zx12r kirjutas:Planeeriks rohkem sinna Vahemere kanti, Horvaatiani näiteks.
No sõnastan ka ringi nata.
Euroopa lõunapool kuulub ka hulka.
Moto Guzzi clubi omadega mu plaanid ei klapi . Härrad lähevad nata teistel aegadel reisule .
Ja see vahemere tripi punt on täis . Kui nüüd minejaid on just vahetult peale või jaani ajal.
Siis andke teada vabade kohtade olemasolul. 
olli kirjutas:Aga mida oskab rahvas rääkida läbi Soome Norrasse sõidust? Kas tasuks kõige suurem ja kiirem tee otse põhja võtta või on näiteks ida poolt sõitmine piisavalt palju nauditavam, et kaaluks suurema ajakulu üle? :)
Oleneb sellest palju sul aega on, mida nauditavaks pead ning kas eesmärk on Norra või Soome. Kui aega pole ning eesmärk on Norra, siis lase otse. Kui aega on, siis võiks Ida-Soome küll plaani võtta. Ise sõitsin möödunud aastal pikema sõidu raames sellise jupi:
http://tinyurl.com/3owghnf
Eesmärk oleks ikka Norrasse jõuda, aga ajagraafik on piisavalt lõdva, et päev-kaks rohkem Soomes veeta. Just mõtlen, et ehk sõit ise on vaatemängulisem seal ida pool. Kasutaja Pezzi poolt pakutud marsruut tundub vähemalt kaardi järgi vist just seda kõige rohkemate järvedega piirkonda läbivat. Vaimusilmas kujutangi ette sadu kilomeetreid järveäärseid teid koos vingete sildadega. Samuti ehk vähe vaiksem liiklus ning võimalus lihtsalt mõnuga kulgeda ning õhtu saabudes telk järvekaldale püsti lüüa. 
Minu kogemuste kohaselt Soomes väga telki järvekaldale püsti ei löö, sest kõik järveäärsed on kellegi mökkeid täis. Samas metsast leiab kohti küll, kus n.ö. metsikult rahulikult telkida saab. Arvestama pead, et lõkke tegemine selleks mitte ette nähtud kohas on keelatud.
Soomes saab vägagi edukalt telgiga hakkama, aga mökkid on vägagi normaalse hinnaga. Tänu sellele kasutasime paar korda ainult telke. Nädalast jääb kindlasti väheks, kui tahad nautida ilusat Soome loodust idapiirilt üles põhja sõites. Tean omadest kogemustest. Käisime nädalakese sõitmas. 2 päevaga sõitsime üles Inarisse välja, 1 päev kulus Utsjokile ja Kevo kanjonile, ning siis hakkasime mööda ida piiri alla tagasi tulema. vähemalt 3 päeva jäi puudu.
Minu kogemuste kohaselt Soomes väga telki järvekaldale püsti ei löö, sest kõik järveäärsed on kellegi mökkeid täis.
Soomes on piisavalt telkimisalasid (sarnased RMK kohtadele) kus võid ka rahulikult lõket teha. Enamik nendest just järve ääres. Enne reisi tasuks natuke arvutis guugeldada ja planeerida.
telkimiskoha otsimist Soomes võib alustada ka sellelt aadressilt, mingi sobiva koha peaks igaüks omale leidma.
http://laavut.fi/
Jonc kirjutas:Minu kogemuste kohaselt Soomes väga telki järvekaldale püsti ei löö, sest kõik järveäärsed on kellegi mökkeid täis. Samas metsast leiab kohti küll, kus n.ö. metsikult rahulikult telkida saab. Arvestama pead, et lõkke tegemine selleks mitte ette nähtud kohas on keelatud.
Soomes lugu selline et kehib igameheõigus, 1 öö telkimist lubatud kohtades kus see ei ole füüsiliselt tõkestatud või telkimist keelavad kirjad väljas. Igal aastal tehtud trett ja enamus öid telgitud, neist 90% järve kaldal. Tõsi ta on, vahel on tund või paar sobilikku kohta tulnud otsida. Õhtul üheksa paiku on selge, kas mökk asustatud või mitte 
, kui kassi kodus pole on "hiirtel" pidu. Lõket asendab priimus ja suitsuküünal sääskede tarbeks.
Häid soovitusi tuleb robinal, ma ei teadnud http://laavut.fi lehest midagi. Lisaks siis veel ka http://www.retkikartta.fi/, Soome-Rootsi kohta http://kartor.eniro.se/ ja Norra kohta http://visveg.vegvesen.no/. Jonc märkust järveäärte ja mökkite osas tasub kõrva taha panna. Lisaks tuli mulle kas just üllatuse aga uudse asjana see, et ka metsas on tihti raske leida telkimiseks sobivat kohta. Kõik on kive täis, väga ebatasane.
