Equ kirjutas: ↑29 Sept 2020, 17:53

Kümme aastat sai sõidetud kardaani omava rattaga.
Nüüd suvel sai ketiveduse KTM-i peale liigutud ja kohe tekkis keti õlitamise probleem
No ei viitsi käsitsi määrida koguaeg. Vaatasin, et peaks mõne automaatketiõlitaja tsiklile peale panema. Sai uuritud ka ScottOilerit aga siis sai CLS tootja oma võetud ja igati viisakas värk.

Hind sama soodne kui tootja enda kodulehel

Link: https://www.marde.ee/tootekategooria/motohobi/

Suht kirves. Scittoilereid saab 100euroga kätte, kui rattal vaakum võtta.

ranel kirjutas: ↑30 Sept 2020, 22:13

Equ kirjutas: ↑29 Sept 2020, 17:53

Kümme aastat sai sõidetud kardaani omava rattaga.
Nüüd suvel sai ketiveduse KTM-i peale liigutud ja kohe tekkis keti õlitamise probleem
No ei viitsi käsitsi määrida koguaeg. Vaatasin, et peaks mõne automaatketiõlitaja tsiklile peale panema. Sai uuritud ka ScottOilerit aga siis sai CLS tootja oma võetud ja igati viisakas värk.

Hind sama soodne kui tootja enda kodulehel

Link: https://www.marde.ee/tootekategooria/motohobi/

Suht kirves. Scittoilereid saab 100euroga kätte, kui rattal vaakum võtta.

Uuematel ratastel vist see jama, et pole võtta seda vaakumit kuskilt..

Equ kirjutas: ↑29 Sept 2020, 17:53

Kümme aastat sai sõidetud kardaani omava rattaga.
Nüüd suvel sai ketiveduse KTM-i peale liigutud ja kohe tekkis keti õlitamise probleem
No ei viitsi käsitsi määrida koguaeg. Vaatasin, et peaks mõne automaatketiõlitaja tsiklile peale panema. Sai uuritud ka ScottOilerit aga siis sai CLS tootja oma võetud ja igati viisakas värk.

Hind sama soodne kui tootja enda kodulehel

Link: https://www.marde.ee/tootekategooria/motohobi/

Vaadates seda pudihunnikut, mis lihtsalt keti määrimiseks tuleb külge kruvida.... olen üha tihedamini ennast leidnud mõtlemast, et motikasõit on kuidagi pehmoks hakanud muutuma.. Käe-istme-kinda-vesti-soki soojendused, veo-piduri-tulede abilised. Sõidan maal-linnas-põllul moded... Isemäärduvad ketid, navigaatorid. Kõik selleks, et unustada ära et istud kahel rattal, mootor jalgevahel, kolvid löömas munade poole. Selline hea natuke-on-külm-pime-hirmus-libe sõit kaob.

Aga et mitte liiga imal kõlada ja ka teemasse minna, siis kunagi leidsin sellise lihtsa õlitaja. Pole vaja vaakumit ega elektri.
https://motokaup.ee/ee/cobrra-nemo-2-keti-olitaja

Tuld

r.

Suht pdevärk on see õlitusaparatuuride ehitus küll. Parem ikka aegajalt tunda füüsilist sidet kettülekandega ja tõmmata see mnnipikkune triip tavotti sinna keti peale. Sellest juba piisab, et midagi roostetama ei hakkaks.
Ilmselt teine lugu on siis, kui oled enduuromees, aga eks need elavad nii kui nii omas maailmas, kus väga enam ei püütagi ühiskonna poolt aktsepteeritud olla.

Mina ostsin selle https://www.pro-oiler.net/. GPS põhine. Hammasratta juurde panin aga Scottoileri kahe otsaga õli pealeandja ning on toiminud aastaid suurepäraselt. Suht lihtne oli paigaldada ka. Panin elektri soidutulude lüliti alla, mille võtsin tagumiselt tulelt. Lülitad tuled peale, siis läheb ka seade tööle.
Enne seda oli rõhuga Scottoiler, mis ei tahtnud väga töötada.

