer1989 kirjutas:

t2g kirjutas:

Kurat ma pean hakkama nüüd igas teemas läbustama ,et ka väärikat staatust saada

Õnneks või kahjuks sa pole ainuke kes tahaks järgmist staatust näha

Aa see on uus meetod foorumi elavdamiseks

t2g kirjutas:

kalmer1989 kirjutas:

t2g kirjutas:

Kurat ma pean hakkama nüüd igas teemas läbustama ,et ka väärikat staatust saada

Õnneks või kahjuks sa pole ainuke kes tahaks järgmist staatust näha

Aa see on uus meetod foorumi elavdamiseks

Ma vaatan,et sa oled ikka veel mootorattur ja mina ka... ei tea palju veel?

Ma vaatasin ringi ja tundub ,et 1500 postiga saab uue staatuse... Homme jätan oma parooli naisele ja ta hakkab siia igasse teemasse läbustama

Võibolla teeks võimalikuks selle staatuse ostmise, raha läheks Biker.ee ülalpidamiseks.

väga hea et mootorratturiks olemiseks ei pea omama juhilubasi ja mootorratast,piisab käikudega säärekast

Lõpuks jääb ühttwist ütlemata, et mitte plastratsanikuks saada..

vana, enne oma naise sündi, on raudselt mingi uus rekord olla... lallalaa mtf`s

426f kirjutas:

väga hea et mootorratturiks olemiseks ei pea omama juhilubasi ja mootorratast,piisab käikudega säärekast

Jah, et natuke tsiklistiks saada, peab veerand sajandit juhilubasid omama ja mitut motikat...

Kas Loff sai oma spetsiaalse vahemiku? Võiks ju Modesid ja adminne ka spetsiaalselt millegi krõbedamaga õnnistada, nagu "kohalik ment" või "sõidupidur".
Üldiselt - ärge remontige asja, mis töötab. Ja veel selles suunas, mille mõttekus on klaviatuurist välja imetud. Reaalselt neid tiitleid vaja pole ja mootorrattandusega pole ka mingit seost. Ainult postide arvuga.

Piipz kirjutas:

palju poleemikat
see oli minu katsetus vastavalt postide arvule, see ei jää praegu nii, seega ei maksa väga pahandada. Küll aga jääb see script alles ja tulevikus midagi analoogset kindlasti ka tuleb.

mella, ma võin vabalt sõidupidur olla.
aga kui see kõik jääb nii nagu praegu on, läheb biker varsti kinni, seega palun kannatust. meil ei ole resurssi teha offline katsetusi, seega praegu läks nii. kui tahad pikemalt rääkida, tule külla, räägime. kuulan ideid hea meelega

Natuke üle päeva eemal olnuda ja muffigi ei saa aru, mis staatustest jutt käib Peab vist pidevalt onlines olema, et teemas püsida

Loll küsimus, aga kas see staatuse asi tõesti veidi liialdus ei oleks, kui nagunii on rida kõrgemal kirjas postituste arv, millest see staatus väidetavalt lähtuma pidi?
Postituste arv tähendab aga seda, et kas too tegelane on olnud pikka aega aruka jutu pärast teiste poolt aktsepteeritud või siis on ta tavaline mudalõug, kellel iga asja kohta midagi öelda on....ehk siis ilma asjasse süvenemata ei tähenda ta ei head ega ka halba, mis vääriks staatusega esile tõstmist.

Minu arvates võiks olla staatus mõnedel vähestel, kes on pikema aja jooksul silma paistnud asjalike ja õpetuslike postitustega. Osades foorumites on "tänamise" funktsioon, mis on siis foorumi kasutaja poolt kellegile antud hääl mõne abistava postituse eest.

Tuntud tsitaat ütleb: "meil lobisemise eest palka ei maksta".

Kui staatust üldse märkida, siis leian, et niiöelda "juriidilistest isikutest" kasutajad ja tsiklite remondi ja/või müügiga tegelevad isikud võiks olla teiste hulgas ära märgitud. Vastava staatuse saamiseks on vaja näidata ära seos tsiklite remondi, tsiklite või nende varuosade müügiga tegeleva ettevõttega. Eks me ise siin suuresti juba teame neid, aga juhuslik vaataja saaks siis teha vahet, kas postitaja esindab iseennast või on ta ühes ehk teises vallas proff. Staatuse võtmine ei peaks minu arvates kohustuslik olema, kui näiteks mõni müügisalongi asjamees ei taha seda demonstreerida.

Piipz kirjutas:

mella, ma võin vabalt sõidupidur olla.
aga kui see kõik jääb nii nagu praegu on, läheb biker varsti kinni, seega palun kannatust. meil ei ole resurssi teha offline katsetusi, seega praegu läks nii. kui tahad pikemalt rääkida, tule külla, räägime. kuulan ideid hea meelega

Ei kannata siis ühte alamdomeeni teha? Baasist backup ja nö testfoorumina üles lasta ning kas või .htaccess peale, et keegi kolamas ei käiks? Saaks katsetusi teha nii et paha hakkab.

Ressursipuudus ehk. Või siis ülisuured andmebaasid.
Piipz, kui suur bikeri sql baas on?

argo kirjutas:

Piipz kirjutas:

mella, ma võin vabalt sõidupidur olla.
aga kui see kõik jääb nii nagu praegu on, läheb biker varsti kinni, seega palun kannatust. meil ei ole resurssi teha offline katsetusi, seega praegu läks nii. kui tahad pikemalt rääkida, tule külla, räägime. kuulan ideid hea meelega

Ei kannata siis ühte alamdomeeni teha? Baasist backup ja nö testfoorumina üles lasta ning kas või .htaccess peale, et keegi kolamas ei käiks? Saaks katsetusi teha nii et paha hakkab.

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=660359#p660359 - jätkake juttu siin. Ja argole saatsin erasõnumi

Kust oleks võimalik osta lihasööjat taime ? türi-paide-pärnu kandist ?

peitupaik kirjutas:

Kust oleks võimalik osta lihasööjat taime ? türi-paide-pärnu kandist ?

Tahad kaalust alla vótta vói on vaja ämmast vabaneda?