Meil plaan minna Nordkapp'i, väljasõiduga enne Jaani. Hetkel 3 ratast ja üks auto, võibolla liitub veel rahvast Leedust või omad poisid Võrust. Minek siis plaanitud üles Ida-Soomest ja tagasi Rootsi kaudu, üle Stockholmi. Kokku 9 päeva - võibolla võtame paar päeva veel juurde, et saaks kohapeal ka natuke relaxida (n: kalal käia). Eelarve tuleb ca 1000eur per nägu, seal siis söök-jook ja katuse all magamine ning laevapiletid ja bensiin sees.
Tere, kas keegi teab mõnda kaarti arvutist, kus annaks välistada asfalteid. Ühesõnaga saaks valida sõidu sihtpunkti mööda kruusa, niipalju kui võimalik.
igasse GPSi löö sisse väldi kattega teid
prohor kirjutas:igasse GPSi löö sisse väldi kattega teid
Nokia telefoni gepsul seda võimalust pole. Aga see-selleks, oleks vaja ikka arvutis migi kondikava koostada.
prohor kirjutas:igasse GPSi löö sisse väldi kattega teid
Ma tean, et on olemas valik väldi katteta teed, aga et ka kattega teed on võimalik vältida, pole ma veel kohanud.
saemees kirjutas:Tere, kas keegi teab mõnda kaarti arvutist, kus annaks välistada asfalteid. Ühesõnaga saaks valida sõidu sihtpunkti mööda kruusa, niipalju kui võimalik.
Kas sa "mõnda kaarti arvutist" all pead silmas online-kaardiservereid? Nende puhul ei ole sellist võimalust kohanud.
Tere, kas keegi teab mõnda kaarti arvutist, kus annaks välistada asfalteid. Ühesõnaga saaks valida sõidu sihtpunkti mööda kruusa, niipalju kui võimalik.
Selle valiku saad sa oma peas teha, millist teed sõidad. Aga kui pea ei võta siis on lihtsaim viis paberkaardile punase pliiatsiga teekond valmis vedada. Ja ega navigaator ei keela ka peateelt maha keerata. Valiku teed ikka ise.
Soovitage Helsinkist suunaga põhja Soome ida poole peal järvede vahel teid, marsruute või asukohapunkte, mida peaks sõitma või nägema. Nimelt tegelen selle kohustusliku kodutööga, et jul-aug sinna sõitma minna.
Soovitaks Savos kindlasti sisse põimida selline koht nagu Puumala tee...see on lihtsalt otsesõnu fcking amazing...valitud ka mingil ajahetkel Soome kaunimaks maanteeks....
http://goo.gl/maps/3KLO
Kas näiteks umbes seesugune marsruut garanteeriks rahulduse kõigile vajadustele, mis tekkisid eelnevat pilti vaadates? 
boob kirjutas:prohor kirjutas:igasse GPSi löö sisse väldi kattega teid
Ma tean, et on olemas valik väldi katteta teed, aga et ka kattega teed on võimalik vältida, pole ma veel kohanud.
Minumeelest sai küll kuidagi ära keelata need, et hakkas sind metsast läbi juhatama. Kas see sõnastus just menüüs selline oli...
Edit: Kas polnud nii, et sai liiklusega teed vms ära keelata?
23.07.2011 start Eesti, Läti, Valgevene, Ukraina, Moldova, Rumeenia, Bulgaaria. Tagasi Slovakkia ja Poola kaudu. Reis kuni kolm nädalat. Peamiseks sihtpunktiks Rumeenia ja Bulgaaria. Tuleb rahulik matkamise stiilis sõit, mitte kohalekihutamine, ehk siis umbes 500 km päevas. Teekonnal peamiselt telkides ööbimine.
Seega soovitused teretulnud Rumeenia ja Bulgaaria kohta: ilusad kohad, mõnusad teed mida peab sõitma jne....
Mina lugesin enne sõitu läbi Bulgaaria reisijuhi ja võtsin raamatu kaasa ka, nii sai natuke ajaloost ja geograafiast aimu ja natuke kohalikest kommetest ka. Ilma kodutööta pole pooltki nii huvitav.Kui on huvi siis eelmise aasta tripi kogemusi võin jagada, meie marsruut oli Läti- Leedu-Poola-Ukraina-Rumeenia-Bulgaaria ja tagasi läbi Ungari ja Slovakkia. Sel aastal plaanis Tsehhi ring ja natuke Austriat ja Saksamaad, stardime 15.07 ja paari nädalaga peab hakkama saama.
.
Snowhite kirjutas:Kellele ajaloolised kohad meeldivad ja väga kaugele ja pikalt sõita ei taha aga hirmsaste meeldib ringi vaadata ja vb mugavalt campida
http://www.saarlane.ee/uudised/uudis.as ... 2696&kat=1
http://www.gotlandsresor.se/estonian/info_estonian2.php
see oleks siuke lahe ja omapärane tripp - minna näiteks just ventspilsi ja siis sealt laivaga õigesse kohta sõita saar ristirästi läbi ja sis tagasi kas lätumaa või saaremaa kaudu.
Kas Gotlandi - Saaremaa ühendus toimib? Uudises mainitakse, et 2011 hakkab toimima, aga millal siis? Ma ei leia kusagilt infot, et laev liigub. Soov oleks juulis Gotlandi kaudu Rootsist tagasi liikuda.
käisin Tõrvas nädalavahetusel
Kahjuks Gotlandile Saaremaalt veel ei saa. Vaidlused lätlastega ja rootslastega käivad.