Nende webileht näeb üsna algeline välja, sama võib öelda ka süsteemiga aga asi töötab minu jaoks.

romulus kirjutas: ↑01 Okt 2020, 11:33

Vaadates seda pudihunnikut, mis lihtsalt keti määrimiseks tuleb külge kruvida....

See on lihtsalt eraldi hobi, netist igasugu vidinaid otsida, nende kohta lugeda, tellida, külge kruvida ning lõpuks loomulikult kiita kui asendamatuid, sest obviously ei saa ju olla varianti, et kulutad ketiõlituse peale sama palju raha kui kogu tsikli eluea jooksul kettidele kuluks ja see polegi mõistlik Hea kui saab veel pärast netis viletsa tujuga kellelegi tohlaka ära ka panna, et tema õlipotsku ei kõlba kuhugi, kiivrisidet ei ole kuulda, gps näitab võssa, pirnid ei näita midagi ja nii edasi. Ja kui keegi, kes selle raha paaki valas, mööda sõidab, siis kindlasti ei ole viga sõiduoskuses - tal on ilmselgelt kergem ratas ja paremad rehvid!

Samas laias laastus ega see motikasõit pole edasijõudmise seisukohast nagunii mingi eriti nutikas liikumisviis, nii et las igaüks läheneb sellele kuidas tahab, senikaua kui teisi ei sunni enda moodi elama.

Ain kirjutas: ↑01 Okt 2020, 10:33

ranel kirjutas: ↑30 Sept 2020, 22:13

Equ kirjutas: ↑29 Sept 2020, 17:53

Kümme aastat sai sõidetud kardaani omava rattaga.
Nüüd suvel sai ketiveduse KTM-i peale liigutud ja kohe tekkis keti õlitamise probleem
No ei viitsi käsitsi määrida koguaeg. Vaatasin, et peaks mõne automaatketiõlitaja tsiklile peale panema. Sai uuritud ka ScottOilerit aga siis sai CLS tootja oma võetud ja igati viisakas värk.

Hind sama soodne kui tootja enda kodulehel

Link: https://www.marde.ee/tootekategooria/motohobi/

Suht kirves. Scittoilereid saab 100euroga kätte, kui rattal vaakum võtta.

Uuematel ratastel vist see jama, et pole võtta seda vaakumit kuskilt..

Ikka on.Õhufiltrist saab.

Kes neid riideid ja tsiklit pesta jõuab, kui pidevalt mingi löga ketile jookseb? Ise olen vahest harva väikse sutsu Motul C3-e ketile lasknud, viimased 5000km pole pidanud ketti isegi mitte pingutama.

https://motokaup.ee/ee/cobrra-nemo-2-keti-olitaja
Väga lihtne väheste pudinatega õlitaja.

Jesper kirjutas: ↑01 Okt 2020, 11:59

romulus kirjutas: ↑01 Okt 2020, 11:33

Vaadates seda pudihunnikut, mis lihtsalt keti määrimiseks tuleb külge kruvida....

See on lihtsalt eraldi hobi, netist igasugu vidinaid otsida, nende kohta lugeda, tellida, külge kruvida ning lõpuks loomulikult kiita kui asendamatuid, sest obviously ei saa ju olla varianti, et kulutad ketiõlituse peale sama palju raha kui kogu tsikli eluea jooksul kettidele kuluks ja see polegi mõistlik Hea kui saab veel pärast netis viletsa tujuga kellelegi tohlaka ära ka panna, et tema õlipotsku ei kõlba kuhugi, kiivrisidet ei ole kuulda, gps näitab võssa, pirnid ei näita midagi ja nii edasi. Ja kui keegi, kes selle raha paaki valas, mööda sõidab, siis kindlasti ei ole viga sõiduoskuses - tal on ilmselgelt kergem ratas ja paremad rehvid!

Samas laias laastus ega see motikasõit pole edasijõudmise seisukohast nagunii mingi eriti nutikas liikumisviis, nii et las igaüks läheneb sellele kuidas tahab, senikaua kui teisi ei sunni enda moodi elama.

