Kommionu kirjutas:

Intruder kirjutas:

Mina isiklikult julgen garmini nüvi mudeleid soovitada.

Garmini "eesti keel" on suht sota-pota... TomTom-il aga seevastu ülimalt korralik... Navidest soovitan KINDLASTI tomtom-i, sest sellele on oluliselt paremaid ja spetsiifilisemaid kaarte saada...

Ise kasutan TomTom 910 asja.

Salvo Kelk kirjutas:

Kuidas sellised aparaadid ka niisketes oludes toimivad?

Bullrider kirjutas:

Pisut rumal küsimus aga kas autost laadimisvoolu ühendaminseks sobib väänata otse sigeretisüütajasse - laadimisvooluna tahab saada 12-24v ja jämedalt 1,3amprit. Laadimisjuhtme otsad on lahtisena jäetud, et nagu otse tsikliaku klemmidele ühendada.

*DDF* kirjutas:

Unustasin mainida, et see funktsioon töötab ainult Tallinnas Regio olevat need navigeerimisfunktioonid vms mingitele ettevõtetele (mingi maailma 2 suuremat) edasi andnud ja nood pidavat seda teostama...

Räägime siis nii, nagu asi on.

Maailmas on kaks suuremat kaardiinfo turustajat - Navteq ja TeleAtlas. Mõlemad on Eesti kaardifirmadega diile teinud - Navteqi Tallinna ja Eesti suuremate teede baasi on teinud Regio ning TeleAtlase kogu Eestit katva baasi E.O.Map.

Jutt mingist koodide üleandmisest ei päde - andmed on vahendajale müüdud ning need müüvad neid lõpp-kliendile edasi, kes siis ise otsustab, milliste alade kaarte kuna teeb. Kui Eesti kaarti pole, siis on asi kinni GPSi tootjas, kes pole vajalikke andmeid ostnud. Andmed on turul saadaval. Jah, need on kallid. Jah, meie turg on väike. Nutikas inimene teeb ise edasised järeldused

• M -

Martino kirjutas:

Navteqi Tallinna ja Eesti suuremate teede baasi on teinud Regio ning TeleAtlase kogu Eestit katva baasi E.O.Map.

Kas see võiks tähendada, et on siiski ka seadmeid kus on täiesti toimiv kogu Eestit kattev deltailkaart? Millised siis? Või saab ka Garminile neid ette sööta? Nüvi kohta pean tunnistama, et seal ostes sees olnud Euroopa kaart on Tallinnas palju hõlpsamalt kasutatav kui Eesti regiooni kaart. Viimasel jooksevad navigeeritavad marsruudid teede kõrvalt ja aparaat ise kipub ka segadusse sattuma.
Kas on andmeid ka Läti ja Leedu detailkaartide olemasolust ja saadavusest.

spinna kirjutas:

Kas see võiks tähendada, et on siiski ka seadmeid kus on täiesti toimiv kogu Eestit kattev deltailkaart? Millised siis? Või saab ka Garminile neid ette sööta? Nüvi kohta pean tunnistama, et seal ostes sees olnud Euroopa kaart on Tallinnas palju hõlpsamalt kasutatav kui Eesti regiooni kaart. Viimasel jooksevad navigeeritavad marsruudid teede kõrvalt ja aparaat ise kipub ka segadusse sattuma.
Kas on andmeid ka Läti ja Leedu detailkaartide olemasolust ja saadavusest.

Minu teada on hetkel parima katvusega kaart TomTom One XL-il. Ma pole seda ise näppinud, aga väidetavalt on seal kogu TeleAtlase Eesti andmestik sees.

Garminile kaartide tegemise tehnoloogia on saadaval ning kaardiandmete olemasolul on võimalik sinna ise kaarte teha. Tõsi - navigeeriva kaardi tegemiseks vajalik tarkvara on kallis ning turu väiksus teeb sellel turul raha teenimise keeruliseks.

• M -,
  korraga autoaknal olnud Nüvi 250W, 300 ja 660

Kui kannatab siis soovitan GPS-i ostuga aasta poolteist veel oodata.
Tuleb sama efekt nagu LCD televiisoritega.
Kunagi aastat 1,5- 2 tagasi oli korralik 37-40" LCD telku hinnaks ₅₀ - 70 000.-, praegu on korralik 20 -35 000 ning saasta saab alates ₁₀ 000eekist kätte.

GPS seadeldis on hetkel tugevalt ülehinnatud.

Kui tõesti pakilist vajadust kohe selle järgi ei ole siis soovitan oodata veel tiba. See muidugi ainult minu arvamus.