Svenssonid ei suuda otsustada oma osaluses ja sadama kohtade pärast ka mingi jura.
Ei suudeta otsustada ka laeva suuruses. Rootslased tahavad ainult reisijatele laeva, kuhu autosi ei tuleks.
Ehk järgmine aasta toob rohkem selgust. Ootan samuti pikisilmi, et Gotlandile saada, aga mitte üle suure svenssoni maa, vaid otse. Mul nimelt üks poeg elab seal.
Erci kirjutas:23.07.2011 start Eesti, Läti, Valgevene, Ukraina, Moldova, Rumeenia, Bulgaaria. Tagasi Slovakkia ja Poola kaudu. Reis kuni kolm nädalat. Peamiseks sihtpunktiks Rumeenia ja Bulgaaria. Tuleb rahulik matkamise stiilis sõit, mitte kohalekihutamine, ehk siis umbes 500 km päevas. Teekonnal peamiselt telkides ööbimine.
Seega soovitused teretulnud Rumeenia ja Bulgaaria kohta: ilusad kohad, mõnusad teed mida peab sõitma jne....
jou ahvıd!
arge sııs türklat vahele jatke! tervıtame ıstanbuulıst! Krautıle abı eest ekstra!
Kaukaaslane ja ats30
ps rumeenıas vaadake sıbıu ja brasovı lıınılt üle magede mınevaıd maanteıd. üks neıst Transfagarasan teısel vıst nıme polegı aga pea sama naudıatav. Voıb vabalt üht pıdı mınna teıstpıdı tulla. Kogemusı veel nııpalju et molemal korral on sattunud meıl nıı et pohja pool magesıd on kovastı külmem marjem jms. Akkı on see reegel? sellest sııs soovıtus planeerıda şşbımısed louna poole.
ahç mıs ma jahun - planeerıtav tagasıjüudmıne ju enne teıe mınekutö nııet kğsıge aga kuı ınfı juurde vaja.
Tre,
Kaukaaslane kirjutas:ps rumeenıas vaadake sıbıu ja brasovı lıınılt üle magede mınevaıd maanteıd. üks neıst Transfagarasan teısel vıst nıme polegı aga pea sama naudıatav. Voıb vabalt üht pıdı mınna teıstpıdı tulla.
Ojaa. Sibiut ja Pitestit ühendav tee, Transfagarasan ehk maantee DN7C (sai suurema tuntuse saatest Top Gear mõned aastad tagasi) oli ikka ulme kogemus. Ning seda teed soovitan kõigile kes tahavad kogeda 100km järjest serpentiine. Kindlasti te ei kahetse, fantastiline tee 
Equ
Equ kirjutas:Tre,
Kaukaaslane kirjutas:ps rumeenıas vaadake sıbıu ja brasovı lıınılt üle magede mınevaıd maanteıd. üks neıst Transfagarasan teısel vıst nıme polegı aga pea sama naudıatav. Voıb vabalt üht pıdı mınna teıstpıdı tulla.
Ojaa. Sibiut ja Pitestit ühendav tee, Transfagarasan ehk maantee DN7C (sai suurema tuntuse saatest Top Gear mõned aastad tagasi) oli ikka ulme kogemus. Ning seda teed soovitan kõigile kes tahavad kogeda 100km järjest serpentiine. Kindlasti te ei kahetse, fantastiline tee
Equ
Kindlasti ka Slanicu soolakaevandus ja jääkoobas, sinna on veel ilus tee üles ka, teeääres ilusti lehtes aiapostidega.
Kes otsib idaviru kolgaste taolist sürri kohta siis tasub üles otsida väike linnake kus oli kulla rikastamise tehas. Kahjuks lähemalt tutvust teha ei saanud kuna naisperet oli parjasjagu piisavalt kaasas.
Halb üllatus võib olla piiripunktid kus võib minna kogu päev !!, Enda reisil olid meeletud järjekorrad õnneks vastassuunal ja seda isegi nurgatagustes piiripunktides.
Kalts04 kirjutas:olli kirjutas:Aga mida oskab rahvas rääkida läbi Soome Norrasse sõidust? Kas tasuks kõige suurem ja kiirem tee otse põhja võtta või on näiteks ida poolt sõitmine piisavalt palju nauditavam, et kaaluks suurema ajakulu üle?
Oleneb sellest palju sul aega on, mida nauditavaks pead ning kas eesmärk on Norra või Soome. Kui aega pole ning eesmärk on Norra, siis lase otse. Kui aega on, siis võiks Ida-Soome küll plaani võtta. Ise sõitsin möödunud aastal pikema sõidu raames sellise jupi:
http://tinyurl.com/3owghnf
Tsikliga eriti vahet pole mis trassi lasta aga autoga tasub küll, Helsinki-Oulu trassi asemel idapoolsem(kasvõi :-eim)variant valida. Teed sama laiad ja sirged aint autosid oluliselt vähem.