Miks mina läksin automaatse ketiõlitaja teed, oli esiteks rahaline sääst ketiõlile ja õlitusele kuluv väike pakend. Keti pikem eluiga on puhas boonus.

Aga üldiselt, mugavused on head. Teine variant on muidugi kõva mees olla ja vastu rindu taguda, et igasugu lisad on pehmodele ...
Ju ma olen siis pehmo.

Kirs kirjutas: ↑01 Okt 2020, 13:55

https://motokaup.ee/ee/cobrra-nemo-2-keti-olitaja
Väga lihtne väheste pudinatega õlitaja.

Mul 3 hooaega Cobra 16 EUR maksnud Hiina koopia (selline) kasutusel olnud ning töötab okeilt. Vooliku viimane kinnitus hammasratta juures oli suhteliselt lödi ja selle asemel läks ehituspoest kinnitusnurk.

Ma ostsin louisist Scottoileri vist soodukaga 75€-ga ja jubinaid on seal umbes samapalju kui sellel Cobral. Vaakum pannakse mingi vooliku vahele kolmikuga. Ma olen ka margi põhiseid Scottoileri komplekte uuematele ratastele näinud. Kui vaakumit pole,siis on elektriline ka olemas mingi 250 kanti oli vist.
Aga pehmo või mitte,kuid see on minule rohkem asja eest kui veojõukontroll või ABS. Reisil olles on üks suur aerosool vähem ka kaasa võtta.

Motul C5 törts peale, kui meelde tuleb.

Equ kirjutas: ↑29 Sept 2020, 17:53

Kümme aastat sai sõidetud kardaani omava rattaga.
Nüüd suvel sai ketiveduse KTM-i peale liigutud ja kohe tekkis keti õlitamise probleem
No ei viitsi käsitsi määrida koguaeg. Vaatasin, et peaks mõne automaatketiõlitaja tsiklile peale panema. Sai uuritud ka ScottOilerit aga siis sai CLS tootja oma võetud ja igati viisakas värk.

Hind sama soodne kui tootja enda kodulehel

Link: https://www.marde.ee/tootekategooria/motohobi/

Mille järgi sa muidu otsustasid selle ketiõlitaja kasuks? Internetist mina ühtegi reviewed ei leidnud.
Leida selline mototoode üles värvimüüja firma lehelt on iseenesest juba kõrgem pilotaaž

Teemasse ka: ei pea üle maksma, sinu 790-le on Scottoiler V-system täiesti paigaldatav: http://kbvps.scottoiler.com/article/790 ... 19-on.html

Njahh... ei ole veojõukontrolli, ABS'i, ketõlitajat.... Aga ma liigun siiski! Keti vahetasin 3a tagasi välja, näikse teine vägadema kobe veel olevat (vahetuse ajal oli 44k kellal).

Ta vist ise müüb seda...
?

Iseenesest selles pole minule isiklikult midagi eemaletõukavat, et mingi x teemaga tegeleva firma alt näpuotsaga motokaupa ka müüakse - kui ilmselgelt on tegu tõsise nišitootega, mida "mainstream" motopoed kunagi sisse ei võta, siis tuleb ettevõtlikkust ainult tervitada, kundele tõuseb sellest ainult kasu.

Aga viisakas oleks siiski ära mainida, kui endal näpp moosipurgis on. Seda enam, et ega selle õhtuti kõrvalt jebimisega keegi nagunii rikkaks ei saa, hea kui üldse laoseis kätte ei jää, pigem on asjal rohkem selline natuke edasiarenenud ühisostu maik juures.

zombi kirjutas: ↑02 Okt 2020, 20:27

Njahh... ei ole veojõukontrolli, ABS'i, ketõlitajat.... Aga ma liigun siiski! Keti vahetasin 3a tagasi välja, näikse teine vägadema kobe veel olevat (vahetuse ajal oli 44k kellal).

Mul on ka neist ainult ketiõliotaja, muid asju olen võõraste ratastega proovinud