Minu mälju järgi kas mitte kuu paari vanuses TM-is ei lahatud eri tootjate GPS seadeldisi? Ja võitjaks osutus vist kui õieti mäletan Garmini 600?-seeria GPS

Tegelikult tasub igasuguse tehnika vidinaga oodata.

hind kukub koguaeg. See mis täna maksab 10k maksab poole aastapärast tunduvalt vähem. Omakorda poole aastapärast veel vähem.
Ja kui sa oled ta soetand siis maksab ta veel vähem. Parem on üldse mitte osta, sest hind koguaeg langeb.

Ma võin küll eksida aga navigatsiooniseade ja GPS on erinevad asjad.

S.S.D.D. kirjutas:

Minu mälju järgi kas mitte kuu paari vanuses TM-is ei lahatud eri tootjate GPS seadeldisi? Ja võitjaks osutus vist kui õieti mäletan Garmini 600?-seeria GPS

GPS on täpselt nii hea kui on tema sees olev kaart. Garmini seadmed on head, kaart hetkel mitte. See muutub kindlasti. Kuna TomTomidele ei tea mina olemas olevat kolmanda osapoole kaardikoostamistarkvara, siis ma hoiduksin neist ka kogu Eestit katva kaardi olemasolul - sinna lihtsalt ei saa tulla väga täpset Eesti kaarti. Navteqi ja TeleAtlase baaside põhjal genereeritud kaardid on kogu selle masinavärgi aeglusest tulenevalt alati vähemalt aasta reaalsusest maas. Nii näiteks kajastab TeleAtlase praegune baas seisu ligi kaks aastat tagasi.

Funktsionaalsuse järgi valides võtaks ma ehk kuu või paar oodata, kuniks 700-seeria Garminid turul on. Nende uueks omaduseks on võimalus tracklogi salvestada, nagu käsi-GPSidel. Küllap tuleb see võimalus ka uuematele Zümodele.

Muide - Touratech müüb Garmin Zümo 500 praegu väga soodsalt. Asjad on küll backorderis, kuid siiski saadaval lausa hullu hinnaga.

• M -

http://www.yournav.com/content/s/317/Garmin_z+amp
väike võrdlus, pigem selline, et kumb ägedam on.
väljamaal sõites muidugi TMC'l on päris suur eelis:
http://www.tmcforum.com/en/about_tmc/what_is_tmc/

zumo550 saab praegu ebay kaudu koos transaga 10keek kätte. pole enam nii hull hind.

[quote="spinna"][quote="Martino"]Navteqi Tallinna ja Eesti suuremate teede baasi on teinud Regio ning TeleAtlase kogu Eestit katva baasi E.O.Map.[/quote]

Kas see võiks tähendada, et on siiski ka seadmeid kus on täiesti toimiv kogu Eestit kattev deltailkaart? Millised siis? Või saab ka Garminile neid ette sööta? Nüvi kohta pean tunnistama, et seal ostes sees olnud Euroopa kaart on Tallinnas palju hõlpsamalt kasutatav kui Eesti regiooni kaart. Viimasel jooksevad navigeeritavad marsruudid teede kõrvalt ja aparaat ise kipub ka segadusse sattuma.
Kas on andmeid ka Läti ja Leedu detailkaartide olemasolust ja saadavusest.[/quote]

Garmin NÜVI 250 maksab koos Regio kaardiga 4900eek.

Garmin NÜVI-ga kaasas olev Regio kaart toetab ainult Off-Road navigeerinist ja see tuleb seadetes paika panna kui aktiveerida Regio kaart. Euroopa kaart lõppeb Tallinna piiriga ära ja ka aadressi otsing lõppeb.
Regio kaardil on märgitud pangaautomaadid mille abil saab Eestis lähima suurema poe hõlpsalt üles leida nii Narvas kui Valgas. Ning külasid 10km raadiuses saab leida "Linnad" klahvi alt.
Tallinna taksojuhtidel pidi olema mingi tarkvara mis toetab aadressiotsingut ka Tallinna uutes elurajoonides. Kes lähemal võiks nendelt küsida mida nad kasutavad.

Üldiselt ühele tsiklimehele oleks vaja lihtsat GPS-i mis näitab sinu asukohta kaardil. Vibra ja veekindel ning võimalikult hele - kogu moos.

need igast lcd näpitavate ekraanidega aparaadid on imo liiga õrnad ja mõtetud. See läheb juba mul on pikem kui sul teema alla...

Mul on just üks Magellan Meridina Color odavalt müüa Eesti kaart on sees.

madone kirjutas:

Üldiselt ühele tsiklimehele oleks vaja lihtsat GPS-i mis näitab sinu asukohta kaardil. Vibra ja veekindel ning võimalikult hele - kogu moos.

need igast lcd näpitavate ekraanidega aparaadid on imo liiga õrnad ja mõtetud. See läheb juba mul on pikem kui sul teema alla...

