ats87 kirjutas:Peaks olema keskelt tugevama seguga ja ääred pehmemad, ehk kestab kauem kui Bridgestone pilot road kestis.
Sihukest asja nagu Bridgestone Pilot Road pole küll kunagi valmistatud... Ilmselt sul kõik rehvimargid ja mudelid segi 
Vabandust jah, läks segamini, pidasin silmas ikka Michelini toodangut 
Kui vahe selle eest siis kysiti, et lotot otsustasid mangida?
Alla 100€ veidi.
Krdi odav igatahes. Midagi koledat selle kummi kohta ei tundu kirjutatud olevat. Proovi voi ise. Miski kuu voi pooleteise parast nagunii uus pastel vaja alla panna.
Kust sa tellisid?
Nankang Roadiac 180/55 zr17
Transport tasuta ja isegi 7ndale korrusele toodi ära
Kummi vanust ka naed kuskil. Kyljel miski xx/yy nr peaks olema.
Aga seal lingil igast pastelt hea hinnaga.
26 nädal 2011.
tormavtellis, kummimehes hetkel 180/55/zr 17 pirelli diablo hind ju ka 120.
Need hiinakad on küll hirmsad asjad, autode peal ka ei pea see nankang. soojal suvepäeval veel, aga vihmas või külmemate ilmadega on nagu plastik ja pidamine puhas 0.
ei tea teiste kogemustest,aga mina sellel diablol küll mingit pidamist ei näinud,märjaga vähemalt
Selles osas nous, Diabloga marjaga igasugust kino saanud, poosaski kaidud. Kui ilusat pidamist otsida erinevates oludes, siis angel.
Vaatsin jah, et kummimehes ka head hinnad. Arvestades mitu diablot eelmine aasta juustuks sai lastud, siis pigem jaaks sinna odavama otsa juurde. Ehk diablo
Aga natuke veel aega on vahetusega.
E: Pigem motlesingi, et see nankang kui kuivaga peab, siis muidu hea odav lohkumise kumm.
Ju ta ikka peab, mis tal üle jääb. Eks ma varsti jagan muljeid, loodetavasti järgmine nädalavahetus.
Ja vihmaga nagunii väga ei kipu sõitma ja kui sõidangi, siis pole vaja mingeid meeletuid kiirendamisi ja kallutamisi teha, mõistlikult sõites ta vaevalt tagumiku alt ära viskab.
ats87 kirjutas:Ju ta ikka peab, mis tal üle jääb. Eks ma varsti jagan muljeid, loodetavasti järgmine nädalavahetus.
Ja vihmaga nagunii väga ei kipu sõitma ja kui sõidangi, siis pole vaja mingeid meeletuid kiirendamisi ja kallutamisi teha, mõistlikult sõites ta vaevalt tagumiku alt ära viskab.
mul viskaski just mõistlikult kiirendades tagumikku. umbes 120 kmh,6nda käiguga hakkasin mööda minema autost,ei sadanud enam,tee oli lihtsalt märg. korralikult viskas ikka külje ette,imekombel jäin püsti.
Jah, kogesin sama ka eelmisel suvel michelini rehviga, kõige meeldivam tunne polnud, süda oli saapasääres
http://bike.motors24.ee/vehicles/385281 ... t=age.DESC
mis sul selle tagumise kondliga [Motobot: õige on "gondliga"] juhtus? 
rinx85 kirjutas:mis sul selle tagumise kondliga [Motobot: õige on "gondliga"] juhtus?
Härrasmeestele ei meeldinud mu ratas möödunud jaanipäevade ajal või olid kadedad :S Kui ratas sellisena müüki ei lähe, siis proovin aja ja kapitali leida, et ratas uuesti ilusti korda saada. Ega ta suurt investeeringut vaja, kuskil maksimum 500€-ga peaks ratas väliselt korras olema, hooldus, kindlustus ja ÜV tehtud. Sõitmist segavaid faktoreid pole õnneks.
Sõber soetas omale sama ratta ja tekkis küsimus.
Mis temperatuurini praeguste ilmadega jahutusvedelik peaks tõusma linnasõidul?Mis temp-i juures ventikas käima peaks minema?
Hardrocker kirjutas:Sõber soetas omale sama ratta ja tekkis küsimus.
Mis temperatuurini praeguste ilmadega jahutusvedelik peaks tõusma linnasõidul?Mis temp-i juures ventikas käima peaks minema?
vent sisse 98-102C
vent välja 93-97C
Aga praeguste ~+10c ilmadega rahulikumal linnasõidul peaks temp olema milline?
Täna hommikul kell 8:30 Tallinnas töristades sain tempi 76C peale, foori taga tõusis 80C peale. Sama hornet mul.
arendaja kirjutas:Täna hommikul kell 8:30 Tallinnas töristades sain tempi 76C peale, foori taga tõusis 80C peale. Sama hornet mul.
Hornetil ei mäleta aga Honda CBF500 tahtis alla 15C saada midagi radiaatori ette, sest mootor lihtsalt muidu ei läinud korralikult soojaks. Katsin 1/2 radikast kinni ja asi ants.
Tõsi, ei lähe tõesti töösoojaks selliste kehvade suusailmadega radika katmisele polegi mõelnud. Tea kas oleks vajagi...
Kahjuks see ratas vahetas eile omanikku, seega võib teema kinni keerata!