Ise kasutan Garmin GPSmap 60CSx

Olen rahul ja julgen soovitada.

ping kirjutas:

Garmin NÜVI 250 maksab koos Regio kaardiga 4900eek.

Mulle jääb hämaraks, miks tsiklite kontekstis Nüvide hindadest rääkida? See asi ei kannata vett ega vibratsiooni. Ei peagi kannatama, see on autoseade. Tsiklitele on Garminil navigeerivatest seadmetest Zümod. Navigeerida oskavad ka Garmini Questid ja osad GPSMap seeria aparaadid, 60Cx näiteks. Need viimased on küll pisema ekraani ning ilma hääljuhenditeta, rohkem orienteeritud metsas matkamiseks. Questide ja 60Cx eeliseks on võimalus läbitud teekonda salvestada, samuti on nad kompaktsemad.

Zümode hinnad Eestis on üle 10000. Nüvide hindu siia kõrvale panna ei ole kohane.

Martino kirjutas:

Navigeerida oskavad ka Garmini Questid ja osad GPSMap seeria aparaadid, 60Cx näiteks. Need viimased on küll pisema ekraani ning ilma hääljuhenditeta, rohkem orienteeritud metsas matkamiseks. Questide ja 60Cx eeliseks on võimalus läbitud teekonda salvestada, samuti on nad kompaktsemad.

KAs nad oskavad navigeerida ka Eesti kaardiga?

Minuteada testiti vist ühes hilises Arvutimaailmas GPS-e ja eestis ei saanud neidt vist miski hakkama navigeerimisega.

mella kirjutas:

KAs nad oskavad navigeerida ka Eesti kaardiga?
Minuteada testiti vist ühes hilises Arvutimaailmas GPS-e ja eestis ei saanud neidt vist miski hakkama navigeerimisega.

Eesti kaardiga, milles ruutinguinfi sees ei ole, ei oska nad miskit teha. Ma rääkisin riistvara võimest ruutivat kaarti 'maha mängida'. Kaardid on omaette ooper.

• M -

Matkatarvete poes on müügil spets veekindlad (kuni 5m) kotid elektroonikale (näiteks pocetPC kott käe peale).
NÜVI 250-ga olen sõitnud ka jetiga järvel ja ei näe põhjust miks peaksin ostma mitu korda kallima aparaadi selleks mõneks ekstreemseks korraks kui teda vaja on. Veepeal on tavaliselt ka tavaline mobla preservatiivi sees kaasas nii, et ka seda pole mulle veekindlat vaja. Veekindel telefon ei pea vee survele vastu kui suurel kiirusel vette kukkud.

ot: pidi ikka suur järv olema

ping kirjutas:

Matkatarvete poes on müügil spets veekindlad (kuni 5m) kotid elektroonikale (näiteks pocetPC kott käe peale).
NÜVI 250-ga olen sõitnud ka jetiga järvel ja ei näe põhjust miks peaksin ostma mitu korda kallima aparaadi selleks mõneks ekstreemseks korraks kui teda vaja on. Veepeal on tavaliselt ka tavaline mobla preservatiivi sees kaasas nii, et ka seda pole mulle veekindlat vaja. Veekindel telefon ei pea vee survele vastu kui suurel kiirusel vette kukkud.

Ilmselt jääme erinevatele arvamustele ses osas, kas lipp lipi peal variant ikka toimib ja kas selle toimimisega saab ikka arvestada. Nagu juba öeldud, olen pruukinud õige mitut Garmini ja Magellani GPSi ning mina küll ette ei kujuta, kuidas Nüvi puutetundliku ekraaniga mingis kotis asju aetakse. Mobla veekindlasse kotti panemine on sootuks teine teema, ja kondoom sootuks kolmas .
Aga muidugi võib igaüks käituda just nagu kohaseks peab - mina eelistan näiteks kruve keerata kruvikeerajaga, mitte neid haamriga taguda...

Peipsi järv.
Pikemal otsal võõras kohas, pimedas või udus abiks ikka.

See vibra jms värk on suures osas müügimeeste teema lisakroonide teenimiseks ... Dakari võibolla jah mittespets asjaga sõitma ei läheks aga maanteesõidud jaoks toimivad sellised kotis lahendused piisavalt hästi.

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

tomtom eastern europe V680.1466 juba mõnda aega täitsa ametlikult olemas.
uus ida-euroopa kaart on TeleAtlase 2007.04 andmetega, seega kõige värskematega, mida üldse saada on. riikide katvused on sellised: Eesti 71%, Läti 62%, Leedu 99%, Poola 51%, Tšehhi 99%, Slovakkia 40%, Ungari 47%, Horvaatia 48% ja Sloveenia 42%. See Eesti 71% tähendab sisuliselt seda, et kõik linnad on tänavate ja majanumbritega peal, puuduvad siis vaid väiksemate asulate tänavad ja kõikvõimalikud metsateed. Asfalt- ja kruusakattega maanteed peaks kõik küll olemas olema. Seega igati piisav Eestis navigeerimiseks, kui just metsa vahele sõitma ei lähe.
Olen isiklikult mõni nädal kasutand ja töötab nagu kellavärk!

carpediem kirjutas:

tomtom eastern europe V680.1466 juba mõnda aega täitsa ametlikult olemas.
uus ida-euroopa kaart on TeleAtlase 2007.04 andmetega, seega kõige värskematega, mida üldse saada on. riikide katvused on sellised: Eesti 71%, ......, puuduvad siis vaid väiksemate asulate tänavad ja kõikvõimalikud metsateed. Asfalt- ja kruusakattega maanteed peaks kõik küll olemas olema. Seega igati piisav Eestis navigeerimiseks, kui just metsa vahele sõitma ei lähe.
Olen isiklikult mõni nädal kasutand ja töötab nagu kellavärk!

TeleAtlase Eesti osa andmed on seisuga 01.01.2006. 71% katvust tähendab, et kasutusel on AINULT riigimaanteede klass + 47 linna tänavatevõrk - kokku ca 21 000 km. Kui sinna lisada sealt puuduvad väiksemad kohaliku tähtsusega asfalt- ja kruusakattega teed + metsateed + puuduvate asulate tänavad, on Eesti teedeandmestiku kilometraazh natuke üle 80 000 kilomeetri Lihtsalt info kasutajale teadmiseks ja liikumisel arvestamiseks Aga hind vastab sisule. Sellega olen igati päri.

kris. kirjutas:

See vibra jms värk on suures osas müügimeeste teema lisakroonide teenimiseks ... Dakari võibolla jah mittespets asjaga sõitma ei läheks aga maanteesõidud jaoks toimivad sellised kotis lahendused piisavalt hästi.

Depends. Väidan praktikale tuginedes, et Magellan Meridian - mis on üks hea matka-GPS - KTM LC4 peal ka tavalises, ilma lisaamortideta Touratechi hoidjas toimib ainult välistoitel. Akud/paterid vibreerivad seal sees sedavõrd et klemmide sädelus sööb need väga kiiresti tühjaks. Maanteel. Testitud, kindel. Sama GPS mingi V4 peal, mis igapidi tasakaalustet ja vibravaba, toimib täitsa vabalt.
Aga üldiselt rääkides - GPS on üks vidin, mis peaks meid probleemidest säästma. Igasugused kompunnid à la kondoom ei säästa meid pideval kasutamisel peavalust. Peavalust säästab meid õigete riistade otstarbekohane pruukimine. Ja seega ütlen ma - Nüvi on hea autos, Zümo on hea tsiklil.

Martino kirjutas:

Ja seega ütlen ma - Nüvi on hea autos, Zümo on hea tsiklil.

Absoluutselt nõus. Aga vaadates hinnasilti ... mnjaaa...
Sõitsin selle suve reisi esmakordselt GPS-i abil. Oli mugav, ei saa salata. Aga täpselt sama edukalt oleks ka ilma hakkama saanud ... nagu siiani on koguaeg saadud. Ka kõige vägevam GPS ei pane mind loobuma paberkaardi kaasavõtmisest. Üldise ettekujutuse oma asukohast ja edasise teekonna planeerimise jaoks ei ole paberkaardile (loe: suure ala korraga vaatamisel) asendajat. Linnadzunglis orienteerumiseks või lähima tankla tuvastamisel on GPS muidugi abiks ... kui mitte asendamatu asi.

terv
kris.

GPS´id vastavad veekindlusklassile IPX7.
http://www.garmin.ee/index.php?ID=5#11
Näiteks käekellade veekindlusest saab lugeda siit: Veekindlus. Vihmas sõitmine = duzzi all käimisega. Vajalik kaitse 5atm.
http://www.bertagon.ee/kasulik.html
Kuskil oli veel parem jutt (ei leia praegu) kus oli ka väljaarvestatud vihmas sõites tekkiv veepiisa surve, mis oluliselt erineb vihma käes seismisest.
Niiet sellele tuginedes peaks vihmas sõites ka Zümo vähemalt gondli [Motobot: õige on "gondli"] taha ära peitma või muud lisakaitset kasutama.

OT:Telefoni kaitsmise preservatiiviga on kanuumatkajad (juba siis kui moblad väikseks muutusid) välja mõelnud sest see on ainuke kaitse mida kasutades saab telefoni kasutada. Veekindlast plastkestast tuleb telefon helistamiseks välja võtta või osta selline telefon millele spets kaitse ka saada on.